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    這場(chǎng)雷雨持續(xù)之久超出了預(yù)期，一些航空公司的機(jī)組上午已經(jīng)執(zhí)行過(guò)其它航班，由于執(zhí)勤時(shí)間的限制無(wú)法繼續(xù)執(zhí)行后續(xù)航班，又沒(méi)有機(jī)組可換，唯有取消航班一途。
    中南航空的總部在g市，新的機(jī)組已經(jīng)在顧南亭過(guò)來(lái)時(shí)全部到位。甚至是顧南亭自己都換上了機(jī)長(zhǎng)制服備飛，隨時(shí)準(zhǔn)備上航線。
    林子繼把最新獲得的消息匯報(bào)給他：“這幾個(gè)航班的目的地機(jī)場(chǎng)剛剛通知了關(guān)閉時(shí)間。”
    這意味著，即便現(xiàn)在起飛到目的地也無(wú)法落地。既然如此，顧南亭手里拿著soc的排班，決定：“航班取消，安排新機(jī)組，明早補(bǔ)班。”他的目光落在本場(chǎng)排隊(duì)等待起飛的航班上，“只要目的地機(jī)場(chǎng)不關(guān)閉，再等等。”
    林子繼點(diǎn)頭，“好。”
    “另外，”顧南亭的目光在排班表上，注意力卻在廣播上，對(duì)比其它公司取消的航班，他說(shuō)：“隨著延誤時(shí)間的延長(zhǎng)，會(huì)有旅客終止行程，讓地面和排隊(duì)的飛機(jī)做好準(zhǔn)備，保證隨時(shí)能上新客。”
    別的公司因無(wú)機(jī)組替換取消航班，有急著要走的旅客，必然就會(huì)選擇能飛的航班進(jìn)行改簽。林子繼明白了，“我們公司的飛機(jī)和機(jī)組都沒(méi)問(wèn)題，只要天氣條件允許，可以增加班次。”
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    機(jī)場(chǎng)方面忙碌之時(shí)，程厚臣因?yàn)槌虨t回國(guó)卻沒(méi)回家大發(fā)雷霆，他打電話質(zhì)問(wèn)肖妃，“是你不讓女兒回家嗎？她已經(jīng)為你放棄了海航，難不成還要因?yàn)槟氵B我這個(gè)爹都不認(rèn)嗎？”
    原本程厚臣打來(lái)電話，肖妃以為他知道了自己患病的事，還猶豫要不要接，聽(tīng)他這么說(shuō)，她顯然松了口氣，“不認(rèn)你又怎么樣？有倪一心在，你還會(huì)缺兒女嗎？”
    “肖妃你胡說(shuō)八道什么？”程厚臣因?yàn)樗脑挌獾冒艳k公桌上的文件都揮落在地，“不要什么事情都往一心身上扯！在程瀟是否去海航的問(wèn)題上，她沒(méi)有發(fā)表過(guò)任何意見(jiàn)。”
    “她兒子在海航就是最好的意見(jiàn)，她又何必做惡人！”肖妃語(yǔ)氣很冷，“程厚臣，我警告你以后不要在我面前提倪一心。如果你的生活離不開(kāi)那個(gè)女人，就請(qǐng)你以后都不要再聯(lián)系我。”
    她說(shuō)完就掛了，當(dāng)手機(jī)屏幕暗下去，除了肖妃自己，再?zèng)]人知道，四年來(lái)程厚臣始終是以“老公”之名存儲(chǔ)在她的手機(jī)聯(lián)系人之中。
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    夏至打不通程瀟的手機(jī)，就把電話打給了顧南亭，她說(shuō)：“顧總，我是私事找您。”
    顧南亭示意林子繼停一下，走開(kāi)幾步站到窗前，看向停機(jī)場(chǎng)，“什么事？”
    “我干媽，就是程瀟的媽媽因?yàn)橐恢贝虿煌ǔ虨t的手機(jī)，剛剛把電話打到了我這里，我想和您確認(rèn)一下，程瀟現(xiàn)在是在機(jī)場(chǎng)，還是在飛？”
    “航班延誤，她還在機(jī)場(chǎng)排隊(duì)等待起飛。”顧南亭眉心微聚，“她家里有什么事嗎？”
