評(píng)估這次的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)，當(dāng)然是前前后后的要花掉不少時(shí)間，而這期間間隔的時(shí)間，人家張局座錄制了好幾期的《軍事天地》了，而之前的張局座神奇預(yù)言是把伊拉克敗局掐的相當(dāng)之準(zhǔn)，在共和國(guó)民眾口中那也是一炮而紅。
但是，偌大的一個(gè)國(guó)家肯定不能夠把安全寄托在靠戰(zhàn)略忽悠這上面，到頭來(lái)還得要落實(shí)到實(shí)處才行，因此在聯(lián)軍的空襲到了尾聲的時(shí)候，坐鎮(zhèn)在帝都并持續(xù)研究著海灣戰(zhàn)爭(zhēng)的大佬們，也終于要開始思考更加嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)的解決方案。
而這種關(guān)鍵的時(shí)候，不管是劉司令也好，海軍、空軍方面也罷，都一致要求楊輝前來(lái)參加這次的會(huì)議，并對(duì)此發(fā)表看法、做匯報(bào)。
楊輝倒是早就知道會(huì)有這么一天，要是海灣戰(zhàn)爭(zhēng)都還不能當(dāng)頭一悶棍把共和國(guó)軍方領(lǐng)導(dǎo)人打醒，那就真的只能給華麗地跪下了。
還好，這次共和國(guó)高層能夠看明白情況，根據(jù)之前西南科工或者說(shuō)是楊輝的一些各種渠道透露出的主張，看出了其中的不凡之處，這才愿意破格把楊輝召集到帝都參加高層會(huì)議。
而這一次嘛，楊輝則是各種準(zhǔn)備完善，資料、相關(guān)技術(shù)人員該帶的都帶上，就等著到時(shí)候好好地給土鱉們上一課，讓所有的領(lǐng)導(dǎo)都知道：只要愿意，完成國(guó)防現(xiàn)代化也不是多么的困難。
這次依舊是一架包機(jī)起飛，聯(lián)航的飛機(jī)雖然是走民用，但西南科工要花錢包機(jī)出行也不是什么大問(wèn)題，最低成本的價(jià)格下來(lái)之后也并不會(huì)比坐火車貴上多少，而且時(shí)間還來(lái)的快，免得大家都受罪。
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到了帝都之后。最基本的肯定是要先匯報(bào)JF-17、以及殲18的項(xiàng)目進(jìn)度幾何，這一點(diǎn)是肯定有必不可少的。
“JF-17大概會(huì)在下半年完成定型工作，而交付工作大概就得要等明年年初，反正軍隊(duì)只要有采購(gòu)意向，我們就可以一直將生產(chǎn)進(jìn)行下去，要是軍隊(duì)什么時(shí)候覺得有更好的選擇了之后。我們西南科工可以隨時(shí)停止JF-17的生產(chǎn)工作，但飛機(jī)的維修保養(yǎng)肯定會(huì)一直持續(xù)下去。”
楊輝完全是有自知之明的，JF-17在國(guó)內(nèi)的定位不過(guò)就是一款在十號(hào)工程還沒有完成定型并形成戰(zhàn)斗力之前的過(guò)渡產(chǎn)品而已，當(dāng)然，也可以算是軍隊(duì)在停止了對(duì)殲七四采購(gòu)之后的新采購(gòu)對(duì)象，反正楊輝以最大的估計(jì)來(lái)算，這款飛機(jī)在國(guó)內(nèi)的訂單絕對(duì)不可能超過(guò)200架。
好在這飛機(jī)的研發(fā)工作也并沒有耗費(fèi)太大的精力，再加上以后這款飛機(jī)的主要市場(chǎng)也并非是在國(guó)內(nèi)，巴西那邊的生產(chǎn)線才是JF-17的主力戰(zhàn)場(chǎng)。到時(shí)候國(guó)際市場(chǎng)少不得就是五百到一千架的訂單，那樣一來(lái)就算是功德圓滿了。
“當(dāng)然，我們的殲18項(xiàng)目現(xiàn)在進(jìn)度也很不錯(cuò)，詳細(xì)設(shè)計(jì)已經(jīng)基本成型，1比5的模型自由飛數(shù)據(jù)已經(jīng)全部分析完成，地面的全尺寸木制模型也安裝到位，經(jīng)過(guò)后面兩個(gè)月的布線優(yōu)化之后，我們的18號(hào)可以在下半年開始第一架的原型機(jī)制造工作。預(yù)計(jì)明年就能夠完成制造工作。”
一款全新的飛機(jī)從圖紙走到原型機(jī)是最難的一步，這里既沒有之前的任何詳細(xì)經(jīng)驗(yàn)借鑒。同時(shí)還要有各種裝配上的事故頻發(fā)，其中的艱難之處真的是難以用只言片語(yǔ)表達(dá)，所以一款飛機(jī)的第一架原型機(jī)制造用上半年時(shí)間絕對(duì)不是進(jìn)度拖沓的表現(xiàn)。
