當(dāng)然，就米格29k這款飛機(jī)本身來說，它絕對是一款優(yōu)秀的飛機(jī)，作為一款雙中推艦載戰(zhàn)斗機(jī)，若是最后能夠成功，那至少也是不會比早期的F18性能弱了多少。
    航程上，米格29K取消了那令人詬病的野戰(zhàn)機(jī)場輔助進(jìn)氣口，在將整機(jī)重量大大降低的同時，又騰出了寶貴的空間用以裝更多的油料，使得這款戰(zhàn)機(jī)才終于回歸到了正常飛機(jī)的世界中。
    其機(jī)場保衛(wèi)者的名頭雖然不至于一下就能扔掉，但相比起來同樣航程不怎么優(yōu)秀，甚至可以說是比較爛的F18早期型，29K的航程也不算短了，至少同等級的美國艦載機(jī)性能不也就是那樣嗎？
    當(dāng)然，你要是用米格29K去和超級大黃蜂這樣的魔改級變態(tài)比，或者和西南科工手中的殲18PK，這就只能默默地說一句，丫的航程、載彈都慘不忍睹。
    或許唯一還能給它點(diǎn)兒自信的，恐怕也就是其繼承自米格29的超高機(jī)動性，使得它有可能和后面這兩款飛機(jī)比比，畢竟超黃蜂也好也好、殲18也罷，這兩款飛機(jī)的整機(jī)推重比都不怎么好看，因為他們的設(shè)計重點(diǎn)就不是空優(yōu)。
    所以說，現(xiàn)在米格設(shè)計局的29K在性能上還是相當(dāng)不錯，至少在雙發(fā)中型艦載機(jī)方面它絕對可以算牛逼，但可惜蘇聯(lián)需要的是蘇27K這樣的大家伙。
    對于即將擁核動力航母，并裝上了彈射器的蘇聯(lián)海軍來說，重型的蘇27K才是正途。拋棄中型的米格29自然是再正常不過，拋棄具體國情、海軍未來需要和規(guī)劃。空談一款飛機(jī)的優(yōu)秀與否，這都是耍流氓。
    不能光看但蘇聯(lián)海軍沒有要米格29K。你就忙著說這款飛機(jī)不夠優(yōu)秀，現(xiàn)在的蘇聯(lián)時期基于對未來海軍作戰(zhàn)需要、航母規(guī)劃，要蘇27K是無可厚非。
    但回過頭再看看上一位面蘇聯(lián)解體之后，盡管俄羅斯也使出吃奶的勁兒把蘇27K（蘇33）的生產(chǎn)工作展開，共計生產(chǎn)了二十多駕的蘇33艦載機(jī)，讓俄羅斯成為了世界上第二個裝備重型艦載機(jī)的國家。
    不過事實(shí)總是殘酷，蘇聯(lián)的解體導(dǎo)致除了庫滋涅佐夫一一天航母以外，其他所有航母都給跪了，要不是提前退役。要不就是直接停止建造。
    就這樣，到了新世紀(jì)之后不得不面對一個事實(shí)：俄羅斯不可能有新航母入役，當(dāng)年看似最佳選擇的蘇27K現(xiàn)在看來也并不怎么好了，反而是俄羅斯給三哥定做的29K現(xiàn)代化版本重新逆襲。
    蘇聯(lián)時期不被待見的中型艦載機(jī)成了俄羅斯的不二選擇，裝備上新一代米格29K的庫滋涅佐夫號，遠(yuǎn)比裝蘇33的庫滋涅佐夫號更加強(qiáng)大，這就是不同國情下的不同選擇。
    至于說上一位面共和國為何選擇了在27基礎(chǔ)上出艦載機(jī)，這也和共和國的具體國情有關(guān)系，那時候的共和國海軍也是正好處于航母大發(fā)展時期。后面一溜的重型航母要下水，要是不用重型艦載機(jī)才怪了。
    不過把話題回到現(xiàn)在的米格29K上面，就會發(fā)現(xiàn)，這款飛機(jī)雖然暫時下馬落灰。但它身上的閃光點(diǎn)依舊讓人流口水。特別是現(xiàn)在西南科即將上馬閃電戰(zhàn)斗機(jī)的艦載機(jī)項目之時，得到米格29K的技術(shù)資料就顯得更有意義。
    因此：“當(dāng)然，我們需要米格29K的技術(shù)資料。只要你能把它完整的搞出來，酬勞從來都不是問題。畢竟我們要這東西，自然就知道這東西的重要性。”
