“除聯(lián)合攻擊機，其他飛機飛這么遠恐怕不容易吧？”鄧尼茨疑惑地問道，“而且您吩咐重型轟炸機要用于佛得角方向。”　　霍夫曼想了想道：“小澤將軍估計是打算利用破交航母編隊執(zhí)行跨平臺超遠程作戰(zhàn)，把亞速爾上的飛機通過中轉(zhuǎn)平臺送過去。”　　“高明！”約德爾馬上想到前段時間試驗成功的超遠程戰(zhàn)法，再核對破交艦隊現(xiàn)在的位置，提出，“兩支艦隊距離大約1300公里，讓破交艦隊全速向西南方機動，明天清晨可將彼此距離縮小到800公里內(nèi)，同時破交航母離亞速爾距離也不過700公里，完全可行！”　　凱特爾補充道：“如果明天登陸成功，是不是可以讓陸戰(zhàn)隊在紐芬蘭島上搶一塊地盤，這樣西班牙和葡萄牙的大型運輸機和重型轟炸機也能利用起來。”　　由于霍夫曼的鼎力推動再加上對擊落的B-29\B-17\蘭開斯特的學(xué)習(xí)和借鑒，轟炸機B標(biāo)段（美利堅轟炸機項目）比歷史上推進速度更快，已組建了一支140多架飛機的試驗飛行隊，其中70多架是梅塞施密特公司的Me-264，50多架是容克斯的Ju-488，還有20多架是亨克爾的He-277。其他如Ta-400，Ju-390等型號已被淘汰。這3款重型4發(fā)轟炸機中航程最遠的是Me-264，速度最快的是Ju-488，價格最低的是He-277（主要基于He-177構(gòu)架，將原先雙聯(lián)裝2發(fā)聯(lián)合發(fā)動機恢復(fù)為4發(fā)布局，并取消了可笑的俯沖轟炸功能）。　　He-277本來不是競爭B標(biāo)段的，當(dāng)初盯住的目標(biāo)是A標(biāo)段（即中程轟炸機），但該標(biāo)段被Ju-188及其升級版Ju-288包攬了，在Ju-298定型并投入生產(chǎn)后，其處境更為尷尬，因為這些都是雙發(fā)轟炸機，航程能達到He-277的70%，價格卻低得多，速度也更快，軍備部毫不猶豫地將4發(fā)的He-277砍掉了。容克斯公司的目標(biāo)是利用Ju-298把聯(lián)合攻擊機也擠出去，甚至在升級后最終取代Ju-188和Ju-288，實現(xiàn)艦載、陸基中型轟炸機統(tǒng)一化——這目標(biāo)得到霍夫曼大力支持，因為這樣一來，空軍攻擊機飛行員轉(zhuǎn)崗海航就更快。　　但這樣一來亨克爾公司就麻煩了，因為其主力產(chǎn)品He-218很快要被擠出艦載機隊伍，如果再在陸軍裝備中被擠出去，將來就毫無生存余地，雖然可根據(jù)技術(shù)授權(quán)其他型號的飛機，但對心高氣傲的亨克爾公司而言，如何肯咽下這口氣，經(jīng)施佩爾指點，亨克爾公司一面加大對噴氣式攻擊機研究，一面修改He-277的技術(shù)參數(shù)并換裝最新的BMW801發(fā)動機，在運載力達到6噸的情況下，將最大速度提升到525公里/小時，最大航程提升到6000公里以上，成功擠進B標(biāo)段門檻。　　這時候Ju-488就有些尷尬了，因為其最大速度雖然可超過635公里/小時，運載量也比He-277大，但航程經(jīng)反復(fù)提升加碼也只能弄到4500公里——只比A標(biāo)段多一些，實在辱沒了B標(biāo)段號稱洲際轟炸機的“美譽”，偏偏價格還不便宜，比利用成熟構(gòu)件生產(chǎn)的He-277整整貴60%，可2架Ju-488肯定不如3架He-277運得多。　　基于這種情況，軍備部下了決定：在1944年初最終確定重型轟炸機目標(biāo)機型。德國不是美國，沒必要也沒能力維持龐大的重型轟炸機/運輸機隊伍，建議由Me-264充當(dāng)重型轟炸機（對標(biāo)B-29），由He-277充當(dāng)重型遠程運輸機（Me-323更重，但航程不夠，本機對標(biāo)C-54運輸機）。　　該提議當(dāng)然是很老辣的，一方面保住了亨克爾公司至關(guān)重要的主打產(chǎn)品生產(chǎn)能力，有利于調(diào)動其積極性和創(chuàng)造性，另一方面，容克斯公司承擔(dān)機型太多，不利于分散風(fēng)險，最后也是很關(guān)鍵的一點，He-277如果充當(dāng)運輸機，其定位和Ju-290有重疊，有利于軍備部對運輸機價格進行壓價——一架運輸機的利潤超過10架單發(fā)戰(zhàn)斗機。　　