在北方VolkswageA A4也就是未來的“寶來”的速度、當(dāng)南方Volkswagen集團(tuán)的一眾高管們一致決定引進(jìn)polo的時(shí)候，意識(shí)到了華騰工業(yè)集團(tuán)的威脅的其他主機(jī)廠也沒閑著……
    在南方Volkswagen的隔壁，原本準(zhǔn)備在年底投放一款“10萬元級(jí)家轎”的上汽GM，在華騰工業(yè)集團(tuán)的刺激下，立刻決定加快產(chǎn)品的研發(fā)力度，爭取讓以第二代歐寶CORSA為基礎(chǔ)研發(fā)的sail（賽歐）可以提前至少一個(gè)半月上市。上汽GM的陳總在會(huì)上信心十足的表示，憑借著通用汽車良好的品質(zhì)，新車sail一定可以在10萬元級(jí)這個(gè)價(jià)位上站穩(wěn)腳跟、打開局面；
    南北Volkswagen以及上汽GM都有大動(dòng)作了，“二哥”自然也不甘示弱，正在與PSA集團(tuán)進(jìn)行談判的二哥，也同樣加快了談判進(jìn)度，雖然談判工作短時(shí)間內(nèi)還不能取得進(jìn)展，但雙方已經(jīng)就合作內(nèi)容達(dá)成了一些初步的協(xié)議，比如雙方的合作達(dá)成之后，引入華夏的第一款車為暢銷歐洲、獲得了無數(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)的緊湊級(jí)轎車：標(biāo)致307。
    與此同時(shí)，身處帝都的北汽集團(tuán)也沒閑著，受這個(gè)消息的刺激，他們的目光在世界范圍尋找了一番之后，將目光盯上了自己的隔壁：唉喲，索納塔這個(gè)車挺不錯(cuò)喲……
    一時(shí)間，國內(nèi)各大車企風(fēng)云涌動(dòng)，頗有幾分大家在10萬元價(jià)位這個(gè)市場來一場“武林爭霸”的意思。
    就在這場“武林爭霸”進(jìn)行的熱烈的時(shí)候，引起這場“武林爭霸”的華騰工業(yè)集團(tuán)卻是安靜異常，似乎完全不知道這場躁動(dòng)和自己有關(guān)……
    安靜如雞的華騰工業(yè)集團(tuán)在干什么呢？
    安靜入雞的華騰工業(yè)集團(tuán)正在開發(fā)自己的新產(chǎn)品，或者更準(zhǔn)確的說，是對(duì)張起航提議開發(fā)的新產(chǎn)品進(jìn)行論證，會(huì)議的一開始，張起航就闡述了自己準(zhǔn)備開發(fā)的是一款什么樣的車、以及這么做的必要性……
    “我們必須開發(fā)一款在產(chǎn)品力以及品質(zhì)上能夠?qū)?biāo)上汽passat B5以及廣本雅閣的中級(jí)轎車，一款真正的中級(jí)轎車！”張起航面色沉靜，不緊不慢的說道：“說到這里，有些同志心里可能就有疑問了，覺得咱們的軒逸轎車不就是一款中級(jí)轎車么，怎么還要開發(fā)一款中級(jí)轎車？我說的沒錯(cuò)吧？”
    “呵呵……”
    “呵呵……”
    沒有人明確的表示反對(duì)，但看到一些同志欲言又止的輕笑，張起航就知道自己說對(duì)了。
    張起航點(diǎn)點(diǎn)頭，說道：“所以今天開這個(gè)會(huì)的原因，就是給大家解釋一下我是怎么想的，也是統(tǒng)一一下思想。
    首先是關(guān)于咱們的軒逸轎車，有一點(diǎn)我必須說明白，雖然咱們?cè)谛麄髟蹅兊能幰蒉I車的時(shí)候是打著‘中級(jí)轎車’的幌子，但大家心里應(yīng)該都明鏡似的，知道軒逸的這個(gè)‘中級(jí)轎車’的標(biāo)準(zhǔn)只能算作是80年代至90年代初歐美國家的中級(jí)轎車標(biāo)準(zhǔn)，但放在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后了，現(xiàn)在的‘中級(jí)轎車’的標(biāo)準(zhǔn)是上汽passat B5、廣本雅閣這種，車身長度至少要4米7、軸距在2米7以上的汽車，才有資格被叫做中級(jí)轎車。”
