漢陽鐵廠，這座鋼鐵聯(lián)合體傾注了司徒南和宋子文等人的心血，被作為民族復(fù)興的標(biāo)志被給予厚望，不僅生產(chǎn)各種鋼鐵，也制造各類裝備。
    由漢陽鐵廠和揚子機器公司組成的武漢工業(yè)集團占據(jù)中國一半的鋼鐵產(chǎn)量（東北地區(qū)日企不算），90%的鐵軌生產(chǎn)，很快又要生產(chǎn)船用鋼板、建筑鋼鐵、特種鋼材以及各類大型工礦業(yè)裝備。
    為此，美華公司在未來十年內(nèi)將計劃投資2億美元！是美華財團在國內(nèi)投資中最大的一筆。
    漢陽鐵廠，巨大的平爐佇立在司徒南面前，這里的空氣都含有一絲炙熱的氣息，讓人興奮。
    “好家伙！生產(chǎn)沒什么問題吧？”
    司徒南問道，聽說鐵廠又建了一批平爐，就想過來看看。
    站在他身邊的是漢陽鐵廠的前任總裁，如今的行政部長宋子文，聽到司徒南的話，宋子文回應(yīng)一個“你問對人了”的笑容，指著面前巨大的爐子如數(shù)家珍道：“這些平爐都是世界最先進的，每座日產(chǎn)量高達40噸。
    我們規(guī)劃中的二期工程，計劃在5年內(nèi)再建30座平爐，50座高爐，讓我們的鋼產(chǎn)量和生鐵產(chǎn)量都翻一番，實現(xiàn)年百萬噸目標(biāo)。
    為此，鐵廠專門修建了通往港口的鐵路，擴建碼頭，增大鐵礦石和煤倉庫，裝卸作業(yè)全機械化，效率大大提高，像不久前從美國運過來的爐體，半天就卸下來了。如果換成以前，那可費時了。”
    宋子文對漢陽鐵廠有深厚的感情，前后見證鐵廠衰落，瀕臨破產(chǎn)，而后在自己手里起死回生，現(xiàn)在正走向輝煌。
    司徒南跑了一遍生產(chǎn)區(qū)，情況基本和宋子文說的差不多，鐵廠欣欣向榮。工人們似乎進入“忙碌的比賽”狀態(tài)。
    讓他更開心的是，鐵廠里外國工程師隨處可見，他們大多是德國人，而往往跟在德國工程師屁股后面的是好幾個年輕的中國學(xué)生。他們渴望知識，刻苦學(xué)習(xí)，爭取取代指導(dǎo)他們的外國工程師。
    “德國佬辦事還算認(rèn)真，甚至刻板，嚴(yán)格要求每道工序。相比之下。我們就缺少這方面的觀念，還好，現(xiàn)在正在改變。”
    從廠房里出來，宋子文感慨道，暗暗佩服司徒南能找來這么多德國佬，漢陽鐵廠發(fā)展迅速，以德國工程師為主的外國技術(shù)人員功不可沒。
    “這跟德國的教育息息相關(guān)的。好技師都是從小打磨出來的，而我們的教育在這方面缺失嚴(yán)重。”
    司徒南臉色凝重道，發(fā)展國家工業(yè)，總不能靠外國人。而國內(nèi)工業(yè)落后，工人素質(zhì)參差不齊。不得不讓人擔(dān)心。
    漢陽鐵廠早兩年開辦漢陽鋼鐵學(xué)院，招收中學(xué)生，提供免費教育，給工廠培養(yǎng)技術(shù)工人，吸引了不少貧困學(xué)子。
    在廠內(nèi)，同時開辦夜校，提高工人素質(zhì)。但遠遠跟不上漢陽鐵廠的發(fā)展速度，不過還好可以從上海廣州等地招聘人才，才堪堪夠用。
    “我們傳統(tǒng)看不起技匠。現(xiàn)在是技術(shù)拯救國家的時候了。我建議，國內(nèi)教育參考德國的職業(yè)教育。
    特別對于那些貧窮家庭的孩子，政府企業(yè)都應(yīng)該盡可能提供受教育的機會給他們。”
    司徒南一臉認(rèn)真地對宋子文道，誰叫宋子文是行政院長呢，發(fā)展國民教育也是他的責(zé)任。
    “德國職業(yè)教育？我記住了。”
    宋子文點點頭。
    教育的重要性不言而喻，既然司徒南這樣說，他必須重視，因為他還打算從司徒南身上“刮”下一筆教育經(jīng)費呢。
    事實上，師范類和技術(shù)類教育機構(gòu)是司徒南最樂意花錢的，他欣賞那些才高八斗的大師們的同時，更明白中國最需要的勤勞樸實的工人。
    嗯，這個資本家恨不得把工廠開得到處都是，下面有無數(shù)的工人為他賺錢。
    見宋子文聽進去了，司徒南很高興，繼續(xù)回到鐵廠的話題。
    “伯利恒公司很看好這邊的市場，想加強在國內(nèi)的投資，下個月美國商務(wù)考察團就過來，嗯，這次投資可能是全方位的，你吩咐下面做好準(zhǔn)備吧。”
    司徒南笑道。
