但不管楊輝這時(shí)候挖了多大的坑，這里幾乎所有的人在聽(tīng)到聯(lián)合航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司有可能放棄渦扇支線客機(jī)計(jì)劃的時(shí)候，都無(wú)不是激動(dòng)的熱淚盈眶。
    好家伙，好說(shuō)歹說(shuō)終究這也是讓聯(lián)合客機(jī)公司那邊有可能放棄渦扇支線客機(jī)項(xiàng)目了，要知道現(xiàn)在巴航就等著靠EMB-145大殺特殺，絕對(duì)不希望再來(lái)一位深水巨鱷在市場(chǎng)中攪風(fēng)攪雨，畢竟巴航也不是沒(méi)有考察過(guò)新舟60飛機(jī)，那家伙的機(jī)身尺寸可又要比EMB-145大了不少。
    要知道現(xiàn)在EMB-145推向市場(chǎng)之后，最受人詬病的正是這款飛機(jī)的機(jī)身直徑問(wèn)題，就EMB-145飛機(jī)那2.28米的直徑，再被地板隔斷了客艙和下面的貨倉(cāng)、油料空間之后，飛機(jī)的過(guò)道高度簡(jiǎn)直是低的令人發(fā)指，正常的成年人在過(guò)道行走的時(shí)候都很難直著腰板，而1+2的一排3座布局也是相當(dāng)緊湊。
    就這些缺點(diǎn)和新舟60相比起來(lái)，新舟那完全可以容納普通成年人直立行走的過(guò)道高度，簡(jiǎn)直就是享受中的享受，而新舟60飛機(jī)2+2一排座位的布局也比EMB-145好上了不知道多少，總體來(lái)說(shuō)這EMB-145真要是正面對(duì)上渦扇版的新舟60，恐怕就要哭死在一邊去。
    這完全就是因?yàn)樾轮?0的渦扇版出來(lái)之后，同樣市場(chǎng)定位的就是龐巴迪的CRJ系列客機(jī)，而這CRJ系列在上一位面也確實(shí)是同EMB-145之間打的難分難解，這一點(diǎn)肯定是要承認(rèn)的。
    “楊總經(jīng)理這計(jì)劃完全是行得通的，現(xiàn)在龐巴迪已經(jīng)推出了CRJ系列客機(jī)，我們巴航的EMB-145系列正是同CRJ打的難分難解，現(xiàn)在正是我們巴航和聯(lián)合客機(jī)公司精誠(chéng)合作的時(shí)候，我們EMB-145系列負(fù)責(zé)45-70座級(jí)別的渦扇支線市場(chǎng)，聯(lián)合客機(jī)公司MPC-75系列負(fù)責(zé)80-110座的市場(chǎng)，這樣的劃分就可以把所有的支線渦扇客機(jī)市場(chǎng)都照顧到，而CRJ系列則是完全不可能顧忌到整個(gè)40-110座的載客區(qū)間，最后還不是被我們打敗？”
    不得不說(shuō)，這話說(shuō)的還是稍微有那么一些道理的，至少誰(shuí)要是真的想覆蓋整個(gè)40-110座的市場(chǎng)區(qū)間，光從一個(gè)機(jī)身截面上不斷發(fā)展就包打天下是絕對(duì)不可能的，只有分成兩個(gè)系列才能夠分工更加明確，各自在自己的領(lǐng)域可以做到更加適合。
    只不過(guò)，楊輝可并不會(huì)因?yàn)檫@樣就放棄用渦扇版新舟60訛詐巴西，咱該有的過(guò)程一樣都不能少，也做著一副沉思的狀態(tài)：“說(shuō)的好像是有那么一點(diǎn)道理，但是聯(lián)合客機(jī)公司現(xiàn)在不能沒(méi)有新機(jī)型研制計(jì)劃，要不然設(shè)計(jì)隊(duì)伍三天不練就要手生，這絕對(duì)不行。也就是說(shuō)，我們放棄新舟改渦扇動(dòng)力的計(jì)劃，那就必須要有另外的一個(gè)項(xiàng)目來(lái)練手，而這個(gè)項(xiàng)目我們現(xiàn)在還沒(méi)有完全確定下來(lái)是不是大手筆投入。”
    反正是挖坑把巴西政府套進(jìn)去，楊輝肯定要徐徐圖之、循序漸進(jìn)，萬(wàn)萬(wàn)不可太過(guò)于激動(dòng)，而良好的互動(dòng)則可以保證讓成功的幾率更上一層樓，因此這時(shí)候把話一說(shuō)完，也就是淡淡地看著巴航和巴西政府兩方，也并沒(méi)有繼續(xù)說(shuō)下去的意思。