    說到這，張起航看向眾人：“以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來看，咱們的軒逸還能算是中級(jí)轎車嗎？我看，連‘B-’都算不上，只能叫‘A+’級(jí)緊湊型轎車。”
    這……
    雖然張起航的話讓個(gè)別同志的心里有些許的不太舒服，但即便是這些同志，他們也不得不承認(rèn)張起航說的對(duì)，以2000年的標(biāo)準(zhǔn)來看，軒逸確實(shí)不太適合稱之為中級(jí)轎車了，或者說，除了在華夏這種汽車工業(yè)不發(fā)達(dá)的國家還有資格被稱之為中級(jí)轎車之外，在歐美等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國家，軒逸就只能被稱之為緊湊級(jí)轎車。
    可能一些人的心里會(huì)不舒服，但這就是事實(shí)。
    所以意識(shí)到這一點(diǎn)，大家都不由自主的點(diǎn)頭。
    見大家都點(diǎn)頭了，張起航這才接著說道：“當(dāng)然，軒逸的車身尺寸不符合這個(gè)時(shí)代關(guān)于中級(jí)轎車的定義了是一個(gè)方面，但另外一個(gè)方面在于：憑什么passat B5和雅閣能賣20多萬、30多萬，而咱們的軒逸就只能賣個(gè)和桑塔納2000插差不多的十五六萬？為什么咱們的中級(jí)車就不能賣二十多萬？”
    說到這，張起航頓了頓，笑道：“咱們大家伙兒關(guān)起門來說點(diǎn)大實(shí)話，其實(shí)這個(gè)原因才是最主要的。”
    “哈哈哈哈……”
    聽到這話，大家頓時(shí)哄笑起來：可不是么，大家都是中級(jí)轎車，憑什么你的passat B5和雅閣能賣20多萬乃至30多萬，而我就只能賣十五六萬？
    憑什么你賣一輛頂我賣兩輛啊。
    我們也想要掙這個(gè)錢。
    這個(gè)時(shí)候，馮國慶老爺子也笑瞇瞇的開口了：“張總說的對(duì)，大家都是中級(jí)轎車，憑什么別人家的能賣二三十萬，而咱們只能賣十幾萬？
    不過我再補(bǔ)充幾句，那就是大家只意識(shí)到了研制新一代中級(jí)轎車在經(jīng)濟(jì)層面的意義，卻沒想到另外一層，那就是這個(gè)項(xiàng)目對(duì)于咱們?nèi)A騰集團(tuán)在品牌高度和品牌認(rèn)可度層面的意義。”
    對(duì)于集團(tuán)品牌高度的意義？
    大家都不傻，一開始只是沒想到這一點(diǎn)，現(xiàn)在被馮國慶老爺子一提醒，立刻就反應(yīng)了過來，謝海強(qiáng)當(dāng)即恍然，點(diǎn)頭道：“馮老書記說的沒錯(cuò)，不管大家伙兒是不是愿意承認(rèn)，但經(jīng)過這么幾年的發(fā)展以及各種各樣的宣傳，咱們?nèi)A騰工業(yè)集團(tuán)已經(jīng)是民族汽車工業(yè)的一面旗幟、是民族汽車產(chǎn)業(yè)的驕傲了。
    在這種情況下，如果我們只滿足于過去取得的一點(diǎn)成績，而不是想著去開拓、去進(jìn)取，做到‘同行有的產(chǎn)品，我們也有’，漸漸的，就會(huì)在民眾的腦海中形成一個(gè)固有的認(rèn)知，那就是：華騰集團(tuán)的實(shí)力和技術(shù)確實(shí)不行，否則為什么同樣是中級(jí)車，人家的passat B5和雅閣就能買二十幾萬乃至三十多萬，可他們的軒逸就只能賣十幾萬？