    伯利恒公司已經(jīng)在南華投資中嘗到了甜頭，國際化程度大大加快，加上司徒南從中引導(dǎo)，大舉進入中國市場一點也不奇怪。
    “哦！太好了。我正想跟你說這事呢。”
    宋子文笑道。
    因為司徒南的關(guān)系，他清楚伯利恒公司的底細(xì)，全世界最大的鋼鐵產(chǎn)商，武器產(chǎn)商，幾乎所有關(guān)于鐵的產(chǎn)品都有伯利恒的影子。
    如果能和伯利恒公司綁在一起，幾乎就把美國鋼鐵工業(yè)綁在一起了，重要程度遠遠超過以前從伯利恒公司進口技術(shù)設(shè)備。
    或許漢陽鐵廠產(chǎn)能翻倍的時間能縮短不少，中國的鋼鐵工業(yè)發(fā)展將會大大加快。
    宋子文心道。
    意識到這次合作的重要性，宋子文一下子上升到國家戰(zhàn)略的程度。
    “為了說動董事會那些人，我可廢了不少功夫，拿鐵路計劃來打動他們。”
    司徒南又道。
    伯利恒公司在一戰(zhàn)中賺足了歐洲人的錢，受美國汽車制造業(yè)、建筑業(yè)快速發(fā)展刺激，伯利恒公司在美國的日子過得相當(dāng)紅火，生產(chǎn)建筑鋼材供不應(yīng)求，（最好的建筑鋼材生產(chǎn)商），股價連連上升，是美國兩家市值10億美元以上的企業(yè)之一！
    僅次于美國鋼鐵公司，正因為如此，為了超越美國鋼鐵公司，伯利恒公司在司徒南堅持下，大力投資南華和中國，這兩個亞洲新興市場。
    “這倒也是，我們接下來要進行龐大的鐵路機會，對鋼鐵的需求將是無窮的。伯利恒公司不論在鋼鐵生產(chǎn)還是鐵路設(shè)備、機車動力等領(lǐng)域都是數(shù)一數(shù)二，自然不會放過這樣的好機會。”
    宋子文分析道。
    還好有司徒南在背后支持，不然這個家太難當(dāng)了。鐵路不是說建多長就多長，錢才是關(guān)鍵，別人要看到武漢政府有能力修筑鐵路，才會舍得投資鋼鐵和其他項目的。
    以目前中國國力，占據(jù)半個中國的武漢政府是拿不出修鐵路的錢。還得靠司徒南輸血。
    實際上，司徒南趁著股市好，從1925年開始就悄悄拋售伯利恒、雪佛龍石油的股票，所占份額在慢慢減少，套現(xiàn)資金轉(zhuǎn)到美華銀行，最后借給南華、武漢政府。
    比如去年北伐戰(zhàn)爭，單是賬面上，政府就欠了美華銀行5000萬美元債務(wù)。以后也會越來越多。
    關(guān)于鐵路計劃，宋子文和司徒南談過，知道司徒南對鐵路的瘋狂。南華就是一個很好的例子，通過大筆資金投入鐵路建設(shè)，南華鋼鐵工業(yè)被拉動起來，發(fā)展迅猛，鋼鐵產(chǎn)量僅僅三年就突破百萬噸，原來只有區(qū)區(qū)10萬噸產(chǎn)量的棉蘭鋼鐵廠被新崛起的新唐山鋼鐵廠遠遠地甩在身后。
    但是，依舊不能滿足市場需要，要從美國進口鋼材。南華的鐵路、公路、船廠、工廠、現(xiàn)代化建筑等就像巨獸吞噬大量的鋼鐵。這就是現(xiàn)代化文明的力量。
    人有比較之心，宋子文也不例外。他上臺后，就進行大刀闊斧的改革，清除厘金，整頓財政系統(tǒng)，加強稅務(wù)控制，廣泛招聘熟悉經(jīng)濟建設(shè)的青年官員，將庸庸碌碌只吃飯不干事甚至壞事的官場老油條清理出去。為的就是一個高效廉潔的政府來主導(dǎo)醞釀已久的五年工業(yè)計劃。
    司徒南不會認(rèn)為宋子文步伐太大，手段太嚴(yán)厲，得罪了一群頑固腐化的老官僚階層。相反很支持這種做法。
    而鐵路無疑是摧毀封建社會，將阻礙工業(yè)發(fā)展的“土”地主爆破的大殺器！
    回到家里，司徒南和宋子文鉆進書房，繼續(xù)討論修鐵路的事。
    “國內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)太落后了，除了我們修建的粵漢鐵路，粵桂線，就只有京漢線，津浦線了。都是前清時候修筑的，設(shè)備都老化了，加上時不時的戰(zhàn)火破壞，實際運力有限。”
    司徒南看著墻上大幅中國地圖嘆道。
    至于東北的鐵路，好是好，近年來發(fā)展也很快，但主要得益于日本滿鐵，中國人插不上手，在心里已經(jīng)被司徒南忽略了。或許他是對那張家父子沒什么信心吧？
    宋子文沒留意司徒南的疏忽，接話道：“南方十三省百萬平方公里土地，北方地區(qū)先擱置，我們以武漢為中心，修東西兩條鐵路干線，西到成都，東到上海，東西一條線，貫通長江沿岸省份，就相當(dāng)于有了第二條長江航道。
