當(dāng)然了，剛才楊輝說(shuō)上馬粉末冶金盤不行，其實(shí)也并不盡然，這里說(shuō)的比較普遍的粉末冶金盤其實(shí)是指的是垂直擠壓粉末冶金盤，也就是要用萬(wàn)噸垂直擠壓機(jī)才能制造出來(lái)產(chǎn)品的那套技術(shù)。
    但要仔細(xì)追究，楊輝最后提出的繼續(xù)在熱等靜壓技術(shù)上上深入研發(fā)展，這也可以算是早期的一種粉末冶金技術(shù)。
    熱等靜壓的制造流程就是將金屬粉末裝入真空的薄壁包套中，然后把包套通過(guò)焊接完成最后密封工作，再進(jìn)行熱等靜壓，這樣就能得到性能不錯(cuò)的成品金屬件，所以說(shuō)，這種技術(shù)其實(shí)也可以算成是一種粉末冶金方案。
    而參與會(huì)議的所有人都明白，剛才說(shuō)的粉末冶金是指的是垂直擠壓成型粉末盤，它和熱等靜壓最大的不同之處就在于在一個(gè)是靜壓、一個(gè)是通過(guò)動(dòng)壓完成制造，這樣制造出來(lái)的粉末盤在材料性能上要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于熱等靜壓制造。
    也是在這個(gè)時(shí)候，劉總工才變了口徑：“好吧，我們可以繼續(xù)使用熱等靜壓技術(shù)制造渦輪盤，反正現(xiàn)在國(guó)內(nèi)沒(méi)有可能上馬至少三萬(wàn)噸的垂直擠壓機(jī)，但我們要提高渦輪盤的性能，就必須要配套上馬一種基礎(chǔ)設(shè)備：萬(wàn)噸油壓機(jī)。”
    說(shuō)話之后，劉總工則是一臉希冀地看著楊輝，至于剛才楊輝把垂直擠壓粉末冶金盤方案否定一事，恐怕是早就忘到了九霄云外去了。這時(shí)候楊輝才恍然大悟，恐怕剛才說(shuō)是要搞垂直擠壓機(jī)是借口，真正的的目標(biāo)是這次提出的萬(wàn)噸油壓機(jī)才對(duì)。
    萬(wàn)噸的壓力機(jī)到底是怎么回事？實(shí)際上，上了萬(wàn)噸的壓力機(jī)都是屬于極端設(shè)備制造，這種東西都是在重工業(yè)中才會(huì)用到，剛才的垂直擠壓機(jī)是一種萬(wàn)噸壓力機(jī)。這次提到的萬(wàn)噸油壓機(jī)同樣是一點(diǎn)兒也不輕松。
    兩種萬(wàn)噸壓力機(jī)在國(guó)內(nèi)都是空白，整個(gè)共和國(guó)是既沒(méi)有萬(wàn)噸垂直擠壓機(jī)，同樣也找不出一臺(tái)萬(wàn)噸油壓機(jī)，沒(méi)有這兩樣設(shè)備，要制造出優(yōu)秀的高溫渦輪盤簡(jiǎn)直是攬入登天。
    不管是采用熱等靜壓、還是垂直擠壓技術(shù)研制的渦輪盤，他們制造出來(lái)的產(chǎn)品都只是一種金屬性能比較好的棒料或者盤料。這些東西在制造出來(lái)之后還需要一道工序：鍛造。
    只有經(jīng)過(guò)鍛造之后的渦輪盤盤料才能真正具備實(shí)際使用價(jià)值，而經(jīng)過(guò)壓機(jī)鍛造后的零件有些什么好處，這一點(diǎn)也就不用多說(shuō)。
    鍛造渦輪盤有多種方案，但最好用的還是使用油壓機(jī)進(jìn)行鍛造，油壓機(jī)在鍛造精密零件上的優(yōu)勢(shì)無(wú)與倫比，而共和國(guó)有恰恰是沒(méi)有這種東西的，因此，之前鍛造的渦輪盤在性能上也是有很大的缺點(diǎn)。
    考慮到這些，楊輝也實(shí)在是沒(méi)有辦法了：“好。不就是萬(wàn)噸油壓機(jī)嗎？公司會(huì)盡量想辦法制造出這一套設(shè)備來(lái)，之前使用水壓機(jī)鍛造的渦輪盤實(shí)在是不堪用，這嚴(yán)重制約了我們的渦扇10、CG-2000、渦扇12的性能，現(xiàn)在既然提出來(lái)就一定要解決它！”
    楊輝是在這之前聽了很多次黎明廠那邊抱怨現(xiàn)在的渦扇10渦輪盤性能不好的同時(shí)產(chǎn)量也低的可憐，這已經(jīng)嚴(yán)重制約了渦扇10的產(chǎn)量。
    使用水壓機(jī)鍛造精密的渦輪盤，這只能采用模段壓技術(shù)，才可以稍微提高一些鍛造精度，但整個(gè)國(guó)內(nèi)就只有同樣在共和國(guó)西南地區(qū)的西南鋁業(yè)公司有一套三萬(wàn)噸的模鍛壓機(jī)。
    就這一套鍛壓機(jī)。它需要保證現(xiàn)在國(guó)內(nèi)所有的燃?xì)鉁u輪機(jī)渦輪盤和其它工業(yè)系統(tǒng)的精密部件鍛造工作，加上鍛壓渦輪盤這本來(lái)也不是模段水壓機(jī)擅長(zhǎng)的方面。它制造出的產(chǎn)品：產(chǎn)量低、質(zhì)量波動(dòng)大，同樣的也導(dǎo)致成本會(huì)大幅的增加，這樣的渦輪盤在制造出來(lái)之后會(huì)什么結(jié)果？
