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    ()沒有人知道，外界密切關(guān)注著，rì`本海軍費勁了心思要找出來的中國海軍主力已經(jīng)直奔rì`本長崎的佐世保而去。
    說起來東海海域其實并不大，從上海到rì`本的直線海上距離也不過八百多公里左右，從朝鮮濟州島到臺灣的南北距離也不過八百多公里，哪怕是加上黃海，那么可以讓中國海軍主力進行隱蔽機動的海域?qū)嶋H上也沒有多大，如果給多rì`本幾天時間，找出來這支中國海軍主力艦隊是遲早的事情。
    很顯然，中國海軍自己也知道不知道藏得太久，所以在出海后先是轉(zhuǎn)道東南，避開對馬海峽附近的眾多rì`本偵查船只，然后中途再轉(zhuǎn)向七十度直奔rì`本佐世保軍港而去。
    而中國海軍去佐世保做什么？很簡單，中國海軍打算利用艦載機對佐世保軍港來一次規(guī)模宏大的空襲！
    自從這兩年的海軍演習中航空母艦大出風頭后，哪怕是保守的空軍高層也是不得不重視這一結(jié)果，海軍中的兩位現(xiàn): 役上將薩鎮(zhèn)冰和程璧光都是對航空母艦的作用高度重視，并制定出了一系列以航空母艦為核心的新式作戰(zhàn)理論，包括高速航空機動艦隊。其最明顯的標志就是第一航空艦隊的建立。. .
    要知道之前的航空母艦雖然是配屬在第一艦隊下，但是一般都是作為輔助兵力配合戰(zhàn)列艦行動，而第一航空艦隊的設立卻是打破了這一例子，雖然說第一航空艦隊依舊是嫡屬于第一艦隊，但是卻取得了和第一戰(zhàn)列艦隊同樣的地位，而且要知道的是在中國海軍的編制序列中，第一艦隊和第二艦隊以及第三艦隊一樣，某種程度上乃是一種行政編制。在具體作戰(zhàn)時，往往會以數(shù)支艦隊整合為特遣艦隊進行作戰(zhàn)。
    比如這一次出海作戰(zhàn)，就是分別以第一航空艦隊以及第一戰(zhàn)列艦隊為核心，分別配屬了大量輔助兵力后形成兩個打擊群。
    而這些改編對于海軍航空兵來說，其最重要的在于海軍航空兵擁有了dú lìzì yóu的作戰(zhàn)權(quán)，甚至還更為重要一些，要知道這一次空襲作戰(zhàn)中的作戰(zhàn)主力可是那四艘的航空母艦，跟隨而來的四艘戰(zhàn)列艦只是前來護航的而已。
    站在衡山號航空母艦艦橋上的陳紹寬看著甲板上的整裝待發(fā)的飛機，一想到不久后這些飛機就要發(fā)動足以造成世界海軍史變動的空襲大戰(zhàn)，饒是他定力深厚的，但是那心臟也是有些不爭氣的劇烈跳動著。
    陳紹寬和中國其他的高級海軍將領(lǐng)一樣，都是前期的海軍學校出身，不過他早年卻是沒有留學的經(jīng)歷，在辛亥革命后和大量的海軍基層軍官一起加入了國民軍海軍。這不是說他的個人選擇，而是當年絕大部分海軍軍官的共同選擇，也不是說他們愿意并看好陳敬云的發(fā)展，而是他們沒有其他選擇，要想繼續(xù)當海軍的話就只能投靠陳敬云。
    陳紹寬的能力還算不錯，加上中國海軍的發(fā)展速度太快，極度缺乏合格的軍官，所以僅有的那些軍官們都是升遷速度較快，短短幾年里他就升遷到了中校并擔任了一艘輕型巡洋艦的艦長。
    一戰(zhàn)期間，他和大批海軍軍官一起被派遣到英國進行考察，而這種考察實際上就是一種進修，要不然以陳紹寬的資歷來說，不繼續(xù)進修的話這輩子也就個上校到頭了。在英國期間甚至伴隨英國海軍參與了數(shù)場海戰(zhàn)，積累了豐富的經(jīng)驗。
    1919年回國后就是被晉升為上校，但是沒有多久陳紹寬就是對航空母艦大感興趣，主動申請調(diào)任到海軍航空兵中任職，甚至為了掌握海軍航空兵的jīng髓，他還特地去學習了飛機駕駛。當然這里還有一個更重要的原因，那就是陳敬云雖然沒有明說，但是一直都是強調(diào)海軍航空兵力量的指揮必須由航空兵自身來指揮，所以rì后要想指揮航空兵，最好是飛行員出身。
    而在1922年的時候，陳紹寬被任命為華山號航空母艦的艦長，說起來也算是他運氣好，為了讓更多的海軍軍官有機會當上艦長，所以海軍的包括艦長、艦隊司令，參謀等重要職位任期大只有一年左右，就算是極為特殊的情況也不過超過兩年。畢竟海軍里的軍官那么多，軍艦也就這么多，一個人要是坐久了，那其它人就很難往上爬了。
    然而就在陳紹寬任期臨近結(jié)束的時候，1923年的中rì戰(zhàn)爭爆發(fā)了，他趕在了一年任期的最后時間里參與了當年的那場東海大海戰(zhàn)，雖然說當時航空機動編隊并沒有參與到直接炮戰(zhàn)，但是卻依舊為主力艦隊提供了重要之際的偵查情報。海戰(zhàn)勝利后不但戰(zhàn)列艦的一眾軍官被晉升，航空母艦上的諸多軍官自然也是被晉升。
