1941年218拂曉4，位于地中海馬耳他島戈佐島地還是象往常那樣，將要迎來一天的黎明，而整個島的全面積戈佐島（gozond），僅次于馬耳他島的第二大島，全島呈略微變形的字形，面積為67.08方公里，處于馬耳他島的最西面，人口8人。該島比較封閉，因此較多地保持了自然風情和人文景觀。這座島的歷史十分的悠久，據(jù)考古專家發(fā)現(xiàn)在5000年前就有人居住。島上的吉干提亞巨石（ggantija）神廟遺址，據(jù)考證建于約公元前3600年前，比</br></br>但是，作為馬耳他要塞的一部分，這個地區(qū)的防御并不算十分的嚴密。和馬耳他島上的盧加、哈爾法爾機場相比。戈佐島上的加爾布機場并不算一個很大的機場。由于場地的限制，這里并不能夠存放很多的彈藥和油料。所以在一開始，這里只是作為英國戰(zhàn)斗機部隊的備用機場使用。而且這座島所處的地方位于馬耳他島的最后方。一般從西西里起飛的德國空軍飛機轟炸這里的次數(shù)并沒有轟炸馬耳他島的多。而且，當時為了全面的保證馬耳他島的安空中安全，英國人將大部分的高射炮火力全部調往了馬耳他島。這里只留下了兩個高射炮排在內的6門20mm高射炮。</br></br>雖然英國人并不重視卻并不意味著這里的防御十分的脆弱。英國人在這里的防御還算比較不錯。一個裝備布倫機槍車和迫擊炮、高射炮的加強連。兩個裝備4磅炮和>.</br></br>更重要的是由于這里并不算一個非常好的登陸地點除了平坦的南部地區(qū)之外。島嶼的其他地方四處都是懸崖峭壁。沒有平坦的沙灘。沒有較為淺的淺灘。而且漲潮的時候所有的小碼頭的條件也不足以容納大型的輪船靠岸等等不利的因素使得這里被一致認為最不適合登陸的地點，在英國指揮官的眼里，如果敵人想通過這里登陸簡直是不可能的。整個島除了南面地區(qū)還算不錯之外，剩下的全部都是不可能登陸的。因為參與攻擊的敵人必需要通過長達1000左右的死亡地帶（這里全部都是暗礁、漩渦和亂石）只能使用小型登陸船和橡皮艇進行沖擊。而且在就算他們成功的靠近島嶼之后，他們還要面對陡峭的山崖，這些山崖普遍高達數(shù)百米。怪石嶙峋想要十分容易的攀登十分的困難。而方式一方只需要在上面駐守一個步兵班。等發(fā)現(xiàn)敵人之后往下面投擲手榴彈就能夠解決所有的問題。</br></br>所以。整個戈佐島的北面幾乎無法突破。就算敵人突破了北面的第一道防線，他們也會眼前的一切撓頭。因為，整個北部地區(qū)遍布大大小小的山丘。如果要迅速突破這里到達南部地勢平坦的地區(qū)十分的苦難。此外，不變的交通使得德國人無法發(fā)揮自己的機動優(yōu)勢。因為單單憑借步兵是無法拿下整個戈佐島的。</br></br>而這座島的南面雖然地勢平坦，但是這里卻是防御的最強地區(qū)，守軍決大部分的兵力都放在這里。大約兩個加強排控制著這條海岸線不足4000米的地帶（另一個加強排駐守加爾:設了大量的地雷。海岸線的圍堰地區(qū)英國人還布置了大量的機槍和迫擊炮，此外，另一個讓英國人放心的就是設立在瑪格拉（mgarr）的被稱為瑪格拉堡壘的超級炮臺。這個炮臺位于戈佐島西美克里和奧爾拉港之間的一個突出的地區(qū)。地勢十分的先要。從1560年，馬耳他人為了抵抗土耳其人的攻擊就在這里設置了炮臺。在1761年，這座炮臺勇敢的抵了土耳其侵略者的攻擊。而英國人也在原來這座炮臺的基礎上加以修筑，鋼筋混凝土建筑代替了原本的花崗巖結構。原本的青銅大炮也被換成了現(xiàn)代化的火炮。整個炮臺的布置可謂十分的精密。炮臺公分三層。下面兩層布置了四門6炮。.的炮臺。布置了四門被稱為‘馬耳他守護者’的重型要塞炮。這些重炮是阿目斯特朗－維克斯公司建造的380mm后裝式地阱炮。這些地阱炮有三個優(yōu)點:1..u.方射擊.可以保護炮手免受直射火力傷害;2存</br></br>/i與炮架有相對運動.減小了炮架所受的應力.