，大國無疆 ！
    ps：七千字大章，感謝各位兄弟過去的支持與鼓勵，不管是站內還是站外的兄弟，希望在本書上架之后的日子里，我們還能浴血奮戰在一起。
    “昨天沒有遇見負責人，今天應該可以了吧！”
    休息一夜之后，愛麗絲和喬布森兩位記者在酒店里用過早餐之后，再一次坐車前往亞美集團柳州第三生產基地，昨天按照和榮客英商議出的結果，倆人趕緊去聯系了該基地商議參觀采訪事宜，但卻因負責人不在而未達成協議，倆人回到酒店后加班加點趕好了教育板塊的報告內容，就等著今天去碰一碰運氣。
    倆人帶好記者資料和采訪用具，乘坐出租車再次去探訪位于該生產基地，亞美集團的第三汽車生產基地位于柳州新開發的一個工業區，交通便利自然是因為遠離繁華市區，來來往往的出租車費自然花了不少，但想到此行可能獲得的巨大收獲，就算報社不報銷，兩人都覺得十分值得。
    一個年產汽車要達三十萬輛的生產基地會是什么？ 樣子？如果按照每年不分晝夜、無論假期的大規模生產，三十萬輛汽車的生產量，每一個小時都有輛汽車需要生產，否則沒法完成年產三十萬的要求。事實上，亞美集團的柳州第三汽車生產基地并不是三十萬輛的汽車年產量，該基地去年的產量比第一和第二基地要少很多，這也與該基地的規模有關，即便這樣它的產能在1929年也是24萬輛，以往亞美集團的大部分汽車都是由國內企業制造部件，由在靠近國外銷售地的大型組裝廠負責組裝生產，從1924年開始，隨著共和國海運能力的增強、大噸位跨洲際遠航的平均運價持續降低，在國內直接完成整車制造的成本，比在美國或英國這些國家要便宜，而這時候第三生產基地才應運而生。
    所以說，該基地算是亞美集團汽車產能的蘊藏點，如果市場需求旺盛，那么該基地就會得到加強投入，生產能力就會倍增，以滿足市場需求。反之，如果市場萎靡，那么亞美集團是務必保證第一和第二生產基地的正常運轉，第三生產基地甚至可以轉為生產其他項目或者主動接受其他汽車企業的生產訂單。
    中國現代工業成就展是一次完美成功的大會，在市場競爭激烈且轎車市場幾乎快要飽和的情況下，中國汽車產業中的各大巨頭都紛紛做出調整，亞美集團也不例外，新的市場營銷思路帶來了不同以往的市場發展前景，民營企業的加入也讓汽車產業有了新鮮的血液，加上工業展進一步推廣了中國制造的影響力，略顯萎靡的市場重現了不少生機。
    亞美集團將自己的汽車研發、制造、營銷等實力分派給了大眾和奧迪兩家子公司，第二和第三生產基地歸屬奧迪，而規模最大的第一基地則分給了大眾，兩家公司在繼承原有汽車品牌的基礎上，適時推出了自己的新產品。市場對已經橫行世界多年的甲殼蟲感到厭煩，喜歡上了中國吉安集團的面包車，對雅致、華睿等風行已久的車系也感到審美疲勞，所以奧迪和大眾都帶來了各自的新品，奧迪A1和A2、桑塔納和博雅，四種新車自從在工業展上亮相之后，很快贏得了市場的良好反應，而與之相對的是老品牌汽車的需求量有些下滑。
    為了做好品牌新老交替的生產工作，已經分屬給了奧迪公司的第三生產基地，本來制造老品牌的生產力就略顯不足，這會兒反倒成為優先改造升級的利好，新的兩大汽車制造任務就落在了第三生產基地身上，而第二生產基地在保留部分老品牌汽車生產線的基礎上，逐步完成生產線的技術升級與調整。
    因此，愛麗絲倆人運氣不好，遇到了第三生產基地迎來發展春天的機遇，生產任務排的很緊，整個生產基地都一片繁忙，該基地的負責人不忙碌才怪。不過倒霉到了極點就是幸運，喬布森之前向接待人員透露了倆人的身份和意圖，沒想到接待人員一上報，立刻引起了上面的重視，有免費的國外媒體宣傳的好事兒誰不想要，奧迪汽車公司成為亞美集團新成員，在全球的根基都還不是好穩，美國又是亞美集團的一個重要市場，華爾街日報的免費宣傳，該公司自然想要了。
