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    一正式服役后，空軍就是大批量采購，準備代替f6d作為空軍的新一代對地攻擊機使用。
    1944年到1945年這短短的一年里，中國海空軍都是進行了大量的噴氣式飛機型號設(shè)計，別看現(xiàn)在只有三款噴氣式飛機，f10、f12、f13，但是空軍的研發(fā)項目非常多，各廠商推出的各種原型機可是非常多的，只不過這些原型機都沒有能夠得到海空軍的訂單最后而流產(chǎn)而沒有下文而已。
    陸軍方面就是簡單地多，基本上現(xiàn)在陸軍的武器裝備已經(jīng)到達這個時代的極限了，陸軍除了加大對t18坦克的裝備外，其他的改進則是比較少了，陸軍的戰(zhàn)備工作主要是集中在把地方守備部隊改變?yōu)檎?guī)部隊上面來，這說起來簡單，但是所耗費的資金和精力比海空軍的擴軍更大。
    畢竟要把三百多萬野戰(zhàn)部隊擴張到六百多萬的野戰(zhàn)部隊，所需要的花費的軍費和時間可不少。
    中國持續(xù)整頓軍備，美國那邊也是繼續(xù)加大軍力，除了要對?　德作戰(zhàn)外，美國人同樣也得應對中國的軍事挑戰(zhàn)。
    尤其在海軍上，幾乎是瞄準了中國海軍來進行相關(guān)的發(fā)展的，比如說中國造超級航空母艦，他美國人也造超級戰(zhàn)列艦，至于前幾年還呼聲非常高的快速戰(zhàn)列艦以及超級戰(zhàn)列艦的計劃，早就已經(jīng)停止，甚至連還沒有完工的幾艘船體都已經(jīng)是被拆除已經(jīng)騰出船臺來建造中途島級航空母艦，此外美國還在設(shè)計更為龐大的航空母艦。
    只是到目前為止，美國人都還沒有搞明白中國為什么要造那么龐大的航空母艦？因為在螺旋槳艦載機時代，實際上三萬噸的航空母艦是最佳的噸位，具有不俗的戰(zhàn)斗機同時擁有極大的性價比，噸位再往上走的話實際上性價比就越低，至于噴氣式飛機上艦的問題，他們也考慮過，但是中國前幾年就開始搞噴氣式艦載機了，到現(xiàn)在也沒能夠正式大規(guī)模服役，美國那邊的就進度更加落后了，就算研發(fā)出來也上不了艦了，而且他們現(xiàn)在也沒有任何正式研究蒸汽彈射器的計劃，這玩意中國要是不說，美國人還真不知道中國已經(jīng)研發(fā)成功并陸續(xù)裝備到多艘航空母艦之上了。
    不過搞不懂歸搞不懂，就和當年美國人搞不懂日`本為什么要造什么多條約重巡，也搞不懂中國為什么發(fā)展航空母艦一樣，但是并不妨礙他們同樣發(fā)展重巡和航空母艦。
    海軍的軍備競賽就是這樣，敵人有的不管好壞自己也得有，搞不明白有什么用、怎么用不要緊，先有了再去考慮這些船只到底該怎么用的問題。畢竟海軍主力艦造起來周期太長，哪怕是戰(zhàn)爭時期造一艘航空母艦，也得三四年時間，而這三四年時間里如果爆發(fā)戰(zhàn)爭的話，黃瓜菜都涼了。
    所以美國也是不管三七二十一了，先把超級航空母艦造出來再說，到底有什么用處以后總會知道的。
    因此美國級超級航空母艦的設(shè)計工作就是開始了，不過和歷史上的美國級航空母艦不同的是，歷史上的美國級航空母艦是作為核武器投方平臺設(shè)計的，但是這一次得到美國級航空母艦繼續(xù)是作為戰(zhàn)術(shù)航空母艦進行設(shè)計，標準排水量設(shè)定在了五萬六千噸，基本上是和中國的九連山級航空母艦差不多一樣大小。
    不過兩者的細節(jié)是極為不同的，因為中國的九連山級航空母艦從設(shè)計之初就是作為噴氣式飛機起降平臺來設(shè)計的，而美國級航空母艦雖然也考慮到了未來噴氣式艦載機上艦的可能性，但是還是非常大的考慮起降螺旋槳艦載機的需求。因此就造成了兩者的設(shè)計細節(jié)所著極大不同。
    當然最大的差別還是，九連山級航空母艦裝備的是蒸汽彈射器，而美國級航空母艦裝備的卻是技術(shù)成熟但落后時代的液壓彈射器。
    中美兩國之間的軍事裝備上的競爭繼續(xù)進行，但是不管怎么說中美聯(lián)合公約已經(jīng)簽訂，而這就極大的緩解了中美之間的沖突，甚至了促進了中美兩國的合作。
    在這樣的背景下，盟軍在三月下旬對意大利進行了大規(guī)模的登陸行動，于此同時中國宣布中斷和德國的貿(mào)易。
    實際上就算之前沒有中斷貿(mào)易，但是由于土耳其被盟軍封鎖，導致了中國的援助德國的物資一離開土耳其領(lǐng)土和領(lǐng)海地區(qū)，立即就是被盟軍攔截或者干脆直接摧毀，從二月份開始中德貿(mào)易幾乎就是陷入了中斷狀態(tài)。