    一旦民眾的腦中形成了這樣一個(gè)先入為主的概念，咱們這品牌高度可就下來了，甚至以后咱們?cè)偻瞥鰞r(jià)格比較高的車型，民眾也不認(rèn)了。”
    是這個(gè)道理！
    之前很多同志還沒有意識(shí)到這一點(diǎn)，可現(xiàn)在被謝海強(qiáng)這么已提醒，不少人都覺得自己腦后一陣陣的發(fā)涼：可不是么，在競爭對(duì)手分別推出了更高價(jià)位的產(chǎn)品之后，如果自己不能不能及時(shí)推出在價(jià)格和產(chǎn)品力兩個(gè)層面都能夠與之進(jìn)行競爭的產(chǎn)品，短時(shí)間內(nèi)問題還不大，但時(shí)間一長，民眾會(huì)怎么看待華騰工業(yè)集團(tuán)？會(huì)不會(huì)覺得華騰工業(yè)集團(tuán)不行啊？
    一旦讓民眾形成了這種先入為主的印象，對(duì)華騰品牌的傷害可就大了！
    想到這，眾人哪里還敢怠慢？當(dāng)即紛紛表態(tài)……
    “我沒有意見，完全支持集團(tuán)啟動(dòng)這個(gè)項(xiàng)目。”
    “張總，您說怎么辦吧。”
    “我也沒有意見。”
    “我支持……”
    …………
    大家都拎得清輕重，更知道這件事對(duì)華騰集團(tuán)而言只有好處沒有壞處，自然不會(huì)有人在這種事情上唱反調(diào)。
    而且根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，這次的這款中級(jí)轎車大概率還是出自張總之手，這么一來大家就更加好奇了，張總不會(huì)已經(jīng)完成了設(shè)計(jì)工作了吧？
    大家只是好奇，不過不太好意思問，但這個(gè)不好意思問的人絕對(duì)不包括馮國慶老爺子，老爺子笑呵呵的向張起航問道：“張總，都到這個(gè)時(shí)候了，你也就別藏著掖著了，把你的設(shè)計(jì)拿出來給大家看看吧。”
    “好，那我就不賣關(guān)子了，”張起航聞言，也不以為意，笑呵呵的點(diǎn)頭，說著，他打開連接到投影儀的筆記本電腦，一邊操作一邊說道：“這就是我設(shè)計(jì)的新車效果圖，大家看一下，歡迎大家批評(píng)和指正。”
    出現(xiàn)在大家面前的，是一輛黑色的、再正統(tǒng)不過的三廂轎車，正輛車看上去四平八穩(wěn)，線條流暢優(yōu)雅，位于前后以及車身兩側(cè)的鍍鉻飾件不管是大小還是樣式都是拿捏的恰到好處……可以這么說，在看到這款車、或者說這個(gè)效果圖的第一時(shí)間，會(huì)議室內(nèi)的不少同志就喜歡上了這款車，覺得這款車簡直太合自己的胃口了。
    面對(duì)這樣的造型、這樣的設(shè)計(jì)，大家贊不絕口，誰也挑不出絲毫的毛病，只能說張總再一次的沒有讓大家失望——也確實(shí)挑不出毛病，七代camry被國內(nèi)消費(fèi)者譽(yù)為是最為經(jīng)典、最懂東方審美的一代凱美瑞，優(yōu)雅、內(nèi)斂、含蓄，以至于七代凱美瑞在06 年上市后立刻熱銷，市場上一車難求，在極端的時(shí)間內(nèi)就在全國范圍內(nèi)出現(xiàn)了需要加價(jià)或者加裝高價(jià)裝潢、高價(jià)導(dǎo)航才能提到車的局面。