    這東西能不重要嗎？得到了這款米格29K。可以突破的技術(shù)可就實(shí)在是太多，不僅僅可以學(xué)會艦載機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計，甚至還可以得到現(xiàn)目前世界最前沿的第三代鋁鋰合金使用經(jīng)驗。
    這可不是楊輝說著玩兒的，他現(xiàn)在都依稀還記得上一次到蘇聯(lián)的時候，那還是三年前到莫洛左夫試飛院去尋求技術(shù)合作，那一次同樣是在莫斯科，楊輝一行人去參觀了位于莫斯科的米格設(shè)計局。
    就是那一次，楊輝在米格設(shè)計局的試飛場看到了一架黃皮米格29，當(dāng)時的米格設(shè)計局工作人員還遮遮掩掩的，但那時候的楊輝就一眼看出了那是米格29M。
    想那個時候還是87年，而采用新技術(shù)并兼顧了多用途的29M，其實(shí)就是29K的技術(shù)來源，可以說米格29M有的新技術(shù)，29K全都有了。
    同樣的，楊輝也正想要好好研究一下米格設(shè)計局花費(fèi)大力氣積累的三代鋁鋰合金使用經(jīng)驗，這對正在研制中并確定了要大量使用三代鋁鋰合金的殲18有非常大的好處。
    不管承認(rèn)與否，技術(shù)更加先進(jìn)的29K技術(shù)資料保密程度肯定是沒有技術(shù)落后的29M高，在現(xiàn)在看來這就是一款失敗的飛機(jī)。
    而對于失敗者，誰會去過多的關(guān)注？現(xiàn)在米格最關(guān)注的是寄托了他們所有希望的29M能順利落地。
    正好，這次只要搞到了29K的技術(shù)資料，那米格29M上面的一些先進(jìn)技術(shù)自然就到手了，想想現(xiàn)在的29M應(yīng)該已經(jīng)完成，快要進(jìn)去預(yù)生產(chǎn)期了吧，可惜這29M永遠(yuǎn)都不可能了。
    就在楊輝打著算盤的時候，維德薩也不愿意繼續(xù)耗下去了，他自己就是管設(shè)計局的那些資料的，對于去年就失敗下馬的29K項目，現(xiàn)在整個設(shè)計局都沒有人再關(guān)注了。
    那些資料被封存到資料庫中后，已經(jīng)很久很久沒有人來過問了，原本設(shè)計局的29K設(shè)計隊伍，現(xiàn)在也被調(diào)去做29M，以及蘇聯(lián)的下一代戰(zhàn)斗機(jī)項目去了，哪里還有人會關(guān)心這東西。
    想來，若是沒有自己這次遇到這兩位來自東方的朋友，恐怕29K資料應(yīng)該也回如同幾十年前的YE8、21SLH一樣，腐爛、老化在資料庫最深入吧！
    既然是這樣，還不如拿出來賣個好價錢，即能讓自己腰包鼓起來，同樣也算是最大限度的廢物利用，讓29K以另外的一種形勢繼續(xù)復(fù)活吧！
    不得不說，只要有了決定、不能抗拒的誘惑，人總是能充分發(fā)揮自己的主觀能動性，找到各種各樣的理由來說服自己，現(xiàn)在的維德薩不就正好把自己說服了嗎？
    咬咬牙，下定決心之后就一口說出了他的報價：“好，既然你們依舊對29K的技術(shù)資料感興趣，那我就滿足你們的要求，1000萬美元，愿意我們就繼續(xù)談下去。”
    又是要價1000萬美元，這蘇聯(lián)人怎么都對1000萬有這么執(zhí)著的追求呢？上次在馬達(dá)西奇的時候也是這報價出售小型導(dǎo)彈發(fā)動機(jī)，楊輝最后不管怎么都沒把價砍下來，倒是多搞到了一些添頭。
    不知道一次1000萬美元，到底又能再要些什么添頭，畢竟光是資料就要這么貴，楊輝還是有些肉痛的。(未完待續(xù)。)</br>