等到六月上旬的時(shí)候，柳城五菱集團(tuán)、通用和魔都汽車集團(tuán)三方的要求都得到了充分滿足，收購(gòu)之路圓滿收官。
    夏景行再次前往柳城，與上汽通用五菱原有的三方股東簽署了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。
    復(fù)興汽車集團(tuán)一共斥資150億人民幣，收購(gòu)了上汽通用五菱100%股權(quán)，并正式更名為復(fù)興五菱，至此, 五菱成為復(fù)興汽車旗下的一個(gè)子品牌。
    這個(gè)收購(gòu)價(jià)格并不算高，因?yàn)槲辶馄嚾ツ甑膬衾麧?rùn)已經(jīng)達(dá)到了10億人民幣量級(jí)。
    相比于前世通用只花了5100萬美元（約3.4億人民幣）就收購(gòu)了上汽通用五菱10%股份，這個(gè)收購(gòu)價(jià)格又算很高了。
    因?yàn)橥ㄓ迷谑召?gòu)股份的時(shí)候，還附贈(zèng)了轎車技術(shù)。
    這技術(shù)具體值多少錢呢？
    按夏景行的收購(gòu)價(jià)計(jì)算，至少值12億人民幣。
    不過夏景行與通用隨后簽署的技術(shù)授權(quán)協(xié)議，通用只收取了10億人民幣的技術(shù)授權(quán)費(fèi)。
    這可不是友情價(jià)，相反還被通用敲了一筆竹杠。
    這也算是換取通用讓步出讓股權(quán)的條件之一。
    由此也能看出, 前世桂省方面為了推出寶駿這一品牌，付出了多大的代價(jià)。
    與此同時(shí), 復(fù)興汽車還履行了向柳城和桂省做出的承諾——投資一百億人民幣，幫助五菱進(jìn)軍轎車市場(chǎng)。
    不過這一百億也不是一次性到位的，首批到賬只有40億。
    在復(fù)興汽車都還沒問世的情況下，五菱還是得再造幾年燃油車。
    而且五菱現(xiàn)在在微型車市場(chǎng)很有名氣，但在轎車和SUV市場(chǎng)，卻連一款汽車都還沒有推出。
    寶駿的推出，算是填補(bǔ)了五菱在這一汽車細(xì)分領(lǐng)域的空白，同時(shí)也是五菱從低端市場(chǎng)到高端市場(chǎng)的一次嘗試。
    說是高端市場(chǎng)，其實(shí)也不高端，只是相較于三五萬塊錢的五菱系列，四到九萬元的寶駿系列要高端那么一些。
    不過放在轎車領(lǐng)域，寶駿又處于墊底的存在了。
    這也是國(guó)產(chǎn)車的現(xiàn)狀和困局，普遍售價(jià)不超過10萬元。
    10到30萬元區(qū)間，則被各種合資品牌牢牢占據(jù)。
    30萬元以上的就更不用說了，在蔚來推出以前, 還沒哪個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌輕易嘗試過。
    夏景行承諾過向桂省投資一百億人民幣，這筆錢主要也是投給寶駿。
    五菱品牌賣得挺好的, 神車馬上就要出世了, 根本不需要夏景行過多操心，以后借著神車的東風(fēng)推出宏光MINI EV就行了。
    復(fù)興汽車自不用說，復(fù)興手機(jī)已經(jīng)打響了復(fù)興品牌，汽車品牌也要往高端走。
    但夏景行自家人知自家事，汽車品牌不比手機(jī)，品牌形象很難塑造。
    別說外國(guó)人了，就是在中國(guó)人自家眼里，國(guó)產(chǎn)汽車始終差點(diǎn)意思。
    百年汽車工業(yè)，技術(shù)有時(shí)候都好追趕，品牌形象真不是一朝一夕能夠扭轉(zhuǎn)過來的。
    因此，復(fù)興汽車集團(tuán)想要在即將到來的新能源時(shí)代中成功上位，尖端技術(shù)、銷量、營(yíng)收和利潤(rùn)體量，通通都要抓，通通都要強(qiáng)。
    豐田、大眾這些成功的車企集團(tuán)其實(shí)已經(jīng)打好了樣，要搞多品牌戰(zhàn)略。
    依靠一款品牌打天下，始終無法兼顧銷量和品牌。
    在收購(gòu)五菱之后，復(fù)興汽車也順利推出, 整個(gè)復(fù)興汽車集團(tuán)就會(huì)成為兩頭大中間小, 缺乏向中端市場(chǎng)滲透的品牌。
    嚴(yán)格意義上來說，寶駿還是差了點(diǎn)意思，很難承擔(dān)打入中端市場(chǎng)的任務(wù)。
    當(dāng)然了，這是依據(jù)前世經(jīng)驗(yàn)來看。
    現(xiàn)在夏景行投入百億人民幣來打造寶駿，目的是希望能夠?qū)⑵浯蛟斐蓢?guó)產(chǎn)入門級(jí)汽車的標(biāo)桿，就像五菱在微型車市場(chǎng)那么深入人心。
    不求最好，起碼要在四到九萬人民幣售價(jià)區(qū)間做到最優(yōu)，打造良好的品牌形象。
    等到新能源大潮到來，寶駿就可以進(jìn)一步縮小與寶馬的差距了，爭(zhēng)取賣到10-20萬人民幣區(qū)間。
    就像比亞迪一樣，2005年推出的第一款汽車F3售價(jià)也就幾萬元人民幣，還飽受消費(fèi)者詬病。