    但是美國方面要的就是中國的一個態(tài)度，只要中國明確表態(tài)不支持德國，那么他們才能夠放心的進攻意大利。
    歐洲那邊的戰(zhàn)爭持續(xù)進行，而在中國國內(nèi)卻是看不到任何身處世界大戰(zhàn)的跡象，上海依舊華燈高懸，街頭車龍人流穿梭不停，大小的夜總會依舊是一片歌舞升平的繁華景象。
    上海匯東新路，福樂電氣公司總部，巨大的會議室里二十幾個福樂電氣的高管們齊坐一堂，一個個臉上都是洋溢著喜慶色彩，如果說在這場世界大戰(zhàn)中，獲益最大的中國企業(yè)是那一家的話，毫無疑問，那絕對是福樂電氣。
    作為中國軍方最大的國防承包商，雖然福樂電氣沒有向陸海軍供應哪怕一件成品武器，但是機會所有的武器系統(tǒng)里都可以看見福樂電氣制造的核心零部件。
    戰(zhàn)艦的動力系統(tǒng)里，減速齒輪系統(tǒng)是福樂電氣的產(chǎn)品，戰(zhàn)艦上裝備的雷達以及大小電子設(shè)備，所采用的電子管也是福樂電氣的產(chǎn)品，甚至雷達里的顯示器里面的顯像管也是福樂電氣生產(chǎn)的。
    防空炮所用的vt炮彈，所用的無線電近炸引信機構(gòu)也是福樂電氣所生產(chǎn)。
    而空軍里頭，所用的無線電通訊設(shè)備就不提了，現(xiàn)在連空軍的近半發(fā)動機都是由福樂電氣所提供。
    陸軍方面，大小裝甲車輛的通訊設(shè)備同樣是福樂電氣提供，動力系統(tǒng)里的部分核心零部件也是福樂電氣所生產(chǎn)。
    所以比看福樂電氣表面上沒有向海陸空三軍直接提供槍支大炮或者戰(zhàn)艦坦克飛機，但是這些武器里或多或少都有采用福樂電氣的制造的零部件，這樣的福樂電氣，實際上就是整個海陸空三軍的最大國防承包商，而且還是直接提供最為尖端技術(shù)解決方案的高技術(shù)企業(yè)。
    這樣的福樂電氣實際上就是整個中國國防體系當中的上游龍頭企業(yè)，福樂電氣里數(shù)十個大小企業(yè)實驗室里所研發(fā)出來的諸多新式技術(shù)，都是一步一步推動著整個中國國防事業(yè)的進步，其他下游企業(yè)不過是直接套用了福樂電氣的各種尖端零部件再做出來成品而已。
    如此的福樂電氣從1937年開始到1945年的今天，其總價值甚至都已經(jīng)估算，因為福樂電氣的最大資產(chǎn)不是固定資產(chǎn)，而是研發(fā)各種先進的技術(shù)資料，而有些技術(shù)資料是根本無法估價的，比如福樂電氣擁有的數(shù)十個頂尖的試驗室，里頭的無形價值就算給福樂電氣一百個億都不買。但從市值很難看得出來福樂電氣的龐大規(guī)模，那么從他1945年投入的研發(fā)資金就高達十多個億就可以看的出來，福樂電氣的規(guī)模有多么龐大。十多個億啊，這只是研發(fā)投入而已，而其他企業(yè)的總市值都沒有幾個億。
    1945年的十億華元，如果按照居民收入水平來比較，大體相當于2013年的一千億。
    盡管這種龐大的投入只是戰(zhàn)爭時期里的特殊情況，但是也足以證明福樂電氣的龐大規(guī)模了。
    資產(chǎn)以及影響力都是極為龐大的福樂電氣自然也不可能是一個單純的私人企業(yè)，其股份分配是相當分散的，早年福樂電氣的主要控股為華夏銀行，陳氏家族的柳河基金成立，由柳河基金掌管高達百分之四十多的股份，但是多年下來后，福樂電氣為了擴張發(fā)展已經(jīng)進行多次的股份增發(fā)，吸納資金用于自身的發(fā)展，雖然福樂電氣的規(guī)模一天一天的龐大，其股份也是越來越分散，到了1945年的今天，其最大股東依舊是柳河基金，但是今天的柳河基金手中的福樂電氣股份已經(jīng)只剩下了百分十九而已，更多的股份則是被各大基金、企業(yè)交叉持有、這家銀行持有幾個百分點，另外一個基金持有幾個百分點，某個家族再持有幾個百分點，這一部分占據(jù)了大約百分之六十的股份，另外還有百分之二十左右的股份在市場上流通，不過這些股份絕大部分也是被各大證券機構(gòu)、大富豪大批量購買，正在在普通民眾手中的股份不足百分之十。
    由于福樂電氣的股份分配相當分散，這也就導致了哪怕是柳河基金也很難完全的掌控福樂電氣，基本上目前福樂電氣的經(jīng)營權(quán)是被董事會交予到福樂電氣的職業(yè)高管手中，有職業(yè)經(jīng)理人所組成的管理層進行管理。
    福樂電氣如此、同奎藥業(yè)以及國內(nèi)的大一票超大型企業(yè)基本都是類似的模式，幾乎沒有單獨的財團或者家族能夠獨立掌控他們的，那怕是柳河基金也不行！