日本此時并不清楚英美兩國為了對付大和級而抽調(diào)如此眾多的兵力，但由于南太平洋戰(zhàn)事的發(fā)展，同樣有一系列軍艦的命運(yùn)發(fā)生了走向改變：中了5條魚雷的大和號在拉包爾匆匆忙忙補(bǔ)給后在3條驅(qū)逐艦的陪同下離開本隊返回國內(nèi)修理，已正式服役的武藏號則準(zhǔn)備從本土出發(fā)赴新加坡并準(zhǔn)備擔(dān)當(dāng)聯(lián)合艦隊新旗艦；由于扶桑號沉沒，堀悌吉干脆讓速度偏慢的山城號脫離第2艦隊加入第8艦隊作戰(zhàn)序列，并要求第8艦隊留守部隊負(fù)責(zé)維持兵力已大大減少的南太平洋治安（可憐的三川軍一）；由于第2艦隊?wèi)?zhàn)列艦只剩下三條（長門、陸奧與武藏），考慮印度洋攻略兵力不夠，在他的強(qiáng)烈要求下，原本打算改建為航空戰(zhàn)列艦的伊勢、日向兩艦取消后續(xù)改建任務(wù)，與武藏號一起緊急支援并編入第2艦隊。
    日向號在5月份中因炮擊訓(xùn)練事故爆炸的5號炮塔此時依然還是被炸壞的，由于沒時間維修只能匆匆拆下炮塔在開口處蓋上鋼板上面加裝新型25mm三聯(lián)機(jī)關(guān)炮草草上陣，不過這幾個月伊勢級兩艦也不是什么好處都沒撈到，日向號在參加阿留申戰(zhàn)役前試驗安裝了22號對海警戒電探，歸國時遇到惡劣天氣仍然一直為艦隊保持正確航路，松田千秋艦長對此竭力鼓吹，而伊勢號則試驗安裝了21號對空警戒電探，效果據(jù)說也不錯。因此兩艦在離開本土前將21、22號電探全部安裝完畢，整個聯(lián)合艦隊幾百艘軍艦唯有這兩艘老艦撈到了這種實惠。
    南太平洋海戰(zhàn)勝利對日本海軍后續(xù)發(fā)展的沖擊是全方面的：鑒于大和號在這次作戰(zhàn)中的出色表現(xiàn)。原本已設(shè)計好準(zhǔn)備將大和級第3艦（信濃號）拿去改建航母的方案一下子沒人說了，反而一個個轉(zhuǎn)變立場主張繼續(xù)按戰(zhàn)列艦建成，連山本五十六和堀悌吉都持這種主張。而且希望能在1944年6月底前建成，因此原本應(yīng)該停工改建的信濃號工程不但沒停止，還快馬加鞭地抓緊建設(shè)起來；千代田號、千歲號兩艘水上飛機(jī)母艦預(yù)備改建為輕型航母，但此次戰(zhàn)役中水上偵察飛機(jī)先敵發(fā)現(xiàn)對整個戰(zhàn)役具有重要意義，使擁有24架水上飛機(jī)且能額外多提供1000噸燃油的兩艦一下子突顯了出對艦隊作戰(zhàn)的價值，海軍省最終也放棄了改建想法；伊吹號是改鈴谷級重巡洋艦的其中一艘，本也打算改建為航空母艦。因為重巡洋艦的價值不小且最近幾個月的瓜島戰(zhàn)役連續(xù)損失了3條青葉/古鷹級重巡，因此索性放棄改建任務(wù)，繼續(xù)按重巡目標(biāo)建成。
    放棄大量改建任務(wù)在海軍省內(nèi)部并不是沒有阻力。但機(jī)動艦隊司令官冢原二四三的態(tài)度很明確，現(xiàn)在最缺合格的航母飛行員和優(yōu)秀艦載機(jī)，別到時候弄出一堆航母沒飛機(jī)或沒飛行員就麻煩了，對這種務(wù)實的態(tài)度霍夫曼私下表示了贊賞——?dú)v史上日本在馬里亞納戰(zhàn)役中空有不少航母。結(jié)果根本沒有載機(jī)可用。辛辛苦苦建出來的航母最后全變成了誘餌，不得不說是巨大的諷刺。
    對聯(lián)合艦隊而言，航母畢竟還是十分急需的，在一系列半路出家的改建計劃取消后，原準(zhǔn)備用于改建航母的材料就有了富裕，同時基于航母的巨大價值，海軍省對正規(guī)航母云龍級的建造迫切度便大幅度提高，所有物資一律優(yōu)先保證。因此云龍、天城、葛城三艦的建造速度開始提速，按軍令部的想法最好1943年底可以服役。為加快進(jìn)度。一幫人為此絞盡腦汁，由于云龍級的圖紙已送給德國方面參考，船政本部有人突發(fā)奇想地認(rèn)為可以委托德國方面進(jìn)行構(gòu)件制造并準(zhǔn)備在印度洋戰(zhàn)役后運(yùn)回安裝。接洽之后霍夫曼也表示認(rèn)可，因為德國也準(zhǔn)備以云龍級為母版在意大利船廠開工新航母，雙方一拍即合。按照日德雙方約定，這種成品構(gòu)件按日德協(xié)議中特種鋼材3：1比例折算（即德國按特種鋼材三分之一噸位提供構(gòu)件即可）。雙方算盤都打得很好——對日本而言，這是白撿回來的，對德國而言本就是答應(yīng)提供給日本的，提供成品不但減少了特種鋼材消耗還積累了制造經(jīng)驗，萬一日本最后不要也沒事，自己可以用。
