，大國(guó)無(wú)疆 ！
發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是液冷還是氣冷，都已無(wú)所謂。(看小說(shuō)到)航空事業(yè)才興起不久的當(dāng)今世界，發(fā)動(dòng)機(jī)是限制該事業(yè)蓬勃發(fā)展的最大因素。液冷式發(fā)動(dòng)機(jī)究竟是不是能全面取代氣冷式，包括張宇在內(nèi)沒(méi)人知道，所以兩種發(fā)動(dòng)機(jī)都將被繼續(xù)深入研究，當(dāng)然中航動(dòng)力已經(jīng)走到了發(fā)動(dòng)機(jī)試制的境地。
令人吃驚的是發(fā)動(dòng)機(jī)后于飛機(jī)而出現(xiàn)，人類第一架飛入空中的飛機(jī)所使用動(dòng)力并不是專業(yè)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，原始的汽油內(nèi)燃機(jī)被首先應(yīng)用于驅(qū)動(dòng)飛機(jī)，并成功的使德國(guó)人李林達(dá)爾的滑翔機(jī)、萊特兄弟的“飛行者”、馮如的表演機(jī)，都一一飛入了藍(lán)天。后來(lái)逐步出現(xiàn)了專門(mén)應(yīng)用于飛機(jī)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)性能都很不成熟，包括正在歐洲大陸翱翔飛行的雙翼戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)。
發(fā)動(dòng)機(jī)之于飛機(jī)而言就是其不可或缺的心臟，重要性不容任何懷疑。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力遲遲上不去，人類也就只能限制于雙翼型慢速飛機(jī)，更體會(huì)不到飛得更高更遠(yuǎn)的美好[ 感覺(jué)，所以人類對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的研究設(shè)計(jì)從未停止。
早期的發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎都是選擇了氣冷作為冷卻方式，于是要設(shè)計(jì)有效的整流器、對(duì)整流器內(nèi)和汽缸外圍進(jìn)行全面的空氣動(dòng)力學(xué)研究、解決復(fù)雜的金屬材料及其它的問(wèn)題。汽缸的結(jié)構(gòu)安排、閥門(mén)的位置和開(kāi)啟、每個(gè)汽缸上閥門(mén)的數(shù)量和熱量在燃油的空氣間的分配比例等等，很明顯這是一項(xiàng)系統(tǒng)的工程，單人的力量是絕對(duì)有限的，不可能做到面面俱到，因而直到現(xiàn)在也未出現(xiàn)一款真正實(shí)用的發(fā)動(dòng)機(jī)。
1908年用在“六月蟲(chóng)”號(hào)上的“V－8”發(fā)動(dòng)機(jī)，它便是早期發(fā)動(dòng)機(jī)中比較成功的一款氣冷航空發(fā)動(dòng)機(jī)。它可以說(shuō)已經(jīng)完整反映了一戰(zhàn)之前的航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，粗獷的設(shè)計(jì)、合適的加工工藝和材料選擇，這款發(fā)動(dòng)機(jī)及其衍生品幾乎被用過(guò)了整個(gè)一戰(zhàn)的始末。
灰口鑄鐵氣缸、整體式頂蓋，幾乎成了這一時(shí)期發(fā)動(dòng)機(jī)的絕對(duì)共同點(diǎn)。時(shí)代雖在進(jìn)步，即便人們直到密排肋片的作用，而且也在使用的材料與鑄造技術(shù)狠下功夫，但是鑄造用的鑄模和一些核心部件的制作技術(shù)，都還沒(méi)有發(fā)展到能夠連續(xù)鑄造出質(zhì)量可行的汽缸。所以這種發(fā)動(dòng)機(jī)排氣閥壽命短、耗油率高的發(fā)動(dòng)機(jī)成了不二之選，不得不讓飛行員在熱力災(zāi)難與機(jī)械災(zāi)難的生死線上晃悠。
