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    看著那架黃皮狀態(tài)的Y-8從地面上騰空而起，機(jī)場(chǎng)跑道兩側(cè)的觀眾們?cè)僖惨种撇蛔∽约杭?dòng)的情緒，開(kāi)始?xì)g呼起來(lái)。
    劉曉峰不知道什么時(shí)候來(lái)到了王大志的跟前，望著眼睛通紅的王大志，感慨的道：“王總，不容易啊！”
    “是啊，不容易，”王大志感慨的點(diǎn)點(diǎn)頭：“不過(guò)我們終究還是成功了不是嗎？”
    “沒(méi)錯(cuò)，”劉曉峰點(diǎn)頭，隨即一臉感慨的望著王大志：“王總，待會(huì)兒您可要好好喝點(diǎn)。”
    卻不成想王大志沒(méi)有答應(yīng)，反而是連連擺手：“不行不行，不能再喝了。”
    “嗯？”
    劉曉峰有些奇怪，疑惑的望著王大志。
    王大志一臉遺憾的說(shuō)道：“上周做檢查，醫(yī)生說(shuō)我的肝的問(wèn)題比較嚴(yán)重，今后必須戒酒了，也不知道怎么回事，這件事被領(lǐng)導(dǎo)知道了，嚴(yán)令我今后不許再喝一口。”
    “……”
    醫(yī)生都說(shuō)必須戒酒了？
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    對(duì)于王大志的這番話，劉曉峰半信不信，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，以王大志在體制內(nèi)的資格和資歷，只要他的理由過(guò)的去，他說(shuō)不喝了，誰(shuí)也不好勉強(qiáng)他：這么一位德高望重的老同志，你們還拼命灌他喝酒，你們到底是什么居心？
    所以王大志一說(shuō)領(lǐng)導(dǎo)都說(shuō)了他不能再喝，劉曉峰當(dāng)即點(diǎn)頭，一臉歉意的道：“那確實(shí)是不能再喝了……除了不能再喝酒之外，醫(yī)生還說(shuō)什么了？”
    “其他倒也沒(méi)什么了，就是年紀(jì)大了，身體機(jī)能不能很年輕人相比，保持生活和作息那一套……”說(shuō)到這，王大志話題一轉(zhuǎn)：“曉峰同志，你是不是有什么話想要對(duì)我說(shuō)？”
    “是，”既然被王大志看出來(lái)了，劉曉峰也就不再藏著掖著，點(diǎn)頭道：“王總，在接下來(lái)的試飛之后，如果不出意外，還要對(duì)Y-8進(jìn)行一些細(xì)節(jié)性的調(diào)整，我的想法是，商飛不是在開(kāi)發(fā)更大流量的空中加油吊艙么，既然這樣，不如咱們將空中受油能力給Y-9加上去？”
    原來(lái)的時(shí)候，相對(duì)于一架最大載油量近5萬(wàn)升的運(yùn)輸機(jī)而言，RDC-1空中加油吊艙那1500升每分鐘的加油速度確實(shí)是雞肋了些：即便是要補(bǔ)充一半的燃油，那也需要足足十六七分鐘的時(shí)間，這加油速度也未免太慢了些，只能說(shuō)聊勝于無(wú)，不管是軍方還是研發(fā)單位，對(duì)此都興致寥寥，即便是劉曉峰也不例外。
    可當(dāng)商飛集團(tuán)要與金陵飛機(jī)系統(tǒng)工程研究所對(duì)現(xiàn)款RDC-1空中加油吊艙進(jìn)行深度改進(jìn)、目標(biāo)是將輸油速度從現(xiàn)在的1500升每分鐘提升至2500升每分鐘的消息傳來(lái)之后，劉曉峰的想法就變了：2500升每分鐘的輸油速度，10分鐘給Y-9提供50%的燃油，這個(gè)速度已經(jīng)非常具有戰(zhàn)略價(jià)值了。
    所以他不敢怠慢，想要借著這次的機(jī)會(huì)和王大志說(shuō)說(shuō)這件事。
    聽(tīng)到劉曉峰這么說(shuō)，王大志笑了：“巧了，我正要和你說(shuō)這件事呢。”
    “嗯？”劉曉峰聞言，眉毛一挑：“王總，您也準(zhǔn)備借著接下來(lái)改進(jìn)的機(jī)會(huì)將空中受油能力給Y-9加上？”
    王大志笑道：“主要是相對(duì)于戰(zhàn)斗機(jī)而言，Y-9運(yùn)輸機(jī)油路太好布置了，參照A-400M、C-130J等多款現(xiàn)役戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的空中受油管路的布置方案，直接布一根油管接到中央翼盒油箱就行了，多省事？”
