對于聯(lián)合航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司開發(fā)出了一款中推核心機(jī)的事，那幾乎就是國際航空界公開的消息，畢竟CG-2000是要對外出售的民用發(fā)動(dòng)機(jī)，關(guān)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)的各種消息肯定早就被各大巨頭打聽的清清楚楚，誰還會(huì)不知道中航西南提供的中推核心機(jī)？
那么諾格會(huì)想到中推核心機(jī)都是情理之中，特別是中航西南還有殲18這樣一款半公開的軍用戰(zhàn)斗機(jī)不斷地刷存在感，真要是稍微推理一下之后，也就能夠知道在共和國絕對是有這樣的一款高性能中推渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目存在，只不過出于各種原因，聯(lián)合航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司沒有選擇在發(fā)動(dòng)機(jī)定型的第一時(shí)間對外宣布而已。
沒有宣布消息，但是這并不代表就不能對外公布關(guān)于渦扇12的事，至少殲18這款飛機(jī)研制之初，中航西南就和國內(nèi)的軍隊(duì)有過協(xié)定，要求能夠出口殲18戰(zhàn)斗機(jī)，這也才導(dǎo)致了殲18一直都是對外半公開的根本原因。
既然整機(jī)都可以出口，對于配套的發(fā)動(dòng)機(jī)自然也就沒有理由過分地保密，現(xiàn)在想要出口發(fā)動(dòng)機(jī)，差不多也算是可以公開了。
“沒有錯(cuò)，就是CG-2000發(fā)動(dòng)機(jī)上面使用的那款中推核心機(jī)，之前我們已經(jīng)在這款核心機(jī)的基礎(chǔ)上開發(fā)出了一款軍用的中推渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，不過推重比和推力上都還不太理想，現(xiàn)在正打算啟動(dòng)渦扇12B發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)劃，要求的性能指標(biāo)也剛好同這次閃電要求的新發(fā)動(dòng)機(jī)指標(biāo)相似?！?br/>
這一次因?yàn)樯?jí)版的閃電還沒有任何訂單，而沒有訂單自然就很難有相關(guān)的資金到位，并支持渦扇12B的研制工作，不過這并不礙事，有了已經(jīng)定型的早期版渦扇12做基礎(chǔ)，改進(jìn)升級(jí)的渦扇12B所需要耗費(fèi)的科研資金并不是太多，就算沒有外來資金注入，研制工作也能夠順利推進(jìn)。
這種情況下楊輝需要的就只是盡量爭取到渦扇12B的裝機(jī)外銷機(jī)會(huì)，至于這樣會(huì)不會(huì)便宜了閃電這邊，這一點(diǎn)楊輝倒是看的比較開，現(xiàn)在雖然不需要這邊的閃電過多投入資金到發(fā)動(dòng)機(jī)的研制中，不過等到后期閃電需要采購渦扇12B發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，中航西南就有理由把發(fā)動(dòng)機(jī)的采購價(jià)格要的更高。
為了未來能夠賺得更多，也為了現(xiàn)在能夠不給閃電的升級(jí)改進(jìn)帶來太多的資金壓力，楊輝并不打算現(xiàn)在就要錢，這樣顯得太低俗、功利，楊輝覺得甚至連前期的咨詢、技術(shù)服務(wù)費(fèi)都可以免掉的說。
給出了如此勁爆的消息，這邊的諾斯羅普和巴航也算是豁出去了，看這渦扇12B發(fā)動(dòng)機(jī)的意思，應(yīng)該是屬于比較靠譜的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)完成了初期型號(hào)的定型工作，后續(xù)改進(jìn)升級(jí)計(jì)劃成功的幾率絕對不小。
也沒有等得及讓諾斯羅普這邊反應(yīng)過來，巴航的工作人員就首先開始摩拳擦掌：“我們還是很愿意相信中航西南公司的技術(shù)能力，那么這次閃電升級(jí)改進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)方面就交給中航西南，這款新發(fā)動(dòng)機(jī)的成敗關(guān)系著閃電在2000年之后能不能在國際市場依舊保持競爭力的根本，還望楊總經(jīng)理一定要重視這款發(fā)動(dòng)機(jī)的研制工作！”
巴航這邊就屬于關(guān)心則亂了，這次就算沒有閃電對渦扇12B的需求，整個(gè)渦扇12B項(xiàng)目也不會(huì)受到任何影響地向前推進(jìn)研制工作，而即便是現(xiàn)在有了閃電對渦扇12B的需求擺在這里。
實(shí)際上聯(lián)合航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司也很難說會(huì)不會(huì)再繼續(xù)往渦扇12B里面投入更多資源，畢竟之前就已經(jīng)把能夠抽調(diào)的資源都盡可能的抽調(diào)到位，現(xiàn)在總不可能把四代大推的資源抽出來往渦扇12B上面傾斜吧？
