洛杉磯。
    一個(gè)賽車(chē)場(chǎng)內(nèi)。
    一團(tuán)明黃色的物體在快速移動(dòng)，還發(fā)出“嗡嗡”的噪音！
    仔細(xì)一看，卻是一輛車(chē)頭呈子彈型、車(chē)身線條流暢的跑車(chē)在賽道內(nèi)狂飆。
    汽車(chē)速度很快，造型也很別致，看起來(lái)不同于市面上一般的跑車(chē)。
    跑車(chē)過(guò)彎時(shí)，速度減緩，車(chē)身漂移，輪胎摩擦地面，發(fā)出尖銳刺耳的聲音。
    直線加速、轉(zhuǎn)彎漂移，圍著賽道循環(huán)跑了幾圈后，跑車(chē)停了下來(lái)，低矮的車(chē)門(mén)被推開(kāi)，蜷縮鉆出了一個(gè)戴著頭盔的身影。
    夏景行取下頭盔，夾在腋下，望著朝自己走過(guò)來(lái)的幾人，笑著說(shuō)：“感覺(jué)很不錯(cuò)，就是電機(jī)的噪音太大！”
    一名中年白人攤攤手，“我也很煩那該死的噪音，但沒(méi)辦法，湊合著開(kāi)吧！”
    這人又問(wèn)道，“其他方面呢？比如加速、駕駛體驗(yàn)這些，戴倫你覺(jué)得怎么樣？這小火箭夠不夠帶勁兒？”
    “加速確實(shí)很帶勁兒，比很多跑車(chē)的加速都要快！”
    夏景行拍了拍身旁的汽車(chē)外殼，“跟這外殼材料有關(guān)吧？玻璃纖維的外殼，比一般燃油車(chē)的鋁制車(chē)身要輕不少。”
    中年白人哈哈笑道，“沒(méi)錯(cuò)，車(chē)身重量輕盈，是讓Tzero保持高加速性能的重要原因之一。
    除此之外，低扭矩也是這款車(chē)的一大特點(diǎn)。
    在達(dá)到最大扭矩以前，傳統(tǒng)的內(nèi)燃引擎需要一定的轉(zhuǎn)速保證。
    但是tzero的扭矩不用如此，我們能瞬間達(dá)到183磅·英尺（248牛·米）的最大扭矩值，不管是轉(zhuǎn)速為0，還是5000轉(zhuǎn)/分的最大轉(zhuǎn)速，皆可以。
    去年在加州圣地馬斯的路測(cè)中，Tzero的加速表現(xiàn)，更是擊敗了保時(shí)捷911和法拉利F355兩款經(jīng)典跑車(chē)。
    他們完成“零百加速”都需要四秒多接近五秒，而我們的小火箭僅僅只用4.2秒。”
    “那湯姆你們?cè)趺床涣慨a(chǎn)呢？”
    夏景行看著跟一件藝術(shù)品一樣的Tzero，暗自可惜。
    這款車(chē)可以稱(chēng)作現(xiàn)代電動(dòng)跑車(chē)的教父，是目前世界上最快的電動(dòng)跑車(chē)。
    可是AC驅(qū)動(dòng)器公司就是不愿意把這款車(chē)量產(chǎn)。
    馬丁·艾伯哈德勸過(guò)他們，埃隆·馬斯克也勸過(guò)他們。
    但這家公司皆不為所動(dòng)。
    湯姆·凱奇，也就是那名中年白人苦笑兩聲，為什么每個(gè)人都要問(wèn)他們這種問(wèn)題？每一次他都要不厭其煩的解釋。
    他無(wú)奈的攤起了手，“因?yàn)?2萬(wàn)美金的售價(jià)，黃色小火箭注定只能成為一件小眾的奢侈品，當(dāng)成業(yè)余愛(ài)好還行，真要量產(chǎn)，注定賣(mài)不出去多少輛，虧本那是一定的。
    AC Propulsion（AC驅(qū)動(dòng)器）只是一家小公司，我們沒(méi)有那么多金錢(qián)和精力去投入研發(fā)，也承擔(dān)不起失敗的風(fēng)險(xiǎn)。”
    夏景行點(diǎn)頭，不再相勸，反正AC驅(qū)動(dòng)器已經(jīng)把Tzero的相關(guān)技術(shù)授權(quán)給特斯拉了。
    AC驅(qū)動(dòng)器不敢干的事情，就由特斯拉來(lái)代勞了。
    Tzero這款車(chē)，名字含義很有趣，“T”代表時(shí)間“Time”，“zero”代表零，代表開(kāi)始。
    結(jié)果剛開(kāi)始，就結(jié)束了。
    AC驅(qū)動(dòng)器一共造了三輛車(chē)，一輛賣(mài)出去了，一輛給湯姆·凱奇這個(gè)公司總裁在用，還有一輛就是面前這輛了。
    Tzero因?yàn)樽訌楊^的造型和顏色，以及超快的加速，還有個(gè)別名——“黃色小火箭”。
    “這輛小火箭續(xù)航里程是多少呢？”
    湯姆介紹道，“1997年剛推出那會(huì)兒，用的是酸性電池，續(xù)航里程只有50公里。
    去年我們使用了筆記本電腦用的鋰電池，續(xù)航里程顯著提高，已經(jīng)達(dá)到了150公里左右。
    但有幾個(gè)條件，速度必須維持在60公里/小時(shí)，還得是平坦路面，才能保持這個(gè)續(xù)航里程。
    如果是跑山路，或者暴力駕駛，續(xù)航里程還得下降20%。”
    夏景行繼續(xù)問(wèn)：“充電的話，普通的120瓦或者240瓦插座就行了是吧？”
