可惜，米倫找到的這些資料，或者說有可能被自己入股的媒體平臺，沒有一個讓陳耕滿意的：被米倫認為是最有收購價值的，是一家位于阿拉斯加的地方性報紙，單期發(fā)行量只有不到20萬份……陳耕對這樣的報業(yè)公司肯定不滿意，不說這份報紙的單期發(fā)行量，單單其覆蓋的范圍也讓人心中不免升起一種“鳥不拉屎的窮鄉(xiāng)僻壤的小報紙”的感覺。
    米倫不是瞎子，當(dāng)然能夠看出自家老板的不滿，但她覺得很委屈，忍不住為自己辯解道：“老板，您知道的，那些大的報紙、電臺和電視臺，都牢牢控制在那些大型傳媒集團的手里，我們在股市上買點流通股沒問題，但如果想要達到您的要求……
    恕我直言，就算是咱們收購的流通股達到了可以進入董事會的高度，內(nèi)部已經(jīng)被經(jīng)營的成了鐵板一塊的那些媒體，也未必肯聽您的招呼，哪怕您不會干涉他們的經(jīng)營，只是在必要的時候讓他們幫您說說話。”
    這話陳耕贊同，比如國內(nèi)的二汽集團吧，雖然東風(fēng)汽車持有法國SPA集團14%的股份，與法國標致家族、法國政府并列為SPA集團的三大股東，但東風(fēng)汽車在SPA內(nèi)部說的上話嗎？或者說，東風(fēng)汽車的話有人在乎嗎？
    看看法系車在國內(nèi)汽車市場上的表現(xiàn)，就知道東風(fēng)汽車這個所謂的SPA集團的三大股東之一在集團內(nèi)部的發(fā)言權(quán)如何了。
    “你說的沒錯，”陳耕緩緩的點點頭：“你說的這些我當(dāng)然知道，所以呢……”
    “我……”米倫深吸了一口氣：“既然這些媒體平臺不帶我們玩，那您有沒有想過，像新聞集團的默多克先生那樣，先收購一家或者幾家規(guī)模中等的媒體，然后慢慢的自己做大？”
    “我當(dāng)然想過，”陳耕會不知道米倫說的這些？他當(dāng)然知道入股那些大型的媒體平臺不是一朝一夕的事，如果有可能，誰不希望有一支完全由自己說了算、聽自己招呼的“親軍”？但事情哪有那么簡單？“但我不懂媒體，我手上也沒有懂媒體的人手……”
    “我……”米倫猶豫了一下，但很快，她的表情就堅定了下來：“老板，我想試試。”
    “嗯？”
    望著米倫，陳耕意外的不得了：就眼前這個女孩、自己的助理，竟然明確的對自己提出了她想要更大的權(quán)利了？
    許是陳耕并沒有第一時間阻止自己的動作給了米倫更大的勇氣，她深吸了一口氣給自己壯了下膽，再次重復(fù)了一遍：“老板，如果您愿意給我這個機會，我……我想試試。”
    試試……
    陳耕自認自己也算是熟悉這個跟自己滾過不知道多少回床單的私人助理了，但此時此刻，他還是覺得眼前的這個女孩有些陌生。沉吟了片刻，他終于開口了：“你確定？你學(xué)的是酒店管理而不是傳媒……”
    沒有直接拒絕！
    米倫心里頓時一喜，連忙道：“我知道這很難，但我想過了，與其花費巨大的代價也未必得到我們想要的東西，不如我們親自培養(yǎng)一支屬于我們的媒體力量。”
    看在人家姑娘陪自己滾了那么多回床單的份上，陳耕終于點點頭：“說說你的想法。”
    雖然他不介意給米倫一個機會，了不起就當(dāng)是做風(fēng)險投資了，但如果米倫的計劃或者說想法不靠譜……風(fēng)險投資也不等于在刮臺風(fēng)的時候把錢丟臺風(fēng)里面去。
    “我的設(shè)想是，先收購一家中等偏下規(guī)模、具備一定的區(qū)域影響力、同時財務(wù)狀況比較糟糕的報紙，收購這家報紙后，我會從一些規(guī)模比較大的報紙挖三到五名大記者作為報社的臺柱子，之后力推大新聞和八卦，盡快的將發(fā)行量提上去……
    至于報社的運營，我的想法是這樣的……
    如果證明這一切可行，我會立刻將這一做法再進行復(fù)制……”
    這個女人真的是有備而來。
    米倫還沒有說完，陳耕就意識到了這一點。
    望著米倫，他忽然開口道：“你想要這個機會很久了吧？”
