11月26日，施佩爾在柏林主持召開(kāi)了第二次航空軍備重整會(huì)議，早在會(huì)議開(kāi)始前一周，所有的飛機(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商都已是摩拳擦掌，躍躍欲試了。
    特別是在第一次軍備重整案中被砍掉He-111，He-177等多個(gè)型號(hào)、受容克斯公司擠兌而積壓了一肚子氣的亨克爾公司事先已放出話來(lái)，要好好打一次翻身仗，因?yàn)檫@次他們手里有好東西——受梅塞施密特公司搶奪零式戰(zhàn)斗機(jī)的啟發(fā)，亨克爾和容克斯公司對(duì)日本海軍方面提供的彗星、天山兩款艦載攻擊機(jī)下了大力氣，結(jié)果也沒(méi)有讓他們失望。特別是彗星這款日本在亨克爾公司早年競(jìng)標(biāo)落選的He-118基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的俯沖轟炸機(jī)性能出眾，誰(shuí)都沒(méi)料到這個(gè)日本私生子居然能大放異彩，不但遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了當(dāng)初亨克爾出售時(shí)的設(shè)計(jì)指標(biāo)與發(fā)展期望，甚至比該公司目前開(kāi)發(fā)的新設(shè)計(jì)還要好。大喜過(guò)望的亨克爾公司立即將其當(dāng)作支柱項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，拿到圖紙以三班倒的拼命精神進(jìn)行復(fù)原與完善，經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)（日本飛機(jī)到德國(guó)設(shè)計(jì)師手上第一件事就是這些）、發(fā)動(dòng)機(jī)馬力提升后（日本山寨水平到底不如DB601的原版），同時(shí)再根據(jù)新的重量和重心對(duì)翼展和機(jī)身進(jìn)行了微調(diào)，亨克爾拿出了代號(hào)He-218的新型號(hào)俯沖轟炸機(jī)。
    最新款比起斯圖卡的數(shù)據(jù)優(yōu)越性可就太強(qiáng)了，發(fā)動(dòng)機(jī)采用非常成熟的DB601E（1450匹馬力）發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然標(biāo)稱數(shù)據(jù)看上去只比日本版愛(ài)知“熱田”32型發(fā)動(dòng)機(jī)高50馬力，但日本人自己都承認(rèn)熱田32型的馬力數(shù)據(jù)很不穩(wěn)定，最大馬力下的無(wú)故障時(shí)間很短。遠(yuǎn)不及DB601E可靠，在結(jié)構(gòu)與機(jī)體補(bǔ)強(qiáng)后重量略有增加，因?yàn)樵摼壒首罡邥r(shí)速降到572公里/小時(shí)，全重2.78噸，升限1萬(wàn)米，可掛載1枚500公斤重的航空炸彈，機(jī)翼下還可掛載30公斤重的小炸彈2顆。最大航程1200公里，如果將小炸彈位置換成小型副油箱，則最大航程將增加到1350公里以上。
    斯圖卡與之相比除載彈量有一定優(yōu)勢(shì)以外。無(wú)論速度、航程、升限均不是He-218的對(duì)手，特別是在速度這個(gè)領(lǐng)域遠(yuǎn)遠(yuǎn)落于下風(fēng)，在戰(zhàn)斗機(jī)飛行員眼里，斯圖卡笨拙得像頭大狗熊。而He-218快得幾乎不像一架轟炸機(jī)。投彈后輕巧得如同一只天鵝，一個(gè)不留神就讓他溜走了（歷史上馬里亞納海戰(zhàn)時(shí)，彗星經(jīng)常沖在零戰(zhàn)前面），暴露在防空火力中的時(shí)間還不到斯圖卡的35%，雖然斯圖卡的機(jī)體結(jié)構(gòu)和抗打擊能力比He-218更堅(jiān)固，但實(shí)在架不住人家跑得快啊。