    湯姆點(diǎn)頭，“是的，給汽車(chē)充電是非常方便的。”
    夏景行和湯姆兩個(gè)聊得火熱，艾伯哈德和塔彭寧則抱著手站在旁邊，沒(méi)怎么插話，就一直那樣靜靜地聆聽(tīng)兩人對(duì)話。
    今天他們是陪夏景行一起來(lái)試駕Tzero的，讓董事長(zhǎng)、大金主感受一下電動(dòng)跑車(chē)的魅力，同時(shí)也和AC驅(qū)動(dòng)器公司聊一些商業(yè)合作。
    AC驅(qū)動(dòng)器的主營(yíng)業(yè)務(wù)是：為整車(chē)廠生產(chǎn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、車(chē)輛管理系統(tǒng)和車(chē)輛到電網(wǎng)系統(tǒng)。
    特斯拉要生產(chǎn)汽車(chē)，除了需要用到已經(jīng)到手的Tzero車(chē)型的相關(guān)技術(shù)授權(quán)外，其他配件也還需要找AC驅(qū)動(dòng)器下訂單。
    夏景行再次打量了這臺(tái)低矮的跑車(chē)幾眼，問(wèn)道：“你這車(chē)賣(mài)不賣(mài)？”
    湯姆搖頭，“公司就這一輛測(cè)試車(chē)了。”
    “你不是還有一輛嗎？干脆把這輛賣(mài)給我得了。”
    夏景行覺(jué)得這車(chē)很有收藏價(jià)值。
    前世三輛小火箭，只有一輛保存了下來(lái)，其他的全壞了。
    全球獨(dú)此一輛，多少汽車(chē)收藏量求而不得！
    “那好吧，你想要就拿走吧！”
    湯姆也沒(méi)堅(jiān)持，他覺(jué)得夏景行也是愛(ài)車(chē)之人，不然也不會(huì)投幾百萬(wàn)美金給特斯拉了。
    雖然AC驅(qū)動(dòng)器公司不想去量產(chǎn)電動(dòng)跑車(chē)，認(rèn)為大概率會(huì)失敗。
    但看見(jiàn)有人興致高昂的去推動(dòng)這項(xiàng)事業(yè)，從個(gè)人情感上，他還是很支持的。
    另外，夏景行也是一位很有潛力的創(chuàng)業(yè)者，值得他交好。
    湯姆想起一件事來(lái)，對(duì)三人說(shuō)道：“哎，對(duì)了，有個(gè)人想跟你們聊聊。”
    “誰(shuí)啊？”夏景行問(wèn)。
    “埃隆·馬斯克，一個(gè)造火箭的硅谷狂人！”
    湯姆笑著說(shuō)：“他跟我也是朋友，他一直很關(guān)注電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域。
    當(dāng)初看特斯拉融資艱難，我本想為你們引薦他的。
    可隨后不久，特斯拉就完成了A輪融資，我也就放棄了這個(gè)想法。
    前段時(shí)間，馬斯克再次找到我，問(wèn)我認(rèn)不認(rèn)識(shí)你們？他想跟你們聊聊。”
    “聊什么啊？他想投資我們嗎？”
    塔彭寧笑著問(wèn)道。
    “估計(jì)是吧！你們要不要見(jiàn)見(jiàn)他？”
    湯姆一邊說(shuō)話，一邊拿目光掃過(guò)三人，主要目光都放在了夏景行身上，因?yàn)樗肋@才是大股東和最終決策人。
    艾伯哈德頓時(shí)來(lái)了興趣，“馬斯克，就是之前賣(mài)了貝寶賺了一億多美金的那個(gè)富豪？”
    湯姆點(diǎn)頭微笑，“對(duì)，就是他，手里有不少現(xiàn)金！
    你們?nèi)绻朐陔妱?dòng)汽車(chē)領(lǐng)域有一番作為，可能需要海量的資金。
    我覺(jué)得你們不妨見(jiàn)見(jiàn)他，多一個(gè)股東，也能多一份力量。”
    塔彭寧和艾伯哈德有所意動(dòng)，紛紛把目光投向夏景行。
    夏景行心里在想，馬斯克終于還是找上門(mén)來(lái)了。
    自己要不要見(jiàn)他呢？
    很快，他心中就有了決斷，反正特斯拉已經(jīng)被他搶先投資了，也不怕馬斯克來(lái)截胡，見(jiàn)見(jiàn)也無(wú)妨。
    “好，那我們就見(jiàn)見(jiàn)吧！”
    塔彭寧和艾伯哈德對(duì)視了一眼，皆有點(diǎn)懊悔。
    要是他們?cè)偻弦粋€(gè)月融資就好了，多一個(gè)投資人來(lái)競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)他倆來(lái)說(shuō)，不是什么壞事，說(shuō)不定能夠拿到更優(yōu)厚的投資條件。
    而且，馬斯克可不是什么籍籍無(wú)名的小人物。
    貝寶十五億美金的估值被eaby并購(gòu)，馬斯克手里的錢(qián)可都是實(shí)打?qū)嵉摹?br/>     臉書(shū)雖然有5億多美金估值，但畢竟是估值，夏景行持股超過(guò)六成，賬面身價(jià)不低，可卻還沒(méi)落到實(shí)處。
    兩相一對(duì)比，明顯馬斯克略勝一籌！</br>