之前的談話更多是插曲和鋪墊，接下來即將進(jìn)入正題。包首富說道會把50億美元投入到上滬市，那么就要看看他是如何分配，或者說是有什么想法。至于40億美元投入到蒙古地區(qū)，時機(jī)還不是很成熟，包括趙副總也是如此認(rèn)為。
    在得到100億美元的補(bǔ)償后，包首富就考慮過這個問題；只不過是借助這個機(jī)會把想法和計(jì)劃提一下而已。目前最穩(wěn)妥的辦法就是把資金投入到上滬、深海、京都等城市。深海剛剛起步，京都本身限制太多，上滬可以說是最好而且也可能是唯一的選擇。
    包子軒：“我準(zhǔn)備把50億美元都投入到上滬市，確切來說是都投入到浦東地區(qū)。其實(shí)浦東地理位置非常好，只不過受限于交通問題。確切來說是沒有橋梁連接到上滬其他地方，這才讓浦東成為一座孤島。如果我們修建幾座大橋，把浦東和上滬市其他地方連接起來。在加上擴(kuò)建港口、興建機(jī)場；絕對會讓浦東成為上滬市經(jīng)濟(jì)最發(fā)的地方。”
    其實(shí)包子軒的想法汪書記又何嘗沒有想過，可是經(jīng)濟(jì)狀況不允許。確切來說是沒有錢，上滬市雖然在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)排名第一，可是經(jīng)濟(jì)規(guī)模還是太小。根本不足以支撐修橋筑路、興建機(jī)場、擴(kuò)建碼頭等大工程。
    現(xiàn)在包子軒提出這個想法，讓汪書記看到希望。50億美元都投入到浦東，那么浦東想發(fā)展不起來都難。
    汪書記：“小包總有所不知，關(guān)于修橋筑路這些都沒有問題，可是修建機(jī)場是不是浪費(fèi)。要知道上滬市已經(jīng)決定對虹橋機(jī)場進(jìn)行擴(kuò)建和整改，浦東沒必要在建設(shè)新機(jī)場。”
    “另外修橋筑路都屬于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，黑云集團(tuán)不可能平白無故投資到?jīng)]有經(jīng)濟(jì)效益的項(xiàng)目中來。要怎么才能收回成本，這也是一個難題。”
    其實(shí)汪書記這樣想很正常，畢竟此時華夏大陸還沒有過路費(fèi)、過橋費(fèi)一說。所有汽車基本上都是國家機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位所有，對私人還沒有開放。因此修建橋梁、鋪設(shè)公路都屬于國家或地方行為，并沒有收取任何費(fèi)用。
    現(xiàn)在可是83年，改革開放剛剛開始。浦東機(jī)場是99年才開始通航。也就是說包首富的想法提前了10年，就是想象力在豐富，都很難預(yù)測華夏經(jīng)濟(jì)崛起速度。
    包子軒：“我在南粵生修建了一條高速公路，虎門鎮(zhèn)修建了一座跨海大橋。采用合資的方式，全線通車后，根據(jù)車輛行駛長短收取費(fèi)用。這在國外已經(jīng)實(shí)行多年，完全可以借鑒過來。”
    “深海到羊城的高速我們收費(fèi)50年，然后交給當(dāng)?shù)卣＿@樣可以解決資金問題，還能帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在上滬市完全可以效仿這一案例，黑云也愿意做這個投資商。”
    “至于說到機(jī)場問題，也是未雨綢繆。上滬需要對標(biāo)的地方是紐約，即使現(xiàn)在兩個城市相差很遠(yuǎn)。甚至根本沒有可比性，可是未來誰能說得準(zhǔn)。”
    “關(guān)于機(jī)場和港口，黑云集團(tuán)出資建設(shè)，上滬市用土地入股。我們可以共同成立一家公司，然后按比例進(jìn)行分紅。”
    “當(dāng)年美國人擁有原子彈、飛機(jī)、坦克我們在戰(zhàn)場上都沒輸過，現(xiàn)在發(fā)展經(jīng)濟(jì)就更不怕他。只有把浦東打造成為海、路、空交通要道，才能讓其快速騰飛。”
    聽到包子軒的想法，汪書記感覺十分可行。可事情太大，又牽扯到政策問題。單單上滬市沒有權(quán)利做主，還要看京都方面的意思。好在趙副總就在這里，這位首富是有備而來。
    趙副總笑著說道：“看來小包總已經(jīng)為浦東做好規(guī)劃，不知道還有其他合作方式?jīng)]有。”
    以包子軒的精明程度，不可能只有一種方案。趙副總也不敢直接答應(yīng)，還需要開會討論。需要多準(zhǔn)備幾套方案，能給高層多幾種選擇。
