，規(guī)則系學(xué)霸 ！
    奕星科技的飛行汽車(chē)展臺(tái)上，技術(shù)代表不斷做著介紹，“這是全球首款可以自主飛行的汽車(chē)，內(nèi)部采用了好幾種全新旳技術(shù)，包括微型反重力技術(shù)、太陽(yáng)光直連傳輸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，以及太陽(yáng)能直連傳輸技術(shù)。”
    “汽車(chē)中，包括自動(dòng)變換車(chē)輪、高功率電動(dòng)機(jī)以及高效短時(shí)長(zhǎng)蓄能電池，全部都是最新的設(shè)計(jì)。”
    “微型反重力技術(shù)，我們都知道反重力飛船、推進(jìn)器，包括宇宙飛船，采用的都是反重力技術(shù)，而這臺(tái)汽車(chē)上的反重力體系，是目前最微型的，啟動(dòng)以后可以包含整個(gè)汽車(chē)。”
    “另外，全新的技術(shù)還包括太陽(yáng)能直連傳輸為熱力來(lái)源的微型渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。”
    “下方的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，是趙院士親手設(shè)計(jì)出來(lái)的，以F-40使用的WZ五代發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，縮小再縮小后，加入了太陽(yáng)光直連技術(shù)。”
    “太陽(yáng)光直連技術(shù)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是把太陽(yáng)表面的光能，直連傳輸?shù)桨l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，代替原本的燃料燃燒供熱，為高壓空氣提供熱力來(lái)源。”
    “此外，封閉式太陽(yáng)能傳輸發(fā)電機(jī)，也是和空間信息科技公司合作，制造出來(lái)最新型的發(fā)電機(jī)，同樣的太陽(yáng)光傳輸，轉(zhuǎn)化的持續(xù)電力更高，持續(xù)電力轉(zhuǎn)化，最低20KW，最高可達(dá)到150KW。”
    “飛行汽車(chē)還帶有350KW，超高功率的電動(dòng)機(jī)，可以支持讓汽車(chē)在地面行駛時(shí)，完成二點(diǎn)七秒百公里加速。”
    “也就是說(shuō)，哪怕在不能夠飛行的區(qū)域，它也是性能非常優(yōu)越的無(wú)限動(dòng)力汽車(chē)。”
    “當(dāng)啟動(dòng)反重力系統(tǒng)，進(jìn)入到飛行模式時(shí)，在兩百米以下的區(qū)域，可以實(shí)現(xiàn)百公里七秒鐘加速，最高速度可達(dá)四百公里每小時(shí)，上升高度為海拔4700m。”
    “一般來(lái)說(shuō)，使用飛行汽車(chē)，不會(huì)讓汽車(chē)飛行的太高，幾百米就已經(jīng)很高了，所以哪怕是在高原地區(qū)，也是可以使用的。”
    “——”
    技術(shù)人員講解了一系列專(zhuān)業(yè)的東西，一般的車(chē)展上類(lèi)似的內(nèi)容，都是很難吸引人的，因?yàn)閷?shí)在太過(guò)于專(zhuān)業(yè)，普通人購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)，關(guān)心的是加速、油耗等直接數(shù)據(jù)，至于使用了什么技術(shù)，關(guān)心的就非常少了。
    現(xiàn)在一大群人圍著，都在耐心的聽(tīng)著講解。
    有人拿到了產(chǎn)品介紹書(shū)，就低頭仔細(xì)的看起來(lái)，旁邊還有好多人一起跟著看，好多很專(zhuān)業(yè)的數(shù)據(jù)都讓人驚呼。
    現(xiàn)場(chǎng)有許多的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士，甚至是航空專(zhuān)業(yè)人士，他們對(duì)于飛行汽車(chē)的性能都非常驚訝。
