“方案確實(shí)可行，那么既然是這樣的話，我這里就還有一個(gè)問(wèn)題希望你給我這里說(shuō)一個(gè)實(shí)話。你所謂的以研發(fā)軍用特種飛行平臺(tái)的幌子，我想大部分應(yīng)該是有著要想假戲真做的意思，最后一箭雙雕，對(duì)吧？”
    說(shuō)完，總理本人則是一臉我早就看出了你的套路，現(xiàn)在都被戳穿了，你還不趕快老實(shí)交代的意思掛在臉上。
    對(duì)于國(guó)內(nèi)軍隊(duì)一直嚷嚷著的特種飛機(jī)平臺(tái)，雖然在負(fù)責(zé)主持軍隊(duì)常務(wù)劉副主席的壓制下，暫時(shí)還沒(méi)有把這個(gè)項(xiàng)目提出來(lái)要錢，但同樣是國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的總理大人，那多多少少還是要知道一些情況的，現(xiàn)在肯定就要想到這方面去。
    還好，楊輝對(duì)這假戲真做的事并沒(méi)有覺(jué)得會(huì)有什么抵觸的，這就算是假戲真做又如何，咱現(xiàn)在就是看中了以后一系列的高新特種飛機(jī)工程，那真就是從高新一號(hào)一直排到了高新十號(hào)，這中間巨大的訂單需求換誰(shuí)來(lái)也同樣眼紅，而有了MPC-130這種合適的飛行平臺(tái)，也要好好地爭(zhēng)取一下對(duì)得起自己。
    這也是裝作一副大吃一驚的樣子，驚訝道：“還是總理您明察秋毫，我就說(shuō)這硬是瞞不過(guò)您啊！要說(shuō)這軍用特種飛行平臺(tái)的事嘛，我們的MPC-130飛機(jī)肯定是可以滿足絕大部分的使用需求了，所以這次我們有機(jī)會(huì)還是愿意試一試，現(xiàn)在軍隊(duì)還沒(méi)有這方面的訂單，但我們笨鳥(niǎo)先飛！”
    MPC-130飛機(jī)設(shè)計(jì)中是要達(dá)到130座的，而使用的CG-2000-2發(fā)動(dòng)機(jī)的推力也接近9.5噸，雖然在動(dòng)力上還是有些不太足，但讓飛機(jī)的最大起飛重量達(dá)到60噸肯定也是沒(méi)有問(wèn)題的，而這60噸的最大起飛重量已經(jīng)是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的數(shù)據(jù)了，因?yàn)榫退氵\(yùn)8飛機(jī)在這個(gè)年代也就是60噸剛好出頭的樣子，即便是在前幾年定型了大改之后的渦漿6發(fā)動(dòng)機(jī)，最新改進(jìn)型的運(yùn)八也只有接近70噸的最大起飛重量。
    那么實(shí)際上，這兩款飛機(jī)就可以算是同一級(jí)別起飛重量的飛機(jī)，既然運(yùn)八平臺(tái)在上一位面能夠拿下高新系列特種機(jī)平臺(tái)資格，那么現(xiàn)在有更加優(yōu)秀的MPC-130了，那肯要拿出來(lái)遛一遛才行，運(yùn)八那種螺旋槳飛機(jī)雖然有它自己的優(yōu)勢(shì)，但在特種飛行平臺(tái)方面還是噴氣式動(dòng)力的飛機(jī)來(lái)的好。
    為了能夠完成這一箭雙雕的計(jì)劃，楊輝可是煞費(fèi)了苦心：“因?yàn)橐紤]到我們宣布MPC-130項(xiàng)目后會(huì)受到三巨頭的絞殺，所以準(zhǔn)備了能想到的所有應(yīng)對(duì)方案。這首先是美國(guó)人最常用的禁運(yùn)，到時(shí)候很有可能就是他們會(huì)禁止MPC-75的國(guó)外供應(yīng)商提供配套的子系統(tǒng)。而針對(duì)這種可能，我們會(huì)在國(guó)內(nèi)開(kāi)展對(duì)MPC-75上面的進(jìn)口設(shè)備國(guó)產(chǎn)替代計(jì)劃，這些國(guó)產(chǎn)的設(shè)備肯定不僅僅是民航部門使用那么簡(jiǎn)單，既然都已經(jīng)全國(guó)產(chǎn)了，那么軍用的最后一個(gè)障礙也就解決了。”
    要真的說(shuō)起來(lái)，這次MPC-75的使用的進(jìn)口系統(tǒng)絕對(duì)不少，飛機(jī)的航電、空調(diào)增壓系統(tǒng)、部分動(dòng)力系統(tǒng)的冷端部件，甚至起落架也是因?yàn)楦鞣N原因選擇了采購(gòu)國(guó)外產(chǎn)品。