    還有廣（州）滬（上海）線，成昆線兩條干線。”
    宋子文在地圖上一劃，以上海、武漢、成都、廣州為四點，一個貫穿南方十三省的鐵路圈就成型了，再輔以大大小小的支線，就構(gòu)成完成的鐵路網(wǎng)絡(luò)，大體上和后世的鐵路布局差不多。
    “很好。”司徒南點點頭，又提醒道：“不過現(xiàn)在四川還不在政府手里。”
    “遲早的事！”
    宋子文理所當(dāng)然道，目光上移，又輕輕地地圖上虛畫一條長線，把新疆和山東連起來，最后一條是從北京直插蒙古高原。
    宋子文的動作也是司徒南希望的，他淡淡一笑，沒說什么。有些事，心里有數(shù)就好了。將來的事真不好說。
    清朝鐵路發(fā)展?fàn)顩r其實不錯，司徒南和宋子文討論的路線其實都不新鮮，前朝已經(jīng)做了大部分前期規(guī)劃，武漢政府只需稍作休整就完成鐵路的規(guī)劃。
    “今天就到這里吧！我再找林一民商量，盡快在政府中通過決議。”
    宋子文丟下一句話就匆匆離去，他前腳趕走，宋美齡就回來了。
    “人呢？我找他有事！”宋ml見客廳里只有司徒南，茶幾上卻又兩個茶杯，便問道。
    “剛走！”司徒南道。
    “哦。”宋ml有些失望，“外交部剛剛接到美國領(lǐng)事館的消息，美國近期會有一個高規(guī)格的商務(wù)團來訪問，我準(zhǔn)備通知子文呢。”
    “我知道。我告訴他了。”司徒南笑道。
    “你怎么不告訴我，害我白跑。本想提前回來告訴他的。”宋ml嗔道，白了司徒南一眼。
    “那也得見著你人吧！做你身后的男人真不容易。”司徒南有些無奈道,看宋ml的目光卻有些熱辣。
    女強人等于女忙人。宋ml有些不好意思，每天忙得陀螺轉(zhuǎn)，好幾天沒見著司徒南了。
    “好了，不說親哥哥，現(xiàn)在該討論情哥哥了。”
    ……
    “老板要修鐵路，你怎么看？二老板？”
    宋子文找上林一民直接道。
    “二老板？看來三老板你有很大怨言啊？不過看你日理萬機的樣子，我反而覺得自己做對了。我這人現(xiàn)在的確有點懶了。”
    林一民打趣道，悠閑地呷了一口茶。
    “呸！狗嘴！”
    宋子文笑罵道。心想，林一民稱自己為三老板也沒錯。
    兩人的關(guān)系并不是你死我亡的政斗關(guān)系，宋子文有政治才華，有大刀闊斧的氣魄，林一民稍退一步，專注在金融領(lǐng)域更能發(fā)揮，彼此配合，更有效率和默契。
    嗯，一點點行政級別的差距不能說明什么，如果不爽，也可以換一換，總之，真正的大佬是司徒南。
    “我沒意見。不過事先聲明，現(xiàn)在銀行拿不出太多錢。”
    林一民笑道，“這錢還得落在老板身上。”
    “我也是這樣想的。”
    宋子文會意一笑。心里卻在盤算，林一民最近忙著整頓國內(nèi)金融秩序，設(shè)計法幣在市場流通，手里應(yīng)該有不少錢。
    林一民又告訴宋子文，司徒南正在出售美國的資產(chǎn)，把資金轉(zhuǎn)移到國內(nèi)工業(yè)建設(shè)，給宋子文吃了顆定心丸。
    其實林一民的理解不完全準(zhǔn)確，美國經(jīng)濟飛速發(fā)展，威廉財團旗下各大企業(yè)運營良好，因為司徒南的提前部署，大力投資石油、建筑、汽車美國三大支出產(chǎn)業(yè)，投資回報率尤為突出，因此比其他財團發(fā)展更迅速。
    西方石油、雪佛龍石油、伯利恒鋼鐵，加起來總價值超過35億美元，四年后，也就是1929年，再翻一番不是問題。
    此外，羅伯斯公司，富國銀行、花旗銀行（少量股份）等金融企業(yè)，通過交叉持股相關(guān)工業(yè)壟斷巨頭，銀行控制的資產(chǎn)遠遠超過它的本身。
    而司徒南個人持股比例一般相當(dāng)高，就算出售部分股份也不會影響他的控制力，相反，還能趁股市行情好套利，把美國的資金轉(zhuǎn)到南華、中國。
    在發(fā)展規(guī)劃會議上，宋子文提出修建四條鐵路干線的計劃，有人表示疑慮，原因是政府資金緊缺。
    宋子文早有準(zhǔn)備，表示已經(jīng)從美華銀行籌到第一筆3000萬美元資金，鐵路計劃很快就被通過。
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