1909年氣冷的三汽缸風(fēng)扇式發(fā)動(dòng)機(jī)做單翼機(jī)的動(dòng)力，有人終于經(jīng)過(guò)壯麗的37分鐘飛行穿越了英吉利海峽。這種不尋常的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了鑄造的氣冷式汽缸，凸輪控制的排氣閥，壓力式進(jìn)氣閥，由輕質(zhì)彈簧保持關(guān)閉閥門(mén)，并且在活塞的沖程里由較高的外界大氣和較低的汽缸內(nèi)氣壓間的壓力來(lái)開(kāi)啟的。這可謂是一個(gè)不大不小的進(jìn)步，但其所用的進(jìn)氣閥設(shè)計(jì)其實(shí)很早之前就已經(jīng)出現(xiàn)，這可提醒了人們應(yīng)該在過(guò)去的設(shè)計(jì)思想中繼續(xù)深入研究，說(shuō)不定會(huì)有驚喜的發(fā)現(xiàn)。
不管怎樣，經(jīng)過(guò)人們的一定努力之后發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和安全性終于有了一定的保障。有了足夠的力量生產(chǎn)氣缸，雖然還是選擇合金坯體和鍛件加工，并非將流行的中低碳鋼和鎳合金鑄造，但發(fā)動(dòng)機(jī)的性能的確已經(jīng)不錯(cuò)。直接風(fēng)冷的轉(zhuǎn)子星形發(fā)動(dòng)機(jī)，終于可以讓飛機(jī)可以自由翱翔一定時(shí)間，當(dāng)然這一進(jìn)步就釀成了“大錯(cuò)”，嗜殺的人類很快就將飛機(jī)用來(lái)屠殺同類，戰(zhàn)爭(zhēng)中開(kāi)始有了飛機(jī)的身影。
這其中最赫赫有名的就數(shù)法國(guó)出品的50馬力的“守護(hù)神”轉(zhuǎn)子式發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的單位重量功率大于其它類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，這立馬引起了不少人的注意。為滿足軍隊(duì)的需要，德國(guó)、法國(guó)和英國(guó)引入了該型發(fā)動(dòng)機(jī)并加以進(jìn)一步研究，最終制造出了自己的大量的轉(zhuǎn)子式發(fā)動(dòng)機(jī)，終于讓飛機(jī)這個(gè)新嫩進(jìn)入了戰(zhàn)爭(zhēng)，讓?xiě)?zhàn)爭(zhēng)更顯殘酷。
陷入了大規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)之后，一直引領(lǐng)科技潮流的歐洲算是停下了前進(jìn)的腳步，尤其是已經(jīng)深深陷入泥潭的航空發(fā)起國(guó)，英格蘭、法蘭西和德意志，三個(gè)國(guó)家都已經(jīng)被戰(zhàn)爭(zhēng)奪去了幾乎所有的精力，現(xiàn)在他們想的就是如何盡快讓對(duì)手倒下，而不是花費(fèi)大量的心思在科學(xué)研究上。
1919年4月9日中航動(dòng)力公司正式掛牌成立后，其科研部下的液冷組和氣冷組的斗爭(zhēng)正式進(jìn)入了白熱化階段，雖然在公司成立之初兩者的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證，液冷式發(fā)動(dòng)機(jī)在中等功率上占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，也就是說(shuō)對(duì)于液冷組而言，未來(lái)的戰(zhàn)斗機(jī)所用發(fā)動(dòng)機(jī)必然是液冷式的，然而氣冷組的只能想方設(shè)法讓氣冷發(fā)動(dòng)機(jī)大馬力大功率的優(yōu)勢(shì)得以體現(xiàn)出來(lái)，也就是說(shuō)他們的目標(biāo)必須瞄準(zhǔn)更大馬力的氣冷星形發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然也不會(huì)輕易放過(guò)戰(zhàn)斗機(jī)這么一耳光誘人的領(lǐng)域。
