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    “老兄，東瀛人有沒有找過你？”電話里，比爾·福特的聲音透著一股子得意勁兒。
    陳耕沒有回答，而是反問道：“怎么？他們找你了？”
    “你說對(duì)了，”比爾·福特喜滋滋的道：“是豐田的社長(zhǎng)豐田達(dá)郎，剛剛才走。”
    陳耕輕笑一聲，他能感覺的到比爾·福特的得意，問道：“是向你求饒來的吧？”
    “還真讓你說對(duì)了，”比爾·福特喜滋滋的道：“那老家伙的腰都要鞠斷了……”
    陳耕忽然打斷比爾·福特的話，問道：“比爾，你不會(huì)真的被東瀛人給說動(dòng)了，準(zhǔn)備放他們一馬吧？”
    “怎么可能？費(fèi)爾南德斯，你可別開這樣的玩笑！”比爾·福特嚇了一跳，急忙說道：“我怎么可能干這種蠢事？”
    想到這些年來，福特汽車幾乎完全沒享受到美國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大的紅利，空頂著美國(guó)第二大汽車制造商的名頭，可十多年來，美國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的規(guī)模擴(kuò)大了將近一倍，福特汽車的總銷量卻只增加了不到20萬輛，丟人啊！
    這些新增的市場(chǎng)都被誰給搶走了？
    固然美國(guó)四大汽車制造商都拿到了一定的新增份額，可最大的那塊肉還是被AMC和東瀛人給搶走了。
    費(fèi)爾南德斯·陳是AMC汽車的股東，對(duì)于AMC，比爾·福特沒話說，但東瀛人搶走了那么多的市場(chǎng)，那就要借著這次的機(jī)會(huì)跟東瀛人好好說道說道了。
    “你不會(huì)這么想就好，”陳耕說道：“我還以為你被東瀛人那‘誠意十足’的鞠躬給打動(dòng)了，準(zhǔn)備放他們一馬了呢。”
    “絕對(duì)沒有這回事！”比爾·福特立刻道：“老兄，你放心，東瀛人之前的嘴臉我可還記著呢。”
    “你記得就行，”陳耕點(diǎn)點(diǎn)頭：“老兄，這兩天大家湊個(gè)時(shí)間一起坐坐吧，我覺得咱們可以考慮開辟歐洲戰(zhàn)場(chǎng)了。”
    “開辟歐洲戰(zhàn)場(chǎng)？”比爾·福特有些詫異：這之前咱們沒討論過開辟歐洲戰(zhàn)場(chǎng)啊。
    但下一秒鐘，比爾·福特瞬間打了個(gè)機(jī)靈：對(duì)啊，雖然此前大家討論的對(duì)策都是基于在美國(guó)“戰(zhàn)場(chǎng)”收復(fù)失地而制定的，但現(xiàn)在北美“戰(zhàn)場(chǎng)”的形勢(shì)一片大好，好的不能再好，既然北美“戰(zhàn)場(chǎng)”的情況好的出乎大家當(dāng)初的意料，那為什么就不能去開辟歐洲“戰(zhàn)場(chǎng)”呢。
    一拍腦袋，比爾·福特有些懊惱：難怪費(fèi)爾南德斯這家伙能成為首富，而我卻不行，在頭腦方面，我似乎確實(shí)是比費(fèi)爾南德斯·陳差了點(diǎn)兒。
    第一次，比爾·福特承認(rèn)自己不如陳耕聰明。
    “是的，開辟歐洲第二戰(zhàn)場(chǎng)，”陳耕可不知道就在這一瞬間，比爾·福特已經(jīng)想通了這一切，他隔著電話對(duì)比爾·福特說道：“比爾，我們?nèi)A夏有很多古老相傳的商業(yè)智慧來形容我們現(xiàn)在面臨的情況：宜將乘勇追窮寇、痛打落水狗、不給敵人任何翻身的機(jī)會(huì)……老兄，現(xiàn)在機(jī)會(huì)難得，東瀛小鬼子現(xiàn)在正被我們按在地上爆錘，我們就應(yīng)該趁著我們?nèi)嬲純?yōu)的好機(jī)會(huì)……”