    是的，豐田被大家臭罵的加價(jià)提車現(xiàn)象，其實(shí)早在07年那會(huì)兒就開始了，在凱美瑞最熱銷的時(shí)候，想要提素車是不可能的，最少加價(jià)5000，而低配車型是沒有導(dǎo)航的，所以很多消費(fèi)者必須加價(jià)15000到21000加裝一臺(tái)卡仕達(dá)等專車專用導(dǎo)航儀（也有其他品牌的）以及貼膜、腳墊等產(chǎn)品才能提車，沒辦法，這款車就是這么熱銷。
    而在04至10年這段時(shí)間也是日系汽車品牌在國內(nèi)最為風(fēng)光的時(shí)刻，產(chǎn)品力和市場競爭力強(qiáng)悍的一塌湖涂，連大眾都被他們壓的抬不起頭，最后沒辦法了，只好祭出了“TSI+DSG”的所謂“黃金組合”……
    現(xiàn)在，張起航將06年才問世的第七代camry拿到了00年，那威力自然是神擋殺神、佛擋殺佛，大家都看傻了。
    確定大家對(duì)這個(gè)整體造型沒問題，張起航再次向大家展示了他對(duì)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，同樣，對(duì)于這個(gè)設(shè)計(jì)，大家挑不出丁點(diǎn)的毛病，在看完整套的效果圖之后，江河嘆了口氣，說道：“張總，不瞞您說，在看這份設(shè)計(jì)圖之前，我還有些擔(dān)心，覺得‘這可是一輛二三十萬的車啊，民眾得用多么挑剔的目光來看這輛車？您能行么？’，可在看了這份設(shè)計(jì)之后，我才知道什么叫天才，就這車，不熱銷都沒天理。”
    張起航笑著擺手道：“行了老江，咱們都認(rèn)識(shí)多少年了，你就不用拍我馬屁了。”
    江河笑著點(diǎn)頭：“哈哈……好，那我就不拍馬屁了，來點(diǎn)實(shí)際的，對(duì)您的設(shè)計(jì)能力，我是沒二話，大寫的服氣，不過這款車的名字您打算怎么命名？還要繼續(xù)沿用‘軒逸’這個(gè)名字嗎？”
    江河的這話這話一出口，立刻就吸引了大家的注意，甚至不少同志開始皺眉思索起來。
    這個(gè)問題之所以讓大家這么重視，原因也很簡單，按照張總此前的解釋，這款車是用來接替軒逸的，從這個(gè)角度來說，說它是第二代軒逸也沒錯(cuò)，但問題在于，按照此前張總的說法，這款車是要與passat B5以及雅閣進(jìn)行同臺(tái)競爭的，價(jià)格也要去到20多萬的區(qū)間，再這種情況下，如果依舊繼續(xù)叫“軒逸”，哪怕是什么“二代軒逸”、“全新一代軒逸”，民眾能認(rèn)可這個(gè)價(jià)格嗎？會(huì)不會(huì)覺得這個(gè)價(jià)格太高也進(jìn)行抵制？
    “老江你的疑慮我理解，因?yàn)槲乙菜伎歼^這個(gè)問題，”張起航點(diǎn)點(diǎn)頭，說道：“在仔細(xì)思考之后，我決定不停產(chǎn)現(xiàn)款軒逸，不過對(duì)兩款車的定位進(jìn)行一下小小的調(diào)整。”
    “哦？”
    這下子，不僅是江河，大家的眼中也都閃爍著好奇之色：你打算進(jìn)行什么樣的調(diào)整？
    “首先是軒逸，”張起航說道：“等這款車的研制工作完成、開始量產(chǎn)，怎么著也要差不多2年了，那么兩年以后，咱們的軒逸就定位于‘A+級(jí)緊湊型轎車’，與凱越實(shí)現(xiàn)在緊湊型轎車領(lǐng)域的高低搭配；
    至于這款車，我的想法是在宣傳的時(shí)候聲稱這款車的許多技術(shù)是來自于風(fēng)雅·天籟下放下來的技術(shù)……”
    從風(fēng)雅·天籟上面下放下來的技術(shù)？
    妙啊！
    張起航的話還沒說完，大家的眼睛就亮了：對(duì)啊，這么好的宣傳手法，我怎么就沒想到？