    “謝謝！”
    不同于昨天，喬布森倆人原以為是來碰運氣的，沒想到被接待人員專門請到了基地最好的招待樓里，在安裝有冷暖空調和裝飾豪華的小會議室里稍后，工作人員更是熱情地端茶送水，甚至送來新鮮的西瓜拼盤，柳州的七月份還是有些熱的。
    “我們的遼經理立刻就到，倆位不妨多嘗嘗水果，稍候片刻！”工作人員笑呵呵的陪著兩位記者閑聊，去視察生產車間的經理早已被通知，這會兒正急忙趕到招待所。愛麗絲等人對此是既興奮又意外，好一陣閑聊之后，這才放下心來，西瓜還沒吃上幾片，喬布森就看到了一個稍稍發福的男人，在幾個人的陪同下出現了。
    “你好！”喬布森主動走上前去，非常紳士的和遼勇握手。
    “你好，大家都好！”
    遼勇熱情的和喬布森、愛麗絲兩位記者握了握手，示意周圍的工作人員都散了，坐下來后，遼勇也不啰嗦客套，直接開門見山的說道：“最近我們公司的生產任務很緊張，昨天的怠慢實在有些抱歉，倆位既然不遠萬里來到中國，那就是我們中國的客人，想看些什么、了解些什么，不妨和我說說，能辦到的一定做到！”
    遼勇的豪爽直接讓喬布森再次對中國人刮目相看，在他看來，貧困了很多年的中國人好不容易有了賺錢的強勢項目，一定會死死的捏在自己的手里，害怕別人看到了他賺錢的機密。不過從遼勇這番豪放的話語來分析，喬布森的擔心實在有些多余了。
    “我們是來自華爾街日報的記者，我們在為一個名叫《行走中國》的特別期刊做素材搜集活動。昨天我們已經拜訪了中外聞名的中國工業大學，我們對貴國成功的教育體制感到非常的敬佩，今天到此來的目的，就是想對中國的工業現狀有一個了解。尤其是，中國很出色的汽車制造業，亞美集團是全世界汽車制造商的楷模，當然也是我們極其想了解榜樣。”
    喬布森有些委婉的說出了他們的來意，來中國沒多久，很多地方都開始有中國特色了，說話這方面尤為突出。
    “這樣?。　?br/>     遼勇說話的同時，腦子里已經轉悠了好幾遍，這兩個洋鬼子想了解了解汽車制造業，說穿了就是想看看中國人是如何制造全球暢銷的汽車，核心的東西自然不能給他們看，不僅是公司、整個制造行業彼此默認贊同的就是核心機密不可外泄，一番思量之后，遼勇備好了說辭，不過卻指了指茶幾上的水果拼盤，示意兩位記者可以邊吃邊聊。
    咬了一口西瓜，沁入心脾的甜爽感覺讓人倍感舒適，兩位記者也是慢慢品嘗水果的鮮美，遼勇吃完一片西瓜后，指尖敲擊著茶幾玻璃，說道：“兩位既然是記者，那就是非常聰明的人。參觀和報道我們的生產車間都可以，但條件有二。”
    “條件有二，你是說我們需要答應兩個條件？”愛麗絲用紙巾擦拭了一下嘴唇，用帶些許有期待神色的眼睛看著遼勇，一個眾多精明的中國商人之一。
    “是的，第一個條件是在貴報的特別期刊中，應該有不少于兩百字的篇幅報道我公司或者與我公司有關的信息，在這個方面兩位不妨將講述中國現代工業之汽車制造業與我公司結合起來談一談，既做到了講述中國工業現狀，又為我公司做了宣傳。”
    “第二個條件，兩位也知道，我們是企業更是商人，參觀我們的汽車生產線，有些東西自然不能告知二位，更不允許拍照記錄。并且，兩位不比太過擔心，我們保留的東西很少，絕大多數地方都可以供二位參觀，甚至我會派兩位技術人員陪同二位，不懂的地方盡管發問便是！”
    遼勇的用意兩位記者自然明白，陪同人員也就是監視人員，不過這兩個條件都不算苛刻，喬布森和愛麗絲倆人對視一眼，為首的喬布森立刻答應了下來。