所以，兩者究竟誰(shuí)的本事大誰(shuí)的產(chǎn)品最具實(shí)用價(jià)值，還是需要真正的產(chǎn)品來(lái)檢驗(yàn)。畢竟早已在其他各地新建起來(lái)的航空集團(tuán)各個(gè)工廠早已在為第一架實(shí)驗(yàn)性戰(zhàn)斗機(jī)、運(yùn)輸機(jī)生產(chǎn)關(guān)鍵零部件做準(zhǔn)備，氣冷組和液冷組只需要將自己的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)出來(lái)，用實(shí)際的試車(chē)結(jié)果來(lái)看看究竟誰(shuí)合適。如果還不行，那就只能用裝備不同發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)，用實(shí)際的飛行結(jié)果來(lái)看看誰(shuí)才是強(qiáng)者。
1919年6月24日，兩大組的設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)技術(shù)工人們的努力都化成了實(shí)物，工人們幫氣冷組一口氣推出了兩款四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)樣品。第一款是雙排氣冷星形發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)功率為700千瓦，很明顯是奔戰(zhàn)斗機(jī)應(yīng)用而去的，也說(shuō)明他們根本不甘心白白讓出這一領(lǐng)域，而且生產(chǎn)了兩臺(tái)供以后的實(shí)驗(yàn)論證。而另一款是四排的巨型氣冷發(fā)動(dòng)機(jī)，四排二十八個(gè)氣缸的它功率達(dá)到了驚人的1800千瓦，同樣準(zhǔn)備了兩臺(tái)以供實(shí)驗(yàn)之用。
液冷組沒(méi)有氣冷組的那般狂妄，他們精心打造了一款發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)功率雖然也只有700千瓦，并且準(zhǔn)備了兩臺(tái)供未來(lái)的實(shí)驗(yàn)。雖然分量少了點(diǎn)，但他們卻信心十足，因?yàn)樗麄儼l(fā)現(xiàn)了一個(gè)巨大的問(wèn)題，氣冷組的發(fā)動(dòng)機(jī)明顯體格偏大，這對(duì)應(yīng)用于戰(zhàn)斗機(jī)上而言它那巨大的體型肯定是一個(gè)巨大的劣勢(shì)。
如果要讓兩者推出的發(fā)動(dòng)機(jī)都有合適的飛機(jī)進(jìn)行裝備使用，那很明顯集團(tuán)不得不根據(jù)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)研制不同的飛機(jī)，繼而拿來(lái)實(shí)驗(yàn)，這對(duì)集團(tuán)而言會(huì)變相的增加財(cái)政負(fù)擔(dān)，當(dāng)然在大功率發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目上液冷組的的確確是準(zhǔn)備放棄了，對(duì)航程、運(yùn)載量有要求的運(yùn)輸類型飛機(jī)而言，需要大量冷卻水的液冷發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)可言，所以他們才集中精力投入到中等功率這一塊，當(dāng)然這一塊也是液冷組是絕對(duì)不會(huì)放棄的，因?yàn)樗麄円呀?jīng)無(wú)路可退。
6月26日，在柳州中航集團(tuán)某試驗(yàn)區(qū)內(nèi)，經(jīng)過(guò)一定準(zhǔn)備之后，參加測(cè)試的六臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都經(jīng)過(guò)一定準(zhǔn)備之后開(kāi)始了發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)實(shí)驗(yàn)。在長(zhǎng)達(dá)數(shù)天的實(shí)驗(yàn)中，技術(shù)人員將對(duì)三款發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試，發(fā)動(dòng)機(jī)功率、功率重量比、燃料消耗率，這三大項(xiàng)是決定發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)生死的重要指標(biāo)，而故障率當(dāng)然也需要考慮，但畢竟這些發(fā)動(dòng)機(jī)都是樣品而已，故障率的測(cè)算還不是時(shí)候。
