電影《滑鐵盧》中威靈頓的扮演者克里斯托弗·普盧默和拿破侖的扮演者洛·史泰格，失敗者的扮演者洛·史泰格毫無疑問地成為電影主角。盡管拿破侖一生輝煌，但在滑鐵盧戰役以及軍事歷史上其他眾多戰役中都是防守方獲勝。相比而言，美國汽車公司卻截然相反。因不斷試圖挑戰行業領導者地位而連年虧損的美國汽車公司最終被克萊斯勒收購，后者摒棄了美國汽車公司除吉普以外的所有品牌。令人扼腕的是，美國汽車公司當初為什么沒有采取這一措施？事實證明，吉普所開創的運動型多用途車SUV，后來成為汽車行業規模最大且利潤最高的板塊。“放棄虧損業務，專注盈利業務”幾乎成為商業金科玉律。

克勞塞維茨的第二條戰爭原則是防御優勢。堅固的防御陣地堅不可摧，很難攻克。

（基于競爭和資金投入，我們預測：雪佛蘭將成為今年最暢銷的汽車，佳潔士將成為最暢銷的牙膏，麥當勞將成為銷量最大的快餐企業。）

1815年6月18日傍晚7點30分，夜幕剛剛降臨，拿破侖孤注一擲，命令10個營的近衛軍向英軍中部發起正面攻擊，不斷呼喊著：“沖鋒，沖鋒，往前沖！”

在克勞塞維茨看來，“拿破侖用上最后的兵力儲備，試圖挽回一場不可逆轉的敗局。他用盡最后一點兵力，最終像乞丐一樣，丟掉了戰場，也丟掉了他的王冠。”

拿破侖在滑鐵盧的遭遇，對底特律的美國汽車公司有何種啟示意義？

可否退出客車市場，聚焦利潤頗豐的吉普車業務奮力一搏？