    程瀟有過(guò)交代，不允許她把肖妃生病的事告訴任何人，包括咖啡。所以夏至只能說(shuō)：“她回國(guó)這兩天都在我這，沒(méi)有回家，老爹和干媽沒(méi)見(jiàn)著她人，今天天氣又這么差，她的手機(jī)還處于關(guān)機(jī)狀態(tài)，他們有些擔(dān)心。”
    顧南亭就沒(méi)多想，“我知道了，稍后我讓她給家里回個(gè)電話。”通話結(jié)束，他走回來(lái)，邊和林子繼說(shuō)：“繼續(xù)。”邊往外走。
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    幾分鐘后，程瀟的無(wú)線電里傳來(lái)顧南亭的聲音，他以公事公辦的語(yǔ)氣說(shuō)：“1669全體機(jī)組人員注意，由于飛機(jī)起飛時(shí)間尚不確定，大家可以在起飛前開(kāi)機(jī)給家人報(bào)平安。”
    程瀟沒(méi)有立即回應(yīng)。
    顧南亭以低沉的嗓音叫她的名字，“程瀟！”
    坐在右座的時(shí)明回頭看她。
    程瀟聲音無(wú)異地復(fù)述，“由于飛機(jī)起飛時(shí)間不確定，1669全體機(jī)組人員可以在起飛前開(kāi)機(jī)給家里人報(bào)平安。”
    顧南亭沒(méi)再說(shuō)話，程瀟雖然領(lǐng)悟了他的用意，卻沒(méi)有開(kāi)機(jī)。
    隨后不久，林一成終于吩咐時(shí)明：“叫地服人員靠上廓橋。”然后，他開(kāi)始第二次機(jī)長(zhǎng)廣播：“目前雷雨天氣的發(fā)展很不樂(lè)觀，無(wú)法估算起飛時(shí)間，只能繼續(xù)等待。如果有終止旅程的旅客，請(qǐng)聯(lián)系乘務(wù)人員。一旦我們有了推出時(shí)間，您再提出終止旅程很可能會(huì)使我們錯(cuò)過(guò)起飛時(shí)間，為了大多數(shù)旅客的利益，那時(shí)我也許會(huì)拒絕您的下機(jī)要求，希望得到您的諒解。”
    廣播之后，陸續(xù)有旅客聯(lián)系了乘務(wù)長(zhǎng)與地服辦理了終止旅程的手續(xù)。也有不甘作罷的旅客認(rèn)為：明明是你無(wú)法起飛，卻把責(zé)任推給我們。看似是讓我們決定去留，實(shí)則是在趕人。于是，機(jī)艙內(nèi)又是一番軒然大波。
    乘務(wù)長(zhǎng)提出進(jìn)駕駛艙，她反應(yīng)：“有旅客帶頭要求賠償，很多人附和贊同，已經(jīng)鬧起來(lái)了。是不是再做一次機(jī)長(zhǎng)廣播，或者……”
    林一成正在詢問(wèn)管制員放飛狀況，時(shí)明則在通知油車補(bǔ)進(jìn)油量以備后續(xù)的等待，程瀟于是問(wèn)：“我和乘務(wù)長(zhǎng)去機(jī)艙看看？”
    林一成聽(tīng)見(jiàn)了，他抬手表示同意。
    乘務(wù)長(zhǎng)明顯松了口氣。
    而程瀟的出現(xiàn)無(wú)疑給了眾人宣泄的機(jī)會(huì)，他們的矛盾立即從乘務(wù)身上轉(zhuǎn)移給了程瀟。
    旅客甲說(shuō)：“明明不能起飛，為什么還讓我們登機(jī)？”
    旅客乙又說(shuō)：“都等一個(gè)下午了，現(xiàn)在卻說(shuō)讓我們終止旅程，幾個(gè)意思啊？”
    旅客丙也說(shuō)：“既然不能起飛，把飛機(jī)滑出去干嘛？現(xiàn)在又滑回來(lái)，欺騙我們嗎？”
    聽(tīng)到這里，原本面色清淡的程瀟突然笑了，“抱歉，我打斷您一下。”面對(duì)眾人的憤怒，她顯得那么平靜從容，“容我說(shuō)幾句和天氣，和延誤無(wú)關(guān)的話。各位現(xiàn)在乘坐的飛機(jī)，空調(diào)設(shè)備優(yōu)良，地面空調(diào)由輔助動(dòng)作提供，每小時(shí)大約消耗100kg航油。而滑行道上啟動(dòng)好發(fā)動(dòng)機(jī)等待的飛機(jī)每小時(shí)至少消耗800kg航油。在您看來(lái)，公司會(huì)允許我們隨意滑進(jìn)滑出浪費(fèi)航油嗎？航油是什么價(jià)格，有興趣的旅客我同意您現(xiàn)在開(kāi)機(jī)，百度一下。”