    很快。
    一上午時(shí)間過(guò)去了。
    大部分人都沒(méi)有離開(kāi)，而是到餐飲區(qū)去吃東西，因?yàn)橄挛鐣?huì)進(jìn)行飛行展示，他們都在等待著。
    因?yàn)檗刃强萍嫉娘w行汽車(chē)亮相，汽車(chē)展會(huì)門(mén)票變得非常的火爆，搶到一張是非常不容易的，過(guò)來(lái)一趟不止要看飛行汽車(chē)，肯定要也要汽車(chē)的飛行展示。
    哪怕絕大部分人買(mǎi)不起，也無(wú)法乘坐，看一下飛行展示也很好。
    與此同時(shí)，大量的媒體記者都在對(duì)著飛行汽車(chē)不斷的拍攝，有不少媒體還把攝像機(jī)架在了外面，等待著下午時(shí)間的到來(lái)，他們會(huì)拍攝飛行汽車(chē)的展示過(guò)程。
    人們沒(méi)有等待太久的時(shí)間，下午兩點(diǎn)的時(shí)候，飛行汽車(chē)被即時(shí)啟動(dòng)，慢慢的開(kāi)出了展廳，隨后進(jìn)入到預(yù)定的車(chē)道，然后就停了下來(lái)。
    幾個(gè)工作人員上去檢查了一下，大概用了十幾分鐘時(shí)間，確定汽車(chē)的各部件運(yùn)轉(zhuǎn)良好，就站在了旁邊等待著。
    車(chē)上有兩個(gè)人，一個(gè)是飛行汽車(chē)的司機(jī)，還有一個(gè)是技術(shù)人員。
    汽車(chē)啟動(dòng)以后，并沒(méi)有加速往前走，而是原地靜止不動(dòng)，持續(xù)了差不多有半分鐘，就在遠(yuǎn)處人群議論紛紛時(shí)，汽車(chē)才終于動(dòng)了起來(lái)。
    但是，不是往前走，而是原地上升。
    “呼啦——”
    人群中頓時(shí)傳出了嘩然聲。
    近幾年反重力技術(shù)發(fā)展迅速，出現(xiàn)了反重力推進(jìn)器，反重力飛船，普通人還可以到太空體驗(yàn)館，體驗(yàn)一下失重的感覺(jué)，但不管是反重力推進(jìn)器，還是太空飛船，和普通人的關(guān)系都不大。
    絕大部分人都只在電視和視頻里，看到過(guò)反重力推進(jìn)器或太空飛船原地上升，出現(xiàn)在眼前還是第一次。
    這種原地憑空懸浮的汽車(chē)，給人的感覺(jué)實(shí)在太震撼了。
    汽車(chē)慢慢的飄了起來(lái)，上升到了大概二十米左右，就靜靜的懸浮不動(dòng)，也讓人感到非常的震撼。
    大概懸浮有十幾秒以后，就看到汽車(chē)的車(chē)輪變換，外層的輪胎向內(nèi)收起，內(nèi)層則伸出幾個(gè)大扇葉，然后扇葉組成的輪機(jī)，開(kāi)始了快速轉(zhuǎn)動(dòng)，也帶動(dòng)汽車(chē)直線朝著前方飛了過(guò)去。
    汽車(chē)在加速！
    在地面的視角看起來(lái)加速并不快，實(shí)際上，加速還是很快的，大概有十秒鐘左右，速度已經(jīng)達(dá)到每小時(shí)百公里。
    隨后就看到汽車(chē)底部中心位置，出現(xiàn)了兩個(gè)光電，就像是噴口向外噴發(fā)火焰一樣，實(shí)際上，噴發(fā)出來(lái)的并不是火焰，看到的光線只是微型渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)燃室透出來(lái)的光。
    那是直連傳輸太陽(yáng)光，通過(guò)噴氣口透出來(lái)。
    等到了夜晚的時(shí)候，就能看到像是兩個(gè)燈一樣，而不是向外噴發(fā)的火焰。
    這時(shí)候，人群早已議論紛紛，“剛才的漂浮直飛實(shí)在是太帥了，感覺(jué)就像是在看動(dòng)畫(huà)一樣。”
    “真是不可思議，還能看到這樣的汽車(chē)，我小時(shí)候還暢想過(guò)開(kāi)這種汽車(chē)，長(zhǎng)大以后，就知道這輩子不可能，可是我竟然判斷錯(cuò)誤。”
    “你判斷的沒(méi)有錯(cuò)，因?yàn)槟阗I(mǎi)不起!”