    在剛剛江河提到價(jià)格問題的時(shí)候，眾人也在思考這個(gè)問題：是啊，在這之前，華騰軒逸只賣10幾萬，現(xiàn)在忽然出現(xiàn)一個(gè)20多萬的車，哪怕車身尺寸和配置都達(dá)到了，但民眾能認(rèn)可嗎？
    可張起航給出的解決辦法卻讓眾人眼前一亮：源自豪華轎車風(fēng)雅·天籟的技術(shù)下放！
    現(xiàn)在的風(fēng)雅·天籟已經(jīng)牢牢地在中大型轎車市場站穩(wěn)了腳跟，如果新一代軒逸上市的時(shí)候宣稱這款車上面的很多技術(shù)來源于風(fēng)雅·天籟，那就沒問題了。
    “至于名字，”張起航接著說道：“我覺得起碼在命名上還是不要將這款車與軒逸扯上關(guān)系比較好，就像是南方Volkswagen集團(tuán)的普桑和現(xiàn)款passat B5，兩款車都是一個(gè)系列的車型，但現(xiàn)在，一個(gè)叫桑塔納，一個(gè)叫passat B5，當(dāng)然，至于這個(gè)車未來叫什么名字，這個(gè)就需要大家群策群力了。”
    眾人想了想，點(diǎn)頭，都覺得是這個(gè)道理沒錯(cuò)。當(dāng)然，這件事最關(guān)鍵的地方在于，如果將新車與軒逸扯上了關(guān)系，以這款車20多萬的定價(jià)，恐怕消費(fèi)者未必認(rèn)可啊。
    見大家對(duì)自己的話沒有意見，張起航頷首道：“好，既然大家都沒有意見，那新車型的研發(fā)一事就這么初步定了，還是和以往一樣，這件事由我負(fù)責(zé)，下面討論第二件事：黑豹汽車。”
    說到黑豹汽車，眾人的表情頓時(shí)嚴(yán)肅起來。
    經(jīng)過這幾個(gè)月的接觸和談判，華騰工業(yè)集團(tuán)這邊對(duì)于東來方面的要求也了解的差不多了，和張起航最初預(yù)料的那樣，在確定與華騰工業(yè)集團(tuán)深度捆綁能夠賺到更多的錢之后，東來市最終原則上同意了李鵬飛提出的“以股份換取華騰工業(yè)集團(tuán)的技術(shù)支持”的想法，但在具體的合作方式上，雙方還有很大的分歧：
    首先是東來市方面，東來市方面只肯再給出15%、也就是總計(jì)25%的股份，而且這后給出的15%的股份并不是無償劃轉(zhuǎn)的，不但給出了報(bào)價(jià)，甚至于報(bào)價(jià)并不便宜，高達(dá)8個(gè)億；
    其次，東來市方面要求雙方的合作達(dá)成后，華騰工業(yè)集團(tuán)要向黑豹汽車全面敞開技術(shù)體系和供應(yīng)；
    再次，黑豹汽車要獨(dú)立自主經(jīng)營，華騰集團(tuán)可以派駐財(cái)務(wù)和人事方面的監(jiān)管人員，但只是“監(jiān)管”，不能干涉黑豹集團(tuán)正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)。
    所以總結(jié)來說，東來市方面的要求可以歸納為：錢我們要，技術(shù)和供應(yīng)體系我們也要，但企業(yè)還是我們自己說了算。
    面對(duì)這樣的要求，華騰工業(yè)集團(tuán)方面自然不可能答應(yīng)，逐條進(jìn)行了反駁。
    首先是股份的報(bào)價(jià)，華騰工業(yè)集團(tuán)也承認(rèn)現(xiàn)在的黑豹汽車這15%的股份值這8個(gè)億，但與此同時(shí)，華騰工業(yè)集團(tuán)方面的談判代表也強(qiáng)調(diào)，黑豹汽車現(xiàn)在的價(jià)值是在華騰工業(yè)集團(tuán)的支持下取得的，如果失去了華騰工業(yè)集團(tuán)的支持，兩年、最多三年，黑豹集團(tuán)的價(jià)值將大為折損，到時(shí)候的黑豹集團(tuán)還值這么多錢嗎？
