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待比亞迪副總哈恩離開之后,張子賢考慮了一會(huì),覺得有必要向陳佳一匯報(bào)一翻。畢竟,如果當(dāng)真要進(jìn)入汽車這一塊的話,這也算得上是一件大事。
“這是比亞迪今天向我們轉(zhuǎn)達(dá)的合作計(jì)劃?!?br/>
張子賢將材料交給陳佳一,然后,守候在一邊,等著陳佳一的吩咐。
哦,我看看。
看張子賢如此慎重,陳佳一來了興趣。
隨即打開材料,開始閱讀起來。
直到半個(gè)小時(shí)之后,陳佳一將材料看完。
“沒想到,我們的4D技術(shù)居然可以運(yùn)用到真實(shí)模擬汽車當(dāng)中。”
陳佳一小小的感嘆了一下。
他開始的時(shí)候,只想到將4D運(yùn)用到電影。而且,這個(gè)還是偽4D。但是,現(xiàn)在來看,就算是偽4D,他同樣可以做出極盡真實(shí)的一面。也因此,在這樣的情況之下,一大堆商業(yè)用途,他也就出來。
像模擬真實(shí)汽車駕駛,就是一個(gè)不錯(cuò)的路子。
不過,對(duì)于哈恩所說的一系列交換的條件,陳佳一不得不思考起來。
準(zhǔn)確的說,陳佳一暫時(shí)并沒有進(jìn)入汽車這一塊。畢竟,汽車這一塊,陳佳一不是很熟悉。干IT這一行的跳到汽車這一塊,未免有一些扯。只是,陳佳一內(nèi)心當(dāng)中,他又想進(jìn)入汽車。
這沒有什么原因,除了汽車的暴利之外,那就是陳佳一對(duì)于中國(guó)無數(shù)的國(guó)外車子,太過于不爽。特別是對(duì)于一大堆日本車,陳佳一真想砸了這一些車輛。不過,車是中國(guó)老百姓買回來了,砸的話,損私的是國(guó)內(nèi)老百姓。對(duì)于日本汽車,并不會(huì)有多大的損私。
有的時(shí)候,陳佳一就很郁悶,為啥國(guó)人就這么喜歡日本汽車呢?
其實(shí),中國(guó)也有汽車嘛。
比亞迪就不錯(cuò)。當(dāng)然,其他一些牌子的汽車,雖然差一點(diǎn),但也可以用用。就算再不怎么好,買德國(guó)車嘛,買美國(guó)車嘛,為啥一定要買日本的?
不過,從商這么久,陳佳一也知道,這并不是國(guó)人的不愛國(guó)。相反,他們也愛國(guó)。但是,在質(zhì)量,價(jià)格,品牌……一大堆考量之下,他們只好選擇日本車。畢竟,國(guó)產(chǎn)車子,其實(shí)很多質(zhì)量垃圾得很。
不說老百姓,就是政府機(jī)構(gòu),他們同樣選擇買國(guó)外的車。
這也能夠看出,國(guó)外汽車的優(yōu)勢(shì),比之中國(guó),實(shí)在是太大太大了。
“嗯,答應(yīng)他們。”
思考再三,陳佳一點(diǎn)頭,答應(yīng)了比亞迪的合作安排。
“陳總,我們真的要進(jìn)入汽車這一塊嗎?”
