這個(gè)消息一公開(kāi)可以說(shuō)震驚世界，雖然一八六五年美國(guó)人在賓夕法尼亞州就已經(jīng)鋪設(shè)了第一條輸油管，但因?yàn)榧夹g(shù)問(wèn)題，直到現(xiàn)在這東西用的依然不多，就算有也絕大多數(shù)是幾十公里規(guī)模，而海灣石油即將建設(shè)的長(zhǎng)達(dá)兩千五百公里，這簡(jiǎn)直就是一個(gè)匪夷所思的距離,都?jí)虻蒙瞎I(yè)奇跡級(jí)別了。
當(dāng)然，一旦建成這條輸油管的意義也可以說(shuō)是劃時(shí)代的，從油田到海港的運(yùn)輸，將從此告別鐵路時(shí)代，中國(guó)人從邦聯(lián)開(kāi)采的廉價(jià)石油，將源源不斷通過(guò)這條管道到達(dá)洛杉磯，然后用油輪跨越太平洋變成中國(guó)工業(yè)的澎湃動(dòng)力，目前已經(jīng)開(kāi)始轟鳴的中國(guó)工業(yè)時(shí)代，將像脫韁的野馬一樣狂奔，明白這一點(diǎn)后，就不難理解楊皇帝為什么非要把加利福尼亞，亞利桑那，新墨西哥這三個(gè)地方弄到手了，的確換誰(shuí)也不可能把這樣重要的管線放到別人家里。
不過(guò)這時(shí)候就算知道，想從中做梗也晚了，木已成舟，加利福尼亞已經(jīng)變成中國(guó)的金州省，五個(gè)師的龐大軍隊(duì)駐扎在那里，周圍除了美國(guó)全都是中國(guó)的盟友，誰(shuí)也沒(méi)能力把手伸到那里。而且這對(duì)英法來(lái)說(shuō)也不完全是壞消息，至少這樣的話中東的石油就沒(méi)有人和他們爭(zhēng)了，東德克薩斯和什里夫波特兩大油田，今年的產(chǎn)能就將達(dá)到五百萬(wàn)噸。而且根據(jù)兩家公司公布的規(guī)劃，三年內(nèi)也就是輸油管建成時(shí)將突破一千萬(wàn)噸，這就足夠供應(yīng)中國(guó)的消耗，更何況還有墨西哥和中國(guó)國(guó)內(nèi)的石油，楊皇帝根本不需要再?gòu)钠渌胤脚土恕?br/>
為了石油已經(jīng)爭(zhēng)得劍拔弩張的歐洲，不必再擔(dān)心一只霸王龍擠到他們的宴會(huì)中，這對(duì)歐洲各國(guó)來(lái)說(shuō)可以算一個(gè)好消息，現(xiàn)在中東的基爾庫(kù)克和馬斯吉德蘇萊曼兩大油田的產(chǎn)量對(duì)他們來(lái)說(shuō)，已經(jīng)越來(lái)越珍貴。如果沒(méi)了中國(guó)從中分一杯羹，可以讓很多人喘口氣。當(dāng)然好也罷壞也罷，反正他們對(duì)此也是無(wú)能為力的，不過(guò)這件事還得看中國(guó)人有沒(méi)有足夠的技術(shù)實(shí)力，畢竟這樣一條輸油管的難度擺在那里，歐洲各國(guó)是自信沒(méi)有這種能力的，如果到頭來(lái)最終一場(chǎng)空，那可就不只是笑話那么簡(jiǎn)單了。
“想等著看咱們笑話？那就讓他們等吧，等咱們建成他們就笑不出來(lái)了。”楊皇帝對(duì)歐洲列強(qiáng)們的復(fù)雜心情絲毫不在乎，這條輸油管看似嚇人。但實(shí)際上沒(méi)什么難度，除了從什里夫波特到達(dá)拉斯一段稍微困難點(diǎn)，剩下根本沒(méi)什么難度，除了一望無(wú)際的大草原就是平坦開(kāi)闊的沙漠，而且還有美國(guó)人的南太平洋大鐵路方便運(yùn)輸，修建起來(lái)非常簡(jiǎn)單。以現(xiàn)在中美之間的友誼，美國(guó)人會(huì)全力配合這項(xiàng)工程的，再說(shuō)這樣龐大的工程，肯定還會(huì)幫他們解決不少失業(yè)人口。對(duì)現(xiàn)在的美國(guó)政府來(lái)說(shuō)失業(yè)工人比任何敵人都可怕。
