時間才過去了兩天，保加利亞的百萬公里道路招標大會失利的消息，已經(jīng)傳遍了整個世界，很多新聞報紙都用“世紀鬧劇”，來形容保加利亞政府。
    包括前面報名，后來又放棄的五家公司都被暴露了出來，背后的財團當然還是處于潛水狀態(tài)，媒體還是知道什么人不能惹。
    不知道出于什么原因，這幾家公司都公布自己對工程項目成本的預(yù)算，毫無疑問就沒有一家低于一千億列弗的。
    比如：倫敦日報就發(fā)表評論說，保加利亞政府官員們的數(shù)學(xué)不及格，讀書的時候只考了五十分，所以最終成本也被打了五折！
    太陽時報發(fā)表評論稱，保加利亞政府已經(jīng)被官僚所充斥，已經(jīng)和社會脫軌了！
    巴黎早報發(fā)表評論說，這是新時代的鬧劇，保加利亞政府的官員們還沒有睡醒，為了政績已經(jīng)喪心病狂到不顧實際了！
    ……
    國外的報紙罵聲一片，國內(nèi)的報紙也沒有什么好話，不過大家就要收斂的多了，只是逮著交通部進行問責，要求他們給個解釋。
    貝希爾沒有讓大家失望，直接在保加利亞日報上刊登了致歉信，公布了成本預(yù)算差距巨大的主要原因。
    政府預(yù)算沒有考慮資金的時間成本，而這次公路建設(shè)計劃，要實現(xiàn)贏利預(yù)計需要數(shù)十年，考慮到資金的時間成本，所以最后投資才會相差甚遠！
    至于次要原因，就一筆帶過，稍微提了一下，反正這點兒基礎(chǔ)常識大家還是有的。
    現(xiàn)在保加利亞社會上的平均利潤率還保持在百分之二十的較高水平，如果以此為基準估算資金的時間成本，這個項目無疑是虧到了姥姥家！
    就算是以銀行利息，為資金的時間成本，也是一個天文數(shù)字，民眾大概是搞清楚了，政府和企業(yè)核算的成本差距為什么會這么大了！
    政府投資，本身是不考慮資金的，這次突然變成了企業(yè)投資，大家的思路沒有轉(zhuǎn)換過來，最終造成了這次鬧劇。
    搞清楚了鬧劇，保加利亞政府也再次修改了招投標條件，最終的成本造價當然是沒有公布了，剛剛出現(xiàn)了一個大烏龍，在沒有搞清楚前，大家都選擇了謹慎處理。
    資金依然需要投標人全額承擔，但是政府對于項目的支持力度增加了，除了加油站這一個贏利點外，還允許資本家在增設(shè)廣告牌、開小商店、餐館、旅店……
    不過也有數(shù)量限制，數(shù)量不能夠超過加油站的數(shù)量，原則上選址在距離加油站兩百米外，五百米內(nèi)的范圍營業(yè)。
    在公路項目贏利之前，這些商業(yè)設(shè)施，也會獲得政府的免稅支持。
    不要看增加了一大堆的優(yōu)惠條件，實際上前來報名的投標人依然沒有增加，內(nèi)閣不得不親自出面去做僅有的兩家投標公司的工作。
    然后在1922年1月10日，招標會議再次開起前一天，保加利亞公路建設(shè)集團公司和保加利亞道路集團公司宣布合并，組建保加利亞基礎(chǔ)設(shè)施投資集團，雙方將聯(lián)手運營這個項目！
    這個消息將很多人雷的不輕，不是說這是一個巨坑項目么？為什么還會有人跳坑？
    并且這種在投標工程中發(fā)生的合并，也是違反保加利亞的招標法，已經(jīng)構(gòu)成了犯罪，現(xiàn)在這么正大光明的宣布，不是找死么？
    很快謎底就揭開了，1922年1月11日談判再次開始，一開始貝希爾就開口說：“今天我要宣布一個重要的消息，再次之前我先代表保加利亞交通部向全體保加利亞民眾致歉，由于我們的工作失誤，造成了非常惡劣的社會影響！
    同時我也必須要向所有的投標人進行道歉，我們失誤給他們帶來了很嚴重的經(jīng)濟損失，這個問題所有的投標人都可以稍候申請政府的行政失誤索賠。
    這次百萬公里道路計劃，經(jīng)過了政府部門對成本進行了重新核算，最終發(fā)現(xiàn)總投資已經(jīng)突破了一千二百億列弗，本項目不存在任何贏利的可能！