    還好，大家這都是一些相當(dāng)懂人事的家伙來(lái)參與會(huì)議，巴航那邊就先一步入套了：“新的項(xiàng)目？難道你們打算進(jìn)軍窄體干線客機(jī)領(lǐng)域，這可是好事兒啊，支線客機(jī)市場(chǎng)永遠(yuǎn)沒(méi)法和干線客機(jī)市場(chǎng)相比，聯(lián)合客機(jī)公司有強(qiáng)大的技術(shù)能力、資金，又背靠共和國(guó)這一巨大的市場(chǎng)，要想成功打入干線客機(jī)市場(chǎng)，那可比我們巴航這些小公司容易太多。”
    聽(tīng)了巴航的專家一番分析之言后，巴西政府一想就感覺(jué)這好像還真有可能是這樣的，聯(lián)合客機(jī)公司要是轉(zhuǎn)而去做干線客機(jī)市場(chǎng)就相對(duì)而言容易太多，那么又現(xiàn)在把這問(wèn)題拿出來(lái)要三方商量，這是不是意味著他們想要拉上巴西一起做這個(gè)項(xiàng)目？
    想想現(xiàn)在的巴航工業(yè)，好像也正好是同中航西南的關(guān)系不錯(cuò)，而且是中航西南還持股巴航工業(yè)很大一部分，同巴航工業(yè)又有諾斯羅普的美國(guó)資本背景當(dāng)虎皮，要是拉上巴航一起做這個(gè)干線客機(jī)項(xiàng)目，確實(shí)會(huì)很有一些作用。
    一想到的巴航可以參與到干線客機(jī)項(xiàng)目中，而且因?yàn)椴皇侵鞒猩痰脑颍膊粫?huì)受到干線客機(jī)三巨頭的圍追堵截，這種既可以得到實(shí)惠，又不用擔(dān)太大的風(fēng)險(xiǎn)類項(xiàng)目，簡(jiǎn)直就是天上掉下來(lái)的餡兒餅啊！
    “愿意，我們當(dāng)然愿意，只要貴公司參與干線客機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)，我們我相信巴航肯定是聯(lián)合客機(jī)公司最忠實(shí)的盟友，到時(shí)候巴航完全可以當(dāng)一個(gè)合格的部件分包商，我們巴西政府同樣也會(huì)視情況采購(gòu)一批飛機(jī)作為啟動(dòng)用戶，這怎么樣？”
    你還真別說(shuō)，這巴航的想法還真的是非常不錯(cuò)，雖然國(guó)家挺小、領(lǐng)導(dǎo)人也并不是多么地睿智，反正國(guó)家就是各種各樣地不行，但是有一點(diǎn)楊輝必須要要佩服他們，那就是巴西人想的反正是很好啊！
    確實(shí)！中航西南現(xiàn)在正開(kāi)發(fā)窄體干線客機(jī)，但是這又怎么可能千里迢迢地把部件分包給巴西這邊。
    難道是巴西制造的部件質(zhì)量很好？這個(gè)恐怕也并不見(jiàn)得吧；那么是因?yàn)榘臀髦圃斓牟考谐杀緝?yōu)勢(shì)？楊輝可并不認(rèn)為現(xiàn)在巴西的成本優(yōu)勢(shì)能夠比共和國(guó)來(lái)的更好；又或者巴西愿意給項(xiàng)目投入大筆資金，換取一定的項(xiàng)目部件生產(chǎn)的工作？這一點(diǎn)楊輝現(xiàn)在完全是沒(méi)有看到過(guò)，而且聯(lián)合航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司暫時(shí)也不缺錢。
    也就是說(shuō)啊，這次巴西政府的的確確是想多了，對(duì)此楊輝也是當(dāng)機(jī)立斷地將這些問(wèn)題指了出來(lái)：“不不，我想你們雙方都想多了，窄體干線客機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)在被三巨頭緊緊把持著，我們中航西南暫時(shí)不打算進(jìn)入這一市場(chǎng)，所以這就讓大家失望了。”