    但比亞迪通過不斷改進(jìn)技術(shù)，品牌形象變得越來越高端了，開始賣十幾萬、二十幾萬元了，同時(shí)消費(fèi)者也能接受。
    夏景行覺得比亞迪的成功晉級(jí)之路很有借鑒意義。
    現(xiàn)在寶駿要做的就是打下基礎(chǔ)，起碼要讓國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者知道有這么一號(hào)品牌，而且口碑還不錯(cuò)，雖不高端，但它就是經(jīng)濟(jì)耐用，品質(zhì)過硬。
    同時(shí)，復(fù)興汽車也需要加快科研步伐，盡快推出高端汽車，并在業(yè)內(nèi)站穩(wěn)腳跟，將來還要給寶駿輸出技術(shù)。
    寶駿憑借在燃油車時(shí)代積攢的好口碑，加上復(fù)興汽車輸出的新能源技術(shù)，以及復(fù)興工業(yè)整個(gè)體系輸出的資本實(shí)力、供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)等等，完成進(jìn)軍中端汽車市場(chǎng)的目標(biāo)。
    至此，復(fù)興汽車集團(tuán)在新能源時(shí)代的品牌和布局就粗步形成了。
    其中，復(fù)興汽車發(fā)力高端豪華市場(chǎng)，做30萬元以上的汽車，維持住品牌逼格；
    寶駿做10-20萬元中端汽車市場(chǎng)，這是汽車巨頭的必爭(zhēng)之地，量大乘以中等利潤(rùn)，等于大利潤(rùn)；
    五菱就專注做10萬元以內(nèi)的微型和低端電動(dòng)汽車，通過超高的銷量反哺集團(tuán)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)，比如汽車芯片、車機(jī)系統(tǒng)、電池等等。
    …………
    …………
    處理完五菱的這一堆事情后，夏景行回到了魔都，開始著手準(zhǔn)備芯片產(chǎn)業(yè)大會(huì)的事情。
    這件事一直由鄧元鋆在負(fù)責(zé)操辦，一個(gè)多月前就在緊鑼密鼓的籌備了，目前已經(jīng)基本籌備完畢，幾天后就會(huì)正式開啟這一盛會(huì)。
    在正式開會(huì)前，夏景行專門抽空去參加了華芯國(guó)際量產(chǎn)展訊通信SC6600L基帶芯片的慶祝儀式。
    這是華芯國(guó)際量產(chǎn)的第一顆由復(fù)興半導(dǎo)體集團(tuán)研發(fā)設(shè)計(jì)的芯片，IDM之路終于走出了第一步，也意味著半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)正式開始融合，有著里程碑的意義。
    梁勐松、章儒京、鄧元鋆、李力游分別代表復(fù)興半導(dǎo)體、華芯國(guó)際、復(fù)興工業(yè)、展訊通信到場(chǎng)祝賀。
    在酒店的餐桌上，夏景行笑容滿面的端起酒杯，說道：“這一杯我敬大家，作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的IDM廠商，復(fù)興半導(dǎo)體之前只稱得上是徒有虛名，但從今天開始，歷史就掀開新的一頁(yè)了。
    或許我們掌握的制程工藝還不夠先進(jìn)，我們?cè)O(shè)計(jì)的芯片性能也還不夠好，但至少解決了“無”的問題。
    接下來的工作就是埋頭苦干，距離復(fù)興半導(dǎo)體成為世界五百?gòu)?qiáng)，還有九年時(shí)間。
    復(fù)興半導(dǎo)體要為中國(guó)半導(dǎo)體爭(zhēng)這口氣，我也要踐行我的承諾。”
    夏景行目光掃過在場(chǎng)的每一個(gè)人，在一張張臉龐上看到了興奮、欣喜、渴望等不同的神采。
    如今中國(guó)半導(dǎo)體最牛、最有才華的一幫人，都已齊聚麾下。
    能不能創(chuàng)造奇跡，超越前世的半導(dǎo)體發(fā)展速度，責(zé)任就落在自己肩膀上了。
    夏景行感覺責(zé)任重大，同時(shí)也感覺血液在燃燒，瞬間有了一種說不清道不明的使命感。
    “在前方的道路上，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，在座的每個(gè)人都有機(jī)會(huì)成為這個(gè)時(shí)代的主角，在中國(guó)半導(dǎo)體豐碑上刻下你們的名字！
    我們每前進(jìn)一步，就是在看不見戰(zhàn)爭(zhēng)硝煙的新時(shí)代，幫助國(guó)家在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中取得一分優(yōu)勢(shì)，幫助民族拓展一寸生存空間。
    亦余心之所善兮，雖九死其猶未悔！
    我希望我們每個(gè)人都能懷揣古人的這種豪情，用我們的勇氣和智慧去點(diǎn)亮中國(guó)的科技樹冠。”</br>