這項(xiàng)工程最重要就是碳鋼輸油管的生產(chǎn)，雖然計(jì)劃是使用一米直徑，但實(shí)際上根本不需要這么粗，八百毫米就應(yīng)該足夠了。即便是八百管徑每年輸送的原油量也得兩三千萬(wàn)噸，這樣管徑就足夠了，這樣的鋼管現(xiàn)在在他自己的鋼鐵廠就能生產(chǎn)出來(lái)，而且技術(shù)水平絕對(duì)不輸于二戰(zhàn)后期。畢竟他用的就是自己當(dāng)初在民國(guó)的技術(shù)，這足夠滿足輸油管的質(zhì)量要求。
至于剩下大功率油泵之類問(wèn)題，對(duì)于全球電力供應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)者來(lái)說(shuō)算不上什么大問(wèn)題。通用電氣可以為自己的老板解決一切。
楊皇帝算了算現(xiàn)在自己手上全是大工程，輸油管，巴拿馬運(yùn)河，石油平臺(tái)…這些東西雖然都是燒錢的大活兒，但對(duì)于工業(yè)實(shí)力的提升作用無(wú)疑是巨大的，一個(gè)巴拿馬運(yùn)河讓中國(guó)的工程機(jī)械制造直接站在了世界的巔峰，一臺(tái)臺(tái)中國(guó)產(chǎn)推土機(jī)，挖掘機(jī)轟鳴在世界各國(guó)的建設(shè)工地上。等這條輸油管建起來(lái)，中國(guó)人光在世界范圍內(nèi)承包類似工程就賺大了，更別說(shuō)這種工程對(duì)鋼鐵工業(yè)的刺激，一條這樣的輸油管，消耗的鋼鐵無(wú)論從數(shù)量還是質(zhì)量上，都不是一條同樣長(zhǎng)度鐵路所能比擬的，如果以后在國(guó)外承包同樣的輸油管都使用國(guó)內(nèi)鋼管，那這項(xiàng)工程的意義就很恐怖了。
事實(shí)上這也是肯定的，除了楊皇帝恐怕別人也造不出同樣質(zhì)量的輸油管，當(dāng)然就算他們能造出來(lái)也不可能使用。
除了輸油管還有油輪，把原油運(yùn)過(guò)太平洋同樣是一項(xiàng)大工程，現(xiàn)在最大的油輪也就五萬(wàn)噸，而且目前只有瑞典和中國(guó)具備這樣噸位油輪的建造能力，雖然是單殼那也不是誰(shuí)都能造的，焊接技術(shù)是一道難以逾越的天塹，即便是英國(guó)建造的最大噸位油輪也不過(guò)三萬(wàn)噸。
這個(gè)噸位倒是勉強(qiáng)能夠，實(shí)際上楊豐也很清楚自己還不具備十萬(wàn)噸級(jí)的能力，但數(shù)量上肯定不夠，這東西慢吞吞從美國(guó)到中國(guó)跑來(lái)回，每年頂了天三趟，說(shuō)不定也就兩趟，照中國(guó)原油需求的增長(zhǎng)速度，三年后進(jìn)口量肯定過(guò)千萬(wàn)，也就意味著最少需要七十艘這種噸位的油輪，而現(xiàn)在中國(guó)加上最新下水還沒(méi)使用的，總共也只有二十艘五萬(wàn)噸級(jí)油輪，而且這還是連瑞典建造的算在一起。
國(guó)內(nèi)船廠已經(jīng)開(kāi)工的還有十艘，加上它們也只有三十艘，也就是說(shuō)在未來(lái)三年內(nèi)，還需要建造四十艘，這個(gè)數(shù)字仿佛天方夜譚一樣，尤其是現(xiàn)在中國(guó)各大船廠都排滿了訂單，想再增加產(chǎn)能只有新建船塢，這又得耽誤很長(zhǎng)時(shí)間，關(guān)鍵是他還有十二艘戰(zhàn)列艦和戰(zhàn)列巡洋艦需要建造，光它們就占了六座大型船塢。
船廠是一個(gè)問(wèn)題，但還有一個(gè)更重要問(wèn)題，因?yàn)樵煊洼嗊€得需要鋼鐵，不計(jì)其數(shù)的鋼鐵。鐵路，輸油管，油輪，再加上戰(zhàn)艦建造，縱然今年中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量達(dá)到破記錄的四百萬(wàn)噸，結(jié)果也肯定是不夠的，楊皇帝這時(shí)候才發(fā)現(xiàn)自己步子邁得確實(shí)有點(diǎn)大了。