    一句話說(shuō)完，楊輝又是變成了一開(kāi)始笑呵呵地樣子，接著又繼續(xù)：“不過(guò)真說(shuō)起來(lái)，你們有很大一部分還是猜對(duì)了，我們確實(shí)是來(lái)尋求巴西政府的訂單支持，而且只要訂單談妥了之后，同樣也是可以把一些生產(chǎn)制造任務(wù)放在巴航公司進(jìn)行生產(chǎn)。你們唯一沒(méi)有猜對(duì)的，應(yīng)該就是對(duì)于我們研制的飛機(jī)型號(hào)猜測(cè)完全錯(cuò)誤的，我們這次要研制的是一款軍用中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)。”
    此話一出，巴航倒是還沒(méi)有太大的反應(yīng)，巴西政府是第一時(shí)間就糾結(jié)了，這最近到底是怎么回事，怎么都是些上門來(lái)推銷中型軍用運(yùn)輸機(jī)的，難道是現(xiàn)在全世界都在研發(fā)中型運(yùn)輸機(jī)。
    這里面或者是有什么不可見(jiàn)人的秘密？懷著萬(wàn)分的好奇，這也是開(kāi)口了：“中型運(yùn)輸機(jī)？你們要打算研制一款中型運(yùn)輸機(jī)的話，這個(gè)就需要再好好地研究研究了，之前德國(guó)人也有研制中型運(yùn)輸機(jī)的打算，而全世界的中型運(yùn)輸機(jī)市場(chǎng)就那么大，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)很激烈啊！”
    看不出來(lái)，這巴西人倒是有點(diǎn)意思，還真的是各種為中航西南著想，直接就把德國(guó)人的重要消息給賣了，要知道這時(shí)候德國(guó)那邊可還沒(méi)有正式對(duì)外宣布過(guò)C-320運(yùn)輸機(jī)項(xiàng)目，他們?cè)臼怯?jì)劃要等到95年的巴黎航展公開(kāi)整個(gè)計(jì)劃的，算起來(lái)現(xiàn)在距離巴黎航展還有兩個(gè)月多月的時(shí)間，現(xiàn)在直接就被你巴西給賣掉，當(dāng)真是心塞塞！
    也好在現(xiàn)在中航西南是同德國(guó)合作研制的一款飛機(jī)，巴西政府說(shuō)說(shuō)這些其實(shí)也不礙事，要換做是同美國(guó)、英國(guó)之類的說(shuō)這事，那這兩國(guó)家還不得分分鐘就找上德國(guó)佬撕逼。
    咳嗽兩聲，又把旁邊的兩位之前推銷中碰壁的德國(guó)人拉出來(lái)，介紹著：“我想...你們說(shuō)的德國(guó)中型運(yùn)輸機(jī)，應(yīng)該就是這兩位前來(lái)推銷的中型運(yùn)輸機(jī)項(xiàng)目，其實(shí)這次我還沒(méi)有說(shuō)完，德國(guó)人之前向你們推銷的中型運(yùn)輸機(jī)項(xiàng)目，實(shí)際上是我們中航西南同德國(guó)MM公司合作的產(chǎn)物，所以說(shuō)現(xiàn)在我也是來(lái)推銷之前這兩位德國(guó)先生前來(lái)推銷過(guò)的中型運(yùn)輸機(jī)。”
    一邊說(shuō)話，又是一邊緩緩地掃視著一眾坐在哪里發(fā)呆的巴航與巴西政府人員，特別是巴西政府那邊的表情，那可真是叫作一個(gè)豐富，楊輝看了都要高呼這真的太有意思，巴西人居然也學(xué)會(huì)了傳說(shuō)中川劇的變臉絕技。
    也光是顧著看巴西人的表情，楊輝卻不知道此時(shí)內(nèi)心世界最精彩、表情最豐富的，其實(shí)是這時(shí)候被他拎出來(lái)的兩德國(guó)佬，這兩人真的是被中航西南的行為舉動(dòng)感動(dòng)地稀里嘩啦。
    聯(lián)合客機(jī)公司放棄自己計(jì)劃好的支線客機(jī)研制計(jì)劃，來(lái)?yè)Q取巴西政府參與并支持C-320運(yùn)輸機(jī)項(xiàng)目，這得要是怎樣的一種精神才能做到如此，那絕對(duì)是國(guó)際主義精神啊，能夠有這樣的合作伙伴，何愁大事不成！