    而這些東西很多都是國(guó)內(nèi)的短板，在八十年代只能采購(gòu)國(guó)外的產(chǎn)品，而現(xiàn)在十年都快要過(guò)去了，首先說(shuō)飛機(jī)的航電設(shè)備方面，這一點(diǎn)雖然不說(shuō)可以做到比之前法國(guó)提供的設(shè)備更加先進(jìn)，但是以中航西南現(xiàn)在的技術(shù)能力，航電這部分應(yīng)該是最容易做到的一點(diǎn)。
    至于空調(diào)加壓系統(tǒng)，這個(gè)就確實(shí)有些不太好辦了，實(shí)在是國(guó)內(nèi)在這方面是真沒(méi)有任何的積累，之前軍用飛機(jī)使用的座艙空調(diào)加壓系統(tǒng)只需要保證飛行員的生存需要就行了，哪里像民航飛機(jī)這樣來(lái)的麻煩。
    但也好在這方面在之前的運(yùn)七、新舟系列的設(shè)計(jì)生產(chǎn)中，國(guó)內(nèi)也算是有一些配套的能力，實(shí)在不行就再引入一些國(guó)內(nèi)生產(chǎn)民用空調(diào)的公司一起加入到項(xiàng)目中，共和國(guó)海軍使用的軍艦空調(diào)系統(tǒng)，當(dāng)年就是因?yàn)閲?guó)外禁運(yùn)，然后國(guó)內(nèi)某生產(chǎn)民用空調(diào)的公司拿下項(xiàng)目，最后效果還算可以。
    況且在咱北邊不還有一大堆的民航飛機(jī)設(shè)計(jì)專家嘛！蘇聯(lián)解體之后的民機(jī)工業(yè)簡(jiǎn)直是一夜之間全線崩潰，但在解體之前蘇聯(lián)是絕對(duì)配套了所有的民機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈，要是國(guó)內(nèi)去挖人回來(lái)搞飛機(jī)的空調(diào)和座艙增壓系統(tǒng)，那肯定就不會(huì)再存在啥問(wèn)題了。
    也別說(shuō)什么蘇聯(lián)地處高緯度，所以是不需要空調(diào)這種笑話，那只是毛子生產(chǎn)的地面裝甲上面才勉強(qiáng)有點(diǎn)存在基礎(chǔ)的段子，客機(jī)飛到萬(wàn)米高空的時(shí)候你不開(kāi)空調(diào)那絕對(duì)是不可能的，至于座艙增壓系統(tǒng)似乎就更沒(méi)有異議，總體來(lái)說(shuō)這都些是有解決方案的。
    唯一可能會(huì)有些麻煩的，大概也就是這次的發(fā)動(dòng)機(jī)方面了，到時(shí)候聯(lián)發(fā)公司需要在新改進(jìn)的中推核心機(jī)上面配備國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的冷端低壓部件，可能在風(fēng)扇的制造方面會(huì)稍有一些麻煩，但也不是不能解決。
    在這方面存在的問(wèn)題也僅僅只是一點(diǎn)，若是打算在CG-2000-2發(fā)動(dòng)機(jī)上使用復(fù)合材料風(fēng)扇葉片，可能就會(huì)在時(shí)間上有些來(lái)不及，因而也只能是繼續(xù)使用鈦合金風(fēng)扇葉片，而這鈦合金葉片自然就只能是使用之前從烏克蘭那邊搞來(lái)的D-18T發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片生產(chǎn)技術(shù)，這雖不是最先進(jìn)的，但也絕對(duì)不會(huì)落后于時(shí)代。
    對(duì)于楊輝積極要求將這些設(shè)備國(guó)產(chǎn)化，總理這邊自然是相當(dāng)?shù)恼J(rèn)同的，一方面是軍隊(duì)以后在特種飛機(jī)這塊有絕對(duì)的需要，另一方面則是要保證國(guó)內(nèi)在大型民航飛機(jī)的子系統(tǒng)生產(chǎn)上具有較先進(jìn)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
    “你的擔(dān)心是絕對(duì)有很大可能成立的，關(guān)于這些配套系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化的問(wèn)題一定要注意，我們政府這邊會(huì)撥發(fā)一定的款項(xiàng)給與支持，但還是希望你們整機(jī)生產(chǎn)設(shè)計(jì)單位能夠盡量多照顧到國(guó)內(nèi)的單位，畢竟萬(wàn)事都不如咱們自己有來(lái)的好，我們這種特殊的國(guó)情是注定需要自力更生才能保證國(guó)家安全。”(未完待續(xù)。)</br>