    包子軒：“其他方案也有，那就是地價補(bǔ)償。黑云集團(tuán)出資建設(shè)這些地方，然后上滬市用土地進(jìn)行補(bǔ)償。可是這種辦法不可行，上滬市土地價格很低。在香江這種方法很多，是因?yàn)橄憬恋貎r格是上滬市的幾十倍，甚至更多。”
    目前看來正像包子軒所說，黑云集團(tuán)修建完成后，收費(fèi)50年比較合理。要知道大橋和道路的使用年限基本上是100年，一半時間收費(fèi)是國際慣例。
    就在趙副總思考的時候，汪書記問道：“不知道小包總準(zhǔn)備修建多少座大橋，機(jī)場、碼頭的規(guī)模又多大。”
    作為上滬市的書記，可是非常關(guān)系這些問題。畢竟能夠讓上滬市經(jīng)濟(jì)騰飛，才是他的目標(biāo)。為官一任、造福一方不能只是嘴上說說，更多要付出實(shí)際行動。
    包子軒：“前期規(guī)劃準(zhǔn)備在黃浦江上修建三座橋，目的是為了同上滬市其他地區(qū)聯(lián)系起來。”
    “第一座大橋計(jì)劃東起龍陽路，西連陸家浜路、中山南路；預(yù)計(jì)全長超過8000米，主橋長超過800米，跨徑超過400米，通航凈高50米，橋下可通行6萬噸巨輪。”
    “第二座大橋計(jì)劃北起楊浦區(qū)寧國路，南至浦東羅山路；預(yù)計(jì)大橋總長為8000米，主橋長1200米、寬40.50米，共設(shè)8車道，跨徑為600米長。”
    “第三座大橋位于浦東和徐匯之間的江面上，屆時就可以銜接浦東、浦西緊密聯(lián)系在一起。預(yù)計(jì)大橋全長6公里，主橋長1000米，主跨600米，總寬40米，雙向8車道設(shè)計(jì)。”
    之前聽到胡應(yīng)湘提到虎門大橋建設(shè)情況，尤其是老一輩工程師們廢寢忘食的工作。包子軒就有計(jì)劃在大陸境內(nèi)修建橋梁，讓老一輩工程師發(fā)揮余熱。只是因?yàn)橐恍┰驔]有實(shí)施，可計(jì)劃趕不上變化，包霍董礦業(yè)公司拆分，得到大量現(xiàn)金的包首富不可能直接把錢收起來。那樣有違承諾，同之前的保證相沖突。
    到上滬市之前，包首富就在思考這些問題。把一部分錢投入到浦東地區(qū)，這樣不但可以增加認(rèn)同感，未來還能帶來巨額收益。
    前世三座橋就存在，只不過要等到八、九十年代才會立項(xiàng)和修建，包首富只不過是讓這個過程提前而已。
    可給趙副總和汪書記帶來的震撼著實(shí)不小，如果三座大橋建設(shè)起來。那么未來一段時間浦東真不存在交通不便問題，在結(jié)合港口和機(jī)場。一定會成為上滬市乃至全國最重要的交通要道，經(jīng)濟(jì)想要發(fā)展不起來都困難。
    他們內(nèi)心已經(jīng)十分認(rèn)可包子軒的想法，只是現(xiàn)在還需要討論合作方式等問題。黑云集團(tuán)有實(shí)力，包子軒有錢。全世界都知道，現(xiàn)在上滬市能夠得到認(rèn)可，這就是經(jīng)濟(jì)騰飛的基礎(chǔ)。
    趙副總：“小包生的魄力真是讓人敬佩，的確就像你所說。目前上滬地價很低，如果用土地補(bǔ)償，可能要把浦東都給黑云集團(tuán)。”
    “我比較認(rèn)同第一種很作方案，而且符合國際慣例。深海也有據(jù)可依，至少阻力沒有那么大。”xしēωēй.coΜ
    上滬市不同深海，那是華夏三大直轄市之一，而且最近百年一直是華夏第一大經(jīng)濟(jì)體。無論是政治、經(jīng)濟(jì)、科技地位遠(yuǎn)非深海可比。這要是出現(xiàn)問題，發(fā)生不可控事件。國家承受不起上滬市出問題的風(fēng)險，這也是把深海設(shè)為窗口的原因之一。
    現(xiàn)在包子軒帶著著黑云集團(tuán)又是在浦東修橋筑路，又是想興建機(jī)場、擴(kuò)建碼頭。萬一出現(xiàn)問題怎么辦，誰都不敢想象上滬市出大問題會有什么后果。
    汪書記也明白趙副總是什么意思，還真是要慎重考慮。不是擔(dān)心資金問題，而是修建完成后會不會對其他地區(qū)經(jīng)濟(jì)有影響，不能因?yàn)榘l(fā)展浦東而不管不顧其他區(qū)域。
    不過仔細(xì)思考后會發(fā)現(xiàn)，包子軒的設(shè)計(jì)很合理。至少他這個書記找不出什么毛病，看來之前是做過詳細(xì)調(diào)查。難怪人家能夠成為富可敵國的企業(yè)家，單單這份細(xì)致程度一般人就做不到。