“不過(guò)說(shuō)起603所那邊，我過(guò)一段時(shí)間還真的是有必要過(guò)去看看，那邊的項(xiàng)目又有了新的突破，對(duì)于我們中航西南來(lái)說(shuō)，也都能算是開(kāi)天辟地的頭一回，以后我們的窄體干線客機(jī)領(lǐng)域，至少也不會(huì)再繼續(xù)空白。”
    “你是說(shuō)C-818？倒是有想沒(méi)到603所那邊的速度還算是挺快的，這次到底是原型機(jī)下線，還是說(shuō)要準(zhǔn)備首飛機(jī)測(cè)試了？”
    603所現(xiàn)在手上的項(xiàng)目其實(shí)還真就沒(méi)有多少，唯一能夠讓楊輝如此激動(dòng)的，除了C-818項(xiàng)目以外，還真想不出能夠有其它的什么項(xiàng)目，并且還要在現(xiàn)在這個(gè)重要的關(guān)頭親自跑過(guò)去，所以只要是知道一些內(nèi)情的人，還是能夠比較容易地猜出楊輝此次目的和緣由。
    好在這也沒(méi)有什么，C-818已經(jīng)完成了拉皮設(shè)計(jì)，第一架原型機(jī)早就已經(jīng)完成了制造工作，相關(guān)的靜力測(cè)試也已經(jīng)展開(kāi)有一段時(shí)間了，現(xiàn)在這次邀請(qǐng)楊輝去603所，其實(shí)上也就是看看飛機(jī)的首飛而已，另外還有一些其它的問(wèn)題也要打算一起定下來(lái)。
    而這其中最主要的一點(diǎn)，也就在于聯(lián)合客機(jī)公司要準(zhǔn)備把來(lái)自伊朗的大訂單給吃下，一想到之前才接到的消息，楊輝就莫名地樂(lè)呵呵。
    “其實(shí)C-818只是一個(gè)原因，這次前往603所那邊，也是為了一筆同國(guó)外的合作訂單，雖然訂單的總金額還不算太大，但是它的意義算是很不小，而且最主要在于這次僅僅是一款民用飛機(jī)的訂單，就算訂單最后能夠談成，也不會(huì)影響到我們同其他海灣國(guó)家的關(guān)系，所以現(xiàn)在我們需要先把伊朗的要求給搞定。”
    對(duì)于這次所謂的伊朗訂單，實(shí)際上并不算太大，僅僅是80架支線渦漿客機(jī)需求，唯一的問(wèn)題則是因?yàn)橐晾适且箫w機(jī)的許可證組裝，但是許可證組裝的時(shí)候，這又涉及到一些新舟系列客機(jī)的歐美子系統(tǒng)是很難單獨(dú)出售給伊朗的問(wèn)題，所以綜合了所有的問(wèn)題之后，對(duì)新舟系列客機(jī)的國(guó)產(chǎn)化要求就被提了出來(lái)。
    所以有意思的是，這次新舟客機(jī)的完全國(guó)產(chǎn)化并不是因?yàn)閲?guó)內(nèi)的需求拉動(dòng)，反而是因?yàn)閲?guó)外的原因，這才來(lái)要求新舟實(shí)現(xiàn)共和國(guó)這邊的國(guó)產(chǎn)化，這聽(tīng)起來(lái)也還真的是有那么一點(diǎn)意思，而要說(shuō)起實(shí)現(xiàn)對(duì)新舟系列渦漿客機(jī)的國(guó)產(chǎn)化，實(shí)際上中航西南還真不用花費(fèi)多少心思就能夠?qū)崿F(xiàn)，其中很多的子系統(tǒng)實(shí)際上都是在國(guó)內(nèi)有相關(guān)成品可供使用。
    對(duì)于楊輝說(shuō)的伊朗客機(jī)訂單，楊月第一個(gè)想到的實(shí)際上是MPC-75客機(jī)，至少咋一看使用MPC-75是完全能夠滿足伊朗的要求，只不過(guò)實(shí)際上計(jì)算了個(gè)方面得失之后，才會(huì)發(fā)現(xiàn)伊朗使用MPC-75的話，實(shí)際上有很多的航程是多余的。
    “伊朗，難道他們要準(zhǔn)備采購(gòu)MPC-75客機(jī)？這倒是有那么一些的可能，不過(guò)他們國(guó)內(nèi)的民航運(yùn)輸應(yīng)該還沒(méi)有必要使用到MPC-75這樣的噴氣式客機(jī)吧？”
    也還不算太傻，知道MPC-75還并不太適合伊朗的具體國(guó)情，而后的楊輝也公開(kāi)了消息：“沒(méi)錯(cuò)，伊朗看中的也并不是我們的MPC-75客機(jī)，是我們之前巴黎航展上展出的新舟系列渦漿客機(jī)，他們有意合作生產(chǎn)80架新舟系列客機(jī)用于伊朗國(guó)內(nèi)的航空運(yùn)輸，所以我們現(xiàn)在就需要把新舟的航電、發(fā)動(dòng)機(jī)、環(huán)控系統(tǒng)全部換成我們國(guó)內(nèi)能提供的產(chǎn)品，不過(guò)還好在這個(gè)時(shí)候伊夫琴科那邊帶領(lǐng)的新舟600客機(jī)還沒(méi)有完全定型，要想再增加一款我們完全國(guó)產(chǎn)化的型號(hào)也沒(méi)有問(wèn)題?！?br/>     既然確定了新舟要包括發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的子系統(tǒng)全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，那么在此之前的楊輝就需要先前往株洲那邊的608所看看，這次國(guó)產(chǎn)化的新舟600動(dòng)力系統(tǒng)也只能靠608所那邊，至于說(shuō)航電、環(huán)控之類的設(shè)備，之前國(guó)內(nèi)本來(lái)就已經(jīng)在做這方面技術(shù)研究的單位，甚至在新舟60的客貨兩用機(jī)的時(shí)代，航電和環(huán)控系統(tǒng)也都是全部由國(guó)內(nèi)提供，也就是新舟600的時(shí)候是為了沖擊國(guó)際市場(chǎng)，這才用上了一系列的國(guó)外子系統(tǒng)。
    .....
