幾天的會(huì)議中，楊輝真正的當(dāng)了一個(gè)旁聽(tīng)的聽(tīng)眾，西飛方面由于馬老爺子參加過(guò)云十的研制，雖然沒(méi)有最后走完全程，但是大致的過(guò)程都知道。
    民航飛機(jī)研制和軍用飛機(jī)研制的之間差別還是挺大，本來(lái)MBB以為憑借著自己的經(jīng)驗(yàn)比較豐富一點(diǎn)可以壓制住西飛，但馬老爺子的獨(dú)到見(jiàn)解，始終能在關(guān)鍵時(shí)刻給出關(guān)鍵的意見(jiàn)，讓德國(guó)人對(duì)西飛的實(shí)力總感覺(jué)摸不到底。
    直到第三天，雙方對(duì)新飛機(jī)終于有了一個(gè)初步的定位、大概的設(shè)計(jì)布局，楊輝一路聽(tīng)過(guò)來(lái)這么久，見(jiàn)證初步方案一步一步的成型，和楊輝記憶中后世的MPC75項(xiàng)目不斷重合。
    而第三天會(huì)議卻是停止下來(lái)，按照計(jì)劃這一天是西飛的大日子，新的四發(fā)轟油六平臺(tái)就要正式試飛，之前的地面滑跑試驗(yàn)早就已經(jīng)完成，大家都等著這一天。
    八月正是最炎熱的時(shí)候，西北地區(qū)更是如此，雖然還只是早上九點(diǎn)，但楊輝也感受到了大西北地區(qū)陽(yáng)光火辣辣的熱情，
    楊輝和德國(guó)方面都是觀摩試飛的嘉賓，被允許在觀眾席遠(yuǎn)距離觀看試飛，忍受著炎熱，所有人目不轉(zhuǎn)睛的盯著遠(yuǎn)處的機(jī)庫(kù)。
    終于，一架飛機(jī)慢慢地從機(jī)庫(kù)中拖出來(lái)，隨即便拖上跑道做起飛前準(zhǔn)備，楊輝明顯能看到到德國(guó)人已經(jīng)傻眼了。
    明明只是仿制蘇聯(lián)的TU16飛機(jī)，但是現(xiàn)在看起來(lái)和弗洛里所想的出入實(shí)在太大，機(jī)翼下吊掛著的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)不表明這架飛機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)不再是原來(lái)的那雙發(fā)中型轟炸機(jī)。
    “哦，四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在這架飛機(jī)裝上了四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。這是我看花眼睛了嗎？實(shí)在是太不可思議，老舊的圖16居然也能這樣改進(jìn)。”
    前來(lái)談判的可不只是弗洛里一個(gè)人，同來(lái)的自然還有負(fù)責(zé)技術(shù)的MBB公司設(shè)計(jì)師，MBB在戰(zhàn)后主要精力放在大型飛機(jī)上面，這次來(lái)商談的是大型客機(jī)項(xiàng)目，自然來(lái)的也是對(duì)大飛機(jī)有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師。
    德國(guó)人滿腦子都是齒輪。雖然死板，但也還不是瞎子，同來(lái)的設(shè)計(jì)師操起桌子上放著的望遠(yuǎn)鏡，仔細(xì)的端詳著臥在跑道上的大家伙，單從外形上還是能看出來(lái)很多東西。
    “嘶.....嘖嘖...實(shí)在出乎意料，上帝啊，我實(shí)在沒(méi)有想到。”
    依依不舍的放下手中的望遠(yuǎn)鏡，現(xiàn)在是他這個(gè)搞技術(shù)的設(shè)計(jì)師做一個(gè)評(píng)價(jià)的時(shí)候到了，這將是MBB高層的參考數(shù)據(jù)。從而再次評(píng)估西飛的實(shí)力，最后將直接影響西飛在新飛機(jī)合作中的地位。
    “首先可以肯定的是，這架飛機(jī)確實(shí)是從圖16基礎(chǔ)上改進(jìn)過(guò)來(lái)的，不論是在機(jī)體氣動(dòng)布局還是從內(nèi)側(cè)的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝位置來(lái)看，都有著圖16的印記。”
    首先肯定了這架飛機(jī)的原來(lái)身份，然后才在隨身筆記本上畫(huà)出大致的三視圖，要想將飛機(jī)的大致情況表達(dá)清楚，還是需要畫(huà)出來(lái)才行。
    在圖紙旁邊是一系列的式子。通過(guò)最后推導(dǎo)出來(lái)的數(shù)據(jù)來(lái)評(píng)價(jià)，這樣才能更有說(shuō)服性。雖然這些數(shù)據(jù)并不是很準(zhǔn)確，不過(guò)看個(gè)熱鬧、分析大概還是夠了。
    “這架飛機(jī)是采用了四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，但應(yīng)該不再是圖16的原裝發(fā)動(dòng)機(jī)，這是從機(jī)翼結(jié)構(gòu)上分析出來(lái)的。這架飛機(jī)的機(jī)翼并沒(méi)有做太大的改動(dòng)，這樣肯定就承受不了一臺(tái)九噸推力的發(fā)動(dòng)機(jī)的推力，看起來(lái)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是斯貝512。”