7月3日，測(cè)試的結(jié)果經(jīng)過(guò)反復(fù)計(jì)算核實(shí)后出來(lái)了。氣冷組的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)性能都比較優(yōu)異，氣冷組和液冷組的中等功率發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)功率都只有700KW，但是氣冷組的實(shí)驗(yàn)的結(jié)果卻達(dá)到了令人滿意的736kw，而且其功重比也非常令人滿意，達(dá)到了每公斤1.43千瓦。
而液冷組的功重比雖然達(dá)到了較低的1.22千瓦，功率也不過(guò)才728kw，但它所體現(xiàn)出來(lái)的穩(wěn)定性卻令人非常非常滿意。然而氣冷組獨(dú)霸的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是那款1800kw的怪物，實(shí)驗(yàn)的結(jié)果非常不好，運(yùn)行不久之后就因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱而不得不停下來(lái)不敢繼續(xù)下去，但在運(yùn)行的時(shí)間內(nèi)卻展現(xiàn)除了恐怖的兩千千瓦功率，如果不是因?yàn)槔鋮s處理不好，估計(jì)這發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)被直接定型的幾率很大。
“期望越高，失望越大。”
這句話非常完美的形容了兩組的共同命運(yùn)，滿懷信心的準(zhǔn)備展示一番，結(jié)果一個(gè)以爛尾結(jié)束，另一個(gè)卻非常不盡如人意，留給他們的當(dāng)然是詳盡的總結(jié)和慢慢的改進(jìn)，不過(guò)他們拿出了發(fā)動(dòng)機(jī)的一定技術(shù)參數(shù)，這對(duì)飛機(jī)的整體設(shè)計(jì)而言已經(jīng)足夠了，集團(tuán)答應(yīng)了戰(zhàn)斗機(jī)分兩款進(jìn)行設(shè)計(jì)生產(chǎn)，將來(lái)也分別進(jìn)行試飛驗(yàn)證，當(dāng)然最好的結(jié)果就是兩者不分高低。當(dāng)然，毫無(wú)爭(zhēng)議的氣冷式發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)已經(jīng)不會(huì)有太大的變動(dòng)，而且它即便有些尺寸變動(dòng)也不會(huì)對(duì)飛機(jī)主體結(jié)構(gòu)有太多的變動(dòng)要求，所以大飛機(jī)的正式設(shè)計(jì)也可以就此開(kāi)始。
早在中航集團(tuán)成立之前，航空研究項(xiàng)目組已經(jīng)利用風(fēng)洞完成了對(duì)全金屬單翼結(jié)構(gòu)飛機(jī)的模型測(cè)試，對(duì)于單翼飛機(jī)未來(lái)的氣動(dòng)布局，大概的幾何外形和部分參數(shù)都已經(jīng)有了一個(gè)大概的測(cè)算。而如今發(fā)動(dòng)機(jī)初步尺寸數(shù)據(jù)已經(jīng)可以確定，中航集團(tuán)立馬開(kāi)始了對(duì)飛機(jī)具體設(shè)計(jì)工作，力爭(zhēng)在發(fā)動(dòng)機(jī)定型之時(shí)也有合適的機(jī)型與之配合。當(dāng)然這種怪異的飛機(jī)設(shè)計(jì)制造過(guò)程，是因?yàn)橹泻狡鸪跽娴氖且粺o(wú)所有有關(guān)，將來(lái)的一切或許都會(huì)與現(xiàn)在大不相同。