    社會上的媒體朋友們，指責我們交通部的官員為了政績不考慮后果，這一觀點我并不認同，既然這項計劃已經(jīng)提出來了，并且在國會獲得了通過，那么我們就必須要實施下去。
    經(jīng)過了政府研究決定，我們決定將這個項目改為公益性投資項目，集我們保加利亞全社會的力量，去實施這一偉大戰(zhàn)略！
    所以現(xiàn)在大家不用質(zhì)疑，為什么我們的兩個投標人為什么會發(fā)生合并了，要運營這個項目，只有大家團結(jié)起來才有可能完成。
    所以今天的招標會議已經(jīng)可以宣布提前結(jié)束了，現(xiàn)在可以改成新聞發(fā)布會了！
    我們交通部和保加利亞基礎(chǔ)設(shè)施投資集團的合作，已經(jīng)不再是商業(yè)性項目，而是一個公益項目！
    下面就讓我們這個項目的實施人，保加利亞基礎(chǔ)設(shè)施投資集團的總裁豪威爾先生，上來說兩句吧！”
    剛剛說完，媒體們就炸鍋了，還有這種操作？誰肯為了一個公益性項目投入巨資，而不追求回報？
    很快新成立的保加利亞基礎(chǔ)設(shè)施投資集團新任總裁豪威爾走上了主席臺，他風(fēng)度翩翩的從貝希爾手中接過了話筒，然后開口說：“剛剛貝希爾先生已經(jīng)說明了情況，我在這里再重申一遍。
    由于本項目投資太大，回報率太低，甚至是連成本都可能收不回來，因此商業(yè)化運營已經(jīng)是不可能了。
    任何一個成功的企業(yè)，都必須要有社會責任感，這是我們保加利亞的傳統(tǒng)美德，我們這一代人必須也要傳承下去！
    我也是因此而站了出來，這個項目對保加利亞的重要性，是不容置疑的，一旦完成了大公路計劃，整個保加利亞的歐亞大陸將被緊密的聯(lián)系到了一起，人們的出行也將變得更加便捷，商業(yè)物流成本也會大大降低……
    有這么多的作用，時代不容許我們放棄這個項目了！
    雖然這個項目不能夠贏利，但是我們公司依然打算繼續(xù)進行下去，這要感謝在背后支持我的股東先生們，沒有他們的支持，我這個總裁可沒有錢來投資！
    同時在這里我也要呼吁更多的人，參與到這個項目中來，集合大家的力量，完成這個不可能的壯舉！
    作為本公司的總裁，現(xiàn)在我就開始向社會募集資金了，首先聲明：我在這里保證，本項目是決對不會贏利的，你的投資回報率，我不能夠給你保證！
    其次，就算是在未來這個項目能夠贏利了，在大家拿回本金之后，所獲得的利潤全部都會用來改造沙漠，比如說：用來植樹造林、或者是用來種草！
    總之，我是不會拿來給你們分紅的，大家不要指望這個項目能夠賺錢，甚至你們的本金，都會被我這個不稱職的總裁給揮霍一空！”
    豪威爾的霸氣的宣言，再次將眾人給雷倒了！很多人都在想，他這是專門來拆臺的么？
    都這么說了，還會有人繼續(xù)投資么？這可是一千二億列弗，上哪兒去忽悠這么多傻子來送錢？
    很快場上就響起了雷鳴般的掌聲，毫無疑問這肯定是保加利亞的一方的人在鼓掌，海外記者都是目瞪口呆的看著這一切。
    他們憐憫的看著臺上的豪威爾，一旦這個項目運營失敗，他這個意氣風(fēng)發(fā)的總裁，不知道會不會被請吃花生米？
    片刻功夫后，眾人從這個消息中緩了過來，紐約時報的記者就問道：“豪威爾先生，你哪里來的自信令這個計劃完成？要知道這可是一千二百多億列弗，這相當于保加利亞的去年全民生產(chǎn)總值的一多半，誰會給你提供這筆資金呢？”
    豪威爾面不改色的回答道：“保加利亞的全體民眾給了我這個信心，有他們的支持，十年之內(nèi)完成這個計劃并不難！”
    保加利亞的日報的記者也提問了：“豪威爾先生，我相信保加利亞的民眾會支持這項計劃，事實上我本人也支持這項計劃。
    但是資金怎么辦？據(jù)我所知我們保加利亞民眾可沒有那么富裕，一千二百多億列弗，即便是人均分攤下來也是三千多列弗。
    普通人或許要連續(xù)工作三年，才可以拿到這么多工資，他們也要生活，要他們拿出這筆錢來，或許這十年的收入就全部掏出來了！
    你總不會讓保加利亞民眾掏光了腰包，去支持這個項目吧？”
