自1978年改革開(kāi)放伊始至1996年，近20年滄桑巨變，中國(guó)鐵路乘風(fēng)破浪高速發(fā)展，取得舉世矚目的成就。
這一年，蓬勃向上的冀東機(jī)務(wù)段成立46周年……
1月3日7點(diǎn)30分，冀東火車(chē)站鑼鼓喧天，熱鬧非凡，妝扮一新的“銅川號(hào)”冀東至GZ間的325326次列車(chē)冠名首發(fā)式舉行。
乘坐首趟326次的旅客興高采烈，和送別的親友揮手告別。
列車(chē)員儀態(tài)萬(wàn)方，英姿颯爽，迎接旅客上車(chē)。
8點(diǎn)18分，在美妙的音樂(lè)聲中“銅川號(hào)”326次列車(chē)迎著朝陽(yáng)緩緩啟動(dòng)。
冀東是中原交通要道上的一顆耀眼明珠，自古乃兵家必爭(zhēng)之地。
GZ地處東部沿海又與SZ唇齒相依，在改革開(kāi)放中與SZ同樣發(fā)揮著示范引領(lǐng)作用。
這一天，“銅川號(hào)”風(fēng)馳電掣駛向“示范區(qū)”，昭示著冀東市乃至冀東省立志在深化改革中向GZ市和SZ市看齊、向GZ市和SZ市學(xué)習(xí)，打開(kāi)了又一扇深化改革開(kāi)放的窗口。
參加首發(fā)式上，冀東省Z高官熱情洋溢的地說(shuō)：“……冀東鐵路局科學(xué)籌劃，雷厲風(fēng)行，發(fā)出一趟促進(jìn)JJL三省（區(qū)）經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的快速直達(dá)列車(chē)，對(duì)于增強(qiáng)中原古鎮(zhèn)冀東和GZ首府YC間的交流、溝通、合作，打通促進(jìn)冀東經(jīng)濟(jì)發(fā)展的‘任督二脈’功不可沒(méi)。”
“毋庸置疑，冀東鐵路局為廣泛宣傳冀東省國(guó)營(yíng)企業(yè)，提高‘銅川’鋼鐵公司知名度又一次發(fā)揮了‘火車(chē)頭’作用。”
韓大路父子被選拔為駕駛“銅川號(hào)”冀東至GZ間的325326次列車(chē)冠名首發(fā)式司機(jī)、副司機(jī)。
李娜恰好擔(dān)任325326次旅客列車(chē)車(chē)長(zhǎng)，一家三口，在同一列首發(fā)列車(chē)上，在全路乃至冀東鐵路局實(shí)屬罕見(jiàn)。
一篇題為《三口之家——集結(jié)出發(fā)》登上《人民鐵道報(bào)》《冀東日?qǐng)?bào)》頭版。
寒來(lái)暑往，冀東機(jī)務(wù)段始終肩負(fù)著牽引人民最需要、最及時(shí)的列車(chē)，為冀東經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為軍隊(duì)和國(guó)防建設(shè)提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
1月21日，冀東軍區(qū)向冀東機(jī)務(wù)段贈(zèng)送“殫精竭慮固長(zhǎng)城，攜手共創(chuàng)六連冠”銅匾1塊，感謝冀東機(jī)務(wù)段完成1995年度部隊(duì)新老兵運(yùn)輸任務(wù)，并實(shí)現(xiàn)無(wú)事故、無(wú)案件、無(wú)牽引一般事故六連冠。
這塊沉甸甸的銅匾昭示著，冀東機(jī)務(wù)段不但肩負(fù)著拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的責(zé)任，而且一直沒(méi)有丟掉為人民軍隊(duì)服務(wù)的優(yōu)良傳統(tǒng)，這份深厚的軍民魚(yú)水情根植于冀東這片英雄熱土。
冀鐵人永遠(yuǎn)記得，在冀東鐵路建設(shè)時(shí)期，人民軍隊(duì)發(fā)揚(yáng)“一不怕苦、二不怕死”的精神，與建設(shè)大軍和當(dāng)?shù)厝嗣袢罕娨黄穑瑧{借極其簡(jiǎn)陋的施工機(jī)具，啃窩頭、喝涼水、住帳篷，在朔風(fēng)交織襲來(lái)的嚴(yán)酷環(huán)境中艱苦鏖戰(zhàn)。
當(dāng)朝鮮半島戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，他們放下鋼釬大錘，義無(wú)反顧跨過(guò)鴨綠江抗美援朝、保家衛(wèi)國(guó)……戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，他們又返回中原，參與修建冀東鐵路建設(shè)工作。
許多熟悉的戰(zhàn)友長(zhǎng)眠異國(guó)他鄉(xiāng)，活著的戰(zhàn)士把悲痛埋在心中，繼承戰(zhàn)友的遺志，重新投入新戰(zhàn)場(chǎng)。