能夠在92年就完成原型機(jī)的制造，會(huì)議中的所有人都是長(zhǎng)長(zhǎng)的舒了一口氣，從89年年初立項(xiàng)殲18開始，到現(xiàn)在已經(jīng)是第三個(gè)年頭。要說(shuō)大家不心急是肯定不可能的，要不是之前西南科工的表現(xiàn)足夠好，說(shuō)不定早就有各種反對(duì)聲音出現(xiàn)了。
現(xiàn)在好了，聽到殲18項(xiàng)目是按照計(jì)劃在走進(jìn)度，海軍方面在當(dāng)然是最高興了。坐上了海軍司令已經(jīng)有一年時(shí)間的張司令對(duì)殲18同樣抱有非常大的期望，別的不說(shuō)，光是這款飛機(jī)的超上作戰(zhàn)半徑就讓海軍一直流口水。
“恩，能夠按照進(jìn)度完成飛機(jī)的設(shè)計(jì)工作，我們海軍肯定就會(huì)不遺余力地支持這個(gè)項(xiàng)目繼續(xù)下去，但我們海軍現(xiàn)在有了一個(gè)新的要求：這款飛機(jī)的機(jī)翼內(nèi)側(cè)掛架要求能夠有至少兩噸的掛載能力，這要比之前要求的1.5噸有所增加，不知道你們能不能做到？”
這么快就要改設(shè)計(jì)要求了嗎？還好楊輝之前早就有了預(yù)料，在殲18研制的時(shí)候，就堅(jiān)持要求對(duì)翼下的兩內(nèi)側(cè)掛架在設(shè)計(jì)的時(shí)候多留些重載余量，現(xiàn)在果然就有了用處，兩噸的重載要求才對(duì)嘛！
“兩噸嗎？這一點(diǎn)我們也不是做不到，只需要放開我們?cè)O(shè)計(jì)時(shí)留下的余量就可以了，但這突然增加到2噸的掛載要求，是因?yàn)閷?duì)之前準(zhǔn)備的鷹擊83項(xiàng)目不滿意了？”
所謂鷹擊83導(dǎo)彈，其實(shí)就是之前說(shuō)到的C-801（鷹擊81）導(dǎo)彈的國(guó)內(nèi)改進(jìn)型代號(hào)，在上一位面它的出口代號(hào)為C-803導(dǎo)彈，而之前也都說(shuō)過(guò)C-801導(dǎo)彈是80年代初的產(chǎn)品，現(xiàn)在已經(jīng)到了90年代，肯定不可能再使用這種老掉牙的東西。
沒看到就連JF-17裝備的反艦導(dǎo)彈都已經(jīng)升級(jí)為C-802嗎？比JF-17更加牛逼的殲18肯定是不打算在使用C-801或者C-802導(dǎo)彈，因此全新立項(xiàng)研制的鷹擊83（C-803）導(dǎo)彈就提前了好多年時(shí)間立項(xiàng)研制，意在開發(fā)一款中遠(yuǎn)程亞音速反艦巡航導(dǎo)彈。
在當(dāng)時(shí)，海軍同導(dǎo)彈研制方協(xié)商之后，得出了這一位面提前立項(xiàng)研制的鷹擊83導(dǎo)彈需要1.4噸的重量才能滿足軍隊(duì)提出的要求，而軍隊(duì)在向西南科工提出要求的時(shí)候，也就提出了1.5噸內(nèi)側(cè)重載掛架載重指標(biāo)。
但這才僅僅過(guò)了三年時(shí)間不到，海軍方面就改變了要求，要達(dá)到2噸的設(shè)計(jì)要求，這至少就意味著新反艦導(dǎo)彈肯定要超過(guò)了C-803導(dǎo)彈，超音速遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈肯定是逃不掉了。
海軍張司令也知道這一點(diǎn)是不需要對(duì)楊輝保密的，反正這款導(dǎo)彈也是給殲18配套研制，肯定是要和西南科工高度溝通的項(xiàng)目。
“沒錯(cuò)，經(jīng)過(guò)我們這次對(duì)海灣戰(zhàn)爭(zhēng)的研究、反思，發(fā)現(xiàn)我們使用的鷹擊8系列反艦導(dǎo)彈在性能已經(jīng)有些不夠了，就算是增加了導(dǎo)彈的航程也并沒有太大的意義，只要導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗部威力不夠，要想一發(fā)重創(chuàng)大型戰(zhàn)艦就非常困難。”
看得出來(lái)，這次海軍對(duì)伊拉克使用C-801導(dǎo)彈攻擊美國(guó)軍艦，兩枚全部命中的情況下都沒有把美國(guó)7000噸驅(qū)逐艦擊沉有些不滿意，更不用說(shuō)一枚C-801導(dǎo)彈對(duì)提康、突擊者兩艘軍艦的那如同撓癢癢的破壞力。
只要海軍想明白了情況，肯定就會(huì)有新的思路：“所以我們要求能夠有一款重量控制在1.7-2噸之間的亞超結(jié)合反艦導(dǎo)彈，只有這樣我們才能做到一枚導(dǎo)彈命中，即重傷、擊沉美國(guó)的提康德羅加級(jí)巡洋艦。”(未完待續(xù)。)</br>