試訓(xùn)基地位于共和國的南方，而8月則正好是一年中最熱的時候，整個試訓(xùn)基地的工作人員若在平時。
    那恨不得是一整天都躲在基地地下防空系統(tǒng)或者地下機(jī)堡里面，那樣至少算是可以有那么一絲絲地涼爽。
    只不過隨著基地所計劃中的十號戰(zhàn)斗機(jī)要和其它一線主力戰(zhàn)斗機(jī)展開對抗的消息傳開，即便是再熱的天氣，那也阻擋不了大家的興奮。
    地勤工作人員更是頂著烈日，以最大的激情投入到工作當(dāng)中，不過從他們興奮地表情可以看出，所有人都對即將到來的模擬對抗是相當(dāng)期待。
    中航西南這時候就算是消息再落后，那也肯定知道試訓(xùn)基地這邊所發(fā)生的情況，按照原本的計劃中，楊輝是要到海軍那邊去參加QC-160燃?xì)廨啓C(jī)通過試驗(yàn)艦動力系統(tǒng)驗(yàn)收儀式。
    但現(xiàn)在就不同了，既然能夠有十號的異型機(jī)對抗計劃擺在這里，肯定就不能錯過了這等好事，真能夠來看看中航西南最新力作的作戰(zhàn)能力，這肯定也是值得期待的。
    為此，這次楊輝從中航西南還特意帶來了一款正好要準(zhǔn)備進(jìn)行大機(jī)群作戰(zhàn)指揮測試的空警100預(yù)警機(jī)，那為的就是到時候用空警100在空中，可以全程監(jiān)視這次的十號的異型機(jī)對抗，從而得到最清晰的一手?jǐn)?shù)據(jù)。
    于是乎，在這些試訓(xùn)基地的地勤工作人員驚訝地目光之下，一款從未見過的空中預(yù)警機(jī)第一次飛抵試訓(xùn)基地。
    看著停機(jī)坪那邊的龐大機(jī)身，還有機(jī)身上方頂著的巨大蘑菇盤，明眼人一看就知道這次是要準(zhǔn)備搞一個大新聞啊！
    再看看另外一邊，那是早就已經(jīng)準(zhǔn)備好的另外兩架戰(zhàn)斗機(jī)，這應(yīng)該是一次可以引起巨大轟動的異型機(jī)對抗訓(xùn)練。
    搖搖頭之后是一副高深莫測表情：“不用看了，我們現(xiàn)在需要的就是保障機(jī)場的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這次的最終結(jié)果，我們肯定也能夠知道，拭目以待就好。”
    說著，走在前面的地勤老師傅又繼續(xù)進(jìn)行著各種檢修，而屁股后面的徒弟則似懂非懂地樣子。
    ..........
    “不同送了，這次你們地面站也同樣能夠監(jiān)控到空中的對抗的情況，至于我們預(yù)警機(jī)是執(zhí)行正經(jīng)的設(shè)計單位飛行測試任務(wù)，還不能讓你們試訓(xùn)基地接手，至少還需要半年時間才有可能交付給你們測試，大概和殲18都是同樣的時間節(jié)點(diǎn)。”
    說罷，楊輝這廝就各種得意啊，現(xiàn)在我中航西南還沒有把飛機(jī)交付給試訓(xùn)基地，那就是咱中航西南說了算。
    而這種坐在預(yù)警機(jī)上面，就能直接監(jiān)控整個戰(zhàn)場情況的待遇，不好意思，我們楊大總經(jīng)理就提前享受了。
    隨著艙門的關(guān)閉，機(jī)組人員已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，楊輝坐在一旁的折疊椅上面，系好安全帶之后就準(zhǔn)備著迎接起飛。
    四臺發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)起來之后，在外面聽起來雖然有點(diǎn)噪音，但是空警100的噪音控制還算是不錯，都還在機(jī)組人員可以接受的范圍之內(nèi)。
    龐大地預(yù)警機(jī)首先起飛，而后則是往預(yù)定的空域高度飛過去，也就是空中的預(yù)警機(jī)在不斷地飛往預(yù)定空域的時候，十號的第一場異型機(jī)對抗也拉開
    這次駕駛十號升空作戰(zhàn)的是一位在試訓(xùn)基地做了多年戰(zhàn)斗機(jī)試飛工作的中年飛行員，現(xiàn)在正是處于各種經(jīng)驗(yàn)豐富的階段。