柳州的高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)位于柳州市的東北部，蜿蜒的柳江從園區(qū)外經(jīng)過(guò)。經(jīng)過(guò)數(shù)年的建設(shè)，沿江的大道旁早已綠樹(shù)成蔭，高新園區(qū)也就是在隔著寬闊的大道頻臨柳江。再往內(nèi)陸看，橫穿園區(qū)的是一條寬闊的水泥大道，綠色的隔離帶將雙向八車(chē)道分隔開(kāi)來(lái)，讓來(lái)來(lái)往往的車(chē)輛有序行駛，因其重要的作用和所處地域，所以有一個(gè)響亮的名字高新大道。
一座座獨(dú)立的“園子”猶如方塊格子一樣分布與大道兩旁，“園子”外圍都有一小片綠地和大道相隔，部分園子已經(jīng)建設(shè)出了一座座大樓或者廠房，當(dāng)然還有些園子依舊是一片平整的空地，青草早已耐不住寂寞覆蓋了全部的領(lǐng)地，讓高新大道經(jīng)過(guò)的人們反而以為那里是一個(gè)未來(lái)的公園。
當(dāng)然偌大的高新園區(qū)內(nèi)規(guī)模最宏大的就數(shù)工業(yè)大學(xué)了，但排在第二的就是自治區(qū)工業(yè)新秀中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)。進(jìn)入高新區(qū)的人都能找到中航集團(tuán)的總部所在，高高聳立的蔚藍(lán)色與寒雪白相間的外涂大樓，體現(xiàn)的是中航人追求藍(lán)天白云的夢(mèng)，當(dāng)然也是一個(gè)明顯的地域坐標(biāo)。
在顯眼的總部大樓指示下，很快就能找到中航集團(tuán)的總部園區(qū)所在。從高新大道第四個(gè)十字口便是專門(mén)為該集團(tuán)所設(shè)，當(dāng)然另一個(gè)口子或許未來(lái)會(huì)為更龐大的一個(gè)集團(tuán)所用。等候左轉(zhuǎn)提示綠燈亮起之后，就能開(kāi)著汽車(chē)慢慢悠悠的直抵中航門(mén)口了，如果能通過(guò)保安檢查進(jìn)入園區(qū)內(nèi)，很快就可以駛抵一個(gè)中心轉(zhuǎn)盤(pán)。
轉(zhuǎn)盤(pán)主體是一個(gè)圓形的綠化區(qū)，不過(guò)一個(gè)臥躺于小草坪內(nèi)的巨大花崗巖石壁上，金色的楷書(shū)鐫刻體標(biāo)示著這里的一切，“中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)”。正對(duì)門(mén)口的大樓便是那座宏偉十層高的總部大樓，中航集團(tuán)成立之后那里便成了近千人的辦公場(chǎng)地。大樓左右不遠(yuǎn)矗立著的是兩棟更臃腫龐大的樓，左側(cè)‘胖矮’樓的負(fù)責(zé)各種會(huì)議，而右側(cè)的則是一個(gè)重要的單位，中航集團(tuán)的飛機(jī)設(shè)計(jì)部就在那里辛勤努力著。
“為了藍(lán)天夢(mèng)，咱們可謂是嘔心瀝血啊！算起來(lái)，簡(jiǎn)直比當(dāng)初謀劃汽車(chē)都還累。”
結(jié)束了又一天的義務(wù)輔助工作后，張宇和張雨生兩人渾身疲憊，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)舒舒服服的靠在了椅背上后整個(gè)人有種快散架的感覺(jué)。發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)展順利很明顯是在給飛機(jī)設(shè)計(jì)工作加上了催命符，為了設(shè)計(jì)出更好的飛機(jī)，張宇倆人很是自覺(jué)的來(lái)幫忙，雖然沒(méi)做出什么巨大貢獻(xiàn)，不過(guò)在一些細(xì)節(jié)上，他們兩個(gè)都是二世為人，能夠在很多地方提出合理的意見(jiàn)，讓設(shè)計(jì)組少走很多的彎路。
“今兒這么一體驗(yàn)下來(lái)，我還真是佩服王工他們。**澎湃，而且對(duì)事業(yè)的拼搏干勁比我還足……”張雨生揉捏著太陽(yáng)**，好不容易趕上了周末這么一個(gè)難得的休息日子，結(jié)果被張宇拉到到這兒來(lái)做了一天義務(wù)工，原因很簡(jiǎn)單就是張宇對(duì)活塞式飛機(jī)的認(rèn)識(shí)還不如這二十一世紀(jì)的文科生。“你說(shuō)，按照這個(gè)進(jìn)度需要多久飛機(jī)才能飛入藍(lán)天？”