使其結構可他們也有兩個比較難以克復的因素，那就是第一是火炮的長度和大小要滿足能在炮架折倒時降入坑中.后來盡管將炮架設計成讓大炮上仰20的狀態(tài)降入坑中.但到了19世紀90代就不能滿足那些越來越大的火炮的需要.第二是火炮降下裝填和重新抬起費時間.使射擊速度難以提高.在從前的日子里.海岸要塞可以從容不迫地射擊.但當軍艦的火炮射擊速度提高后.::|.:.些火炮已經經歷了數(shù)十年的歷史。但是仍然狀態(tài)良好。為了增加火炮的射界。英國人還專門給這些火炮安置了大型的液壓轉臺。使得每門火炮的射界從原來的30度。增加到90度。這樣一來。四門火炮就能夠控制整個環(huán)島地區(qū)180的海岸線。當然，由于某些特殊的原因，（主要是火炮的安全問題）這些火炮并不能夠進行180的調轉。從而就不能射擊到自己的后方。不過者并不重要，因為英國人認為，德國人是不可能通過后方進入該要塞的。</br></br>此外，英國人對于德國可能采取的傘兵空降問題也十分的重視。負責指揮馬耳他島的英國皇家空軍指揮官h||這套從天而降的作戰(zhàn)方法。作為皇家空軍的司令官，他比陸軍軍官更加了解空降兵在未來戰(zhàn)爭中的作用。他曾經仔細的研究了他的對手.w集團軍群司令威廉.魯?shù)婪?赫斯的戰(zhàn)術。他發(fā)現(xiàn)這個年輕的指揮官非常喜歡玩新的戰(zhàn)術。特別是空降戰(zhàn)術，從兵不血刃的占領布拉格。到莫德林大橋的亡命突擊。再到斯塔萬格的飛天而降。再到艾本艾瑪爾要塞的顛峰戰(zhàn)斗（其實這個并不是季明策劃的而是德國總參謀部策劃的。不過，由于當時季明剛好負責馬斯特里赫特地區(qū)，所以這個功勞也就莫名其妙的加在了季明的腦袋上）最后再到突襲荷蘭低地國家的尸山血海。這位年輕的指揮官大部分都是依靠空中傘兵取得勝利的。而馬耳他地區(qū)則更加適合攻擊。首先，這里是一個島嶼。由于四面環(huán)海，再加上德意軍隊并沒有掌握絕對的制海權，同時，根據(jù)情報，意大利人也沒有那么多的登陸艇來裝載士兵過海進行登陸作戰(zhàn)。所以他們不會采取大規(guī)模的兩棲登陸來攻占這里。而這個時候，空降作戰(zhàn)的優(yōu)點就體現(xiàn)出來了。因為空降兵只需要奪取制空權，真正的空降區(qū)域也并不算太大。更重要的是，勞埃德在分析了德國人的空降作戰(zhàn)之后發(fā)現(xiàn)了一個很有意思的地方，那就是德國空降作戰(zhàn)的時候，總之先讓武裝傘兵著陸。他們的主要目的地是飛機場，再奪取了飛機場之后，他們再派出滑翔機攻占外圍陣地。最后再派出大型運輸機將火炮。輕型戰(zhàn)車和越野車在內各種重型裝備運到戰(zhàn)區(qū)。最后在向外擴張，一直等到增援部隊的到來。而這么做有很多好處。比如，取得一個穩(wěn)固的機場能夠成為一個巨大的中轉平臺將各種補給和兵源運到這里參加作戰(zhàn)。同時還能夠獲得重武器使得原本輕裝的傘兵得到重型火力的增援，此外，也能夠方便進攻不利的時候依托機場做最后的戰(zhàn)斗。但是，這么做卻有很多弱點。最大的弱點就是第一波空降兵。這一波此兵力達到一個承上啟下的作用。如果他們成功的控制了機場的話，那么他們距離勝利就有75％的。如果他們不能在第一時間內控制機場。那么下面的戰(zhàn)斗就無法繼續(xù)進行下去。所以，如果要防御住對方的攻擊，如何抵抗對方第一波的空降最為關鍵。于是，勞埃德絞盡腦汁。想方設法的進行著反空降作戰(zhàn)的防御。比如他在機場附近設置小口徑高射炮、還有將大部分的平地樹4多高的木樁作為反空降障礙物。在機場設置~._進行機動守衛(wèi)?？傊褭C場地區(qū)變成了難攻不破的要塞。為此韋維爾將軍曾經來到馬耳他地區(qū)進行視察。他在觀看了整個馬耳他島的防御之后。大家稱贊。認為就算德國四個空降師一起空降這里也無法取得勝利。</br></br>然而事實真的如此么？</br></br>()</br>