自家事情處理完，也不能不管隊友。說好是代表日本航空界，同聯(lián)合飛機(jī)制造廠進(jìn)行談判。人不能那么自私，否則以后誰還會跟你一起玩耍。而且剛剛同包子軒交談的時候，一直在看著小島二郎；發(fā)現(xiàn)對方很想說話，只是一直忍著沒說。
    心中肯定也是十分著急，畢竟兩人可是分屬不同公司。雖然一起過來談判,是為了降低價格?，F(xiàn)在價格已經(jīng)確定，而且全日空已經(jīng)確定訂單；日本航空公司的訂單，必須要提升日程。
    包子軒一個動作，工程師開始切換。日本航空公司涂裝的H3M-111飛機(jī)，立馬出現(xiàn)在大屏幕上。看到醒目的涂裝，以及日航特有的標(biāo)志；不用說也知道，又是從新進(jìn)行了一番設(shè)計。
    作為頂級工程師,包子軒有一個特點。繪畫功底非常好，而且前世在閑暇之余,也喜歡畫飛機(jī)。任何一名航空動力工程師，都希望有一天能夠成為飛機(jī)總設(shè)計師。為此不光要學(xué)習(xí)，還需要不斷去實踐。因此各大航空公司的每個機(jī)型，以及技術(shù)特點，可謂一清二楚。
    在畫飛機(jī)的時候，涂裝當(dāng)然也會畫出來。久而久之，形成了一個習(xí)慣。加上超強(qiáng)的記憶力，可以說現(xiàn)在全部派上了用場。
    小島二郎也沒想到，聯(lián)合航空制造公司準(zhǔn)備的還真是充分；那么沒什么好說，直接下訂單就完事。于是笑著說道：“包桑，日本航空公司株式會社希望訂購8家客機(jī)、4架貨機(jī)?！?br/>     于是開始按照搭配，訂購內(nèi)部裝飾。
    日本人相對比較務(wù)實，尊貴版本是一架都沒訂，可能他們感覺沒有多大意義。每家分別訂購了4架豪華版本，4架經(jīng)濟(jì)版本，以及4架貨機(jī)。
    兩家一共16架客機(jī)、8架貨機(jī)；單單日本人的訂單就達(dá)到52.8億美元。可以說麥道公司做了這么多年飛機(jī)生意,一次就獲得這么大訂單還從來沒有過。只能說包子軒出現(xiàn)在哪里，奇跡就一定會發(fā)生在哪里。
    岸田廣倍笑著說道：“包桑,目前公司美元儲備有些不足。如果可以的話，不知道貴公司收不收日元?！?br/>     同意接受日元，是包子軒特意說給巖崎弘毅，讓對方向日本航空公司代表透漏。雖然美國人肯定不開心，畢竟直接繞過他們，可是讓其少賺不少錢。但此時包首富也顧不上那么多，畢竟他們即使知道，也沒什么大不了。
    買賣自由，本身又有兩家美國公司參與。而且飛機(jī)訂單交付需要一個周期，如果按照現(xiàn)在的匯率計算。那么等到交付的時候，到手的日元，估計兌換4億美元也說不定。
    包子軒笑著說道：“當(dāng)然沒有問題，對于日本國際信譽(yù)方面。包某絕對信得過，全部用日元支付，都是一點問題都沒有?！?br/>     這話讓旁邊的日本人聽著，頓時好感倍增。眼前這小子，還真是明白事。還是要同這樣的人多合作，美國人一個個鼻孔朝到天上,感覺自己很了不起；可是他們就沒數(shù)碼！未來誰才是世界經(jīng)濟(jì)的老大,還真是說不準(zhǔn)。
    反觀包子軒，做生意非常注重商業(yè)信譽(yù)。是靠著自己的大腦與技術(shù)賺錢，雙方合作是平等的。為什么現(xiàn)在國際貿(mào)易，非要通過美元轉(zhuǎn)一手。兩個國家企業(yè)交易，只要是對方的貨幣擁有信用，都可以作為支付貨幣使用。現(xiàn)在很多國家，都同日本做生意。而日本也會購買很多國家礦產(chǎn)資源。完全可以使用日元，無形中提升日本地位。而且還能節(jié)省一大筆手續(xù)費(fèi)，絕對是兩全其美的方法。
    這個時候日本一個年輕工程師問道：“包桑，很冒昧的打擾您。這些圖片能不能拿回去，讓我們研究一下?！?br/>     聽到這里，包首富頓時感覺來了生意。而且旁邊這么多人，也是宣傳的好機(jī)會；甚至能讓合作伙伴受益，讓美國商務(wù)部知道，大錢還是美國公司賺取。
    包子軒笑著說道：“當(dāng)然沒有問題，畢竟這本身就是服務(wù)的一部分。但是想要達(dá)到這么好的效果，需要用到黑云最新研發(fā)的圖片專業(yè)處理計算機(jī)；以及不能移動LED屏幕。”