    成為奧迪公司生產基地之后，第三汽車生產基地一直在忙于生產、建設和調整。生產的是源源不斷的新車訂單，繼承了亞美集團一半汽車銷售網絡的奧迪公司，在參加工業展的同時便讓自己的新車在世界其他地方幾乎同一時期登臺亮相，加上強大的宣傳造勢工作，新車贏得了不少的訂單需求，而這些訂單自然化成了第二和第三生產基地的生產任務，尤其是第三生產基地如今更是全負荷運轉，新的汽車電子化程度更高、安全性能更好（開始出現安全氣囊等），所以價格更貴的同時，自然制造技術要求和繁復程度更高了。
    得益于完整的技術人才培養體系，還有不斷出現的新制造技術，尤其是生產自動化技術的小部分應用，如數控技術和能執行簡單動作機械臂，它們的運用都進一步提高了汽車的生產力。喬布森兩人接受了陪同人員的建議，即見證一輛奧迪A2轎車是如何從原材料毛培變成一輛價格不菲的中高級轎車的。
    相比于十多年前，如今的汽車生產制造技術，更充分的體現了該產業的高技術化，在流水線生產模式上加入一定程度的智能生產，愛麗絲倆人看到的是相互獨立的生產流水線，而流水線從頭到尾都是一直連貫絕不間歇，以往的生產當中，高技術人才是不可或缺的，而如今所有技術工人都不過是流水線上的一個個崗位人員，他們不再需要自己制造零部件，一些技術等級低的東西，比如標準化的通用零件，都是生產基地交給了周邊民營企業來生產，核心的東西才是自行制造。
    因此，工人們被要求工作于固定的崗位之上，他們只需負責汽車身上的某一個零部件安裝或者調試，一個接一個的零部件逐一安裝于汽車之上，所以處于不斷運動當中的汽車，從頭走來身上多了一個又一個東西。并且，生產線的移動速度快慢與裝備零部件的復雜難易程度有關，裝車燈尾燈的肯定不能和裝發動機的相比較，裝螺栓螺母的肯定不能和裝座椅的比較，所以在流水線的不同生產段里，喬布森倆人所關注的那輛車或停、或走，在生產線最后的那個引擎測試區間里停留的時間最長，工程師們對所有即將完成的汽車進行發動機性能檢查，符合條件的汽車才允許駛離生產線去下一個檢測環節，測試車子的最高速度、啟動性能、剎車性能等。
    “真是難以想象，上帝??！這樣竟然也可以？”
    沒耐著性子看完兩人所關注的那輛車，走馬觀花似的看完一遍生產過程后，愛麗絲和喬布森兩人都對眼前的一切感到驚訝不已，他們從來沒想到過汽車竟然是如此快速制造，一輛輛汽車就像是塊磁鐵一樣，吸上了這個、帶著那個，感覺沒多久就成了一輛貨真價實的汽車，換而言之，倆人都在感嘆，這樣的掙錢速度也太快了吧。
    一直以來，倆人自然知道中國是美國能源和原材料的最大進口國，鋼鐵、石油、稀有金屬、銅、鋁等等，控制于美國JP摩根、洛克菲勒等財團手里的大型企業，哪一個是這樣瘋狂的？從美國進口而來的大量金屬材料和化工制品，在中國很快化為一輛輛汽車，試問兩噸金屬和化學材料值錢，還是大概兩噸重的豪華轎車值錢？可笑的是美孚石油公司的洛克菲勒還在叫囂讓每加侖石油價格更低，從88美分降到5美分后，也不知道最大的贏家究竟是洛克菲勒，還是賣汽車的中國，況且中國賣的不僅僅是汽車，自行車、摩托車、家用電器、機器設備等等都有，輕工業產品也是相當豐富。
    并且，和洛克菲勒一樣的大有人在。號稱美國鋼鐵大王的卡內基，他的確是把流水線生產制度應用在了大型企業身上，尤其是他的鋼鐵企業上，這位美國鋼鐵大王最喜歡得是“和比自己強的人合作，而不是與他們戰斗”，所以他做出最好的選擇就是與洛克菲勒合作，然后將每噸鋼鐵價格從100美分降低至12美分，這位偉人的優秀不僅僅在于推動了世界工業化進程，讓鋼鐵能源不再成為人類進入機械化的障礙，和他相同的美國財團還有很多。