    如果不是在執(zhí)飛，自己不是副駕駛，面對(duì)這種陰謀論的朋友，程瀟一定會(huì)說(shuō)：“拜托你費(fèi)心編點(diǎn)別的內(nèi)容好嗎？”此時(shí)此刻，她卻說(shuō)：“大老板要是知道我們拿昂貴的航油和大家開(kāi)玩笑，”她指了指自己的飛行肩章，“不撕了它才怪！”
    機(jī)艙的情緒就這樣因?yàn)樗痪浒胝姘爰俚耐嫘τ兴徑狻５€是有旅客堅(jiān)持己見(jiàn)，“可是都等了一個(gè)下午了，說(shuō)讓我們終止旅程就終止，怎么不提賠償?shù)氖拢课覀円蠛侠碣r償不過(guò)份吧？”
    “確實(shí)不過(guò)份。作為機(jī)組我本人也很希望得到一份賠償。畢竟我們從中午開(kāi)始執(zhí)行航班到現(xiàn)在，也被延誤了七個(gè)小時(shí)。不過(guò)，針對(duì)公司規(guī)定，我很遺憾地告訴大家，飛機(jī)延誤達(dá)四個(gè)小時(shí)以上可以進(jìn)行相關(guān)賠償，但由于天氣原因造成航班延誤并不在賠償范疇。所以，我們不是回避或推卸責(zé)任，而是左右不了天氣。”
    當(dāng)然不是這樣三言兩語(yǔ)就能平息旅客的怨氣，但面對(duì)眾人的不滿，程瀟沒(méi)有像乘務(wù)那樣一味的道歉，因?yàn)榫拖袼f(shuō)的，機(jī)組也同樣被延誤。她的態(tài)度始終不卑不亢，即不言語(yǔ)激烈，也不輕易妥協(xié)。旅客見(jiàn)在她這里占不到絲毫便宜，有人說(shuō)：“叫機(jī)長(zhǎng)來(lái)和我們說(shuō)。”
    如果是乘務(wù)遇上類似情況，她們肯定又是一番賠禮道歉，然后向機(jī)長(zhǎng)求助。
    程瀟卻直接拒絕了，“機(jī)長(zhǎng)現(xiàn)在正隨時(shí)和管制員保持聯(lián)系，希望雷雨云團(tuán)中突然露出一道縫隙，搶占起飛的先機(jī)。而我站在這里，是和機(jī)長(zhǎng)分工合作。”
    旅客見(jiàn)賠償無(wú)希望，又換了套路。
    有人提出：“在機(jī)上待得太久了，我身體不舒服，血壓升高了。”
    明知道這可能是無(wú)中生有。機(jī)組也不能置之不理。乘務(wù)長(zhǎng)上前詢問(wèn)：“我們?yōu)槟{(diào)換一下座位，讓您到頭等艙好好休息一下可以嗎？或者您要下機(jī)？”
    這位旅客卻說(shuō)：“我需要醫(yī)生上機(jī)量血壓。”
    乘務(wù)長(zhǎng)有些犯難，這需要請(qǐng)機(jī)長(zhǎng)和地面確認(rèn)，并由地服協(xié)助才可以。
    程瀟替她回答：“據(jù)我所知，是可以請(qǐng)醫(yī)生上機(jī)量血壓的，不過(guò)需要自費(fèi)，大約200元左右，您有問(wèn)題嗎？”
    當(dāng)然有問(wèn)題。旅客底氣十足地吼：“如果不是你們延誤，我會(huì)身體不舒服嗎？現(xiàn)在卻要我自費(fèi)？！你們這是什么航空公司？”
    “我看您的狀態(tài)，”程瀟注視他，語(yǔ)氣平緩，“血壓應(yīng)該降下來(lái)了。”
    “你！”旅客明顯被噎了一下。他盯著程瀟，片刻，氣呼呼地坐下，“萬(wàn)一我有個(gè)三長(zhǎng)兩短，你們公司要對(duì)我負(fù)責(zé)！”
    程瀟沒(méi)再繼續(xù)和他糾纏，而是和眾人說(shuō)：“如果大家現(xiàn)在是在候機(jī)廳，會(huì)聽(tīng)到很多航班陸續(xù)取消的廣播，除了天氣原因，還有機(jī)組執(zhí)勤時(shí)間面臨超時(shí)的問(wèn)題。目前，我們機(jī)組沒(méi)有超時(shí)的問(wèn)題，而且精力充沛。另外，長(zhǎng)城機(jī)場(chǎng)也將24小時(shí)開(kāi)放。所以，只要天氣好轉(zhuǎn)，我們就能安全地把大家送至x市。現(xiàn)在我們機(jī)組能做的，就是和大家一起等待。”
