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沒有熟練的水手和飛行員呢？這更不成問題了。
因?yàn)楝F(xiàn)在要駕馭的并非二十二世紀(jì)充滿了未來科幻氣息的高精尖武器，僅僅是一兩百年前的老古董而已。
既然在一戰(zhàn)、二戰(zhàn)的年代，那些沒受過多少教育的征召兵都可以在趕鴨子上架的軍事訓(xùn)練中掌握，到了義務(wù)教育普及，大學(xué)升學(xué)率在70%以上，并且有各種先進(jìn)模擬器輔助的今天，一年半載之內(nèi)，培養(yǎng)數(shù)量足夠多的水手和飛行員，理論上并非不可能。
而就算是不可能，人類也只能孤注一擲，因?yàn)榈厍蛉嗣媾R的并非“第一次世界大戰(zhàn)”和“第二次世界大戰(zhàn)”的升級版本，而是比“第三次世界大戰(zhàn)”更可怕百倍的毀滅之戰(zhàn)，浩劫之戰(zhàn)，末日之戰(zhàn)。
地球人不能眼睜睜看著怪獸肆虐大洋，切斷全球經(jīng)濟(jì)的海上生命線卻無動于衷。
也不能坐以待斃，等待怪獸體內(nèi)的反重力器官進(jìn)化得越來越成熟，終有一日，足以支撐怪獸龐大的身軀，進(jìn)軍陸地。
在整個文明生死存亡的關(guān)頭，因?yàn)橛?xùn)練不足、倉促上陣造成的人員和物資損失，無論多少都在可以承受的范圍之內(nèi)——反正，“低科技戰(zhàn)爭”的精髓就是蟻多咬死象，而“蟻”的傷亡，是早就預(yù)見到的事情。
“在一年之內(nèi)，調(diào)集全球所有的鋼鐵、石油和重工業(yè)資源，打造五百支航母編隊(duì)，護(hù)衛(wèi)全球海上運(yùn)輸線的安全！”
按照這樣的指導(dǎo)思路，地球軍拋出了這樣一個喪心病狂的口號。
五百支航母編隊(duì)，聽上去是完全沒有軍事常識，異想天開的狂想。
然而仔細(xì)計(jì)算，在人類文明危在旦夕，可以支配全球資源，隨意征召和調(diào)集最優(yōu)秀的工人、工程師、戰(zhàn)士和指揮官，這一前提下，未必沒有1%實(shí)現(xiàn)的希望。
最關(guān)鍵是，這“五百艘航母”的要求并不太高，甚至可以說沒有任何要求，只要能讓螺旋槳戰(zhàn)斗機(jī)和初代噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)起降就可以了。
早在兩百多年前的1917年，不列顛人將一艘在建客船“卡吉林”號改裝成了人類歷史上第一艘擁有全通飛行甲板的航空母艦“百眼巨人”號，標(biāo)準(zhǔn)排水量達(dá)到一萬四千四百五十噸，可搭載飛機(jī)20架。
到1918年，不列顛人開始建造第一艘真正意義上的航空母艦“競技神號”，艦長182米，滿載排水量一萬三千兩百噸，可載戰(zhàn)斗機(jī)20架，但因?yàn)榧夹g(shù)上的開創(chuàng)性，需要大量試驗(yàn)，建造進(jìn)度緩慢，直到1923年才完工服役。
而這時候，扶桑人卻后來居上，成功建成了“鳳翔號”航空母艦。
鳳翔號艦長165米，排水量一萬零六百噸，可搭載21架戰(zhàn)斗機(jī)，于1922年完工服役，整個工期不過短短兩年多。
要知道，彼時的不列顛，雖然還是海上霸主，而扶桑亦走在崛起之路上，但這兩個國家，都非當(dāng)時的全球第一工業(yè)大國。
特別是扶桑，在完成崛起之后，其資源和工業(yè)積累都相當(dāng)貧瘠，年均鋼產(chǎn)量放到現(xiàn)在來衡量，恐怕還不如東方的一座縣城。
那么，真正的全球工業(yè)霸主，在建造航母的速度方面，表現(xiàn)又如何呢？
僅僅二十年后的第二次世界大戰(zhàn)中，當(dāng)真正的全球工業(yè)霸主被扶桑狠咬一口，下定決心要火力全開的時候，在1941年到1945年，這短短四年多的時間里，共計(jì)生產(chǎn)艦隊(duì)航母、輕型航母和護(hù)航航母，總計(jì)147艘，在很多船廠，同時都有四到六艘航母不分晝夜地建造，每兩個星期就能有一艘航母下水——正是依靠如此恐怖的鋼鐵洪流，才能以摧枯拉朽的姿態(tài)，一路碾壓過去。
這些例子充分說明了，即便以二十世紀(jì)初期的科技水平、工業(yè)實(shí)力和全球已勘探資源量，幾年之內(nèi)建造幾百艘航母，都是可以實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。
更不要說，以二十二世紀(jì)的先進(jìn)科技，和強(qiáng)橫無匹的工業(yè)實(shí)力，統(tǒng)合全球資源，去建造幾百艘類似“百眼巨人、競技神、鳳翔”之類的航母。
這是因?yàn)椋L江后浪推前浪，在第二次世界大戰(zhàn)之后的五六十年間，另一個來自東方，更加恐怖的超級工業(yè)霸主誕生了！
二戰(zhàn)中的西方工業(yè)霸主，即便最巔峰時期，人口不過1.3億，年度鋼產(chǎn)量不過8132萬噸。