    要是再對(duì)比一下歐洲的那些豬隊(duì)友們，想想那前前后后為了一點(diǎn)小小的利益就各種撕逼，你兩相對(duì)比一下，這簡(jiǎn)直是一個(gè)天上一個(gè)地下啊！
    這兩德國(guó)佬大概還不知道，楊輝現(xiàn)在說(shuō)的如此大義凜然、舍小家為大家，其實(shí)最根本的原因是因?yàn)槁?lián)合客機(jī)公司壓根兒就沒(méi)有想過(guò)要開(kāi)發(fā)40-70座的渦扇支線機(jī)，幾乎全世界所有人都被騙了進(jìn)去。
    而此時(shí)滿是感動(dòng)的德國(guó)佬也是含著淚接過(guò)話茬來(lái)：“沒(méi)錯(cuò)，我們MM公司這次是同我們的老朋友中航西南合作，就打算要研制出一款中型軍用運(yùn)輸機(jī)，現(xiàn)在歐洲聯(lián)合研制中型運(yùn)輸機(jī)項(xiàng)目已經(jīng)名存實(shí)亡，所以我們這個(gè)另起爐灶的項(xiàng)目會(huì)有很不錯(cuò)的市場(chǎng)，現(xiàn)在之所以來(lái)向巴西推銷，為的就是希望拿到巴西的訂單，我們的中型運(yùn)輸機(jī)在各方面都會(huì)明顯優(yōu)于C-130系列，這一點(diǎn)請(qǐng)完全放心。”
    說(shuō)了如此之多，在楊輝看來(lái)卻全都是各種廢話，完全就沒(méi)有說(shuō)到點(diǎn)子上，之前巴西政府拒絕這款中型運(yùn)輸機(jī)，為的就是把訂單給巴航這邊，讓巴航能夠借助機(jī)會(huì)完成一款軍用運(yùn)輸機(jī)研制，從而提升巴航的技術(shù)水平、名聲等等。
    而你現(xiàn)在還是那一塵不變的推銷臺(tái)詞，除了說(shuō)飛機(jī)很好之外就還是飛機(jī)非常優(yōu)秀，換一個(gè)花樣就會(huì)死嗎！
    這也是氣的楊輝七竅生煙，接過(guò)話題后就直接就拋出了頗有誘.惑力的條件：“沒(méi)錯(cuò)，我們中航西南和MM公司的技術(shù)力量絕對(duì)可以保證完成這款飛機(jī)的研制，但我根據(jù)之前貴方拒絕我們飛機(jī)的理由來(lái)看，現(xiàn)在我們研制的這款飛機(jī)也確實(shí)和貴國(guó)軍隊(duì)的使用要求有差別。不過(guò)這些都不是問(wèn)題，其實(shí)是可以根據(jù)巴西軍隊(duì)的需要，酌情考慮在飛機(jī)設(shè)計(jì)中保證這些能力，甚至只要巴西采購(gòu)的飛機(jī)足夠多，我們還可以讓巴西更加深入地參與到項(xiàng)目研制當(dāng)中。”
    楊輝清楚地知道這次巴西之所以在之前拒絕德國(guó)的推銷，最大的原因是想要把肉爛在鍋里，那好，楊輝就讓這肉爛在巴西自己的鍋里面好了。反正這次巴西政府想要用的鍋也是中航西南的鍋，爛在這口鍋里面的肉，中航西南還是能夠撈到三分之一以上，那這也就無(wú)所謂太多。
    更何況，這肉爛在巴航的鍋里面，也最多就是把白水肉煮爛在巴航這口鍋里，想想一鍋沒(méi)油、沒(méi)鹽的白水肉，最終還不是要撈出來(lái)再次經(jīng)過(guò)各種加工之后，要加入各種調(diào)味品才能成為美味的肉夾饃。
    這樣對(duì)應(yīng)起來(lái)，其實(shí)就是說(shuō)把C-320的一些不太重要卻又極為消耗工時(shí)的部件制造放在巴航這邊，比如平尾、機(jī)身分段等等，這些東西在巴西制造好了之后再運(yùn)到德國(guó)進(jìn)行總裝，這樣才能夠最有有效地控制C-320的制造成本，實(shí)現(xiàn)最大盈利。
    也還別說(shuō)，楊輝方案說(shuō)出來(lái)之后，原本對(duì)德國(guó)人提出的方案還興趣缺缺的巴西政府、巴航都是一下就精神了起來(lái)，這方案好像可行啊！巴西要是能夠參與到這個(gè)中型運(yùn)輸機(jī)項(xiàng)目中，承擔(dān)部分的研發(fā)、制造工作，其實(shí)也還是挺不錯(cuò)的！(未完待續(xù)。)</br>