    同樣的，這次駕駛殲-82的飛行員也是一線作戰(zhàn)部隊(duì)的精英飛行員，僅僅三十歲不到的年齡，在身體素質(zhì)方面是絕對的頂尖，飛起大過載機(jī)動的時候絕對不會含糊。
    而相比起同部隊(duì)的其它飛行員來說，至少又要多出了20%的飛行時長，因此是國內(nèi)當(dāng)之無愧對殲-82駕駛最為熟練的飛行員前五。
    隨著兩架不同型號的戰(zhàn)機(jī)前后從兩條跑道各自起飛，從發(fā)動機(jī)啟動的那一刻開始，兩者之間的對抗就已經(jīng)展開。
    而起飛階段的性能對比，也是地面人員能夠最清楚地看到兩飛機(jī)之間區(qū)別地方。
    同樣從起飛點(diǎn)的滑跑算起，十號在常規(guī)掛載的情況下靠著31FN發(fā)動機(jī)12噸的推力，將整機(jī)推重比直接穩(wěn)穩(wěn)地送到了1，畢竟十號的常規(guī)起飛重量僅僅只有12噸不到。
    另一邊的殲-82就不一樣了，雖然這一位面的殲-82使用了渦扇10系列的發(fā)動機(jī)，單臺發(fā)動機(jī)的推力達(dá)到7.2噸，兩臺發(fā)動機(jī)的推力加起來也能夠達(dá)到14.4噸的推力。
    但是殲-82的常規(guī)起飛重量卻達(dá)到了15.2噸，因此殲-82的整機(jī)推重比也就和1之間還有一定的差距，雖然這推重比的差距看起來不是多大，但只要有差距就要承認(rèn)，畢竟這些差距和飛機(jī)的具體性能之間有著很大的關(guān)系。
    若是說兩款飛機(jī)的推重比差距不是太大，在起飛中還拉不出明顯地差距，那么就以氣動上的差距而言，十號就直接甩開殲-82好幾條街。
    雖然十號是一款中等距離耦合的鴨式氣動布局，在對短距離起飛能力的加成方面比不上近距離耦合來的更直接，但是這好歹也是能夠起到一些作用，相比殲-82設(shè)計中沒有任何的翼前拉渦設(shè)計，十號簡直強(qiáng)上了不知道多少。
    在各種情況下十號都更加占據(jù)優(yōu)勢的情況下，雖然兩款戰(zhàn)機(jī)都是開加力起飛，但是十號僅僅是滑跑了300米不到就后輪離地。
    并且又因?yàn)檎麢C(jī)推重比足夠優(yōu)秀，僅僅是過了5秒時間之后，就直接改為垂直爬升，當(dāng)真是驚得這次前來觀戰(zhàn)的眾多海空軍人士拍手叫絕。
    一位當(dāng)年朝鮮戰(zhàn)場中走下來的老空軍飛行員，后來也是第一批到試訓(xùn)基地報道的飛行員，現(xiàn)在雖然已經(jīng)退役有好些年的時間，但一聽說有兩款共和國最新銳的戰(zhàn)斗機(jī)在試訓(xùn)基地展開對抗，那也是迅速召集老友一起前來“曬太陽”。
    現(xiàn)在這空戰(zhàn)雖然還沒有展開，十號在起飛階段地驚艷表現(xiàn)就已經(jīng)技驚四座，頻頻引來各種喝彩之聲。
    “好！這飛機(jī)的推重比絕對超過了1，這在我們那個年代可是想都不敢想，現(xiàn)在飛行員后生們有福氣啊！”
    話音未落，旁邊一直霸占著望遠(yuǎn)鏡的另外一位老飛行員同樣也是深表認(rèn)同：“我看了，剛才的那款戰(zhàn)斗機(jī)只用了300米左右就實(shí)現(xiàn)了后輪離地，這樣的短距離起飛能力真是前所未有，旁邊的雙發(fā)飛機(jī)還差了一些火候啊。”
    這一位面的十號雖然動力沒有改變，但是得益于大倆使用鋁鋰合金，以及其他的各種減重措施，成功讓十號減重500KG，現(xiàn)在300米左右離地其實(shí)也正常。
    而另外一邊的殲-82，這款飛機(jī)在這一位面的表現(xiàn)確實(shí)要比上一位面好一些，但是礙于氣動和推重比的原因，就算打開加力燃燒室起飛，機(jī)輪離地的滑跑距離也要530米左右，倒是要比上一位面的600米滑跑距離也有所進(jìn)步。
    “是啊，光是起飛階段就已經(jīng)證明了那款單發(fā)機(jī)比雙方機(jī)要好上不少，我看這款單發(fā)機(jī)的贏面更大一些。”(未完待續(xù)。)</br>