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    ()到了滁州飛機公司后，陳敬云也是第一次看見了巨大的廠房里正在組裝生產(chǎn)著的飛機了。
    原福州飛機制造廠，現(xiàn)任滁州飛機公司總經(jīng)理的秦國鏞走在陳敬云面前對著陳敬云說著：“這個現(xiàn)代化的廠房是我們專門為了新一代飛機的生產(chǎn)而投入建設(shè)的，廠房里不但具備了現(xiàn)代化廠房的電氣化水平，而且由于巨大的空間可以讓我們同時進行超過十五架飛機的組裝工作！”秦國鏞帶著陳敬云繼續(xù)往前走著。 ..
    指著身前的一架還沒有完工，只有個金屬框架的飛機道：“這就是我國最新式的F2戰(zhàn)斗機！”
    F2戰(zhàn)斗機的成品陳敬云可是見過多次了，不過這正在組裝的半成品他倒還是頭一次看見，初看時也是覺得有些新鮮，一邊看一邊隨口問著：“F2戰(zhàn)斗機也服役了好年了，這些年也應(yīng)該做出了一些改進吧！”
    秦國鏞當即回答道：“主席說的沒錯，我們從1922年開始向空軍提供F2戰(zhàn)斗機，在1923年的＊ 時候也開始向海軍提供F2戰(zhàn)斗機，這算起來服役時間也有三年了。這三年里F2戰(zhàn)斗機在中rì戰(zhàn)爭中表現(xiàn)優(yōu)異，尤其是在旅順上空中F2戰(zhàn)斗機取得了十比一的優(yōu)異成績，F(xiàn)2戰(zhàn)斗機參戰(zhàn)以來累計擊落擊傷敵機超過二十架，而自身在戰(zhàn)斗中只被rì軍的地面火力擊落了一架，xìng能上已經(jīng)是大大超過了F1戰(zhàn)斗機。雖然F2戰(zhàn)斗機在戰(zhàn)爭中取得了優(yōu)越的成績，不過也是暴露出來一些實戰(zhàn)中出現(xiàn)的問題，我們公司已經(jīng)對此作出了設(shè)計的更改，分別針對空軍和海軍重新設(shè)計了最新型號，現(xiàn)在我們再看的就是空軍版本的F2C戰(zhàn)斗機。在另外一個廠房里，則是海軍版的F2D戰(zhàn)斗機。” ..
    陳敬云聽罷點頭：“很好，我們不能滿足于現(xiàn)有的成績，還必須做到更好！”
    F2戰(zhàn)斗機身為中國的戰(zhàn)后第一代，同樣也是第一款全金屬飛機，對中國的海空軍可是對它寄予厚望的，而F2戰(zhàn)斗機在中rì戰(zhàn)爭中也是表現(xiàn)優(yōu)異，當時中國的少量數(shù)十架F2戰(zhàn)斗機幾乎是承擔了所有的戰(zhàn)斗護航任務(wù)，大批的F1戰(zhàn)斗機受限于xìng能限制已經(jīng)是被迫退出了一線戰(zhàn)斗序列，只能擔任二線的作戰(zhàn)任務(wù)。
    而F2戰(zhàn)斗機在中rì戰(zhàn)爭中的優(yōu)異表現(xiàn)，也是海空軍對F2戰(zhàn)斗機的信心更加滿了，準備對F2戰(zhàn)斗機進行技術(shù)改進后延長它的服役時間。要知道這年頭飛機的更新?lián)Q代實際上是很快的，如果是按照一戰(zhàn)時期的話，一款戰(zhàn)斗機從服役到退出一戰(zhàn)戰(zhàn)斗序列，頂多也就半年時間。而一戰(zhàn)后的和平時期里，這個時間就算會延長，但是也就三年到五年的時間而已。一旦超過五年時間后，這飛機的xìng能就會遠遠落后于各國最新研發(fā)的飛機xìng能了。