容克斯公司代表對此提出質(zhì)疑，施佩爾也不直接點破，反而又忽悠說德國還缺乏一款低成本的、雙發(fā)中短程運輸機（對標(biāo)C-47運輸機），容克斯公司既然當(dāng)初有Ju-52的基礎(chǔ)（三發(fā)），也可考慮嘗試下，容克斯公司的代表歡天喜地而去。孰料他們一轉(zhuǎn)身，施佩爾又把同樣的話告訴了意大利人，因為聯(lián)合攻擊機很快也要退出主流舞臺，他要給意大利人一個交代，后者也滿心歡喜地走了。　　資本家們都很精明，現(xiàn)在德國不但比歷史上戰(zhàn)略形勢好得多，而且更有錢、更有支付能力，只要打開國防軍的主流通道，溢出效應(yīng)源源不斷而來，日本、羅馬尼亞、匈牙利、土耳其、伊朗乃至西班牙、葡萄牙、阿根廷、法國一班小弟等著買同樣的產(chǎn)品，他們選擇的標(biāo)準(zhǔn)很簡單，德國人用什么他們也要弄什么——德國人自己都不裝備的武器能好么？虎式坦克、262噴氣機、STG43突擊步槍、鐵拳火箭筒、88炮、旋風(fēng)自行高射炮等被實戰(zhàn)證明是好用的東西，全都是搶手貨。　　特別是中東一票小弟，看到伊朗人搞到虎式營后，羨慕得不得了，個個都要求裝備1-2個，他們有充足的支付手段：伊拉克有石油，埃及有運河的收益、土耳其有礦產(chǎn)，而巴列維在弄到虎式坦克后，又開始打潛艇和噴氣機的主意，眼巴巴把人送到德國，準(zhǔn)備明年接收現(xiàn)成的德國潛艇和噴氣機隊伍，霍夫曼爽快地答應(yīng)賣給他12艘潛艇和48架噴氣機，巴列維也不含糊，托人送了一顆碩大的鉆石和幾幅名貴的波斯掛毯給愛娃，然后有一次愛娃給霍夫曼打電話時就漫不經(jīng)心地說道：“這個……伊朗大使夫人說他們的國王對航空母艦也很感興趣，后年或者大后年能不能賣一艘給他們？”把霍夫曼雷得里嫩外焦，但又說不出什么話，只叮囑愛娃好好養(yǎng)胎待產(chǎn)，少摻和這種事……　　“那就執(zhí)行這兩個策略，盡可能滿足前線部隊作戰(zhàn)需要，關(guān)鍵時刻各部隊必須擁有高度的責(zé)任和勇敢精神！”經(jīng)仔細討論，最高統(tǒng)帥部同意了跨平臺增援法和調(diào)用重型作戰(zhàn)飛機的策略。　　入夜后的紐芬蘭島如同遭遇了一場大劫，到處慘不忍睹，機場與倉庫附近燃起熊熊大火，所有人都在奪路而逃，想為自己找到一條生路，加拿大官兵和消防警察們拼命救援，但面對如此混亂的場面也無從下口。先后兩個波次的攻擊完全摧毀了機場和大量公眾設(shè)施，直到現(xiàn)在所有人都還不敢相信這是真的，德國人不是說要去打東海岸的么，怎么就打到了紐芬蘭？但抱怨德國人背信棄義也沒意義，德英本來就是敵人，炸或者不炸，還不是在德軍一轉(zhuǎn)念之間。　　托馬斯勛爵著急地安頓船隊出港疏散，速度卻快不起來——由于一直沒有接到可以通航的命令，大部分貨輪只留下了少部分值班人員，發(fā)動機也熄火，其余水手都在岸上居住，一時間要想找到人并開動談何容易？城內(nèi)交通已完全癱瘓，現(xiàn)在大家也不敢往碼頭跑，德軍攻擊機對碼頭附近兇猛的進攻還歷歷在目。　　德軍第二輪攻擊波在找不到合適的地面目標(biāo)后，也對港口內(nèi)停留的船舶發(fā)動了進攻，擊沉了好幾艘護航軍艦，但對貨輪卻網(wǎng)開一面。飛行員們都知道這些船上裝載著大量物資，一沉了之實在太奢侈，剛才攻擊中炸毀1個油庫都讓德軍心疼半天——一枚本用于進攻軍艦的穿甲彈擊穿了某個燃料庫，發(fā)生了驚天動地的大爆炸，然后在原地騰起了一朵蘑菇云，聲音之浩大就是十幾公里之外也聽得清清楚楚。這些玩意要是保留下來，登陸部隊上來后完全可以利用。　　很多貨船上的水手由于船只一時不能移動，又懼怕德軍的攻擊和掃射，便想放棄船舶上岸后逃走，一堆人想上船，一堆人想逃走，碼頭鬧哄哄地全部打結(jié)，而且船只層層疊疊聚集在一起，光里面的船只想開還不行，必須先讓外圍的船讓開通路，那些掙扎著沉沒的軍艦更加劇了場面的混亂與航道擁塞，從攻擊開始到德軍飛機投完炸彈返航，居然沒幾艘船只能開動。　　“疏散、立即疏散，越快越好，如果你們不想統(tǒng)統(tǒng)被德國人用艦炮或飛機擊沉的話。”托馬斯勛爵在電話里聲嘶力竭地喊道，但喊了一半電話線路就讓德軍給炸斷了，氣得他憤憤然地摔掉電話機就往碼頭走。</br>