調車員小李和外勤小王來到6373號機車前，眼見田大車師徒三人有條不紊地忙話，異口同聲地說：“三位真能干啊，打理機車比干家務還內行！”
    滿頭大汗的田大車雙手在膝蓋上一扶，直起腰搭話；“嘿嘿，習慣了，磨刀不誤砍柴工嘛。”
    外勤小王順手把調車計劃和運行計劃遞給田師傅，說：“田大車，0567次列車準備發車了。”
    田大車接住計劃，說:“嘿嘿，今天運氣好，剛整備完就能發車，謝謝你啊小王。”
    “哎，田大車客氣了……最近啊，銅川鋼鐵公司開始增產，鐵礦石需求量大，所以運輸繁忙，列車運行密度加大，得辛苦你們了。”
    “嘿嘿，運輸量大增好啊……多跑幾趟，多掙點錢嘛。”
    田師傅有意把列車運行計劃遞給了韓大路。
    他打開一看，列車運行計劃表上注明：“6373號機車整備線轉8道，聯掛11節礦石車，牽引總重1100噸……
    列車運行編號0567次，運行前方到站雪雞溝，終點：銅川站。
    韓大路算是搞明白了，6373號機車編組后，從三岔口始發，往玉屏山礦運行，是上行列車，列車編號：0502次。
    現在6373號機車從玉屏山站返回銅川站解體、卸載，是下行列車，編組聯掛后列車編號變更為0561次。
    《鐵路行車規則》規定，每一列火車由始發地發車（向BJ方向）運行，編號為雙數；返回始發地（往BJ反方向）運行，編號為奇數，旅客列車也是如此。
    18點多一點兒，夜幕降臨，若在平原，此時此刻，還能看見太陽。
    由于玉屏山站東西兩側均是高高低低，錯落有致，犬牙交錯，一眼望不到邊的高山，夜幕來臨的格外早。
    18點45分，0567次列車準備發車。
    外勤給了發車的信號，韓大路發現田師傅注視了一下外勤，又扭過頭往列車尾部瞭望。
    韓大路順著田師傅的目光，發現列車尾部，在7道與8道中間出現了一束綠色燈光，而且這束燈光不停地向列車即將運行的方向畫圈兒。
    田師傅說：“大路，你看到了吧，后面的綠色信號就是老周發出的。
    無論白天還是黑夜，車站外勤和運轉車長得先后發出綠色信號。
    運轉車長確定列車完整性，司機只有得到外勤發車信號，才能啟動列車。
    待列車起動后運轉車長得快速登上守車。”
    “哦，田師傅，來的時候我的確沒注意運轉車長的存在，原來火車運行離不開運轉車長。
    看來啊，大家齊心協力，火車運行安全才有保障哩。”
    “嗯嗯，任何一個行業都離不開集體的力量和智慧，單打獨斗恐怕不行。”
    “師傅，我也覺得是，就像我們導彈部隊，一臺車一個班，無論訓練還是演習，或者進入一級戰備，大家必須團結一心，高度統一，聽從指揮，才能戰無不勝。”
    “嘿嘿，言之有理，集體的力量就是最大的財富嘛。”
    師徒二人聊的很是投機，不知不覺火車鉆進隧道，韓大路立刻用毛巾裹住了嘴。
    目睹劉師傅在火焰照射下隱隱約約的面龐，韓大路自告奮勇要求燒火。
    劉師傅也不客氣，把鐵锨遞給他。
    前一次，韓大路認真觀摩了焚火能手的燒火過程，今晚他燒火更加自信，手法也顯得更加自如。
    畢竟他是農民的兒子，拿鐵鍬駕輕就熟，一點兒也不顯得笨拙。
    從玉屏山站往三岔口方向運行一路下坡，燒火不是很費勁兒。
    由于夜幕來臨的原因，機車上的煙霧看不見摸不著，但嗆人的味道卻沒有絲毫沒有減弱。
    韓大路嘴上的毛巾一鼓一鼓，手里的鐵鍬畫出一道道弧線，一鍬、兩鍬、三鍬，煤像長了眼睛、插了翅膀撲進爐膛，瞬間升起的火焰照亮了他俊俏的面龐。