    中國的幾款飛機都算是服役時間超長的了，F(xiàn)1戰(zhàn)斗機從戰(zhàn)前的1913年開始研發(fā)，1915年開始批量裝備，而后一直作為中國的主力戰(zhàn)斗機一直服役了整整八年之久，直到1923年中國的F2戰(zhàn)斗機服役后才慢慢退出一線戰(zhàn)斗序列，但是也沒有完全退出現(xiàn)役，而是作為二線戰(zhàn)斗機繼續(xù)服役，中國空軍和海軍中裝備的F1戰(zhàn)斗機總量可不少，加起來超過了三百架，這還沒算這些年因為戰(zhàn)損以及事故而損失的飛機呢，中國海空軍累計裝備的F1戰(zhàn)斗機數(shù)量超過了七百架，此外還在一戰(zhàn)時期向俄國、英法等過外銷了約三百架。后來又在俄國內(nèi)戰(zhàn)期間，向俄羅斯國防銷售了約一百多架，這總產(chǎn)量可是超過了一千一百多架。，
    俄羅斯共和國那邊還有著一百多架的F1戰(zhàn)斗機在服役呢，而中國自己的F1戰(zhàn)斗機要真正的退役也是從1925年才開始，當F2戰(zhàn)斗機的總產(chǎn)量足以裝備全部戰(zhàn)斗機中隊的時候，F(xiàn)1戰(zhàn)斗機才能夠完全的退出現(xiàn)役。而這些退役的F1戰(zhàn)斗機也沒浪費，直接當做軍援送到俄羅斯共和國那邊，直接拆零件替換也是可以的.
    F1戰(zhàn)斗機服役時間很長，而作為轟炸機的B3轟炸機就更久了，這B3轟炸機也是和F1戰(zhàn)斗機同時代的產(chǎn)品，但是現(xiàn)在F1戰(zhàn)斗機都是陸續(xù)推出現(xiàn)役了，但是B3轟炸機的眾多改進型號卻還是繼續(xù)在空軍的轟炸機中隊里服役，除了那些老式的B3轟炸機退役了外，而且空軍暫時也沒打算把那些改進型號的B3轟炸機退役，原因很簡單，那就是轟炸機太貴，空軍雖然有更新式的B4轟炸機可以替換，但是B4轟炸機的價格是多少呢？出廠單價已經(jīng)上漲到了整整三萬六千元，而空軍在最近1922年采購的最新改進型號的B3轟炸機才多少錢呢？只要一萬六千多，這中間的價格差了整整兩萬。而且這說的還是單機價格，實際上飛機更費錢的是后勤維護體系，養(yǎng)一家飛機三五年的時間就差不多可以讓空軍買一架新的了。
    B4轟炸機雖然xìng能更好，但是更先進同樣代表著維護起來也是更麻煩，現(xiàn)在空軍把有限的軍費都用在了換裝F2戰(zhàn)斗機，拿不出太多的錢用來大規(guī)模換裝B4轟炸機，只能是慢慢來了。
    而如此一來，B3轟炸機在中國的服役時間估計還得持續(xù)到1930年左右，到了那時候這B3轟炸機可真的成為了老古董了。
    戰(zhàn)斗機和轟炸機的大規(guī)模服役陳敬云并沒有擔心太多，其實上就算中國空軍和海軍現(xiàn)在不進行飛機的更新?lián)Q代，面對周邊敵對國家的空軍也能占據(jù)優(yōu)勢，但從空中力量來說，中國空軍可是遠勝蘇俄以及rì`本，就算考慮到海軍航空兵的美國和英國法國，中國的空中力量也敢說沒有落后。
    蘇俄的空軍剛剛起步，不足為慮，而rì`本的空軍同樣也剛起步?jīng)]多久，前幾年雖然靠著外購法國和英國的飛機組建了一支空軍，但是中rì戰(zhàn)爭里頭這支陸軍航空兵和海軍航空兵在旅順以及朝鮮上空被打的落花流水，現(xiàn)在rì`本那邊雖然卯足了勁想要發(fā)展空軍，但是靠外購它也買不到能夠壓制F2戰(zhàn)斗機的飛機了，不是別人不肯賣給它們，而是英法自己手里的貨sè也就那樣，要壓制F1戰(zhàn)斗機不成問題，但是要壓制中國最新的F2戰(zhàn)斗機的話那是力不從心的。外購沒有辦法而靠自己研發(fā)的話，沒有研發(fā)基礎(chǔ)和經(jīng)驗的rì`本還需要很長一段路要走。