    用亨克爾公司代表的話來(lái)說(shuō)，300公里以上的轟炸作戰(zhàn)，斯圖卡飛一趟的時(shí)間夠He-218飛兩趟了。但事情通常具有兩面性，這種快速特性使He-218在低速狀態(tài)下操作性能依然很差。除技術(shù)嫻熟的老手之外根本沒(méi)法安全可靠的上艦（比日版的操作性能略好一些），不過(guò)亨克爾公司目光并沒(méi)局限在艦載機(jī)上，而是投向了東線、挪威和北非戰(zhàn)場(chǎng)，意圖擠壓斯圖卡的生存空間，上次會(huì)議被Ju-88擠壓了大批He-111和He-177訂單的亨克爾這次決心狠狠打臉回來(lái)。
    在事實(shí)和試飛員評(píng)價(jià)面前，容克斯公司任何的辯解都是蒼白無(wú)力的，可憐的Ju-87在1943年的生產(chǎn)任務(wù)一下子被砍掉了85%，剩余那些訂單還是陸軍認(rèn)為Ju-87可以合理改裝為對(duì)地攻擊機(jī)的前提下力爭(zhēng)保留的，亨克爾公司則拿到了2000架訂單，施佩爾要求他們?cè)?2月31日前凍結(jié)技術(shù)指標(biāo)，2月份正式開(kāi)始量產(chǎn)；倘若他們解決了艦載化問(wèn)題，則訂單可以繼續(xù)追加1000架。
    亨克爾公司的代表長(zhǎng)出了一口氣，奔馳公司代表也松了口氣，無(wú)論是否艦載化，至少3000臺(tái)DB601發(fā)動(dòng)機(jī)終于有了去處，不至于出現(xiàn)生產(chǎn)后積壓在庫(kù)房的尷尬局面（總動(dòng)員后奔馳公司的生產(chǎn)能力也上得很快）
    低速狀態(tài)下難以操縱的飛機(jī)遠(yuǎn)不止He-218一種，沃爾夫公司代表沮喪地宣布Fw-190A系列艦載機(jī)化再次宣告失敗，不但起飛時(shí)需要的距離超過(guò)了招標(biāo)書(shū)要求，降落操作也很困難，幾乎不可能在齊柏林號(hào)航母上完成，施佩爾對(duì)此失去了耐心，當(dāng)場(chǎng)宣布砍掉了這個(gè)項(xiàng)目，沃爾夫公司的代表也沒(méi)太多失望，因?yàn)樗哪繕?biāo)本就不在于此，但讓他詫異的是，他剛剛拿出有關(guān)戰(zhàn)斗轟炸型、對(duì)地攻擊型改進(jìn)計(jì)劃而準(zhǔn)備宣講時(shí)，卻被霍夫曼毫不留情地打斷了：“Fw-190就是重型、中高空戰(zhàn)斗機(jī)，以?shī)Z取制空權(quán)、消滅敵主力戰(zhàn)斗機(jī)與轟炸機(jī)為目標(biāo)，不允許有一公斤多余重量用于轟炸與地面攻擊……所有多用途改型計(jì)劃一律中止，建議你們?cè)诮档椭亓?、增加航程上下功夫……?br/>     會(huì)議的氣氛一下子就冷了下來(lái)，“可是，元首……”沃爾夫公司首席設(shè)計(jì)師譚克博士似乎還想為公司爭(zhēng)取一下，但霍夫曼的決心是不可動(dòng)搖的，他笑著解釋道，“沃爾夫公司不要去干與本行關(guān)系不大的東西，戰(zhàn)斗機(jī)訂單會(huì)多到你們根本干不完——您的液冷系列戰(zhàn)斗機(jī)開(kāi)發(fā)得如何了？”
    在第一次航空軍備會(huì)議上，由于霍夫曼的重視與力挺，譚克博士加快了有關(guān)Fw-190D項(xiàng)目的推進(jìn)，與歷史上搶不到DB601系列而被迫改用Jumo213系列發(fā)動(dòng)機(jī)不同，由于Bf-109系列地位弱化與DB601系列發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量出現(xiàn)剩余，現(xiàn)在的譚克博士可謂春風(fēng)得意，無(wú)論尤莫公司還是奔馳公司都競(jìng)相討好他，紛紛推出最新款發(fā)動(dòng)機(jī)任其選擇，甚至還把剛剛設(shè)計(jì)成功，遠(yuǎn)未成功定型的新發(fā)動(dòng)機(jī)也提供給他，只希望