    最后有人腦洞大開地想到，既然航母構(gòu)件可以讓德國方面搞，為什么大和級的構(gòu)件特別是裝甲帶不能讓德國人搞呢？德國克虜伯公司對這個很有經(jīng)驗，日本的建造水平和經(jīng)驗還是從德國學(xué)來的，不過向不向德國提供大和號圖紙海軍自己還有爭議（霍夫曼表示：大和我不稀罕，實用點(diǎn)給個大風(fēng)圖紙吧）
    最后一艘改變命運(yùn)的是德國豪華客船“沙恩霍斯特號”，這是由北德意志羅伊德公司建造的快速郵輪，由于歐戰(zhàn)爆發(fā)該船無法返回德國而一直留在神戶，日本海軍曾向德國接洽買下此艦并準(zhǔn)備改裝成航空母艦（約定戰(zhàn)后付款），既然其他改建航母的計劃取消了，該船自然也擺脫了改建任務(wù)，被海軍當(dāng)運(yùn)兵船拿去使用，而且連購買的程序也不必走，日德協(xié)議中約定德國要給予日本100萬噸船舶噸位，這條就折算成首批1.2萬噸。
    由于這次海戰(zhàn)日本威力強(qiáng)大、以雷擊性能突出而著名的各級驅(qū)逐艦除了搜救落水飛行員之外并無多少用武之地，反而發(fā)現(xiàn)艦隊防空力量極其薄弱，另外前期瓜島作戰(zhàn)中各型號驅(qū)逐艦非但沒找到夜戰(zhàn)、雷戰(zhàn)的感覺，反而屢屢在扮演老鼠快運(yùn)角色中占得上風(fēng)，因此船政本部的發(fā)展思路進(jìn)行了偏移。島風(fēng)級的生產(chǎn)任務(wù)被砍掉而加大了秋月級防空驅(qū)逐艦的生產(chǎn)任務(wù)，與歷史上不同的是，由于日德雙邊關(guān)系的密切，秋月級走向了另外一個極端，主炮設(shè)計從100mm變成了擬采用德制88炮、準(zhǔn)備走高平兩用的套路，并完全取消了魚雷發(fā)射管——整個改進(jìn)思路被稱之為秋月改。另外還因為日本艦只屢屢被美國潛艇擊沉，考慮今后一旦與德國貿(mào)易與物資運(yùn)輸?shù)母呙芏阮l率，海軍提出了反潛專用驅(qū)逐艦的建造需求，按照對艦火力薄弱、防空能力略遜一籌、反潛能力相對突出、速度一般（護(hù)航任務(wù)速度用不著很快）、建設(shè)成本要求盡可能低（因為要大規(guī)模批量建造）的要求，提出了丁型驅(qū)逐艦發(fā)展思路（就是英美的護(hù)航驅(qū)逐艦），并決定建造松級和橘級驅(qū)逐艦。
    丁型驅(qū)逐艦設(shè)計過程中為適應(yīng)量產(chǎn)對各部分設(shè)計都進(jìn)行了簡單化處理，如為減少施工難度，船體曲面大多改為直線方向。另外在材料等級采用上也下降了，以往日本驅(qū)逐艦為了減輕重量在艦體結(jié)構(gòu)材料上采用不同策略：重點(diǎn)部位使用DS鋼（特殊鋼），板材厚度能減的一定要減少，但DS鋼的生產(chǎn)性很差且焊接困難，為了降低成本且給其他艦船讓路，丁型驅(qū)逐艦完全放棄使用DS鋼，大量使用HT鋼（高張力鋼）來代替DS鋼，而且即便是HT鋼也是能省則省，其使用范圍只限于上甲板和船底部外板的一部分，剩余部位一律使用MS鋼（普通鋼）來代替。基于這個立場又基于日后大規(guī)模運(yùn)輸需要的場景，船政本部對德國推廣建造的意志輪也十分感興趣，一方面直接拿了圖紙準(zhǔn)備仿照，另一方面還打算按照這個思路進(jìn)行日本的自行簡化設(shè)計（日本摳門是出了名的）。從工期評估來說，如果按照德國圖紙建造，日本船廠的速度可能會不如德國本土，但超過意大利、法國、荷蘭等國卻綽綽有余。
    原本歷史上日本海軍“改五計劃”因為船廠能力限制根本無法同時兼顧大規(guī)模新艦只生產(chǎn)、舊船只改建與損傷艦船修復(fù)工作，導(dǎo)致新造出來的遠(yuǎn)不如損耗的軍艦多，但因為南太平洋戰(zhàn)役的勝利改變了歷史，使日本取消了大量的改建任務(wù)，擺脫了大量艦只的損傷修復(fù)任務(wù)，不但后續(xù)新建計劃能提前完成，反過來還能讓一些被迫下馬的艦只按時完工（比如伊吹）。
    除軍艦以外，飛機(jī)情況也發(fā)生了較大變化，當(dāng)小澤三人組向國內(nèi)發(fā)回零戰(zhàn)改進(jìn)型（Bf-119）大獲成功的消息后，深有感觸的海軍航空本部心思立即就活了，馬上想到了空有一身先進(jìn)指標(biāo)卻一直無法上艦利用的“天山”艦攻和“彗星”艦爆，當(dāng)然這兩者的毛病是不一樣的：天山的問題在于重量太大、起飛困難，彗星的問題在于速度太快，降落成問題（彗星在馬里亞納海戰(zhàn)中經(jīng)常沖到零戰(zhàn)前面），歸根到底的原因在于日本在航空開發(fā)領(lǐng)域技術(shù)積累的薄弱，因此立即將圖紙交給德國方面，希望依靠外腦來改進(jìn)。(未完待續(xù)。)</br>