聽(tīng)到夸獎(jiǎng)設(shè)計(jì)人員們的話，同樣揉捏著太陽(yáng)**做著眼睛保健運(yùn)動(dòng)的張宇只能不斷點(diǎn)頭稱是，不過(guò)關(guān)于這飛機(jī)何時(shí)能飛入藍(lán)天的問(wèn)題，張宇立馬停下了手中的動(dòng)作，眉頭緊皺一陣后說(shuō)道：“我看最多一兩年就能準(zhǔn)備試飛吧，畢竟這螺旋槳飛機(jī)哪兒有多大難度？核心部件發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)什么問(wèn)題了，其他的不會(huì)有什么岔子。”
關(guān)于螺旋槳飛機(jī)的發(fā)展上張宇并沒(méi)有任何的夸大，活塞式飛機(jī)可以說(shuō)是人類航天史上最簡(jiǎn)單的一種飛行器了，沒(méi)有繁雜的操控系統(tǒng)，基本沒(méi)有繁瑣的電子電路，即便有一定的操控系統(tǒng)也是簡(jiǎn)單的液壓傳動(dòng)式，簡(jiǎn)而言之限制其發(fā)展的也就是發(fā)動(dòng)機(jī)而已，外形設(shè)計(jì)、機(jī)體結(jié)構(gòu)構(gòu)造、材料使用、零部件生產(chǎn)制造等等，這些都不是問(wèn)題。當(dāng)然也正是因?yàn)槿绱说摹昂?jiǎn)單”，所以在另一個(gè)時(shí)空的二次大戰(zhàn)中，一個(gè)工業(yè)強(qiáng)國(guó)比如美利堅(jiān)，一場(chǎng)戰(zhàn)役動(dòng)輒就是數(shù)千架飛機(jī)的規(guī)模，要真是技術(shù)復(fù)雜了，哪兒還有千機(jī)大作戰(zhàn)的戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)規(guī)模。
“對(duì)了，昨天我接到一個(gè)轉(zhuǎn)接電話。是一個(gè)女的打給我的，但我根本不認(rèn)識(shí)她，而且我還從沒(méi)給任何不熟悉的人透露過(guò)我的辦公室電話號(hào)碼？接線員更不會(huì)輕易接錯(cuò)……”
“只不過(guò)是一次打錯(cuò)電話而已，你大驚小怪作什么？”
“什么大驚小怪的。那女的堅(jiān)持聲稱她就是找我的，而且還是我主動(dòng)給的電話號(hào)碼，我就納悶了，什么時(shí)候我給過(guò)一女的電話號(hào)碼？”張雨生說(shuō)著說(shuō)著就轉(zhuǎn)過(guò)身來(lái)，看著張宇幾眼后算是明白了。“敢情是你給她的號(hào)碼吧？什么時(shí)候的事兒，說(shuō)給大哥聽(tīng)聽(tīng)，咱兄弟都要找到媳婦了，也該熱鬧熱鬧吧！于然你說(shuō)呢？”
前面副駕駛位置上的于然聽(tīng)到后面兩人的對(duì)話，早就有了堅(jiān)決不參與、不發(fā)言的打算，腦袋直接是向車(chē)窗外看去，權(quán)當(dāng)沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)他們?cè)谡f(shuō)什么，結(jié)果沒(méi)想到最后還是被問(wèn)上了。“其實(shí)，司令也該找個(gè)女朋友了。當(dāng)然也包括總理，你們都老大不小的了，也該有個(gè)家了。”
“我怎么聽(tīng)來(lái)聽(tīng)去，倒好像是于隊(duì)長(zhǎng)你想成家了吧？”說(shuō)著，張宇的佝僂著身子，把腦袋竄到了前面。“于然，你小子給我好好說(shuō)說(shuō)，是不是在大學(xué)里找到真愛(ài)了？你要是真想成家立業(yè)，咱可以給你放個(gè)老長(zhǎng)的假期，三個(gè)月不夠就一年，抱了孩子再回來(lái)也不遲。”
“不是我想成家了，是我們的副隊(duì)長(zhǎng)有了對(duì)象。”說(shuō)到這兒，于然轉(zhuǎn)過(guò)了腦袋很是認(rèn)真的對(duì)著兩位大佬說(shuō)道：“謝副隊(duì)長(zhǎng)在去年的春節(jié)探親假里認(rèn)識(shí)了一個(gè)女孩，兩個(gè)人處得非常不錯(cuò)。這日子長(zhǎng)了對(duì)誰(shuí)都不好，兩邊的家庭也催得緊，所以正上著請(qǐng)假條子讓我準(zhǔn)他的假呢！”
“那你為啥不答應(yīng)他？”