盡管心里面明白情況是一回事，但是這時(shí)候回答巴航的時(shí)候肯定要使勁兒地吹牛逼：“請放心好了，現(xiàn)在渦扇12B項(xiàng)目不僅有著我們共和國國內(nèi)的需求，國際上的需求同樣也不少，我回去之后就要求相關(guān)單位抽調(diào)更多的資源，一定能夠按照進(jìn)度完成設(shè)計(jì)制造工作?！?br/>
既然是首先選擇升級(jí)閃電戰(zhàn)斗機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)用，至少在發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗上面就有了一個(gè)很不錯(cuò)優(yōu)化，中間推力油耗從PW-1120的0.78降低到了0.75，至于發(fā)動(dòng)機(jī)重量減輕之后所帶來的整機(jī)空重降低就更不用說，PW-1120的1.3噸和渦扇12B計(jì)劃中的1.1噸重量相比較起來，200kg減輕的重量對于一款戰(zhàn)斗機(jī)來說簡直就是福音。
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但是一款戰(zhàn)斗機(jī)的升級(jí)優(yōu)化絕對不僅僅只是發(fā)動(dòng)機(jī)好就行了，既然飛機(jī)是要面向2000年之后的國際市場，要是還拿著國際80年代的機(jī)掃雷達(dá)去裝逼肯定就要被血虐，所以緊接著動(dòng)力系統(tǒng)之后的就是雷達(dá)的選擇也是尤為重要。
要選擇雷達(dá)，楊輝表示這個(gè)也完全沒有問題啊，同樣是之前為閃電提供唯一一款雷達(dá)的供應(yīng)商長紅公司，人家現(xiàn)在都已經(jīng)開始攻關(guān)有源相控陣?yán)走_(dá)技術(shù)了，現(xiàn)在只要閃電的改進(jìn)設(shè)計(jì)中有這方面的想法，相信長紅廠是肯定能夠提供一款有源相控陣?yán)走_(dá)來給土豪們玩玩。
不過在楊輝個(gè)人看來，恐怕愿意為閃電配備有源相控陣?yán)走_(dá)的賣家絕對是少之又少，這樣還不如把設(shè)計(jì)來的干脆一點(diǎn)，把之前閃電上面使用的平板縫隙機(jī)掃雷達(dá)進(jìn)行技術(shù)升級(jí)改進(jìn)一番也就差不多了，稍微提升一些雷達(dá)的探測距離、并且數(shù)據(jù)整合進(jìn)初步的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)鏈進(jìn)行戰(zhàn)斗機(jī)之間的雷達(dá)電子數(shù)據(jù)交換就算牛逼炸了。
繼續(xù)侃侃而談之：“要對閃電戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行升級(jí)改進(jìn)，我看這款原裝的雷達(dá)也需要再優(yōu)化改進(jìn)，它至少要達(dá)到和JAS-39戰(zhàn)斗機(jī)的雷達(dá)一個(gè)級(jí)別，而這就僅僅只需要用最近幾年的新技術(shù)對閃電的現(xiàn)有雷達(dá)進(jìn)行小范圍升級(jí)就夠了?！?br/>
在一款性能優(yōu)秀老雷達(dá)的基礎(chǔ)上進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，使之能夠適應(yīng)十年之后的作戰(zhàn)環(huán)境，這其實(shí)是可以做到的，比如大名鼎鼎的臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)使用的雷達(dá)就并非是全新研制，而是由老款雷達(dá)的升級(jí)改進(jìn)而來。
閃電戰(zhàn)斗機(jī)的性能升級(jí)提升固然很有必要，但是作為一款一開始就定位于高性價(jià)比的戰(zhàn)斗機(jī)，通過對老款雷達(dá)的升級(jí)改進(jìn)來實(shí)現(xiàn)性能的升級(jí)優(yōu)化，它只要能夠跟上時(shí)代的主流水準(zhǔn)不落后就差不多了，這樣在雷達(dá)造價(jià)上就不會(huì)急劇攀升。
再加上由于之前使用的PW-1120是美國貨，雖然性能算是八十年代的主流產(chǎn)品，價(jià)格上被壓得很低，但這次換裝了渦扇12B，楊輝并不認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格會(huì)比PW-1120低到哪里去。
當(dāng)然了，要說渦扇12B的造價(jià)高的話，想來可能也并不會(huì)高過太多，最多就是在原PW-1120的基礎(chǔ)上增加一些通貨膨脹的價(jià)格差而已。
總體來說，閃電升級(jí)改進(jìn)計(jì)劃中，最關(guān)鍵的動(dòng)力系統(tǒng)和雷達(dá)都不會(huì)有太大的價(jià)格漲幅，但是帶來的性能提升卻是實(shí)打?qū)?，這將保證閃電在之后同歐洲三劍客正面相遇的時(shí)候，還依舊能夠以較為優(yōu)秀的性價(jià)比數(shù)據(jù)一騎絕塵。(未完待續(xù)。)</br>