    當(dāng)今世界這幾款具備空中受油能力的中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)比如A-400M和C-130J，基本上都是采用了在頭頂布置一根受油探頭的方案，尤其是米國(guó)的C-130J，還有自用的硬管加油和外銷(xiāo)的軟管加油兩個(gè)方案，相比于戰(zhàn)斗機(jī)，體型更大的運(yùn)輸機(jī)在布置起來(lái)確實(shí)是更加靈活。
    當(dāng)然，實(shí)際上肯定要比這更麻煩一些，比如還要考慮這么老粗的空中受油管在前面支棱著對(duì)飛機(jī)的整體氣動(dòng)的影響，但這些都不是什么大問(wèn)題，都是可以解決的。
    劉曉峰沒(méi)想到王大志居然答應(yīng)的這么痛快，不禁有些驚喜，要知道，在這之前，王大志其實(shí)并不怎么認(rèn)可這個(gè)的，沒(méi)想到啊，他的態(tài)度居然一下子就轉(zhuǎn)變過(guò)來(lái)了。
    看著劉曉峰的樣子，王大志哪兒不知道他在想什么？不過(guò)他也不會(huì)為此而惱火，而是解釋道：“我們和金陵飛機(jī)系統(tǒng)工程研究所開(kāi)發(fā)的新一代空中加油吊艙是雙流速的，針對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)等這類(lèi)小型飛行器，目標(biāo)流速是2500升每分鐘，而針對(duì)運(yùn)輸機(jī)、以我們的圖-204發(fā)展出來(lái)的各型特種飛機(jī)以及未來(lái)可能的其他大型飛機(jī)，我們的目標(biāo)是讓流速達(dá)到3500升每分鐘，如果能夠達(dá)到這個(gè)速度，實(shí)際的使用價(jià)值就很大了。”
    劉曉峰吃了一驚：讓流速達(dá)到3500升每分鐘？還是雙流速的？
    他只知道商飛集團(tuán)正在和金陵飛機(jī)系統(tǒng)工程研究所研究新一代的空中加油吊艙，也大致知道這個(gè)吊艙的性能，可他沒(méi)想到，這個(gè)吊艙竟然還針對(duì)大型飛機(jī)設(shè)計(jì)了一個(gè)雙流速！
    3500升每分鐘啊！
    這個(gè)價(jià)值可就太大了，這也就意味著即便是Y-9運(yùn)輸機(jī)的燃油量只剩下了20%，可空中加油機(jī)仍然可以在不到10分鐘的時(shí)間內(nèi)將飛機(jī)的燃油補(bǔ)充至超過(guò)90%！
    大拇指一挑，劉曉峰真心實(shí)意的贊道：“厲害！太厲害了！”
    王大志卻是擺擺手，謙虛的道：“我們其實(shí)沒(méi)做什么，工作都是金陵研究所那邊的同志做的……曉峰同志，我覺(jué)得在未來(lái)的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，3500升每分鐘大概就是軟管加油的上限了，接下來(lái)你們可以按照這個(gè)速度來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)。”
    劉曉峰連連點(diǎn)頭，表示自己知道了。
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    在“爬墻黨”們的配合下，新一代噴氣式運(yùn)輸機(jī)Y-9的首飛很快就被廣大的軍迷朋友們知道了，雖然只是一張被無(wú)數(shù)軍迷朋友們吐槽了無(wú)數(shù)次的渣渣“軍宣畫(huà)質(zhì)”的照片，畫(huà)質(zhì)比腳盆御用攝影師們的畫(huà)質(zhì)差了無(wú)數(shù)倍，但這一次，廣大的軍迷朋友們決定原諒攝影師了……
    “喜大普奔！喜大普奔啊！原本以為Y-8還要繼續(xù)為革命事業(yè)努力奮斗個(gè)三十年的，沒(méi)想到這么快就要退位讓賢了！”
    “這發(fā)動(dòng)機(jī)竟然是噴氣式的？有沒(méi)有哪位大神解釋一下，不是說(shuō)戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)與渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)更搭的嗎？”
    “我就問(wèn)一句：什么時(shí)候服役？！”