    最直接的體現(xiàn)就是上一位面共和國(guó)的太行發(fā)動(dòng)機(jī)使用的就是這臺(tái)壓機(jī)制造的渦輪盤，導(dǎo)致渦輪盤的力學(xué)性能并不是多優(yōu)秀，然后就出現(xiàn)了太行以比31F更大的推力，卻比不上31F的結(jié)實(shí)、耐.操。作為一臺(tái)軍用發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)法忍受戰(zhàn)斗機(jī)的嚴(yán)苛使用環(huán)境，這是非常令人尷尬的問(wèn)題，從此就成為上一位面制約太行的性能、壽命的一個(gè)很大的原因。
    當(dāng)然，光是這些其實(shí)還并不能真正促使楊輝下定決心不惜代價(jià)也要研制一套萬(wàn)噸油壓機(jī)，最大的原因還是在于現(xiàn)在MPC-75已經(jīng)有了500架的訂單。大概和通用的CF-34對(duì)半分訂單，這也需要至少制造500臺(tái)CG-2000發(fā)動(dòng)機(jī)。
    還有馬上也要配套給巴航145客機(jī)的MS-4渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是一款市場(chǎng)訂單不低于MPC-75的支線客機(jī)，意味著這里最多會(huì)需要至少1000臺(tái)往上的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量。
    民用方面有至少1500臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)需要制造高性能的渦輪盤，軍用方面難道就會(huì)少了？現(xiàn)在殲七四/殲七五系列發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)快到了訂單生產(chǎn)后期，但軍用飛機(jī)使用環(huán)境不一樣，一臺(tái)渦扇10發(fā)動(dòng)機(jī)只有1600小時(shí)，意味著一架殲七四/五戰(zhàn)機(jī)一輩子需要三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。
    按照西南科工科工的統(tǒng)計(jì)，殲七四/五、殲教七一共生產(chǎn)了有500架左右，之前黎明開足馬力也僅僅只配套給這些飛機(jī)約八百臺(tái)渦扇10發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是說(shuō)配套給以上殲七四系列戰(zhàn)斗機(jī)的渦扇10還有制至少700臺(tái)的訂單。
    不僅如此，即將完成定型工作并投入量產(chǎn)的JF-17閃電一樣需要眾多的渦扇10發(fā)動(dòng)機(jī)，再計(jì)算到東北黎明廠為殲八二生產(chǎn)渦扇10數(shù)量，雖然這發(fā)動(dòng)機(jī)不在西南科工旗下生產(chǎn)，但整個(gè)共和國(guó)就只有西南鋁業(yè)能夠提供渦扇10的渦輪盤，自然黎明廠也要采購(gòu)西南鋁業(yè)的渦輪盤。
    而殲八是雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)，這家伙要用的渦扇10數(shù)量會(huì)少了嗎？可能這款飛機(jī)的生產(chǎn)數(shù)量不會(huì)太多，但計(jì)算兩百架是肯定有的。
    如此算來(lái)，渦扇10的生產(chǎn)數(shù)量恐怕得要突破四千臺(tái)，加上國(guó)內(nèi)其他的業(yè)務(wù)，在九十年代就日趨老化的西南鋁業(yè)三萬(wàn)噸模鍛機(jī)是絕對(duì)不可能跟得上巨大產(chǎn)能要求，產(chǎn)能要求跟不上需求，那才真的是尷尬無(wú)比。
    做項(xiàng)目不能沒(méi)有預(yù)見(jiàn)性，既然西南鋁業(yè)的三萬(wàn)噸模鍛壓機(jī)不管在產(chǎn)品質(zhì)量、數(shù)量上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，那現(xiàn)在就先未雨綢繆，只有把萬(wàn)噸油壓機(jī)建造出來(lái)之后，一切的問(wèn)題都能迎刃而解。
    有了性能更好的渦輪盤之后，不管是渦扇10還是渦扇12、甚至是北方的太行發(fā)動(dòng)機(jī)，在操作性能上都可以提升一個(gè)臺(tái)階，這些巨大的好處擺在這里之后，上馬萬(wàn)噸油壓機(jī)則是勢(shì)在必行。(未完待續(xù)。)</br>