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當(dāng)弗拉基米爾同志在奇怪與商飛集團(tuán)是如何實(shí)現(xiàn)用一個(gè)空中加油吊艙同時(shí)為兩種不同受油標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī)進(jìn)行加油而頭疼不已的時(shí)候，在華夏，也有一群人在為了一個(gè)問(wèn)題而超的快打起來(lái)了……
“我認(rèn)為Y-8運(yùn)輸機(jī)是我們海上巡邏機(jī)最合適的載機(jī)平臺(tái)！”會(huì)議室里，一位40多歲、鼻梁上架著厚厚的眼鏡的中年男子說(shuō)道：“大家可以看看當(dāng)今世界最主流的兩款海上巡邏機(jī)：米利堅(jiān)的P-3C和未俄國(guó)的伊爾-38，他們無(wú)一例外的選擇了固定翼螺旋槳飛機(jī)，這說(shuō)明了固定翼螺旋槳飛機(jī)是最適合作為海上巡邏反潛機(jī)的載機(jī)平臺(tái)的。
主要原因我認(rèn)為有兩個(gè)，一個(gè)是飛機(jī)飛的快，但又不會(huì)過(guò)分的快……”
“老王，我完全不能同意你的觀點(diǎn)，”說(shuō)話的這位同志，也就是老王，他的話還沒(méi)有說(shuō)完，就被對(duì)面的同志給打斷了：“我認(rèn)為，俄羅斯和米利堅(jiān)之所以選擇固定翼螺旋槳飛機(jī)作為他們的海上巡邏和反潛機(jī)的載機(jī)平臺(tái)，只是因?yàn)榉旁谒麄儧Q定做這個(gè)項(xiàng)目的那個(gè)時(shí)代，這種飛機(jī)是最合適的。
看看伊爾-38和P-3C都是什么時(shí)候立項(xiàng)的項(xiàng)目？都是60年代！
在那個(gè)時(shí)代，不管是米利堅(jiān)還是蘇聯(lián)都找不出來(lái)除了這兩款飛機(jī)之外更合適的載機(jī)平臺(tái)：不管是米利堅(jiān)的波音737還是蘇聯(lián)的圖-134，在航程方面都達(dá)不到長(zhǎng)時(shí)間海上巡邏的要求；而同時(shí)代的波音707和伊爾-62有太大，所以即便是強(qiáng)大如米蘇這樣的超級(jí)強(qiáng)國(guó)，也只有伊爾-18和洛克希德L-188‘獵戶座’能夠同時(shí)滿足航程、空間以及載荷的要求。
可現(xiàn)在呢，現(xiàn)在的噴氣式飛機(jī)的內(nèi)部空間已經(jīng)越來(lái)越大、航程也越來(lái)越遠(yuǎn)，所以米軍新一代的反潛巡邏機(jī)的載機(jī)平臺(tái)已經(jīng)從螺旋槳?jiǎng)恿Φ穆蹇讼５翷-188‘獵戶座’變成了波音737-800。
我認(rèn)為，渦扇動(dòng)力的大型民用客機(jī)才是包括海上巡邏反潛機(jī)在內(nèi)新一代特種飛機(jī)的最合適的載機(jī)平臺(tái)，所以我們可以看到，美軍在波音737的基礎(chǔ)上發(fā)展出了‘楔尾’空中預(yù)警機(jī)和P-8A多功能海上反潛巡邏機(jī)。
而我們?cè)谶@一方面也沒(méi)有落后，我們的KJ-200空中預(yù)警機(jī)和KJ-500空中預(yù)警機(jī)也放棄了慢騰騰的渦輪螺旋槳飛機(jī)，轉(zhuǎn)而選擇了飛的更高更快的、我們的商飛集團(tuán)生產(chǎn)的圖-204客機(jī)。
既然KJ-200和KJ-500能夠用圖-204這個(gè)平臺(tái)，我們的這個(gè)項(xiàng)目為什么不能用？
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飛得快就不說(shuō)了，相比于Y-8，起碼圖-204更舒服、機(jī)艙內(nèi)的噪音也更低吧？同志們，你們應(yīng)該很清楚更低的機(jī)艙內(nèi)噪音和更舒服的工作環(huán)境對(duì)于我們這款飛機(jī)來(lái)說(shuō)有多么的重要。
所以我的態(tài)度很明確，我認(rèn)為我們這個(gè)項(xiàng)目的載機(jī)平臺(tái)，就應(yīng)該選擇圖-204。”
這位同志說(shuō)完，還不忘記用挑釁的目光看老王一眼，氣的老王一張臉通紅。
只是，即便是有P-8、KJ-200和KJ-500這三個(gè)例子在前，可思維慣性的力量是強(qiáng)大的，仍然有不少同志堅(jiān)持認(rèn)為還是速度相對(duì)較低的、采用渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的Y-8運(yùn)輸機(jī)更適合作為我國(guó)海上巡邏和反潛機(jī)的載機(jī)平臺(tái)。