而新時代的東方工業(yè)霸主，巔峰時期的年度鋼產(chǎn)量超過十萬萬噸，月產(chǎn)量一不小心就超過西方霸主的二戰(zhàn)巔峰年產(chǎn)量，而這個數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是極限——不是不能生產(chǎn)更多，而是沒必要生產(chǎn)更多。
光是工業(yè)人口和鋼產(chǎn)量的數(shù)字之比就不難想象，當(dāng)二十一世紀(jì)的東方工業(yè)霸主火力全開時，將爆發(fā)出比二戰(zhàn)時期的西方工業(yè)霸主強(qiáng)悍多少倍的軍事戰(zhàn)備潛能。
事實(shí)的確如此。
人類現(xiàn)代軍事史上有兩個造艦高峰。
第一個就是二戰(zhàn)時期的西方工業(yè)霸主，在短短四五年間制造了近一百五十艘航母。
第二個則是二十一世紀(jì)中期，災(zāi)厄紀(jì)元尚未來臨之際，人類因全面商貿(mào)戰(zhàn)的升級，而陷入“第三次世界大戰(zhàn)”邊緣。
彼時，西方大國仍舊占據(jù)軍事優(yōu)勢，特別是海上軍事優(yōu)勢。
而東方霸主為了抹平海上軍事差距，短短十年間，竟然先后建成并服役了超過二十個航母編隊(duì)所需的全部戰(zhàn)艦！
要知道，二十一世紀(jì)中期的航母，可不是一百年前那些商船隨便改裝，鋪上甲板就能起降螺旋槳戰(zhàn)斗機(jī)，防御力近乎為零的老古董。
而是核動力、電磁彈射、能起降超音速重型戰(zhàn)機(jī)、擁有先進(jìn)電子戰(zhàn)能力的終極決戰(zhàn)兵器，是人類文明科技、工業(yè)、智慧和勇氣的結(jié)晶！
當(dāng)然，災(zāi)厄紀(jì)元的降臨，全球范圍的天災(zāi)人禍，令全人類都陷入滅頂之災(zāi)，倒也強(qiáng)行打斷了東西方的雙雄對峙。
百年之后，地球聯(lián)盟成立，東西方的矛盾至少在表面上消弭于無形，能夠?qū)⒈舜说墓I(yè)、技術(shù)和資源整合能力，統(tǒng)統(tǒng)匯聚到一起，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，來對付最可怕的敵人——包括，但不限于怪獸。
在這方面，拖了后腿的反而不是船廠的建造速度，而是水手和飛行員的培訓(xùn)速度——雖說只要能駕駛螺旋槳戰(zhàn)機(jī)和初代噴氣式戰(zhàn)機(jī)就可以，但要填滿整整五百支航母編隊(duì)，還要不斷補(bǔ)充殘酷的戰(zhàn)損，仍舊超出了地球軍滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的極限。
此刻，在全球所有造船廠都火力全開，快馬加鞭的同時，已經(jīng)有數(shù)百支航母編隊(duì)游弋在大洋之上。
這些所謂的航母，大多是民用運(yùn)輸艦改造，容納人類歷史上最經(jīng)典的航母設(shè)計(jì)，再用二十二世紀(jì)的先進(jìn)技術(shù)加以優(yōu)化，大致能發(fā)揮出第二次世界大戰(zhàn)初期航母的戰(zhàn)斗力，在光電和雷達(dá)系統(tǒng)上，說不定還要稍遜一籌。
如果用來對付“真正的航母”，比如東方霸主在二十一世紀(jì)中期，為了應(yīng)對三戰(zhàn)而設(shè)計(jì)生產(chǎn)的那幾個型號，恐怕一艘搭載五代機(jī)、六代機(jī)的核動力電磁彈射超級航母，就能把這些嶄新的老古董，連帶著他們甲板上停泊的螺旋槳戰(zhàn)斗機(jī)和初代噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)統(tǒng)統(tǒng)干死，到死，這些嶄新的老古董，連帶上面訓(xùn)練有限，倉促上陣的水手和飛行員，都休想摸到“真正的航母”的一根毛。
不過，現(xiàn)在要對付的是怪獸，用這些嶄新的老古董，卻是恰到好處。
因?yàn)檫@些所謂的航母，其技術(shù)含量實(shí)在低到塵埃里，低到軍方都不好意思稱他們?yōu)楹侥傅某潭取?br/>
所以，在公開宣傳里，這些龐然大物往往被稱為“大型平頂船、特種漁政船、遠(yuǎn)洋捕撈船、海上魚獲加工廠、科學(xué)考察艦”什么的。
還有一點(diǎn)考慮，這些“特種漁政船”在殘酷的戰(zhàn)爭中，戰(zhàn)損率絕不會低，現(xiàn)在按照“軍方一年生產(chǎn)五百艘航母”的口徑來宣傳，固然很提振士氣，但萬一哪天和怪獸一場血戰(zhàn)，被怪獸掀翻十幾二十艘航母，又該怎么宣傳呢？
所以，為了避免日后被打臉，暫時還是低調(diào)點(diǎn)，就“特種漁政船”吧，從某種意義來說，這個名稱更加恰如其分——他們的作戰(zhàn)目標(biāo)，的確是從深海中，捕撈一些前所未見的“大魚”啊！