    把所有原材料的價格降低，促進了市場普遍需求自然有利于他們的大規模生產，同時也讓中國這些制造企業更加能夠大發橫財，誰叫這世界的原材料價格實在太讓人滿意。倆人到此算是明白了，為什么中國是一個制造大國，但從不承認自己是一個能源大國，看到了非常強大的中國航空工業、汽車工業、船舶工業等等，可就從來沒聽說過中國資源開發利用上也是好樣的，也沒聽說過中國發現了什么什么蘊藏量極大的礦山、某某油田。
    然而，明白這些又有什么用，況且喬布森和愛麗絲這兩位富家子女的家庭，本身就是美國的傳統財團。無論兩人是否會深入的去想一想，事實仍然是不容質疑和篡改的。
    資本主義社會最大的特征就是經濟自由，而且是非常非常的自由，中國企業推出的產品愈加先進可靠，等同于把進入這些行業的門檻越來越調高了，事實就擺在眼前。十幾年前的福特汽車勉強具備挑戰亞美的能力，但十幾年后呢？福特、通用都成了中國企業的二級制造商，組裝汽車的業務做得非常熟練，但自主科研制造呢？而如今，中國的汽車產業再次調整，號稱是第二代的新汽車們又將登陸全球市場，越拉越大的技術差距，可不僅僅體現在營造出巨大財富差距，還體現在國家綜合實力進步與后退之上。
    國與國之間的競爭，就好比逆水行舟?；ハ嘀g無時無刻都在競爭著，別人在奮勇向前的時候，自己卻在原地踏步，那么就是在后退。反之，就是別人在落后。鴉片戰爭就是因為世界都在進步的時候，中國卻在閉關鎖國固步自封，以至于強國越強弱國越弱。叢林法則盛行的世界，弱者只能選擇被欺負，強者則是對抗的勝利者。
    而如今，東方大龍從沉睡中醒來，爆發了巨大的生機和潛能，奮勇追趕上了世界各國，甚至已經隱隱有超越的勢頭，在某些方面已經遙遙領先，而這些所謂的帝國主義列強們呢？他們的祖宗和父輩們，創造的財富和基業，已經被揮霍得所剩無幾，雖說瘦死的駱駝都比馬大，但發生了變異之后，情況就很難預料了。
    如今，本來是要借助于歐洲大戰，削弱英國的世界霸主地位，在綜合實力尤其是工業實力上全面超過英國，想成為世界頭等霸主的美國，卻已經快要轉變成中國最大的原材料和糧食生產基地，流入中國的是幾萬噸幾萬噸的糧食或者原材料，運抵美國的是一輛輛汽車、一件件衣服、一臺臺電器，珠海航展很快締造了一個新的傳奇，那就是流入美國的還將有一架架飛機。山姆大叔都這樣了，世界上其他國家何嘗不是這樣，包括那不可一世的英國約翰牛。
    中國的政治制度決定了他們的社會經濟是不可能走上過渡自由的，有些類似于社會主義市場經濟的共和國經濟體制，有健全的法律體制對經濟社會加以監管，任何人都不可能凌駕于法律之上，而資本主義國家卻由始至終倡導經濟自由，社會財富積聚在少部分人手里、過渡開發資源礦產釀成嚴重的環境污染惡果，加上一直以來是由社會精英為主的政府，很少注意到其他階層人民的情況和愿望，沒有公平的教育制度、沒有健全的社會福利體制、空前的貧富差距等等，資本主義世界表面上風光滿面，其根基已經幾乎快要崩潰。
    當然，這些情況其實都不是喬布森倆人所能知道的、分析到的，他們是資本主義世界的社會精英階層，雖然對共和國強大的制造業有所贊嘆，對自己國家沒有這樣的企業有所惋惜，也對目前國際市場上，由美國主導的工業材料和能源低廉價格有很多不解……但他們所能知道的不解，很快被規模龐大、氣勢如虹的現代工業生產所沖淡，兩人感嘆之余，更多的是要求再仔細看看，甚至要求陪同的技術人員去找來一些工人，有利于他們采訪到最真實得情況。
    “每天都會有幾百輛汽車在這里生產出來，以前我一直不相信世界上會有這樣事情，但今天自己親眼看見了，確信無疑之后心里難免還有很多難以置信的因素一直在作祟。也不知道剛才看的那些是幻覺還是真實的，我想上帝也和我一樣，都糊涂了！”