    “尼瑪——扎心了！”
    在人群議論紛紛中，汽車(chē)飛行到了最遠(yuǎn)距離，繞了一個(gè)大圈再返回，整個(gè)過(guò)程耗時(shí)大概有兩分鐘左右。
    隨后汽車(chē)慢慢的減速，到差不多剛才升起的位置，就原地停下來(lái)繼續(xù)懸浮，隨后車(chē)輪變換回正常樣子，再原地慢慢的下降，直到最后安全著陸。
    “回來(lái)了，這么快？”
    “我還沒(méi)看夠呢，剛才簡(jiǎn)直是太帥了，真是酷炫！”
    “場(chǎng)地太小了吧？”
    “確實(shí)！”
    “這個(gè)場(chǎng)地是讓汽車(chē)跑的，飛行汽車(chē)的速度太快，而且直來(lái)直去，根本就不用拐彎，展示的飛一下就行了！”
    “還沒(méi)結(jié)束呢，你們沒(méi)看到嗎？汽車(chē)沒(méi)熄火，還有，我上午聽(tīng)技術(shù)人員說(shuō)，下午會(huì)起飛兩次。”
    “兩次？”
    確實(shí)是兩次。
    剛才展示的是原地起降、下落，現(xiàn)在則變成了跑動(dòng)中起飛，就像是飛機(jī)一樣，向前加速行駛，隨后開(kāi)啟反重力系統(tǒng)，汽車(chē)就直接起飛。
    飛行汽車(chē)的起飛和飛機(jī)也有不同之處，因?yàn)槭且揽糠粗亓ο到y(tǒng)起飛，一瞬間，汽車(chē)不會(huì)受到重力，前后受力是均勻的，就不會(huì)有‘抬頭’的動(dòng)作，而是直接飄了起來(lái)，過(guò)程中，汽車(chē)的車(chē)身和地面還是平行的。
    這次是加速到百公里直接起飛，并不用變換車(chē)輪，飛行速度超過(guò)百公里以后，車(chē)輪轉(zhuǎn)換輪機(jī)制造的推動(dòng)力就很小了。
    汽車(chē)很快完成了一圈飛行，返回的時(shí)候則是邊減速邊下落，很快就下落到地面上，并不像是飛機(jī)下落那樣，和地面接觸會(huì)有一個(gè)震動(dòng)聲，因?yàn)榉粗亓ο到y(tǒng)持續(xù)開(kāi)啟，接觸的過(guò)程很平淡，就像是個(gè)羽毛下落到地面一樣。
    等全部落到了地面上以后，就會(huì)慢慢的關(guān)閉反重力系統(tǒng)，循序漸進(jìn)的慢慢關(guān)閉，就有了一個(gè)緩沖時(shí)間，汽車(chē)整體不會(huì)受到影響，過(guò)程就會(huì)非常的平穩(wěn)。
    兩次飛行展示結(jié)束。
    遠(yuǎn)處的人群還都在圍觀著，也不斷做著討論，每個(gè)人都非常的興奮，好多人都覺(jué)得人生目標(biāo)大概就是如此了--
    擁有這樣一輛飛行汽車(chē)，開(kāi)著汽車(chē)到處去旅行。
    其中一些有錢(qián)人都已經(jīng)迫不及待了，相比眼前的飛行汽車(chē)而言，頂級(jí)跑車(chē)算得了什么呢？
    能飛起來(lái)，才是真的！
    如果能買(mǎi)到這樣一輛汽車(chē)，日常使用都非常的拉風(fēng)，能邀請(qǐng)朋友一起來(lái)體驗(yàn)，也肯定非常的有面子。
    這可比體驗(yàn)什么直升機(jī)、方程式賽車(chē)之類(lèi)有意思多了！
    ——
    過(guò)后兩天的輿論都是圍繞飛行汽車(chē)展開(kāi)的，仿佛飛行汽車(chē)成為了生活的全部，網(wǎng)絡(luò)熱搜霸占了好幾條，其他媒體也不斷的進(jìn)行報(bào)道。
    與此同時(shí)，奕星科技內(nèi)部也在研究著飛行汽車(chē)，他們研究的是制造問(wèn)題，還有個(gè)問(wèn)題存在爭(zhēng)議，就是汽車(chē)的生產(chǎn)是公司完成，還是進(jìn)行技術(shù)授權(quán)，或者是采用其他方式。
    這是個(gè)發(fā)展問(wèn)題。
    奕星科技是以太空探索技術(shù)為核心的，公司制造的主要是太空飛船，飛行汽車(chē)的技術(shù)再高端，也依舊只是民用汽車(chē)。
    支持技術(shù)授權(quán)的一派理由很充分，因?yàn)榉忾]太陽(yáng)能傳輸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，就是直接對(duì)外授權(quán)的。
    無(wú)限動(dòng)力公司已經(jīng)和奕星科技進(jìn)行拆分，兩者并不是同一家公司，有新技術(shù)也只是授權(quán)，而不是讓無(wú)限動(dòng)力公司直接拿去制造生產(chǎn)。
    飛行汽車(chē)上面有很多最新技術(shù)，比如微型反重力技術(shù)、微型渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變換車(chē)輪技術(shù)，等等，包括可變車(chē)輪都是有專(zhuān)利的。
    支持公司自主制造的一派，理由也是非常充分的。
    因?yàn)椋麧?rùn)。