兩處天空下的戰(zhàn)役，一個(gè)是迎擊西方列強(qiáng)的侵略、保家衛(wèi)國(guó)的正義之戰(zhàn)，一個(gè)是為實(shí)現(xiàn)中國(guó)民族幾千年筑路之夢(mèng)、為中原大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)建設(shè)插翅助飛的拼搏之戰(zhàn)。為此，冀鐵人永遠(yuǎn)崇敬人民解放軍，始終如一為人民子弟兵提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
……在進(jìn)一步深化改革開(kāi)放中，在追求安全為天，人民至上的過(guò)程中，冀東鐵路局始終把民生問(wèn)題放在首位。
2月20日，冀東局頒發(fā)《按成本價(jià)售房實(shí)際操作具體規(guī)定》，以推動(dòng)職工購(gòu)房由標(biāo)準(zhǔn)價(jià)向成本價(jià)過(guò)渡。
這一惠民政策，像插上了翅膀一樣傳遍冀東機(jī)務(wù)段乃至冀東鐵路局轄區(qū)千里鐵道線，廣大職工群眾歡欣鼓舞，奔走相告。
……依靠運(yùn)輸生產(chǎn)提高經(jīng)濟(jì)效益，如同一條腿走路，只能一蹦一跳前行。
在多元經(jīng)濟(jì)發(fā)展上，冀東機(jī)務(wù)段一直在探索。如何緩解再就業(yè)壓力是許多企業(yè)面臨的難題，通過(guò)全段上下的共同努力，憑借多元經(jīng)濟(jì)的作用，變壓力為動(dòng)力，基本解決了難題。
4月5日至7日，全局多元經(jīng)濟(jì)暨再就業(yè)工程工作會(huì)議在冀東召開(kāi)。
這次會(huì)議，冀東機(jī)務(wù)段作了關(guān)于發(fā)展多遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)《兩條腿走路，走出一條新路》經(jīng)驗(yàn)交流發(fā)言。
改革開(kāi)以來(lái)，冀東局貫徹“一業(yè)為主、多種經(jīng)營(yíng)”方針，推動(dòng)、指導(dǎo)冀東機(jī)務(wù)段多元經(jīng)營(yíng)飛速發(fā)展。
90年代初，冀東機(jī)務(wù)段經(jīng)濟(jì)實(shí)體最多達(dá)7個(gè)、集體企業(yè)達(dá)9個(gè)，在1995年“中國(guó)脊梁”國(guó)有企業(yè)500強(qiáng)中，冀東機(jī)務(wù)段列居第497位。可見(jiàn)，冀東機(jī)務(wù)段的多元經(jīng)濟(jì)的確是減員增效，提高職工收入的有力保障。
自古以來(lái)，圣人傳播治世之道、文化精髓、高尚道德，學(xué)者與老師解惑釋疑教書(shū)育人，武學(xué)宗師傳承和弘揚(yáng)民族武術(shù)精神，林林總總，無(wú)法一概而論，但殊途同歸，延續(xù)的都是華夏子孫的民族魂魄和高尚氣節(jié)。
共和國(guó)第一代冀鐵人，用生命和汗水培育了薪火相傳的“逢山開(kāi)路遇水搭橋，不怕?tīng)奚V行不怠”的“冀鐵”精神，充分展示了“鐵軍”的時(shí)代風(fēng)采，用事實(shí)證明了他們是一支敢打、敢拼、敢碰硬、敢創(chuàng)新的優(yōu)秀建設(shè)者隊(duì)伍。
在“冀鐵”精神的感召下，冀東機(jī)務(wù)人每天都在創(chuàng)造佳績(jī)，鑄造輝煌。4月26日，全段實(shí)現(xiàn)無(wú)責(zé)任行車(chē)一般以上事故1200天。
實(shí)現(xiàn)安全1200天，絕非易事，原因在于機(jī)車(chē)牽引安全最難把握，稍有麻痹大意，一旦心存僥幸，意想不到的安全問(wèn)題就會(huì)發(fā)生。
可見(jiàn)，1996年4月26日，冀東機(jī)務(wù)段的這個(gè)安全1200天的確來(lái)之不易。
這一天，韓大路父子登臺(tái)，和其他8名優(yōu)秀司機(jī)接受段表彰獎(jiǎng)勵(lì)。
5月1日，冀東鐵路局組織勞模先進(jìn)外出療養(yǎng)，韓大路父子名列其中。
人無(wú)遠(yuǎn)慮必有近憂。就在勞模出發(fā)的前一天，老家發(fā)來(lái)電報(bào)，“父病危，速回。”
韓大路父子給單位說(shuō)明情況，匆匆忙忙開(kāi)車(chē)回老家。
韓大路早就盤(pán)算著，有車(chē)以后，每個(gè)月回老家一趟，陪伴父母。
總之，計(jì)劃趕不上變化。今年，韓大路過(guò)春節(jié)才得空兒，帶著一家老小，開(kāi)車(chē)回家探望父母，在家待了三天。
身體大不如從前的爺爺奶奶，見(jiàn)到重孫高興得合不攏嘴，“哎，還是韓通出息……不像他堂哥，只顧工作，不談戀愛(ài)！”爹對(duì)兒子私下說(shuō)。
“這一次，爸爸能度過(guò)難關(guān)嗎？”韓大路心如刀絞，捫心自問(wèn)。
wap.xbiqugu.la，