    “……”
    米倫并沒有否認，自己的老板又不是傻子，她很清楚，在自己型老板提出這個要求的時候，費爾南德斯先生絕對就已經(jīng)明白了自己心里在打著什么樣的算盤，但在經(jīng)過慎重考慮之后，米倫還是這么做了，原因很簡單，她不希望自己只是陳耕的私人助理和床伴，她有更大的野心。
    一番沉思之后，陳耕終于開口了：“可以。”
    “……”
    米倫猛地抬起頭來，一臉驚訝的望著陳耕，雖然這番要求是她慎重思考之后才做出的決定，但她絕對沒想到陳耕會答應(yīng)的這么痛快，一時間心里頭不免又驚又疑。
    “我只給你300萬美元，你自己去選定一下報社，接下來我不管你怎么做，但半年后我要看到這家報社的發(fā)行量和業(yè)務(wù)量有明顯的增長，”望著驚訝無比的米倫，陳耕接著說道：“如果你成功了，我就會把媒體這一塊交給你，就像是你看到的那樣，隨著這一塊規(guī)模的不斷擴大，你會階梯式的獲得這個傳媒集團的股份，如果你有本事打造一個總市值超過10億美元的超大型傳媒集團出來，最終你有機會獲得10%的股份。但我也把丑話說在前面，你只有‘半年+半年’的時間來證明自己，如果一年后你失敗了……”
    “如果我失敗了，我就老老實實的回來做您的助理。”
    “很好，盡快把計劃書遞給我，”陳耕笑了笑，望著米倫的目光中竟然帶著幾分鼓勵：“另外，我希望你能成功。”
    私人助理什么的，對于陳耕來說，只要有錢隨時都能找的到，而且是一抓一大把的那種，但一個能夠在媒體方面獨掌一面的人才可不多，陳耕是衷心的希望米倫能夠成功。至于米倫成功后自己能否繼續(xù)掌控住她的問題……
    如果不能，那就是自己活該。
    ————————————
    米倫還沒有將計劃書送到陳耕的桌頭上，杰克·韋爾奇倒是急匆匆的找來了，他推開陳耕辦公室的門，甚至沒來得及跟陳耕寒暄，就不客氣的向陳耕問道：“老板，您上次和我說的民用HMMWV的事情，還需要多長時間？”
    陳耕愣了一下才反應(yīng)過來，愕然的望著他：“怎么？你準備用‘hummer’來跟克萊斯勒過過招？”
    “是，”杰克·韋爾奇直言不諱的道：“我打算和克萊斯勒旗下的道奇過過招。”
    道奇？
    陳耕皺了下眉頭：“如果有需要的話，很快，不過我有些好奇，你打算怎么做？基于hummer開發(fā)一款能夠針對道奇現(xiàn)款皮卡的競爭車型嗎？”
    說起道奇，國內(nèi)的汽車愛好者最熟悉的恐怕就是道奇系列的皮卡，尤其是道奇RAM 1500，這款車與福特F-150一起，在國內(nèi)簡直成了美系大皮卡的代表。
    其實道奇生產(chǎn)的可不止是皮卡，他們的產(chǎn)品線很完善，轎車、豪華轎車、跑車、皮卡……幾乎所有的乘用車車型都有涉獵，隨著一部《速度與激情5》而被國內(nèi)車友廣為熟悉的道奇挑戰(zhàn)者以及道奇挑戰(zhàn)者的終極形態(tài)：地獄貓等車型，都是美系肌肉車的典型代表。
    在這之前，陳耕的確是和杰克·韋爾奇說過基于軍用的HMMWV軍車開發(fā)民用HMMWV的想法，甚至連名字都想要了，就直接用HMMWV之前的代號：hummer。
    只是這么一來，陳耕心中對杰克·韋爾奇的計劃就不免好奇了，他打算怎么做？
    “那倒不是，”杰克·韋爾奇搖搖頭：“這幾天我們接到了很多人打來的電話，他們對我們的hummer非常感興趣，非常希望自己能夠擁有一輛，而您之前和我說過打算量產(chǎn)民用版的hummer，還給我看過幾款不同的款式。”
    陳耕點點頭，他確實是給杰克·韋爾奇看過自己為民用hummer設(shè)計的各種不同類型的變形車，比如單排、一排半和雙排樣式的皮卡、有著全罩式尾箱的越野款、在軍用版本的基礎(chǔ)上保留了幾乎全部越野能力和通過性能的極限越野樣式，但他還是有些好奇，用這么幾款車，就可以對道奇形成有效打擊了？