    “我同意。”比爾·福特道。
    “趁著這個(gè)好機(jī)會(huì)……你說什么？”陳耕說的太激動(dòng)，以至于當(dāng)比爾·福特一下子答應(yīng)下來的時(shí)候，正激動(dòng)的口沫橫飛的陳耕竟然一時(shí)間沒聽清楚。
    “我說，我同意你開辟歐洲戰(zhàn)場(chǎng)的觀點(diǎn)，”比爾·福特也有些激動(dòng)：“費(fèi)爾南德斯，你說的沒錯(cuò)，現(xiàn)在正是我們開辟歐洲戰(zhàn)場(chǎng)的絕佳機(jī)會(huì)，讓我們?cè)俳釉賱?lì)，在歐洲再把該死的東瀛人打趴下！”
    作為全球排名前三的世界級(jí)汽車巨頭之一，福特汽車很早就扎根歐洲，不但將福特汽車的歐洲公司直接放在了德國(guó)科隆，而且還成立了歐洲研發(fā)中心。
    很多車迷都會(huì)說這個(gè)世界上偶遇兩個(gè)福特，一個(gè)是美國(guó)福特，一個(gè)是歐洲福特，這當(dāng)然不是說歐洲福特從福特集團(tuán)內(nèi)部獨(dú)立了，而是說明了歐洲福特的自主權(quán)之大，但這些年來日系汽車在歐洲戰(zhàn)場(chǎng)上也堪稱是攻城拔地，擠占了不少福特汽車的市場(chǎng)份額。
    “OK，”陳耕點(diǎn)頭道：“那回頭咱們大家碰個(gè)面、商量一下歐洲的這場(chǎng)戰(zhàn)役要怎么打。”
    AMC汽車在歐洲市場(chǎng)的份額被影響的不大，一方面是AMC進(jìn)入歐洲市場(chǎng)比較晚，當(dāng)初在自己的老家美國(guó)都快要吃不上飯了，哪里還有那份心思和精力去歐洲？；另一方面，有著陳耕為歐洲市場(chǎng)定制的幾款車型，AMC汽車在歐洲想不火都難。
    但進(jìn)入90年代以來，AMC在歐洲市場(chǎng)的增速和市場(chǎng)占有率也明顯的放緩了，其中一個(gè)很大的原因就是日系汽車在歐洲市場(chǎng)的迅猛發(fā)展。
    陳耕的想法很簡(jiǎn)單，既然在美國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)將東瀛人打了個(gè)灰頭土臉，那就沒有理由不趁著東瀛人現(xiàn)在士氣低落的機(jī)會(huì)乘勝追擊。
    …………………………
    還沒到大家約好見面的時(shí)間，艾利奧特·理查德森就給陳耕打電話來了，他也沒跟陳耕賣關(guān)子，直接說道：“費(fèi)爾南德斯，我和阿塔斯公司聯(lián)系了，他們對(duì)你的建議非常感興趣，不過他們有個(gè)問題。”
    “哦？”陳耕的興趣頓時(shí)來了：“你說，什么問題？”
    艾利奧特·理查德森道：“如果他們從你這里買飛機(jī)，后續(xù)的零配件乃至武器彈藥的供應(yīng)能不能得到保證？”
    華約和北約在武器彈藥的口徑以及標(biāo)準(zhǔn)方面都是不一樣的，以美國(guó)為首的北約使用的是英制標(biāo)準(zhǔn)，比如機(jī)槍口徑是0.5英寸（12.7mm）、炸彈的重量是250磅、500磅、輕型魚雷的口徑是13英寸（324mm），看到了嗎？都是英制的整數(shù)或者倍數(shù)；
    而蘇聯(lián)的武器口徑，除了一部分因?yàn)闅v史原因而采用了7.62mm、12.7mm之外，像是炸彈的重量、火炮的口徑等，則多數(shù)以公制“毫米”為單位。
    這么做的原因也很簡(jiǎn)單，就是為了避免在戰(zhàn)場(chǎng)上的時(shí)候，自己的武器或者彈藥成為了敵人的補(bǔ)充，然敵人哪怕是繳獲了自己的武器或者彈藥也不能直接用在他們?cè)谧约旱奈淦魃稀?/p>