    見(jiàn)旅客安靜下來(lái)，乘務(wù)長(zhǎng)說(shuō)：“我真擔(dān)心你和那位旅客吵起來(lái)。”
    即便對(duì)方是無(wú)理取鬧，一旦吵起來(lái)，也是她的責(zé)任。而她又是第一次上航線，是可能被停飛的。程瀟卻不是因?yàn)檫@個(gè)才住了口，她居然說(shuō)：“我從來(lái)不和笨口拙舌的人吵架！”
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    天氣在之后的一個(gè)小時(shí)里依然沒(méi)有好轉(zhuǎn)。而之前排在前面的飛機(jī)沒(méi)有一架被取消飛行，都補(bǔ)了油持續(xù)地等待。林一成再一次和管制員聯(lián)系過(guò)后，對(duì)于起飛時(shí)間還是無(wú)法確定。
    他的目光在腕表上掃了一眼，終于吩咐時(shí)明，“和地面聯(lián)系，下客。”然后做機(jī)長(zhǎng)廣播：“由于起飛時(shí)間無(wú)法確定，我們還是組織大家離機(jī)，便于大家在候機(jī)樓好好休息。”
    程瀟在此時(shí)起身離開(kāi)了駕駛艙，再回來(lái)時(shí)說(shuō)：“有五位旅客因?yàn)閾?dān)心航班取消不肯下機(jī)，我承諾他們，只要有希望我們一定會(huì)盡力申請(qǐng)保留航班。但他們堅(jiān)持在機(jī)上休息。”
    林一成回頭看了她一眼，“嗯。”
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    旅客休息的時(shí)間里，林一成和簽派溝通，“按照最短的休息時(shí)間，補(bǔ)班要在明天中午。今晚取消的班次太多，明天補(bǔ)班和正班必然有所交織，延誤根本不可避免。所以我申請(qǐng)，盡量保留航班。”
    得到簽派的答復(fù)后，林一成通知時(shí)明再次給飛機(jī)補(bǔ)油。這次他干脆直接補(bǔ)進(jìn)五噸。這樣的話，即便在滑道上排隊(duì)到天亮，或是起飛后繞飛多遠(yuǎn)都沒(méi)有問(wèn)題了。
    程瀟看著林一成有條不紊地做著一切準(zhǔn)備，腦中也在一遍遍地確認(rèn)，一旦天氣好轉(zhuǎn)，旅客重新登機(jī)，是否存在任何的疏忽和閃失影響他們飛去x市。
    半個(gè)小時(shí)后，空中飛行員反應(yīng)，天氣有所好轉(zhuǎn)。
    又是半個(gè)小時(shí)，南邊的雷雨散了。
    臨近九點(diǎn)，海航最后一架飛x市的航班也由于排序過(guò)于靠后終于不得不宣布取消。至此，唯有中南航空還在堅(jiān)守。
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    深夜十點(diǎn)，旅客重新登機(jī)。即便之前有為數(shù)不少的旅客終止了行程，飛機(jī)依然還是滿客狀態(tài)，因?yàn)槠渌蝗∠桨嗟穆每透暮灹诉^(guò)來(lái)。
    十點(diǎn)四十五分，在等待了十個(gè)小時(shí)后，中南航客1669次航班終于沖上云霄。頻率里管制員的聲音從容淡定，以及飛機(jī)脫離跑道后那一眼望得見(jiàn)的守候多時(shí)的引導(dǎo)車，都讓此次飛行不再孤單。
    四個(gè)小時(shí)過(guò)后，飛機(jī)降落在長(zhǎng)城機(jī)場(chǎng)，客梯車、擺渡車，甚至是機(jī)組車的接駁都準(zhǔn)時(shí)無(wú)誤。十分鐘后，中南航空加班飛機(jī)也安全著陸。當(dāng)身穿機(jī)長(zhǎng)制服的顧南亭攜機(jī)組人員走來(lái)，他對(duì)包括林一成在內(nèi)的所有員工說(shuō)：“大家辛苦了。”然后上車坐在程瀟旁邊的空位上，吩咐機(jī)組車師傅：“開(kāi)車。”