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    “重卡生產(chǎn)基地！？”聽到段云這么說，張榮茂和張國光臉上露出了驚訝之色。
    其實沈陽之前也生產(chǎn)過重型卡車，那是在段云引入了沃爾沃F10卡車技術(shù)生產(chǎn)線之后，可是前前后后總共生產(chǎn)了只有不到100輛，究其原因也很簡單，因為沃爾沃f10重型卡車成本要國產(chǎn)卡車高出很多，另外沃爾沃在和段云達成交易的時候，也并沒有完全提供F10卡車的全套生產(chǎn)設(shè)備，一些關(guān)鍵零部件還是需要從瑞典進口，這無疑就拉升了整個卡車的生產(chǎn)成本。
    對于當時的金杯汽車而言，他們急需一款能夠快速建造產(chǎn)品收益的汽車項目，而沃爾沃轎車雖然成本也很高，但是因為引進了全套生產(chǎn)線設(shè)備，所以所有的零部件都能夠?qū)崿F(xiàn)國產(chǎn)，而且相比于推廣重型卡車，轎車更容易銷售，畢竟沃爾沃轎車屬于一種高檔的豪華車，各地政府部門也都非常愿意采購，而沃爾沃f10卡車只能銷售給一些特定的企業(yè)單位，雖然質(zhì)量更好，但是卻比同類型的國產(chǎn)卡車貴了將近一倍還多，所以真正有能力且有采購意向的企事業(yè)單位寥寥無幾，直到現(xiàn)在，首批生產(chǎn)出來的100輛f10重型卡車，依然有八輛沒有賣出去，也正是因為如此，沃爾沃f10卡車生產(chǎn)線早在三年前就處于一個關(guān)閉狀態(tài)，大部分設(shè)備投入到轎車生產(chǎn)線之中，剩下一部分設(shè)備處于封存狀態(tài)。
    其實沃爾沃F10卡車可以稱得上是歐洲最好的經(jīng)典卡車車型，轉(zhuǎn)讓給天音集團之前，一直還算比較暢銷，但這些年隨著卡車技術(shù)的進步，沃爾沃f10卡車已經(jīng)稍顯落后，畢竟他是80年代的技術(shù)，而且高昂的成本使其在國內(nèi)銷售前景也非常的不好，這也是無可奈何的事情。
    “沒錯，其實我一直想在咱們沈陽建立一個國內(nèi)最大的卡車生產(chǎn)基地，雖然之前沃爾沃卡車的銷量并不算好，但不意味著這是一款失敗的產(chǎn)品。”段云頓了頓，接著說道：“這幾年我們研發(fā)中心在汽車技術(shù)方面已經(jīng)有了一定的積累，很多核心設(shè)備已經(jīng)實現(xiàn)了完全國產(chǎn)化，之前我也和汽車研發(fā)中心的這些技術(shù)人員進行過深入交流，他們認為目前咱們完全可以開發(fā)出一款全新的重型卡車，不僅能夠完全滿足國內(nèi)卡車用戶的需求，而且成本也可以進行大幅度的壓縮，所以我覺得目前咱們的實力，在未來的2~3年時間，是可以在沈陽建成全國最大的重型卡車生產(chǎn)基地的。”
    段云從來不做沒有把握的事情，他既然敢當著SY市政府領(lǐng)導的面提出這個項目，顯然是有所準備的。
    經(jīng)過多年的積累，天音集團在汽車研發(fā)方面已經(jīng)有了很強的實力，在之經(jīng)歷了桑塔納轎車的國產(chǎn)化，沃爾沃技術(shù)的引進，康云轎車以及沈星轎車的研發(fā)和量產(chǎn)，不光有了技術(shù)的積累，而且也快速鍛煉了自己的團隊，現(xiàn)如今位于沈陽的汽車研發(fā)中心，可以毫不夸張的講這絕對是當前中國最強的汽車研發(fā)團隊，就連上汽大眾和長春一汽，在產(chǎn)品研發(fā)方面相比天音集團都要遜色不少。
    至于研發(fā)重型卡車，天音集團不光有引進的沃爾沃10卡車生產(chǎn)技術(shù)，而且在沈陽的團隊中，還有很多來自前蘇聯(lián)的汽車專家，他們總有一些人曾經(jīng)參與過研發(fā)前蘇聯(lián)軍用重型卡車的經(jīng)歷，所以想要研發(fā)出新型的重型卡車，段云是有足夠把握的。
    “小段，我相信你們公司的實力，是完全可以研究出很不錯的重型卡車的，但在其中有一個問題，那就是你們公司如何保證重型卡車的銷售，要知道，咱們上一次生產(chǎn)出來的f10重型卡車銷量非常的慘淡，很少有企業(yè)會看中這款卡車，到現(xiàn)在庫房還停了好幾輛，已經(jīng)放了好多年了……”張國光有些憂慮的說道。
    張國光的擔心自然是有他的理由的，因為和民用轎車不同的是，重型卡車一般都是工礦企業(yè)或者運輸隊會采購，私人幾乎很少有人購買，所以在銷售模式上，和普通轎車有著很大的不同。
    一般來說，國有企業(yè)和廠礦單位都是首選國企生產(chǎn)的重型卡車，一方面是因為體制的原因，另外一方面就是在這種重型卡車采購中間，存在的一些灰色的渠道，和民用購車完全是兩碼事兒，所以雖然沃爾沃的F10卡車質(zhì)量非常的好，但因為這兩個方面的原因以及價格過高，最終導致其銷售困難。
    “關(guān)于重型卡車銷售方面，是我們天音集團下一步會重點解決的問題，各位不會擔心咱們研發(fā)生產(chǎn)出來的卡車賣不出去，沃爾沃f10卡車的事情，以后肯定不會重演。”段云一臉自信的說道。
    段云說這番話顯得底氣十足，這其中有幾點原因。
    首先來說，段云現(xiàn)在有全國最為強大的4s店銷售系統(tǒng)，在售后維修方面也是所有國產(chǎn)汽車企業(yè)中最強的，而且隨著天音汽車在國內(nèi)所以越來越受歡迎，申請加盟汽車4s店的老板也是越來越多，即便天音集團提高了一些加盟的門檻，但來自全國各地的申請依然非常的多，而且所在的城市也從最早的一二線省會城市，逐步向三四線城市全面覆蓋。
    另外這些年天音集團的公關(guān)團隊也是空前強大，相比于其他公司傳統(tǒng)的公關(guān)部門，天音集團的公關(guān)部甚至有“兼職”的員工，在這些兼職的員工中，有一些屬于退休后的體制人員，他們依然在當?shù)赜杏绊懥腿嗣}，還有一些屬于高干子弟和家屬，這對天音集團銷售汽車來說，也能給予非常大的幫助。
    另外段云之所以會突然重視對重型卡車的開發(fā)，一個非常重要的原因就是當前國家開始大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從去年開始，國家就已經(jīng)加大了對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的撥款，而且從前世來看，這種全國大規(guī)模基建的趨勢越來越強，而對于基礎(chǔ)建設(shè)非常重要的重型卡車來說，需求量也是越來越大，段云沒有理由會放棄這樣一塊兒大蛋糕。