好在這東西可以從國(guó)外進(jìn)口，尤其是美國(guó)，現(xiàn)在美國(guó)的鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩，原本眼看攀升到千萬(wàn)噸的世界第一鋼鐵大國(guó)，在經(jīng)歷了五年的戰(zhàn)爭(zhēng)，經(jīng)常性的封鎖，再加上直接的破壞之后，產(chǎn)量已經(jīng)急劇下滑到了不足五百萬(wàn)噸，大批的鋼鐵廠破產(chǎn)，誰(shuí)去他們那兒購(gòu)買鋼鐵，幾乎都直接當(dāng)祖宗供著，現(xiàn)在主要就是向英國(guó)出口，像鐵路鋼軌，普通造船鋼板之類低端貨倒是可以從他們那里進(jìn)口，可這樣一來(lái)未免太便宜美國(guó)人了。
“不行，從今年起我們要大煉鋼鐵，不光我們自己投資，還要鼓勵(lì)民間投資，對(duì)于投資鋼鐵業(yè)的，要加大扶持力度，不行就給他們減稅，另外人民銀行對(duì)鋼鐵業(yè)也可以適當(dāng)降低貸款門檻，必須讓我們的鋼鐵產(chǎn)能，在三年內(nèi)達(dá)到八百萬(wàn)噸，超美趕德。”楊皇帝雄心勃勃地說(shuō)道，今年鋼鐵產(chǎn)量世界第一的桂冠肯定是德國(guó)的，原本歷史上他們始終屈居美國(guó)之下，但隨著美國(guó)的衰落和德國(guó)被汽車工業(yè)刺激，今最少也得八百萬(wàn)噸。
“三年翻一翻？”張權(quán)驚叫道，他家是中國(guó)除楊豐外的第二大鋼鐵商，他老爹辛辛苦苦快十年，漢陽(yáng)鋼鐵廠去年一年產(chǎn)了五十萬(wàn)噸，自然對(duì)這個(gè)增長(zhǎng)速度比較有直觀感受。
“很多嗎？我覺(jué)得不多，努努力，加把勁，大干快干，要抱定人有多大膽，地有多大產(chǎn)的信心！”楊豐很是豪邁地說(shuō)道，實(shí)際上他這個(gè)數(shù)字真不多，一戰(zhàn)前美德兩國(guó)鋼鐵產(chǎn)量通常是不到十年翻一翻，尤其是美國(guó)十年間從一千萬(wàn)噸暴漲到了一千六百萬(wàn)噸，現(xiàn)在中國(guó)有自己的扶持，三年再增加四百萬(wàn)噸不算多。
“但這樣的話，我們的鐵礦石就不夠了。”張權(quán)說(shuō)道。
這個(gè)問(wèn)題的確很需要考慮，這時(shí)候?qū)钬S來(lái)說(shuō)，實(shí)際上采礦比煉鋼更頭疼，就算他已經(jīng)開(kāi)始在礦上引入大量采礦機(jī)械，但想讓鐵礦石產(chǎn)量同樣翻翻，依然可以說(shuō)是一件艱巨的任務(wù)，尤其是中國(guó)缺乏超大型，高品位，易開(kāi)采的鐵礦。美國(guó)鋼鐵工業(yè)突飛猛進(jìn)的發(fā)展是因?yàn)樗麄兪刂蛔撹F山脈，明尼蘇達(dá)州的鐵礦脈滿足了美國(guó)幾乎一個(gè)世紀(jì)的需求，他手中雖然同樣擁有一座超級(jí)鋼鐵山脈，但從澳大利亞開(kāi)采并且運(yùn)出來(lái)，同樣是一件讓人頭疼的事情，他不但缺油輪，同樣缺運(yùn)輸鐵礦石的散貨輪。
“這兒還有座鐵礦，先開(kāi)發(fā)出來(lái)看看，不夠再說(shuō)吧！”這家伙隨手指了指朝鮮的茂山鐵礦位置說(shuō)道。
張權(quán)這些人對(duì)他金手指般指哪兒哪兒有資源已經(jīng)習(xí)慣了，在和楊皇帝確認(rèn)了鐵礦位置以后，立刻安排把這個(gè)消息放出去，剩下就是那些投資者的事情了，現(xiàn)在的中國(guó)揣著錢找項(xiàng)目投資的人有的是，他們是不會(huì)放過(guò)任何一個(gè)機(jī)會(huì)的，看看上海證券交易所人頭攢動(dòng)的景象就知道了。(未完待續(xù)。。)</br>