看著就這個(gè)問(wèn)題爭(zhēng)執(zhí)不下、并且似乎雙方的理由都很充分的兩方，項(xiàng)目的總設(shè)計(jì)師盧長(zhǎng)奇忍不住揉了揉眉心：頭疼啊。
盧總師嘆了口氣，說(shuō)道：“這樣，大家先不要吵了，咱們先舉個(gè)手看一下，贊同使用Y-8運(yùn)輸機(jī)的同志請(qǐng)舉手。”
“唰！”的一下，四條胳膊舉了起來(lái)。
盧總師頓時(shí)又是眉頭一皺：“你們四個(gè)沒(méi)舉手的，是贊同使用圖-204的？”
四位剛剛沒(méi)舉手的同志彼此對(duì)視了一眼，一起點(diǎn)頭：“是的。”
4:4……
大家打平。
這可有點(diǎn)麻煩了。
剛剛贊同使用圖-204客機(jī)作為海上巡邏反潛機(jī)載機(jī)平臺(tái)的同志皺了下眉頭，忽然開(kāi)口說(shuō)道：“盧總師，我覺(jué)的咱們?cè)谶@里爭(zhēng)吵也沒(méi)用，咱們只是設(shè)計(jì)人員，將來(lái)使用的可是部隊(duì)，要不咱們干脆向上面申請(qǐng)一下，下去走走看看，一個(gè)是上KJ-200和Y-8運(yùn)輸機(jī)上面體驗(yàn)一下這兩個(gè)飛機(jī)的實(shí)際差別到底有多大，再一個(gè)也聽(tīng)聽(tīng)一線官兵們對(duì)這兩款飛機(jī)的評(píng)價(jià)，之后在討論？”
咦？
這個(gè)辦法好啊！
正在為雙方的爭(zhēng)執(zhí)而頭疼不已的陸總師眼睛頓時(shí)一亮，立刻點(diǎn)頭：“我也認(rèn)為咱們過(guò)于閉門造車了，下去聽(tīng)聽(tīng)一線同志的呼聲也不錯(cuò)。”
下去實(shí)地調(diào)研這個(gè)理由很強(qiáng)大，渦槳?jiǎng)恿ε珊蛨D-204派一起點(diǎn)頭表示贊同。
…………………………
上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于盧總師的請(qǐng)求很重視。
盧總師不知道的是，其實(shí)在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)中，也是分成了兩派，有些領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為采用渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的Y-8一年時(shí)間更適合作為我國(guó)海上巡邏反潛機(jī)的載機(jī)平臺(tái)，而有些則認(rèn)為已經(jīng)被廣泛應(yīng)用的圖-204更合適一些，這些領(lǐng)導(dǎo)們也在為了這件事而爭(zhēng)吵個(gè)不停。
現(xiàn)在好了，項(xiàng)目總是說(shuō)要下去看看、問(wèn)問(wèn)正在使用這兩款飛機(jī)的一線官兵的實(shí)際體驗(yàn)，同時(shí)自己親自體驗(yàn)一下這兩款飛機(jī)，等于是用實(shí)際體驗(yàn)來(lái)說(shuō)話。
這很合理，領(lǐng)導(dǎo)們也希望能夠得出一個(gè)更合適了的方案，于是立刻與相關(guān)單位進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)，一個(gè)星期后，相關(guān)的文件就送到了盧總師帶領(lǐng)的項(xiàng)目組的手里。
盧總師等人體驗(yàn)的第一款飛機(jī)是空軍某師的Y-8運(yùn)輸機(jī)，說(shuō)起來(lái)慚愧，包括盧總師在內(nèi)的9位體驗(yàn)者，竟然有7個(gè)人沒(méi)有坐過(guò)Y-8運(yùn)輸機(jī)，所以一進(jìn)入貨倉(cāng)，大家全都震驚了：“噪音怎么這么大？”
反潛是個(gè)精致活兒，這么大的噪音得多么影響士兵們的工作？
“這已經(jīng)很不錯(cuò)了，”負(fù)責(zé)本次飛行的機(jī)長(zhǎng)一臉無(wú)所謂的表情：“現(xiàn)在咱們乘坐的這款Y-8是改進(jìn)型的，現(xiàn)在的后艙是增壓的，早期型號(hào)的Y-8運(yùn)輸機(jī)甚至連個(gè)增壓艙都沒(méi)有，飛的太高的話，那機(jī)艙里面冷的不行，還需要吸氧，簡(jiǎn)直不是人呆的地方，如果不是沒(méi)辦法，壓根就沒(méi)有人愿意坐Y-8。”