見陳佳一點(diǎn)頭,張子賢問道。
“暫時(shí)不進(jìn)吧,先占有一點(diǎn)比亞迪的股份,看看以后有沒有機(jī)會(huì)。”
說真的,陳佳一就算是想進(jìn)入汽車行業(yè),但對(duì)這一行太不熟悉,只能先做這個(gè)打算??纯次磥淼臅r(shí)候,有沒有更好的機(jī)會(huì)。當(dāng)然,陳佳一也考慮過僅僅與比亞迪合作就放棄了全球所有汽車的模擬真實(shí)汽車駕駛是否劃算。不過,當(dāng)看到國(guó)外也在研究這樣的4D技術(shù)的時(shí)候,陳佳一覺得,他們遲早也會(huì)進(jìn)來。
應(yīng)該來說,這一塊,就算有賺,也不是很大。
真正大的地方,那可是汽車,并且是汽車的周邊服務(wù)。
畢竟,全球每年銷售幾千萬部汽車,每一部都是幾萬塊錢。這還只是便宜的,貴的要幾十萬,百萬。如此一算,全球汽車每年的銷售額,最少也有幾萬億。這一塊市場(chǎng),想想都恐怖。就算是你只占其中一點(diǎn)點(diǎn)市場(chǎng),也夠撐死你。
難怪日本能夠經(jīng)濟(jì)這么發(fā)達(dá),就算他最近動(dòng)漫業(yè)務(wù)下降,電子業(yè)務(wù)下降。但是,汽車市場(chǎng)不降的話,仍讓他們能夠繼續(xù)成為全球經(jīng)濟(jì)大國(guó)。并且,在全球市場(chǎng)當(dāng)中占有舉足輕重的地位。
汽車,汽車。
真是一個(gè)傷腦筋的行業(yè)。
“就這樣吧,你也留意一下,看看有沒有更好進(jìn)入汽車市場(chǎng)的機(jī)會(huì)?!?br/>
光是收購(gòu)20%的比亞迪股份,這并不夠,陳佳一要做到的,便是振興整個(gè)中國(guó)汽車行業(yè)的計(jì)劃。最起碼,自己生產(chǎn)的汽車,也要如自己的電子產(chǎn)品一樣。成為這個(gè)世界上NO1,如果只是隨便進(jìn)入賺一點(diǎn)錢,陳佳一才不會(huì)干。
畢竟,要賺錢,哪里都是。電子市場(chǎng),同樣龐大的多。
“對(duì)了,子賢,那個(gè)哈恩給我們提了一個(gè)醒,我們是不是可以更多的考慮。我們的4D技術(shù),運(yùn)用在其他的商業(yè)化上。”
這個(gè)時(shí)候,陳佳一突然想了起來。
“嗯,最近我們也在研究。并且,我們已經(jīng)有了一些思路。”
“說說?!?br/>
“比如,飛機(jī)真實(shí)駕駛模擬,太空艙真實(shí)駕駛模擬……等等?!?br/>
“飛機(jī)?!?br/>
有了汽車,飛機(jī)還會(huì)遠(yuǎn)嗎?
甚至,對(duì)于飛機(jī),更是重要。因?yàn)槠囘@一塊,就算沒有真實(shí)模擬的,他們也可以去駕校學(xué),花費(fèi)也不大,最多幾千塊錢,只不過比較慢一點(diǎn)而已。但是,對(duì)于飛機(jī),那可不得了。
我們知道,不管是軍用型的飛行員,還是商務(wù)機(jī)的飛行員,都必需花費(fèi)無數(shù)的金錢。在飛行界有一句話,那就是,培養(yǎng)一個(gè)飛行員的價(jià)格等重黃金。也就是說,他要順利學(xué)完,花的費(fèi)用差不多相當(dāng)于用黃金鑄造他本人。
由此可見,對(duì)于飛行員,那簡(jiǎn)直花費(fèi)無數(shù)呀。但是,如果有一個(gè)真實(shí)飛機(jī)駕駛模擬,那全球無數(shù)的航空公司,甚至是國(guó)家飛機(jī)機(jī)構(gòu),那不得瘋掉。這樣的科技,瞬間就可以提升他們無數(shù)的工作效率。
更不用說,太空艙真實(shí)駕駛模擬。
“這簡(jiǎn)直就是點(diǎn)金術(shù)呀?!?br/>
陳佳一都有一些激動(dòng)。
“嗯,這方面你們討論一下,多多將我們的科技運(yùn)用到商業(yè)中?!?br/>
……
在陳佳一的點(diǎn)頭之下,唐朝公司正式與比亞迪公司合作。
而當(dāng)媒體將此事宣布出去之時(shí),外界對(duì)于兩家公司的合作,都表示有一些不敢相信。因?yàn)?,他們沒有想過,IT公司怎么與汽車公司合作了。不過,這樣的合作,并不是一件天大的事件。
只是,當(dāng)唐朝公司宣布,將為比亞迪開發(fā)一套“真實(shí)汽車駕駛模擬”的游戲之后,業(yè)內(nèi)對(duì)于此次合作,瞬間充滿了無數(shù)興趣。當(dāng)然,準(zhǔn)確的說,是對(duì)真實(shí)汽車駕駛模擬感興趣。而用唐朝公司的介紹來看,真實(shí)汽車駕駛模擬是一款提供他人練習(xí)汽車駕駛的游戲軟件。該軟件能夠自動(dòng)生成3D式跑道,并且,通過4D技術(shù)將他人置身于真正的現(xiàn)實(shí)跑道當(dāng)中,以達(dá)到虛擬練習(xí)汽車的效果。
這樣的一個(gè)解釋,可謂是讓全球再一次沸騰起來。
我的天,這樣的技術(shù)也出來了?