    對(duì)于華騰集團(tuán)方面的說法，東來市方面也認(rèn)可，但反過來，對(duì)方也明確表示：你說的都對(duì)，但眼下的情況就在于，它將來不值這么多是將來的事，可現(xiàn)在的黑豹汽車就是值這么多錢，至于你們說的不給黑豹汽車提供支持這一點(diǎn)……別忘了你們現(xiàn)在就已經(jīng)持有我們黑豹集團(tuán)10%的股份……
    雙方一番唇槍舌劍之后誰也沒能說服誰，最終不得不先擱置了這條爭議，討論第二點(diǎn)。
    這一次，就換成華騰集團(tuán)方面無比強(qiáng)勢(shì)了，華騰集團(tuán)的談判代表們明確表示，如果華騰工業(yè)集團(tuán)在未來能夠持有黑豹汽車更多的股份，肯定會(huì)向黑豹汽車開放更多的技術(shù)和產(chǎn)品供應(yīng)，但敞開供應(yīng)那是不可能的，比如如果黑豹汽車想要風(fēng)雅汽車上那臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，難不成我們?nèi)A騰集團(tuán)也給你們提供嗎？
    至于第三點(diǎn)，如果我們?nèi)A騰集團(tuán)都已經(jīng)持有你們25%的股份了，我們就應(yīng)該按照國家頒布的《公司法》的規(guī)定，享有對(duì)應(yīng)的權(quán)利和利益，你們所謂的“不能干涉黑豹汽車正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)”這話又是從何說起？
    在雙方都不肯做太多讓步的情況下，結(jié)果就是雙方幾個(gè)月談下來，盡管彼此都很看重這樁合作，但雙方又都想要的更多，導(dǎo)致局面一直僵持不下，現(xiàn)在張起航特意在會(huì)上提到了這個(gè)問題，顯然，他對(duì)這樁談判的進(jìn)度已經(jīng)有些不滿了。
    “既然大家都不愿意說話，那我先說兩句吧，就當(dāng)是拋磚引玉，”張起航話音落下，在一番沉默之后，江河首先說道：“與東來方面的談判進(jìn)行到現(xiàn)在，一直僵持著，東來方面迄今為止絲毫沒有退讓半步的意思，我認(rèn)為東來方面的這種心態(tài)很奇怪，這個(gè)談判本就是東來方面求著我們多一點(diǎn)，正常情況下也應(yīng)該是東來方面首先讓步才對(duì)，但現(xiàn)在這種僵持的局面……我覺得，有沒有這么一種可能，就是東來內(nèi)部有些人不想看到黑豹汽車與咱們達(dá)成合作？”
    “我以為就只有我有這種感覺呢，沒想到江副總也有這種感覺，”緊隨江河之后，宋平順也說道：“之前我就覺得奇怪，這明明是一樁對(duì)大家都有好處的事兒，咱們提的那些要求也不過分，但偏偏東來方面的同志死活不肯讓步，好像就是奔著談不成去的，這確實(shí)是有些不對(duì)勁，”
    說到這，宋平順看向張起航，問道：“張總，您和黑豹汽車的李總關(guān)系不錯(cuò)，是不是通過他了解一下情況？畢竟我相信眼下這種局面，也不是他希望看到的。”
    張起航想了想，點(diǎn)頭：“當(dāng)然可以，這個(gè)沒問題，但同志們，我有個(gè)問題，那就是如果確定了這場談判之所以會(huì)有眼下的這個(gè)僵持局面，確實(shí)是因?yàn)闁|來市的某位重量級(jí)的同志在其中插了手，那我們?cè)趺崔k？”
    聽到張起航這話，大家紛紛皺起了眉頭：是啊，如果確實(shí)是東來內(nèi)部有人不希望看到雙方的這種深度合作，那又該怎么辦？
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    PS：兄弟們，又是6000字。</br>