    所以從現(xiàn)實角度上考慮，中國的空中威脅并不大，更多時候是直接威脅別人，而不是別人威脅自己。以中國空軍十個聯(lián)隊的規(guī)模加上海軍航空兵的話，已經(jīng)足以讓中國在亞洲地區(qū)取得空中優(yōu)勢了。
    陳敬云之所以不著急大規(guī)模換裝新式飛機的原因還有一點就是，這年頭的飛機更新?lián)Q代實在是太快，和平時期都是幾年換一代了，而到了戰(zhàn)爭時期更是幾個月時間就能夠更新?lián)Q代，完全不是后世里一款飛機都要十幾年時間來研發(fā)，然后裝備改進幾十年都沒有問題的那種。如果說在和平時期陳敬云保持了一支大規(guī)模空軍的話，純粹就是浪費錢的行為，因為這支超大規(guī)模的空軍興許在戰(zhàn)前以及戰(zhàn)爭的前半年里還算先進，但是半年后絕對都會淪為落后飛機的。
    而且這個空軍和陸軍一樣，都是消耗xìng兵種，既然是消耗xìng的兵種那么也就說這空軍是可以快速暴兵的軍種，這年頭的空軍還真算不上什么高技術(shù)兵種，戰(zhàn)爭一爆發(fā)后憑借中國現(xiàn)今的工業(yè)規(guī)模，一年生產(chǎn)出上幾千架飛機不成問題，如果是再過十幾年到了二戰(zhàn)時，一年生產(chǎn)幾萬架飛機都是可能的。可不像海軍那種只能吃老本的軍種，打起來只能靠戰(zhàn)前的存貨。
    相對于飛機的大規(guī)模裝備，其實飛行員的培養(yǎng)和儲備才是更重要的東西，要不然一旦打起來后大批飛機生產(chǎn)出來了，卻是沒有合格的飛行員那就得歇菜了。
    雖然說沒有必要及時并短時間就完成新式飛機的更新?lián)Q代，但是這并不代表著中國會停止對新式飛機的研發(fā)了。
    根據(jù)陳敬云一貫以來的要求，空軍可是有著眾多的研發(fā)項目的，要不然空軍一年拿幾千萬軍費做什么，這購買飛機和養(yǎng)人還真花不了那么多，其中很大一部分都是各種研發(fā)經(jīng)費，三軍中空軍雖然規(guī)模最小，但是對各種新式項目的研發(fā)經(jīng)費卻是投入的最多的。
    而在F2戰(zhàn)斗機正式進入中國海空軍服役的時候，中國空軍的下一代飛機的研發(fā)早已經(jīng)是進行了一年多了。
    看完了那廠房里的大批組裝飛機后，陳敬云就是看到了空軍所研發(fā)的下一代飛機的原型機。
    “根據(jù)空軍對下一代飛機的設(shè)計要求，要求新一代戰(zhàn)斗機的最高速度超過三百六十公里每小時，巡航速度不得低于三百公里每小時，而且要求航程不得低于現(xiàn)役的F2戰(zhàn)斗的八百公里的航程，裝備兩挺以上的12.7毫米機槍，而且還要求新一代戰(zhàn)斗機必須擁有搭載兩百五十公斤航彈的能力，以及搭載機載通訊系統(tǒng)的能力。”以上就是空軍在1921年對下一代新式戰(zhàn)斗機提出的設(shè)計要求了，而這種設(shè)計要求已經(jīng)是超過了二十年代的技術(shù)水平了，要知道中國的最新式的F2戰(zhàn)斗機最高速度不過兩百五十公里，而這個速度已經(jīng)是遠遠超過了一戰(zhàn)時期各國戰(zhàn)斗機一百多公里的速度了，要知道當年中國F1戰(zhàn)斗機速度才一百六十多公里而已。除了速度要求太過苛刻外，對于航程上以及巡航速度的要求都太高，巡航速度高肯定就是耗油量大那么航程就會變小。
    這是一對相互矛盾的要求！