人們真正的感覺,現(xiàn)在科技的力量,當(dāng)真是太強(qiáng)大了。
這樣的一個(gè)技術(shù),以前的他們,只能在科幻片中才能看到。但是,現(xiàn)在來看,科幻已來到現(xiàn)實(shí)。并且,現(xiàn)在已經(jīng)有人YY著,如果這樣的技術(shù)當(dāng)真出現(xiàn)的話,他們一定要去體驗(yàn)一下這樣的真實(shí)汽車駕駛模擬。
不過,也有人說,這樣的技術(shù)怎么可能實(shí)現(xiàn)?
難道,玩家玩這個(gè)游戲的時(shí)候,真的分不清現(xiàn)實(shí)還是游戲嗎?
不過,這樣的疑問,有一些看過穿越恐龍世界的人們,他們則給予了回答。
他們說道,“當(dāng)你看過唐朝影視的3D電影之時(shí),你就會(huì)知道,他們的3D技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)嘆為觀止的水平。而當(dāng)你看過唐朝影視的4D電影之時(shí),那么,你就會(huì)真的知道,什么叫做以假亂真。不錯(cuò),在唐朝公司的4D技術(shù)之下,他可以令所有的觀眾穿入到電影世界,忘記自己處于現(xiàn)實(shí)當(dāng)中。如今,唐朝公司只不過是將這樣的技術(shù)運(yùn)用到真實(shí)汽車駕駛模擬當(dāng)中,并沒有多少的奇怪?!?br/>
當(dāng)然了,這樣的技術(shù)如果出現(xiàn),絕對(duì)是人類史上的福音。
因?yàn)?,這大大方便了人們練習(xí)開車,而且,也能夠提夠更加安全的練車環(huán)境。
在媒體以及觀眾興奮的同時(shí),唐朝公司與比亞迪公司已經(jīng)開始了他們的合作。
首先,自然是制作全息3D式的游戲軟件。這一款軟件,不但要是3D的,同時(shí),還得在練習(xí)上面做出各類的安排,以此模擬出真正的駕駛。比如,在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,模擬的車子要有左傾以及右傾的安排,同時(shí),各類跑道也要與現(xiàn)實(shí)當(dāng)中的一樣。以是,我們可以在跑道上設(shè)置一些障礙物。別看起來,這一些障礙物是虛擬不存在的。如果你撞上去了,那么,你也將在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中體驗(yàn)一場(chǎng)翻車的效果。只不過,沒有那么嚴(yán)重,不會(huì)危及生命而已。但是,絕對(duì)不會(huì)讓你好受。
當(dāng)然,跑道的設(shè)置遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是這么簡(jiǎn)單,他除了增加障礙物的同時(shí),他還可以模擬全世界各類公路。有比較正規(guī)的一些公路,也有一些不怎么正規(guī),甚至,只有一條主干線的車道。當(dāng)然,像什么山地路之類,也不能少。
除此之外,對(duì)于天氣,也會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)置。
比如,一般情況下是晴天。
不過,世界天氣變化多端,晴天固然多一些,但是雨天也常出現(xiàn)。而且一般雨天發(fā)生交通事故的概率,也大得多。特別是對(duì)于暴雨,他不但會(huì)影響開車者的視線范圍,同時(shí),暴雨之后的公路也時(shí)常會(huì)出現(xiàn)打滑之類的情況。