    杰克·韋爾奇沒有賣關(guān)子，直接將一疊照片放在陳耕的面前：“頭兒，這些是道奇現(xiàn)款的皮卡車型，簡直丑的不能看！如果我們以HMMWV為基礎(chǔ)打造一系列的針對民用市場的車型，以HMMWV的底子和知名度……您覺得道奇皮卡的銷量會不會受影響？”
    陳耕：“……”
    有道理啊！
    “只要他們的銷量開始下滑，我就開始對他們的經(jīng)銷商下手，”杰克·韋爾奇的眼中閃過一抹厲色：“老子至少要把道奇的經(jīng)銷商挖過來一半！”
    對于任何一家汽車制造商來說，經(jīng)銷商就是他們的命根子，原因很簡單，你車子造出來之后可不是為了擺在那里好看的，終究是為了賣出去換錢的，被人挖了經(jīng)銷商，就等于是挖了自己的根，沒了經(jīng)銷商，車子賣給誰去？
    妥了！
    在知道杰克·韋爾奇準備對克萊斯勒的經(jīng)銷商下手之后，陳耕干脆的道：“太小家子氣了。”
    “……”
    杰克·韋爾奇疑惑的看著自己的老板，不太明白自家老板是什么意思。
    陳耕擺擺手，老實不客氣的道：“既然你打算狙擊道奇，那就全線狙擊，小打小鬧的有什么意思？”
    全線狙擊？！
    杰克·韋爾奇驚愕的望著自己的老板，他有點被自家老板的野心給嚇到了：“呃……頭兒，全線狙擊的話……這難度會不會有點大？”
    “……”
    陳耕看了杰克·韋爾奇一眼，沒說話。
    雖然沒說話，但那眼神意思卻表達的明明白白的：跑到我辦公室里來說要給道奇、給克萊斯勒一個好看的是你，現(xiàn)在為難的也是你，你到底要怎么樣？
    “嘿嘿……”杰克·韋爾奇訕笑了兩聲，小聲解釋道：“道奇的產(chǎn)品線覆蓋了皮卡、轎車、旅行車和跑車這幾個系列，聽說還要學(xué)著我們上馬MPV，如果全縣狙擊的話，這個……JEEP那邊的財務(wù)壓力會比較大……”
    “倒是這個道理，”陳耕也認同杰克·韋爾奇的這番分析，他想了想：“首先，你確定民用的hummer能夠?qū)Φ榔嫫たㄐ纬赏{？”
    “是的，我確定！”杰克·韋爾奇重重的點頭。
    在仔細分析了道奇現(xiàn)款在售的皮卡和老板此前給自己看的、基于HMMWV的皮卡之后，杰克·韋爾奇就對hummer皮卡能否打敗道奇皮卡充滿了信心：除了那個強調(diào)極限越野能性能和通過性能而保留了HMMWV一樣的動力系統(tǒng)布置方式、四驅(qū)系統(tǒng)和門式車橋的終極版hummer之外，其他的hummer，根本就是頂著HMMWV外殼的民用皮卡：門式車橋沒有了，強大的全時四驅(qū)系統(tǒng)沒有了，甚至連發(fā)動機和變速箱都不再是延長到了駕駛艙中間的方式，這樣的hummer還是hummer嗎？那根本就是也給看著嚇人、但實際上就是一輛普通民用皮卡的玩意兒。
    但這一切都無所謂！
    只要那個還保留了HMMWV基本結(jié)構(gòu)的終極版hummer依舊存在，只要將這款終極版放在整個民用hummer的產(chǎn)品系列當(dāng)中，其他的民用hummer保留著和軍用HMMWV大致一樣的外形，誰敢說這些hummer不是hummer？
    至于價格，杰克·韋爾奇明確的說了，除了那個完全按照“拆除了軍用敏感設(shè)備的軍用版HMMWV”而打造的終極版本之外，其他的hummer的價格，直接和道奇系列皮卡對標——本來就是為了跟道奇打架嘛。
    聽杰克·韋爾奇這么說，陳耕的擔(dān)心終于散去了。
    90年代，民用版的HMMWV剛一上市的時候，其實贏得了很多人的喜歡，至于為什么HMMWV的民用版本的銷售不得不停止，在陳耕看來這完全是通用公司自己作的：一輛民用悍馬H1居然賣十多萬美元，完全是當(dāng)成了奢侈品來賣，有幾個人能買的起？
    而且產(chǎn)品線那么單一，就只有H1、H2和H3三款車型，其中H3還不被全世界的悍馬迷們承認是一輛真正的悍馬，這樣的做派，不死才見鬼了，能拖延那么長時間才死，已經(jīng)是全世界悍馬迷們的真愛所致了。