    一旁的楊輝聽(tīng)著德國(guó)人的分析。倒是非常贊同，能從外表看出結(jié)構(gòu)，再?gòu)慕Y(jié)構(gòu)上分析出發(fā)動(dòng)機(jī)推力，這牛逼啊。最主要的是還真讓這位給分析對(duì)了，斯貝202（渦扇九）無(wú)加力版幾乎就是斯貝512。
    聽(tīng)到手下的設(shè)計(jì)師給出了分析結(jié)果。弗洛里算是徹底服了，能把圖16改成這樣，這也算是一大亮點(diǎn)了，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)幾可以算是完全重新設(shè)計(jì)。
    弗洛里再次刷新了自己對(duì)西飛公司的評(píng)估，這樣的公司實(shí)力還真是不俗，若是此次真試飛成功，或許后面的客機(jī)項(xiàng)目可以更多的聽(tīng)取西飛公司的意見(jiàn)。
    摸摸自己的大鼻子，迫不及待的拿起桌上的望遠(yuǎn)鏡，要驗(yàn)證一下是不是真的如剛才所說(shuō)的那樣。
    而當(dāng)弗洛里從望遠(yuǎn)鏡里面看到新的轟六之后，終于是服氣了，這還真是一架四發(fā)動(dòng)機(jī)的新飛機(jī)，甚至弗洛里看到了發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)，進(jìn)氣口處的風(fēng)扇葉片飛速旋轉(zhuǎn)著。
    坐下來(lái)，弗洛里這才想起旁邊的楊輝，好像這位從一開(kāi)始就沒(méi)有表現(xiàn)出一點(diǎn)驚訝的樣子，看來(lái)這位應(yīng)該是早就知道消息，或許可以打聽(tīng)到一點(diǎn)什么。
    這時(shí)候終于變得殷情起來(lái)，古板嚴(yán)肅的面部表情擠出了一點(diǎn)笑容，楊輝看了覺(jué)得渾身上下都不舒服，應(yīng)該是這笑容太顛覆德國(guó)人的傳統(tǒng)了。
    “楊，似乎你事先知道這款飛機(jī)，你可以為我們解答一下這款飛機(jī)嗎？我們對(duì)這架飛機(jī)非常好奇，通過(guò)這架飛機(jī)我們需要重新評(píng)估西飛公司的實(shí)力。”
    楊輝當(dāng)然知道這架新飛機(jī)的消息，現(xiàn)在楊輝倒是可以把一些不太重要的消息透露一些，旁人的評(píng)價(jià)比起西飛自己介紹，聽(tīng)起來(lái)會(huì)更加容易讓人信服。
    “是的，這款新飛機(jī)就是圖16（轟六）的一個(gè)改進(jìn)型號(hào)，但是現(xiàn)在已經(jīng)和老式的圖16有了很多的不同，四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，使得這款飛機(jī)起飛重量已經(jīng)達(dá)到到了接近百噸的起飛重量。”
    百噸的起飛重量是一個(gè)坎兒，能研制百噸以上的飛機(jī)，就可以自豪的說(shuō)自己可以研制大飛機(jī)了，這是實(shí)力的象征。
    “其實(shí)這次的大改動(dòng)，是去年才開(kāi)始立項(xiàng)，到現(xiàn)在也不過(guò)剛好一年時(shí)間而已。”
    這次楊輝是替西飛把牛吹大了，剛立項(xiàng)一年時(shí)間，就完成復(fù)雜的動(dòng)力系統(tǒng)該進(jìn)，同時(shí)還對(duì)機(jī)體重新進(jìn)行設(shè)計(jì)，輸油管線也要進(jìn)行排線。僅一年時(shí)間，楊輝自己都覺(jué)得有些太快，好在西飛有轟六資料。
    從設(shè)計(jì)到制造原型機(jī)，再到首次試飛才用一年時(shí)間，德國(guó)人是完全不淡定了。弗洛里當(dāng)即就從凳子上跳起來(lái)，剛才楊輝說(shuō)的時(shí)間上實(shí)在是太快了，快的令人不敢相信。
    瞪大雙眼，一臉的驚恐，這完全不科學(xué)：“不，這么大的改動(dòng)一年時(shí)間就能制造出原型機(jī)進(jìn)行首飛，你這完全是在胡說(shuō)，這絕對(duì)不可能。”
    弗洛里的夸張表情倒是把楊輝搞的一愣一愣的，自己說(shuō)的本來(lái)就是事實(shí)啊，轟油六項(xiàng)目從去年立項(xiàng)到現(xiàn)在事實(shí)上，它確實(shí)才一年時(shí)間。
    搖搖頭，既然弗洛里不相信，那楊輝就沒(méi)有辦法了，這年頭說(shuō)真話都沒(méi)有人相信，還是老老實(shí)實(shí)的看試飛吧。
    “不管你相不相信，事實(shí)就是這樣的，這架飛機(jī)是我們空中加油機(jī)的載油平臺(tái)，去年八月空中加油機(jī)項(xiàng)目立項(xiàng)。這些你可以去問(wèn)問(wèn)那旁邊的英國(guó)人，他們是空中加油設(shè)備附件的提供方，什么時(shí)候加油機(jī)項(xiàng)目開(kāi)始的他們都知道，這不是什么保密的項(xiàng)目。”
    楊輝毫不保留的坦白給弗洛里，德國(guó)人愿意問(wèn)英國(guó)人就去，事實(shí)就是這樣。只是楊輝選擇不說(shuō)以前下馬的轟六I，也不會(huì)說(shuō)這次的新飛機(jī)采用了轟六I的技術(shù)。(未完待續(xù)。。)</br>