    憑借著東海大海戰(zhàn)的資歷，陳紹寬越過了絕大部分海軍中層軍官都無法跨過的那道門檻，在1928年順利晉升為少將，在海軍部里混了兩年后，在1930年上半年調(diào)任第二航空大隊任職司令。
    第一航空艦隊下轄第一航空大隊，第二航空大隊，其中第一航空大隊下轄華山號航空母艦、黃山號航空母艦，而第二航空大隊下轄衡山號航空母艦、廬山號航空母艦。
    而他的運氣真的是好，這剛上任半年就是遇上了第二次中rì戰(zhàn)爭，而現(xiàn)在更是率領(lǐng)著第二航空大隊和第一航空大隊一起準備發(fā)動對rì`本佐世保軍港的空襲。
    如果這一戰(zhàn)能夠成功，不但對于海軍航空兵來說能夠取得巨大的地位，而且對于自己rì后的繼續(xù)升遷也是極為重要的。
    “將軍，戰(zhàn)機的整備工作已經(jīng)差不多完成了！”身邊的參謀長走到了陳紹寬面前。
    陳紹寬嗯了聲后，抬起左手看了看手表，見時間的指針已經(jīng)快到了約定的時間，當即道：“到時候準時出擊！”
    于此同時，在華山號航空母艦上，第一航空艦隊司令關(guān)時杰中將也是站在艦橋上，而艦橋下風的甲板里，大批的飛機已經(jīng)排在了甲板上，還有部分飛機正在通過升降機從機庫中升到加班上來。
    “此戰(zhàn)，關(guān)系到國家民族的興旺，決不可有任何的閃失！你可明白？”關(guān)時杰看著眼前這個已經(jīng)穿著飛行員作戰(zhàn)服的上校如此道。
    眼前的這個飛行員名為馮浩然，此人的名字雖然普通，上校的軍銜也不高，但是他的身份有些特殊，乃是早年就病逝的馮勤的兒子，當年馮勤位居國民軍參謀部總長，并且在蘇南戰(zhàn)事中病逝，追授了上將軍銜。后來陳敬云對他的家人也是多有照顧，馮家雖然沒了馮勤，但是地位權(quán)勢卻是一直不減，這其中固然有對馮勤的一些愧疚，但是更多的也是做給別人看的。這個馮浩然沒有追隨他父親的步伐參加陸軍，而是參加了海軍，并且還是海軍航空兵，現(xiàn)在已經(jīng)是擔任第五航空聯(lián)隊長，上校軍銜。
    中國的航空母艦和艦載機不是統(tǒng)屬關(guān)系，而是分別dú lì的，平常在港口的時候，軍艦是軍艦，艦載機聯(lián)隊是在岸上自己訓練，航空母艦要出海執(zhí)行任務的時候，艦載機才會進駐航空母艦，而且這進駐的航空聯(lián)隊也不是每次都相同的，原因很簡單，因為中國海軍現(xiàn)在有四艘航母，但是海軍卻有五個艦載機航空聯(lián)隊，原本這第五個艦載機是泰山號改裝航空的，但是泰山號退役之后，這個第五艦載機航空聯(lián)隊卻是沒有解散，而是繼續(xù)保留編制甚至更換了新式飛機。在飛機多，航空母艦少的情況下，這每次出海執(zhí)行任務的時候，都是輪換著來。
    由于航空母艦和艦載機是分開的，而且作戰(zhàn)也是以艦載機為主，這也是為什么航空大隊的實際司令不是航空母艦艦長的原因。
    馮浩然面露堅毅道：“浩然明白，此戰(zhàn)不勝便成仁！”
    他馮浩然在此戰(zhàn)中不但是擔任第五航空聯(lián)隊的聯(lián)隊長，同樣是第一波攻擊的最高戰(zhàn)場指揮官，他將親自帶領(lǐng)第一波攻擊機群攻擊佐世保。
    早上太陽還沒有完全露出海面的時候，第一航空大隊和第二航空大隊的四艘航母已經(jīng)開始陸續(xù)起飛飛機，原先排列在甲板上的飛機陸續(xù)起飛迎向空際，不多時，在第一航空艦隊的上空，已經(jīng)是遍布了密密麻麻的飛機甚至阻擋了陽光。
    六點十五分，由四艘航母中起飛的一百五十余架飛機朝著rì`本長崎佐世保軍港飛去。而當這一波飛機全部起飛后，四艘航母上的緊張工作并沒有停下，空勤人員依舊是揮舞著汗水為整備第二波攻擊群而繼續(xù)奮戰(zhàn)著。
    六點五十分，四艘航空母艦已經(jīng)完成了第二波攻擊群的起飛工作，第二波一百四十余架飛機組成的機群從第一航空艦隊的上空飛向rì`本佐世保軍港。
    當這兩波機群放飛了后，第一航空艦隊中四艘航母所搭載的三百多架飛機已經(jīng)大多數(shù)都放飛了出去，只留下了少量的直衛(wèi)戰(zhàn)斗機。但是航空母艦上的工作并沒有停下來，空勤人員開始為備用機進行整備，一方面為防止rì`本人對艦隊發(fā)動空襲，另外一方面則是準備對返航的第一波機群進行補充后發(fā)動第三波攻擊。
    rì`本佐世保軍港將會迎來人類歷史以來最大規(guī)模的空中襲擊！