也是在貨艙里面坐著稍微感受了一下整個(gè)艙內(nèi)的設(shè)計(jì)，1.5米的艙高雖然不能滿足乘員在艙內(nèi)直立行走，但是當(dāng)人坐下來之后整個(gè)感覺還是挺不錯(cuò)，至少也并沒有給人太過于壓抑之感。
    轉(zhuǎn)過身之后再看那艙門，當(dāng)然就是嚴(yán)格地按照軍隊(duì)的要求來進(jìn)行設(shè)計(jì)，左右對(duì)開大側(cè)滑艙門絕對(duì)是前線快速突擊之利器，不管是學(xué)黑鷹在艙門安裝通用機(jī)槍掃射，還是成員快速上下機(jī)，這些都是沒有任何問題的。
    而直18從直8處嚴(yán)格繼承下來的尾艙門肯定不能少，要不然空投小型突擊車、空降傘兵等任務(wù)是肯定執(zhí)行不了，而這也是為什么之前共和國(guó)通用直升機(jī)沒有選擇黑鷹路線的原因，實(shí)在是沒有尾艙門咱不舒服。
    “很好，我看這各方面的設(shè)計(jì)都很到位，嚴(yán)格地貫徹了客戶的設(shè)計(jì)使用要求，之前我也大概問了一下三軍的領(lǐng)導(dǎo)，他們對(duì)直18都還是挺滿意，所以你們要繼續(xù)保持下去，順利地完成所有的研制、試飛任務(wù)。”
    后面的參觀，也就是大致帶著看了看飛機(jī)的航電設(shè)計(jì)，楊輝只需要大致看兩眼就沒有太大的興趣繼續(xù)，因?yàn)檫@一眼就看出了是厲云那邊的作品，同類型航電設(shè)計(jì)的早就已經(jīng)看膩了。
    也只有隨同安排來諒解的工作人員，還在獻(xiàn)寶似的說著直18航電設(shè)計(jì)的優(yōu)秀之處，比如這航電系統(tǒng)的來歷之類的云云，而從這也看得出602所對(duì)直18的航電設(shè)計(jì)很滿意。
    特別是說到了：“這是我們共和國(guó)在直升機(jī)航電設(shè)計(jì)領(lǐng)域的一次突破，直接從以前老式機(jī)械飛控設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而升級(jí)到現(xiàn)在的數(shù)字式飛控，座艙中的老式儀表顯示器，同樣也被換成國(guó)際主流的玻璃化座艙，整個(gè)座艙的設(shè)計(jì)是從C818客機(jī)的航電設(shè)計(jì)改進(jìn)而來，總體來說是可靠且先進(jìn)的。”
    直升機(jī)的飛行員駕駛艙其實(shí)和窄體客機(jī)駕駛艙的空間布局相似，都是并列的兩飛行員完成飛機(jī)的所有飛行控制，因而選擇用C818的座艙航電改一改也確實(shí)可行。
    而這也是為什么楊輝看了這航電設(shè)計(jì)之后，卻也并沒有表示出多大興趣的根本原因，實(shí)在是因?yàn)檫@尼瑪早就看膩了啊！
    “不用介紹了，我對(duì)這航電是滿意的，對(duì)于現(xiàn)在這款飛機(jī)的總體設(shè)計(jì)，同樣也是非常期待，現(xiàn)在唯一的要求就是趕快把這飛機(jī)的涂裝給我換了，也不用你們做什么原創(chuàng)類涂裝設(shè)計(jì)，直接用陸軍三色迷彩都比現(xiàn)在好一萬(wàn)倍，都自己看看這純白色的涂裝像什么樣子。”
    這莫名的發(fā)火也讓602所的直18總師有些摸不著頭腦，難道這涂裝還有什么不妥嗎？好像之前軍隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)看了之后也并沒有表示不滿意吧，那這情況是……
    “不用看了，這飛機(jī)的涂裝也確實(shí)有些不太合適，現(xiàn)在趁著還有機(jī)會(huì)就趕快改掉吧，到時(shí)候首飛可就不能再像現(xiàn)在這樣，在首飛的時(shí)候要的是飛機(jī)能足夠的驚艷，而并不是什么低可談測(cè)性，陸軍的三色迷彩是直9上面剛開始使用，確實(shí)很好看。”
    這說話的正是昌河飛機(jī)公司的人，同樣做為直18的研制單位之一，他們對(duì)直18也很是期待，至于說涂裝的問題，明顯是昌河這邊要見多識(shí)廣一些。
    已經(jīng)明白情況之后，哪里又還能坐著不表示表示：“請(qǐng)楊總放心，關(guān)于涂裝的問題我們馬上就改，一定保證在下次首飛的時(shí)候以全新的面目出現(xiàn)，我們預(yù)計(jì)明年5月就能進(jìn)行首飛，到時(shí)候希望您能夠再來看看！”
    這次飛機(jī)下線儀式引來總公司頭號(hào)領(lǐng)導(dǎo)，而且一來就給解決了飛機(jī)隱身設(shè)計(jì)的相關(guān)測(cè)試問題，后續(xù)首飛時(shí)若是哪里有不足之處，有楊總經(jīng)理坐鎮(zhèn)，到時(shí)候也能安心。
    楊輝可不知道602所還打著這些小主意，因此當(dāng)即也就表示了同意，至少現(xiàn)目前公司最重大的幾個(gè)項(xiàng)目中，這直18也能算一個(gè)。