能夠在這個(gè)新改型上使用自家的發(fā)動(dòng)機(jī)，為忽悠譚克博士，尤莫公司拿出了Jumo-213E（試驗(yàn)型），奔馳則更加夸張，分別拿出了DB603L（試驗(yàn)型）和DB603N（設(shè)計(jì)圖紙），在裝備了液冷發(fā)動(dòng)機(jī)后，新的Fw-190機(jī)頭橫截面比采用BMW801風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)更小，但長(zhǎng)度突出一塊（Fw-190D人稱長(zhǎng)鼻子多拉），同時(shí)為了平衡機(jī)首重量，飛機(jī)加大了垂直尾翼，使整體看上去更加纖細(xì)瘦長(zhǎng)。
    “……換裝液冷發(fā)動(dòng)機(jī)后，飛機(jī)風(fēng)阻減少，最大速度加快，中高空性能特別突出……”
    “停！”霍夫曼打斷了譚克博士的介紹，“我不想聽(tīng)萬(wàn)一裝上這些新發(fā)動(dòng)機(jī)后飛機(jī)性能是如何優(yōu)越這樣的宣傳——我們是在打仗，大家要現(xiàn)實(shí)一點(diǎn)，目前馬上能裝備的量產(chǎn)型發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？”
    “Jumo-213D和DB603A?！?br/>     “哪個(gè)性能更好？”
    “Jumo-213D。”
    “如果采用試驗(yàn)型發(fā)動(dòng)機(jī)呢？”
    “DB603L優(yōu)于Jumo-213E。”
    現(xiàn)在，兩家發(fā)動(dòng)機(jī)公司代表的臉色都變得很精彩，他們伸長(zhǎng)了脖子，眼巴巴地望著霍夫曼。
    對(duì)真實(shí)歷史上Fw-190D的設(shè)計(jì)與制造過(guò)程霍夫曼是非常清楚的：譚克博士一開(kāi)始就是奔著DB603去的，因?yàn)閷?shí)在拿不到貨而換用Jumo系列耽擱了整體研發(fā)時(shí)間，后來(lái)安裝DB603發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)稱之為Fw-190C，而采用Jumo系列發(fā)動(dòng)機(jī)的稱為Fw-190D，區(qū)別是前者只停留在試驗(yàn)階段而后者大放光彩，但兩者的較量并未簡(jiǎn)單停留在這個(gè)階段，在1944年末，F(xiàn)w-190C系列發(fā)展成為德國(guó)活塞戰(zhàn)斗機(jī)終極型號(hào)Ta-152。因此，如果想要快速解決方案，則Fw-190D是個(gè)不錯(cuò)的過(guò)渡，如果想要完整解決方案，Ta-152才是正途。
    他嘆了口氣，最后拍板道：“我希望半年后能看到液冷版的Fw-190量產(chǎn)，奔馳公司或者容克斯公司的發(fā)動(dòng)機(jī)都可以考慮，誰(shuí)家的產(chǎn)品技術(shù)更成熟、性能更出眾、產(chǎn)量更豐富就考慮用誰(shuí)家的，希望你們努力?！?br/>     這等于是沒(méi)有定論，無(wú)論奔馳和容克斯公司的代表都暗暗松了口氣——沒(méi)定論就說(shuō)明都還有機(jī)會(huì)，但霍夫曼下一句話卻讓他們坐不住了：“我很看好這種新飛機(jī)的未來(lái)，鑒于我們的防空任務(wù)會(huì)非常重同時(shí)Bf-109的潛力即將耗盡，因此他將會(huì)有一筆巨額訂單?！?br/>     施佩爾補(bǔ)充道：“1943年下半年我需要5000架，1944年我需要2-2.5萬(wàn)架?！?br/>     “什么？”大家被震驚得幾乎說(shuō)不出話來(lái)——1944年一年的數(shù)字就幾乎相當(dāng)于Bf-109系列到目前為止的全部產(chǎn)量！誰(shuí)吃到了這筆訂單就意味著滾滾而來(lái)的錢財(cái)。(未完待續(xù)。)</br>