    愛麗絲坐進出租車里，揉捏著自己酸痛的雙腿，一個生產流水線的占地規模就以百畝計算的生產基地，逛了大半天后不僅是眼睛累了，愛麗絲的雙腿也快要罷工了?？吹阶谏砼缘膯滩忌?，把手搭在喬布森寫個不停的手臂上，發嗲的說道：“親愛的，你還沒感覺累嗎？你可真是隨時隨地都像蠻牛一般瘋狂。”
    “你竟然說我是蠻牛，今晚我一定要在床上讓你好看！”寫完最后一句話，喬布森收拾好東西，替愛麗絲揉捏起美腿起來，笑嘻嘻的說道：“早就跟你說了，這次中國行任務讓我一個人來，你偏偏要來湊熱鬧，這下知道此行不僅僅是旅游好玩了吧！”
    “是?。∩系鄄胖肋@些中國人怎么會這么能干，不過我相信你的報告一定會有很高的新聞價值，否則我心愛的博雅轎車可就沒了，雅致轎車太舊了，等我們回到美國的時候，是該換一輛新車了，否則那些姐妹們一定會笑話我的?！?br/>     愛麗絲原本很喜歡奧迪汽車的，不過今天看了一下汽車的制造過程，雖然說不出什么過錯和紕漏，但那種快如閃電般的瘋狂制造速度，總給愛麗絲一種不好的感覺，他更希望自己的座駕是一輛精雕細琢的產品，可她也知道亞美集團的大眾公司推出的博雅汽車也會是這樣來的，但女人的心思誰又能猜透呢！
    “你那可愛的老爸又要出血咯！”喬布森吻了一下愛麗絲，撫摸著柔滑的肌膚，曖昧的說道：“要不我們回美國的時候，先去中國的上海玩玩，那里是中國最大的購物中心，號稱女人的天堂，我想你一定會喜歡的！”
    “我們的報告不寫了？”愛麗絲臉部有些發熱，如果不是考慮到現在在回酒店的出租車上，她已經有些按耐不住了。
    “就沖咱們這兩份材料，足以說明中國的當今情況了，難道你還真的想去看看中國的農村，寫寫中國農業情況？或者說去北京看看，了解了解中國政府的政治……憑借我們的才華，靠兩份材料寫出一整套好的報道足以了，我想你也是這樣認為?！眴滩忌橇艘幌聬埯惤z的紅唇，期待著贊許的答復。
    “好不容易等來的公費旅游機會，是該浪費的嗎？購物也會得到商業方面的資料，不少嗎？”
    愛麗絲這個富家小姐，進入報社工作的最大動力就是有更多機會結交各方富貴公子，帥氣而又家境不錯的喬布森和她一見如故，倆人工作能力毋庸置疑，但享受人生的本事也是很強大的，否則怎么可能到哪兒都是住酒店、坐出租、坐飛機，加上對工大和奧迪汽車制造基地一部分的采訪，《行走中國》所需要的素材倆人也算是收集夠了，隱藏在記者身份下的富家子弟本性立刻顯露無疑，玩樂與旅行都是他們的生活。
    到了酒店，出租車師傅趕緊收錢讓兩人下車，他真怕已經要摩擦出火花的兩人把他的車給引燃了，而這兩位也沒有辜負好意，回到酒店房間后，沒有了工作壓力的束縛，立刻展開了轟轟烈烈的造人運動，俗稱愛情動作片。
    1930年9月，拋開回國的海上坐船時間，在中國逗留了一個多月的愛麗絲和喬布森兩人回到了舊金山，又是好一陣逗留玩樂，倆人于9月15好回到了紐約，經過幾天的資料整理和內容編寫后，9月20日的華爾街日報登出了一則消息，由該報獨家推出的特別欄目《走遍中國》，將分三期時間講述如今的共和國與滿清政府統治下的中國有何不同，第四期和第五期將講述共和國如今的教育和工業現狀，第六期講述共和國的城市商業……
    這個特別欄目取得了較好的效果，至少很多美國人不會把中國看成還長著長辮子、用裹腳布的黃皮猴子國家，中國也是有實力的工業國家。但世界上其他的國家、民族，他們依然沒有意識到共和國已經今非昔比，等他們意識到的時候，又多明白了一個道理，那就是“落后就會挨打”。