在這樣的極端天氣之下,練習(xí)者必需全程通過。
更不用說,在下雪天的時(shí)候。
與此同時(shí),這個(gè)游戲并不是單機(jī)游戲,他還是一個(gè)聯(lián)網(wǎng)游戲。也就是說,一個(gè)用戶進(jìn)入游戲里面練車的同時(shí),他還可以加入其他的一些用戶。而這一些用戶,他們很有可能就在公路當(dāng)中碰到。
所以,用戶看到公路上的一些汽車,請(qǐng)不要將他們當(dāng)作是NPC。
不好意思,很有可能,他們也是和你一樣來練車的。
時(shí)間很快過去,其實(shí)并沒有花多少時(shí)間。
以唐朝公司的軟件技術(shù),游戲技術(shù),以及3D,4D技術(shù)……很快,唐朝公司就為比亞迪汽車量身打造了一款真實(shí)汽車駕駛模擬系統(tǒng)。而當(dāng)這一套系統(tǒng)展開新聞發(fā)布會(huì)的時(shí)候,全球很多媒體全部殺到了香/港。
他們想見證這一刻,見證歷史奇跡的時(shí)刻。
當(dāng)數(shù)十位記者在比亞迪的邀請(qǐng)之下,進(jìn)入真實(shí)汽車駕駛模擬當(dāng)中之時(shí)。十幾分鐘之后,他們停下車,從車中下來,眼中有一些怪異,他們看了看自己身前的車子,然后,又看了看從遠(yuǎn)處圍觀的人群。
直到好一會(huì)兒,他們這才發(fā)現(xiàn),自己好像回到了現(xiàn)實(shí)當(dāng)中。
是的,剛才從他們上車之后,他們就以為自己到了一條公速通道。同時(shí),不管是他開車之時(shí)所做的一卻,包括眼前看到的,還有開車碰到的一卻東西,都與真實(shí)沒有任何差別。
如果不是車內(nèi)有提醒他,體驗(yàn)時(shí)間已過的話,他還真忘了自己是在開車。
然后,當(dāng)他下來之后,也花了好一會(huì)兒的時(shí)間來分清這是不是現(xiàn)實(shí)。
不用說,十幾分鐘的體驗(yàn),已經(jīng)征服了他們。
直到該新聞發(fā)布會(huì)結(jié)束之后,世界上無數(shù)個(gè)媒體報(bào)料,他們狂熱的吶喊起來,說道,“我想,我們已經(jīng)進(jìn)入到真正的科技時(shí)代。在比亞迪真實(shí)汽車駕駛模擬當(dāng)中,我們體驗(yàn)到了從來沒有體驗(yàn)過的科技。這種科技,簡(jiǎn)直就是外星球科技一樣。
當(dāng)然,雖然說的很玄乎,但是,我們卻非常了解他的理論基礎(chǔ)。我們不禁佩服唐朝公司,佩服比亞迪,能夠開發(fā)出這樣的科技……”
與此同時(shí),比亞迪在推出該系統(tǒng)之后,也沒有閑著。比亞迪老板,也就是王傳福直接在全球所有分公司推出該一系統(tǒng)。并且強(qiáng)調(diào),只要購(gòu)買了比亞迪汽車的朋友,可以無條件進(jìn)入該游戲體驗(yàn)。甚至,你還可以免費(fèi)帶您的朋友一起來參與。
這樣的一個(gè)方案,的確很吸引人。
一方面,很多人會(huì)考慮,買了比亞迪汽車,連學(xué)車的錢都給省了。
二來,他們也會(huì)想,在那里練車,簡(jiǎn)直就是不死小強(qiáng),肯定死不了。甚至,在這個(gè)時(shí)候,還能練習(xí)到頂尖的開車水平。以前的他們,可是完全不敢在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中練習(xí)。但是,在游戲當(dāng)中,他們可是仗著膽子,拼命得練。雖然在游戲當(dāng)中出了事故,也會(huì)讓他大喊受不了,甚至也會(huì)產(chǎn)生掛掉的感覺,但是,最終仍是沒有掛掉。于是,這樣的一個(gè)游戲,也一直刺激著他們。就連一些購(gòu)買了其他汽車的朋友,也心中想著,如果自己購(gòu)買了比亞迪汽車,那該多好呀。