    0567次列車駛出一座隧道，不一會兒，又鉆進另一座隧道。
    夜幕中，鐵路兩側高高低低，綿延不絕的山峰顯得格外肅穆，一座座隧道像大山黑黝黝的眼睛，尋找火車發出的光明。
    隧道外，機車排出的煙霧里夾雜著點點火星，向上升騰著。
    車輪在鋼軌上激蕩著，機車一旦制動，一聲聲鋼鐵相互摩擦的聲響振聾發聵，鋼軌上立刻飛舞起一串串火花。
    此時此刻，玉屏山的峽谷中便出現了一條風馳電掣的鋼鐵巨龍，順著山谷勇往直的沖鋒。
    由于下坡和限速需要，0567次列車在隧道內頻繁制動，車輪和軌面摩擦力加大，飛起的火花似潮水洶涌，恰似哪吒的風火輪托舉著一條巨龍，轟隆隆地向前、向前。
    0567次列車穿越三座隧道，跨過四座橋梁，韓大路覺得有點兒氣喘，畢竟燒火需要耐力，雖然他血氣方剛，依然沒練就和掌握省力的巧門兒。
    再者，玉屏山站到雪雞溝站區間隧道和橋梁密度大，幾乎達到一個挨一個。
    機車內的煙霧根本無法及時排除，加之火車運行中揚起的粉塵，爭先恐后往機車里鉆，污濁的空氣令人窒息。
    韓大路由于聚精會神地燒火，忘記了煙霧、粉塵、蒸汽混合的嗆人味道，但氣喘噓噓在所難免。
    劉師傅最清楚司爐在隧道內揮汗如雨的滋味兒。
    他剛剛當司爐的時候，火車在空曠平原運行，機車上幾乎沒有煙霧，燒火雖然也累，但呼吸舒暢。
    可是，火車一旦進入隧道，司機副司機司爐如同跳進太上老君的八卦爐，非得承受煙熏火燎的滋味。
    想到這里劉師傅不由分說，搶過韓大路手里的鐵鍬，說：“大路，不要逞強，你歇口氣兒，我來燒一會兒。”
    韓大路不好意思松手，但手里的鐵鍬還是被劉師傅奪了去。
    他直起腰，明顯感覺到渾身已經濕透，脖子里黏糊糊的，用手一撮，手心里多了數塊垢痂。
    再看田師傅，雖然隧道里機車上的燈光顯得微弱，但他一直把頭伸出窗外，目不轉睛地瞭望。
    一旦前方出現火炬等信號，就得采取緊急制動措施，確保行車安。
    冰凍三尺，非一日之寒。
    可見，能在煙霧繚繞中練就目不轉睛的定力，非一日之功。
    韓大路觸景生情，想起了在部隊參加訓練和實彈打靶的點點滴滴。
    夏天，西北戈壁灘上酷熱難耐，氣溫高達30多度，導彈車容易吸附高熱，其表面溫度攀升到50多度，烤得戰土們中暑時有發生。
    冬天，在林海雪原奇寒無比，溫度低至零下40度，導彈車外表能把戰士哈出的氣瞬間凝固成冰，腳上手上布滿凍瘡。
    戰士們毫不畏懼，訓練和打靶樣樣頂呱呱，練就鋼筋鐵骨，決勝千里之外。
    尤其在冰天雪地里，戰士們夜間小便，得手持一節木棍兒，生怕撒出的尿瞬間結冰……
    沒想到機車乘務員比導彈兵還苦。
    于是，韓大路不由自主把崇敬的目光投向兩位師傅。
    在韓大路天馬行空的回憶中，0567次列車進入雪雞溝站三道。
    他發現田師傅剛才還往前瞭望，這時候卻卻扭過頭向后看。
    韓大路見樣學樣，也把目光投向車尾。
    0567次逐步減速，車輪在軌面上發出刺耳的尖叫，速度越來越慢。
    這時，守車上卻發出繼續前行的信號。
    韓大路莫名其妙，隨口問：“田師傅，剛才進站我發現是3道停車信號，怎么周師傅還在給0567列車繼續前行信號呢？”
    “嘿嘿，那是0567次列車尾部還沒有跨過警沖標哩。”
    “田師傅，什么是警沖標，警沖標起什么作用？”
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