    “行，就95年5月首飛嘛，現(xiàn)在我算算大概還有4個(gè)月時(shí)間不到，你們這邊要抓緊時(shí)間進(jìn)行相關(guān)的測(cè)試，特別是靜力機(jī)的測(cè)試工作，這次直18雖然是從直8改進(jìn)過來的，但是這改動(dòng)有多大你們自己也知道，所以靜力測(cè)試要按照全新設(shè)計(jì)的飛機(jī)來，所有的流程都要走一遍才行。”
    又戀戀不舍地看了這直18，須知楊輝對(duì)這款直升機(jī)可謂是相當(dāng)看好，說是寄予厚望也不為過，這不僅僅是因?yàn)楣埠蛧?guó)國(guó)內(nèi)三軍急需直18這款通用直升機(jī)。
    而就算在整個(gè)共和國(guó)，從有史以來到現(xiàn)在，也從來都還沒有過直升飛機(jī)的出口訂單，這一方面是共和國(guó)不太注重直升飛機(jī)的發(fā)展有關(guān)，但說白了也就是受制于直升飛機(jī)工業(yè)的整體落后現(xiàn)狀所導(dǎo)致。
    因此，直18也是楊輝準(zhǔn)備用來突破共和國(guó)直升機(jī)整機(jī)出口零的利器，好在就此時(shí)看來，直18的設(shè)計(jì)也確實(shí)有后續(xù)大量出口的潛力，未來和黑鷹、NH90、米171爭(zhēng)奪全世界通用直升機(jī)市場(chǎng)則是必須的。
    至于說這款飛機(jī)的民用市場(chǎng)，這應(yīng)該是后續(xù)再過幾年才用考慮的，現(xiàn)在還是先把軍用項(xiàng)目做好再說，只要能夠把軍用市場(chǎng)牢牢抓住，民用市場(chǎng)也就比較簡(jiǎn)單了。
    ……
    直18的發(fā)展順順當(dāng)當(dāng)，這倒是讓楊輝對(duì)配套的MZ-2200發(fā)動(dòng)機(jī)挺有些想法了，做為專門為直18配套研制的一款渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，其本身的來頭也是不小。
    大概我算是聯(lián)合航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司，乃至是整個(gè)共和國(guó)第一款采用全權(quán)限數(shù)字式系統(tǒng)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，是一款有著標(biāo)志性意義的存在。
    所以說朱洲608所之行，也同樣就顯得非常有必要了，而隨著一行人抵達(dá)608所的時(shí)候，卻得到一好一壞兩個(gè)消息。
    壞消息其實(shí)也不算太壞，也就是楊輝一行人又白跑了一趟而已，現(xiàn)在MZ-2200發(fā)動(dòng)機(jī)研制和測(cè)試隊(duì)伍也都駐扎到了624所那邊去進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的高空臺(tái)測(cè)試，大概還要等半年之后才會(huì)完成任務(wù)，然后再裝上從烏克蘭搞來的渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)飛行臺(tái)再進(jìn)行測(cè)試。
    也就是說，這次楊輝一行人其實(shí)是撲了一個(gè)空，但好在又是第一時(shí)間得到了一個(gè)好消息，這主要也就是說，公司在巴西那邊合資的航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司終于要開始量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)了。
    最開始同巴西合作的合資工廠其實(shí)是打算生產(chǎn)渦扇10和MS-4兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過后來的巴西人像是抽風(fēng)了還是怎么來著，這家伙居然也不要渦扇10了，轉(zhuǎn)而是要采購(gòu)普惠的PW1120裝上閃電戰(zhàn)斗機(jī)使用。
    因此，合資工廠那邊現(xiàn)在也就是專門司職MS-4發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)，幸好這款發(fā)動(dòng)機(jī)也確實(shí)性能優(yōu)秀，而EMB-145也是一經(jīng)推出就火爆市場(chǎng)，所以現(xiàn)在的MS-4發(fā)動(dòng)機(jī)算是小推力民用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)中的搶手貨。(未完待續(xù)。)</br>