    “現(xiàn)在這個屏幕，對于精度要求非常高。只能重復(fù)拆裝一次，可以說展會結(jié)束后，基本上就是報廢狀態(tài)?！?br/>     “單單LED屏幕的售價，就超過400萬美元。如果加上專業(yè)電腦，售價超過千萬美元?！保譿Ｗ.ΧＬwＥй.coΜ
    “首先說好不是我心黑，而且摩托羅拉公司的芯片實在是太貴。目前這臺電腦，為了儲存足夠數(shù)據(jù)，以及把最好的效果呈現(xiàn)給大家。使用了超過1萬片性能最先進(jìn)的摩托羅拉芯片。每個芯片售價為150美元，單單服務(wù)器芯片價格，就超過200萬美元?！?br/>     “如果航空公司想要在機(jī)場搭建大屏幕，倒是完全可以使用上。同時聯(lián)合航空公司有這項業(yè)務(wù)出售，畢竟這對于我們四家公司都有利?！?br/>     “黑云集團(tuán)負(fù)責(zé)電腦、LED屏幕；三菱公司負(fù)責(zé)金屬零部件的生產(chǎn)；麥道公司會提供飛機(jī)的具體參數(shù)，以及飛行導(dǎo)報服務(wù)；摩托羅拉提供性能最強(qiáng)大的芯片。任何乘客，或者接親友的來訪人員；都可以第一時間查看相關(guān)信息，并且還會有一個最宏觀的觀感?！?br/>     “同時還可以增加機(jī)場收益，完全可以把廣告放到屏幕上。間歇性的穿插圖片，還是一點問題都沒有。”
    其實剛剛這位年輕的工程師，倒是提醒了包子軒。機(jī)場候機(jī)廳、接機(jī)口、廣場上可是需要不少這種LED屏幕，之前因為技術(shù)原因，只能傳輸一些文字信息。如果應(yīng)用黑云集團(tuán)的電腦與LED屏幕，完全可以提供更多信息；估計很多公司，還是愿意花錢到機(jī)場打廣告。
    包子軒說道摩托羅拉芯片貴，心黑的時候。羅伯特-加爾文只能苦笑了一下，同時對著旁邊的人說道：“這款芯片，是專門為了處理圖片而開發(fā)。應(yīng)用了很多先進(jìn)技術(shù)，目前這個價格摩托羅拉也是沒掙多少錢?！?br/>     話是這么說，但心里卻是得意的不行。這可是無形廣告，甚至比任何宣傳都有用。摩托羅拉公司，因為黑云集團(tuán)大量采購芯片，使得目前芯片技術(shù)并不比英爾特差多少。畢竟只要是有市場，能銷售出去，獲得利潤之后自然就有錢搞研發(fā)。
    為了搶占市場，當(dāng)然舍得投入。加上黑云方面提供了不少光刻機(jī)，使得兩家可以達(dá)到一個很好平衡。其實羅伯特-加爾文也思考過，為什么連光刻機(jī)都能生產(chǎn)的黑云集團(tuán)，不自己研發(fā)CPU。不過現(xiàn)在雙方合作很融洽，加上摩托羅拉在芯片領(lǐng)域，的確進(jìn)展神速。因此也就沒有太過糾結(jié)；刨根問底，反而容易引起人家反感。
    同時包子軒還提到，讓三菱與麥道參與；這讓小麥克唐納和巖崎弘毅聽著非常高興。畢竟這件事情同飛機(jī)制造沒有關(guān)系，黑云集團(tuán)完全可以自己做，而且其他三家還挑不出毛病。那樣的話，最多摩托羅拉會受益，他們兩家還真是什么都得不到。
    不同于飛機(jī)，機(jī)場建設(shè)可能覆蓋面更廣。世界上很多國家，可能不會購買聯(lián)合飛機(jī)制造公司生產(chǎn)的飛機(jī)，但應(yīng)該會購買LED顯示屏、以及配套的服務(wù)器。飛機(jī)還有其他公司可以提供，但是這套設(shè)備，目前只能從他們這里采購。
    小麥克唐納笑著說道：“看來同包合作，真是一個英明決策。好像無形之中，我們又獲得了一個大生意。而且還是世界上獨一無二，沒有競爭對手的生意?！?br/>     兩家航空公司可都是有著自己的母港，完全可以應(yīng)用上。機(jī)場廣告，收益一直很穩(wěn)定。相信很多商家，還是非常愿意出錢。而且什么是現(xiàn)代化，不是已經(jīng)擺在眼前了嗎！
    就這樣，兩家航空公司花費(fèi)近6000萬美元，購買8塊LED屏幕，以及配套計算機(jī)。主要是屏幕有大有小，計算機(jī)性能也就不用有那么高要求。讓包子軒再一次見證，這個時代日本人還真是豪橫；賺他們的錢，相對容易一些。