    朱洲608所，同樣作為聯(lián)合航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司旗下的一家整機(jī)研究所，不過(guò)這里主要是做小推力渦噴、渦扇，以及各型號(hào)的渦軸、渦漿發(fā)動(dòng)機(jī)，那么這次楊輝的到來(lái)，實(shí)際上首先要看的當(dāng)然也是關(guān)于MZ-2200發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)測(cè)試進(jìn)度。
    作為直18通用直升機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，MZ-2200的研發(fā)立項(xiàng)時(shí)間遠(yuǎn)比直18更早，至于說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的核心機(jī)，那就更是相當(dāng)遙遠(yuǎn)的事了，反正要算起來(lái)的話，從這款MZ-2200發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)研制開(kāi)始算起，到95年就已經(jīng)足足有5個(gè)年頭了，發(fā)動(dòng)機(jī)的研制也算是進(jìn)入了尾聲。
    前來(lái)迎接楊輝的不是別人，正是之前負(fù)責(zé)了MZ-2200發(fā)動(dòng)機(jī)研制工作的尹總師，他也算是提前好幾天時(shí)間就已經(jīng)從楊輝處得到了消息，知道了現(xiàn)在MZ-2200發(fā)動(dòng)機(jī)要由渦軸改出一款渦漿發(fā)動(dòng)機(jī)，心里面要說(shuō)不高興則是假的。
    帶著楊輝一起，來(lái)到了研究所的發(fā)動(dòng)機(jī)空中試飛機(jī)旁邊，而楊輝也是第一眼就看到了這款飛機(jī)的型號(hào)，原來(lái)這還真的是直接把一架直8直升機(jī)做了一番改進(jìn)之后，就變成了渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的空中試飛臺(tái)，只是看情況來(lái)說(shuō)，好像楊輝這個(gè)時(shí)候只能遠(yuǎn)觀一番。
    看著不斷轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)的飛機(jī)，同來(lái)的尹總師也頗為自豪：“我們國(guó)內(nèi)之前沒(méi)有研制過(guò)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，所以各種試驗(yàn)條件都不具備，航空發(fā)動(dòng)機(jī)的空中試飛臺(tái)也只有老轟六改的用于測(cè)試渦噴、渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試，而現(xiàn)在我們看到的整架空中試飛臺(tái)則是我們最新研制，主要用于測(cè)試渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)所使用。直8有三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，在設(shè)計(jì)中只要有兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠運(yùn)轉(zhuǎn)就能保證飛機(jī)的安全，所以我們拆掉了左發(fā)，以用于安裝測(cè)試MZ-2200，到時(shí)候即便是新發(fā)動(dòng)機(jī)有發(fā)生了問(wèn)題，飛機(jī)也可以平安飛回來(lái)?！?br/>     發(fā)動(dòng)機(jī)的臺(tái)數(shù)越多安全系數(shù)就越高，這話還真不是吹牛皮的，同一個(gè)級(jí)別的直升機(jī)，這次選擇直八作為飛行臺(tái)而不是由米17系列進(jìn)行改進(jìn)，原因就在于米17只有兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，到時(shí)候換掉一臺(tái)之后的安全系數(shù)就還真不好說(shuō)。
    搞明白了這里的良苦用心之后，楊輝更加關(guān)心的則是發(fā)動(dòng)機(jī)的研制進(jìn)度問(wèn)題：“還有多久大概能夠定型，現(xiàn)在直18那邊一直都是冒險(xiǎn)使用你們不成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行試飛，一直是相當(dāng)危險(xiǎn)??！”
    還別說(shuō)，位于瓷器鎮(zhèn)的602直升機(jī)研究所為了能夠盡快保證進(jìn)度，真的是冒著各種危險(xiǎn)使用還沒(méi)有定型的MZ-2200發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行試飛，不過(guò)好在試飛當(dāng)中是嚴(yán)格計(jì)劃，根據(jù)這邊MZ-2200已經(jīng)做過(guò)的測(cè)試項(xiàng)目來(lái)計(jì)劃試飛項(xiàng)目，這才保證了飛機(jī)的試飛安全。(未完待續(xù)。)</br>