這一些,都大大刺激著比亞迪汽車的銷售火爆。從記錄當(dāng)中可以看到,至真實(shí)汽車駕駛模擬系統(tǒng)推出以來,比亞迪在全球的汽車銷售提高了5倍以上,并且,隨著該系統(tǒng)一步一步擴(kuò)大著他的影響力。比亞迪汽車的銷量,也一直在不斷的增加。
不過,更多的人對(duì)于真實(shí)汽車駕駛模擬,則展開了無數(shù)的想像。
他們認(rèn)為,從4D電影的出現(xiàn),再到現(xiàn)在的真實(shí)汽車駕駛模擬,唐朝公司已經(jīng)將科技上升到了虛擬世界的地步。雖然,這樣的虛擬世界也只是一種錯(cuò)覺。但是,他卻成功的欺騙了我們的眼睛,我們的觸覺,甚至是我們和嗅覺……我們相信,隨著這樣的技術(shù)提到,未來的虛擬世界,絕對(duì)會(huì)很快到來。
不過,對(duì)于這一點(diǎn),唐朝公司并沒有回應(yīng)。
虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù),并不是想像中的那么簡(jiǎn)單,他們現(xiàn)在只是完成了皮毛而已。
不過,現(xiàn)在的張子賢,此時(shí)卻將注意力放到了全球數(shù)百家航空公司上面。
是的,沒有錯(cuò),當(dāng)真實(shí)汽車駕駛模擬系統(tǒng)出現(xiàn)之后,他帶來的影響力,簡(jiǎn)直就是爆炸式的。不僅普通人們對(duì)于這樣的技術(shù)嘆為觀止,就是其他的企業(yè),也不時(shí)打著主意。而與汽車比較相通的,那么,就是這一些航空公司。
因?yàn)?,他們?huì)想,能夠制作出真實(shí)的汽車模擬訓(xùn)練,按道理,也能制作出真實(shí)的飛機(jī)模擬訓(xùn)練。如果是這樣的話,他們培養(yǎng)飛行員的代價(jià),那就大大減低。不管是公司的培養(yǎng)成本,還是工資成本,都可以大大減低。
像培養(yǎng)一個(gè)飛行員,特別是機(jī)長(zhǎng),花個(gè)幾千萬的借價(jià),想想都讓人砸舌。
面對(duì)著全球數(shù)百家公司的申請(qǐng)合作,張子賢一一給出了回應(yīng)。
“我們很愿意與你們合作。并且,我們?cè)缫呀?jīng)開發(fā)了相應(yīng)的軟件。只要我們的技術(shù)人員將這樣的系統(tǒng)與你們各類型飛機(jī)進(jìn)行綁定,并且進(jìn)行一定的修改之后,那么,很快,你們就可以通過這樣的一套系統(tǒng)進(jìn)行培訓(xùn)飛行員。
當(dāng)然了,我們的系統(tǒng)軟件也不貴。
每一套,只需要100萬人民幣。
哈哈,是不是很便宜。
是的,我也覺得。
你們想想,花100萬人民幣就可以培養(yǎng)數(shù)十位飛行員,當(dāng)真是太劃算了。
這自然是玩笑嘛。但是呢,100萬人民幣,絕對(duì)不是假的。
特別是對(duì)于國(guó)外的航空公司,更是以300萬一套的價(jià)格賣出。
當(dāng)然,就算這樣的價(jià)格看起來有些貴。
但是,對(duì)于這一些航空公司來說,他們會(huì)覺得,這實(shí)在是太便宜了。
畢竟,與培養(yǎng)飛行員的價(jià)格來比較的話,的確是很便宜。
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