    豪威爾微笑著回答道：“當然不會的，你有沒有聽偉大的國王陛下說過一句話——‘能力越大，責任越大’？”
    記者點了點頭，說：“當然，國王陛下的很多話，都非常的富有哲理！”
    豪威爾繼續(xù)解釋道：“既然如此，你就明白我們的資金來源了，實際上我們公司內(nèi)部各位股東，都已經(jīng)籌集了資金一百億列弗。
    另外我們還打算向社會上發(fā)行一批建設(shè)債卷，還有現(xiàn)在保加利亞的三大銀行都已經(jīng)決定支持這個計劃，他們免費幫我們發(fā)行債卷，并且還承諾給我們最優(yōu)惠的貸款利率。
    當然這次債卷的利息非常的低，利率和銀行的存款利息一樣，債卷的安全性銀行會給我們提供擔保，即便是沒有到期，也可以提前在銀行兌換本金，和我們之前的國債一樣！”
    保加利亞日報的記者，驚訝的追問道：“哦，這是真的么？這么說我們這個項目的資金，已經(jīng)不是問題了？”
    豪威爾開玩笑的說：“當然是真的，如果沒有這么多利好的消息，我也沒有膽子來運作這個項目！
    要知道一旦這個項目失敗了。保加利亞民眾可饒不了我，我還不想在街上被人打悶棍！”
    ……
    盡管沒有看成保加利亞政府的笑話，但媒體們還是滿意了，今天的新聞實在是太令人震撼了，誰能夠想想的到，高達一千二百多億列弗的投資，居然要進行慈善運營？
    更令人難以置信的是，居然還有資本家肯向里面投資？
    企業(yè)社會責任感的說法，已經(jīng)不新鮮了，大家都知道這是保加利亞的獨創(chuàng)！
    可能是水土的關(guān)系，一旦離開了保加利亞后，企業(yè)的社會責任感就不見了！
    至于這幕后的原因，大家都懶得去研究了，直接瞎編不就行了，反正他們又不是保加利亞的報社，不用為真假性負責！
    要是真的找到了原因，他們還不敢進行刊登了，這個年代的資本家們都不好惹??！
    請人吃花生米，只是小問題，逼急了還要請人做土飛機，那可是一家老小一起升天！
    毫無疑問，這個公益性運營自然是斐迪南的獨創(chuàng)了，至于資金來源，自然是依靠銀行貸款了。
    總投資雖然高達一千二百多億列弗，可實際上分攤下來，每年也就一百二十億列弗，并且這還是虛高的成本。
    就像豪威爾宣布的公司股東們出資一百億列弗，斐迪南難道還有真的拿一百億出來不成么？
    分成十年后，每年也就十億列弗，通過這個項目他獲得的利潤，每年也不只有十億列弗??？
    提前布局了原材料，這個項目做下來，怎么也有個百八十億的利潤吧？如果再計算相關(guān)的上游企業(yè)，銀行的貸款利潤，這個數(shù)字就更大了。
    至于為什么要改為公益性運營，放棄未來龐大的利潤？斐迪南也很無奈啊，他怕被人揭了老底！
    要知道這種壟斷性的企業(yè)是最招人恨的，等未來汽車普及了，油價又高，這些人能不罵企業(yè)么？
    在好奇心的驅(qū)使下，總會有人去查這家企業(yè)的內(nèi)幕消息的，萬一被人發(fā)現(xiàn)了幕后黑手居然是王室，那還得了？
    一旦改為公益性運營，就不一樣了，未來這家公司就算是賺的再多，民眾也不會有意見。汽車尾氣污染環(huán)境，多收取你一部分油錢，用來植樹造林綠化地球，這有問題么？
    雖然在這一塊少了很大一部分利潤，但是其他行業(yè)的利潤還在啊，作為壟斷全球一半以上的石油供應(yīng)商，斐迪南又不缺錢，干嘛要要沾這些錢呢？
    再說了，保加利亞的沙漠這么多，就算平均下來每輛車，每年多出來的油費，只能種下一百棵樹苗，按照二十年后保加利亞共有一千萬輛汽車計算，那也是十億棵樹，每年也要減少兩千平方公里沙漠。
    日積月累下來，也不是一個小數(shù)字，假如未來某一天保加利亞的人口達到了超過了兩億，車輛數(shù)字增加到了一億輛，那么就相當于每年增加了兩萬平方公里的土地，這個賬還是非常合算的！（按八十年代歐洲汽車持有量比例計算的）
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