    因?yàn)槠?chē)的太陽(yáng)能傳輸功率很高，就會(huì)受到聚能衛(wèi)星的限制，制造的數(shù)量會(huì)非常有限，最少幾年之內(nèi)會(huì)受到限制，每一輛汽車(chē)的利潤(rùn)高，就代表了最終利潤(rùn)高。
    內(nèi)部會(huì)議最后進(jìn)行了決策，兩派都要各退一步，決定公司生產(chǎn)兩批汽車(chē)，隨后就開(kāi)始售賣(mài)幾種核心部件，并把其他專(zhuān)利技術(shù)進(jìn)行授權(quán)出去。
    有實(shí)力的車(chē)企就可以購(gòu)買(mǎi)相關(guān)的核心部件，并購(gòu)買(mǎi)專(zhuān)利授權(quán)，來(lái)生產(chǎn)自己品牌的飛行汽車(chē)。
    這個(gè)做法有一個(gè)好處是，可以擴(kuò)大國(guó)外的制造銷(xiāo)售數(shù)量，因?yàn)閲?guó)外的車(chē)企也可以買(mǎi)到部件，也可以拿到授權(quán)。
    如果是奕星科技單獨(dú)進(jìn)行生產(chǎn)制造，要打通國(guó)外的銷(xiāo)路，就有需要一年、兩年，甚至更長(zhǎng)的時(shí)間。
    當(dāng)然，飛行汽車(chē)的制造數(shù)量還是控制在奕星科技手里，因?yàn)樗麄冧N(xiāo)售的是核心部件，核心部件賣(mài)出多少，就能夠制造多少輛飛行汽車(chē)。
    第一批、第二批汽車(chē)，還是奕星科技授權(quán)合作企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)組裝的，上級(jí)部門(mén)對(duì)此已經(jīng)做了審-批，一年之前可以生產(chǎn)三千輛汽車(chē)，他們就可以分兩批，第一批500輛，第二批2500輛生產(chǎn)。
    這是條件交換下的審-批。
    因?yàn)轱w行汽車(chē)的高能耗，就必須發(fā)射更多的聚能衛(wèi)星，哪怕只有三千輛汽車(chē)，差不多都要兩座聚能衛(wèi)星供給能源。
    所以奕星科技的承諾是，一年內(nèi)比計(jì)劃多發(fā)射兩座聚能衛(wèi)星。
    在做出了決定以后，奕星科技內(nèi)部組建了飛行汽車(chē)部門(mén)，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)飛行汽車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售以及技術(shù)授權(quán)等工作。
    ——
    與此同時(shí)，趙奕完成了飛行汽車(chē)第一階段的駕駛學(xué)習(xí)。
    他的學(xué)習(xí)速度還是很快的，主要是因?yàn)樗麑?duì)飛行汽車(chē)非常的了解，或者說(shuō)沒(méi)有人比他更了解，另外，他也非常的年輕，反應(yīng)能力也很快，學(xué)習(xí)速度自然也很快。
    接下來(lái)就是熟悉掌握，應(yīng)對(duì)各種情況的的操作了。
    這需要學(xué)習(xí)時(shí)間積累。
    等回到了Z波實(shí)驗(yàn)基地，回到理論組的工作地點(diǎn)，趙奕就收到了各種哀怨的眼神，主要就是來(lái)自愛(ài)德華-威騰和邱成文，近一段時(shí)間，飛行汽車(chē)就是主要輿論焦點(diǎn)，再加上趙奕去學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，他們自然也會(huì)有很多討論。
    愛(ài)德華-威騰暢想駕駛飛行汽車(chē)，就注意到了交通以及航空部門(mén)發(fā)出的公告，然后發(fā)現(xiàn)自己年齡過(guò)大了？
    超過(guò)五十歲？
    “這是誰(shuí)制定的規(guī)則？為什么超過(guò)五十歲，就不能駕駛飛行汽車(chē)？”
    “實(shí)在是太不合理了！”
    “這是歧視！歧視年紀(jì)大的人——”
    邱成文也有同樣的想法。
    如果制定的規(guī)則說(shuō)，三十歲以下的人不能學(xué)習(xí)，他肯定不會(huì)認(rèn)為是歧視，畢竟三十歲以下的小年輕，毛毛躁躁的駕駛飛行汽車(chē)，就可能出現(xiàn)危險(xiǎn)。
    咳咳。
    直白的說(shuō)，主要是因?yàn)橐?guī)則直接波及到了他，而不是其他什么問(wèn)題。
    對(duì)此，趙奕只是笑笑，“反正和我沒(méi)有關(guān)系，我可沒(méi)有參與這些工作，不過(guò)沒(méi)關(guān)系，反正不影響我就好了。”
    換句話說(shuō)，“影響到你們，和我有什么關(guān)系？我也不關(guān)心！”
    愛(ài)德華-威騰和邱成文散發(fā)出來(lái)的眼神更哀怨了。
    趙奕只好說(shuō)道，“放心吧，等我拿到了駕照，一定帶你們一起上天！”
    “就這么說(shuō)定了！”愛(ài)德華-威騰馬上轉(zhuǎn)成了笑臉。
    邱成文也跟著笑笑，完全不在意話中的歧義。