半天不開(kāi)口的張雨生突然冒出了這么一句雷死人的話，身為時(shí)刻肩負(fù)著重任的內(nèi)衛(wèi)隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)，怎么可能說(shuō)有假就有假，而且還是一個(gè)漫長(zhǎng)的婚假。當(dāng)然他也認(rèn)識(shí)到自己的口誤，尤其是在張宇遞來(lái)一個(gè)大大的白眼過(guò)后。
“別聽(tīng)他胡說(shuō)，你讓謝逸那小子寫(xiě)個(gè)正式的請(qǐng)假報(bào)告上來(lái)，我保準(zhǔn)兒給他批了。當(dāng)然前提是結(jié)婚這事兒可得辦得合情合法，可別是強(qiáng)迫人家女孩子的。”
張宇自然知道自己的那個(gè)副隊(duì)長(zhǎng)，一天到晚玩世不恭嘻嘻哈哈的，當(dāng)初和林學(xué)文比試一番槍法，結(jié)果輸?shù)脹](méi)底兒還怪槍不如別人，不過(guò)正是那種“老子天下第一”的精氣神讓張宇感到滿意，所以才弄了個(gè)負(fù)責(zé)內(nèi)衛(wèi)隊(duì)日常訓(xùn)練的副隊(duì)長(zhǎng)職位。
“這是自然的，我會(huì)讓他盡早提交報(bào)告的。”于然說(shuō)到這兒，好像想起了什么，于是又開(kāi)口說(shuō)道：“前些天那女孩找到過(guò)我們，她說(shuō)非得要再見(jiàn)見(jiàn)司令一面才行。不過(guò)我沒(méi)敢告訴你，但沒(méi)想到她竟然想起了打電話這手段……”
于然這番話一出口，那是立馬讓車(chē)內(nèi)的餓氛圍猶如黃河壺口瀑布的水一樣翻騰不休，張雨生是睜大了雙眼可勁兒地把張宇盯著，那殺人的眼神的意思很是明顯，“你小子泡妞竟然還亂寫(xiě)我的電話”。
不過(guò)張宇可沒(méi)被嚇倒，反倒心平氣和的坐下來(lái)，架起二郎腿后感覺(jué)到舒服了才問(wèn)到于然，“她有沒(méi)有給你說(shuō)，她究竟想干嘛？是不是又有什么大難處了？我可是負(fù)責(zé)暴力機(jī)構(gòu)的，有難處就找政府去。”
“她沒(méi)說(shuō)什么，只是讓我有機(jī)會(huì)交給你一封信！”于然說(shuō)著，就拉開(kāi)拉鏈從張宇的公文包側(cè)面一個(gè)小包里取出了一封信出來(lái)遞給他。“信，我是周一就放進(jìn)去了。不過(guò)這些天你都很忙，所以我就覺(jué)得這沒(méi)什么大事兒的東西用不著急著處理。”
“我草，你都開(kāi)始收到情書(shū)了！我滴個(gè)神啊。”張雨生看著小弟一臉喪氣地接過(guò)信準(zhǔn)備拆封，與之相對(duì)的就是他的一臉驚訝。腦門(mén)兒一轉(zhuǎn)悠，趕緊八卦的問(wèn)道于然。“那姑娘究竟是何來(lái)頭？姓啥名啥？哪兒的人？現(xiàn)在做什么工作的………”
“你能不能閉嘴！”張宇很快瀏覽完信件后，粗暴的打斷了張雨生的八卦發(fā)問(wèn)。“你自己看看，這哪兒是什么情書(shū)啊？一封檢舉信竟然需要遞到我這兒來(lái)，有沒(méi)有搞錯(cuò)？”張宇非常失望的把信遞給張宇，當(dāng)然不忘怒瞪于然一眼，于然這小子就和謝逸一樣富有缺點(diǎn)，明知道這時(shí)候不能繼續(xù)看熱鬧了還傻愣著在那兒盯著。
“看來(lái)是夠讓你失望的，本以為是女孩對(duì)你的仰慕之情滔滔愛(ài)意，結(jié)果鬧成這么一個(gè)……”張雨生滿臉嚴(yán)肅時(shí)地說(shuō)著，當(dāng)然不忘把信收進(jìn)自己的懷里。不過(guò)任何時(shí)候都保持比較樂(lè)觀心態(tài)的張雨生，很快就調(diào)整了情緒說(shuō)道：“我會(huì)處理這些貪官污吏的，咱未來(lái)的兄弟媳婦還沒(méi)過(guò)門(mén)就立大功了！可喜可賀啊。”
“可喜可賀個(gè)屁！”張宇當(dāng)著眾人面兒就爆了粗口，接著更是倍牛的說(shuō)道：“于然，有時(shí)間給我把那死丫頭約出來(lái)，我還真……”
“你還真想她啦？”張雨生的話或許更雷人，而且還不畏強(qiáng)暴繼續(xù)發(fā)言：“那就更加可喜可賀咯！”
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