在重四項(xiàng)目中采用制造技術(shù)演示機(jī)進(jìn)行對(duì)比試飛，這是F－22戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目所使用的研制方法，同樣也是當(dāng)年美國(guó)空軍LWF項(xiàng)目使用的方式，而在美國(guó)則把這個(gè)研制方式稱之為：原型機(jī)對(duì)比試飛。
    LWF項(xiàng)目實(shí)際上指的就是當(dāng)年五角大樓的輕型戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃，是當(dāng)時(shí)戰(zhàn)斗機(jī)黑手黨操作下，美國(guó)航空界所研制出最為接近黑手黨要求的飛機(jī)，說到這里，LWF項(xiàng)目實(shí)際上就是當(dāng)年的F－16戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目。
    那么稍微知道LWF項(xiàng)目計(jì)劃的人，也肯定知道項(xiàng)目所衍生另外一款YF－17戰(zhàn)斗機(jī)，一款同當(dāng)年YF－16做對(duì)比試飛的飛機(jī)，之后參與項(xiàng)目失敗后被海軍看中發(fā)展成F－18，然后才有了另外的一系列故事。
    原型機(jī)對(duì)比試飛，顧名思義就是要研制出至少兩款型號(hào)的原型機(jī)，通過原型機(jī)的試飛數(shù)據(jù)對(duì)比之后，再進(jìn)行全面的綜合考量打分，這樣能夠最大限度的得到競(jìng)爭(zhēng)型號(hào)各自的優(yōu)缺點(diǎn)數(shù)據(jù)，以此幫助軍隊(duì)選擇出最適合自己的戰(zhàn)機(jī)型號(hào)。
    而從LWF項(xiàng)目最后的結(jié)果來看，最后也確實(shí)是充分發(fā)揮了該研制方式的最大效果，項(xiàng)目成果也得到美國(guó)軍方最大限度的利用，可謂是高投資－高收益的典型。
    那么相對(duì)而言，原型機(jī)對(duì)比試飛雖然好處多多，但是項(xiàng)目所耗費(fèi)的資金也絕對(duì)不少，在研制輕型戰(zhàn)斗機(jī)這種不太復(fù)雜的戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)，好像還能夠接受，畢竟當(dāng)時(shí)正處于蘇攻美守時(shí)期，美國(guó)也不敢節(jié)約這一點(diǎn)兒小錢。
    但是又有誰知道，在F－16之前的F－15戰(zhàn)斗機(jī)又是如何研制的？需知當(dāng)年的F15戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目也是對(duì)整個(gè)美航空工業(yè)界展開了全面的方案招標(biāo)，參與競(jìng)標(biāo)的公司可一點(diǎn)也不比后來參與ATF項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)的公司少。
    一個(gè)奇怪的問題就快來了，為什么就沒有聽到一款當(dāng)年同F(xiàn)－15展開原型機(jī)對(duì)比試飛的飛機(jī)，要知道當(dāng)時(shí)可沒有所謂的YF－14也同樣沒有YF－16的編號(hào)吧？
    此時(shí)就必須要提到另外一種軍用戰(zhàn)斗機(jī)研制方法：“驗(yàn)證／確認(rèn)“模式，所謂驗(yàn)證／確認(rèn)模式，這就是指項(xiàng)目不需要制造出原型機(jī)進(jìn)行對(duì)比試飛，該模式只需要競(jìng)爭(zhēng)方案進(jìn)行除了原型機(jī)試飛以外的所有測(cè)試工作。
    項(xiàng)目的航電設(shè)備在模擬器上面測(cè)試；氣動(dòng)設(shè)計(jì)的優(yōu)劣通過風(fēng)洞進(jìn)行測(cè)試；雷達(dá)反射截面積通過規(guī)定的測(cè)試方式得到；廠家還制造全尺寸的模型進(jìn)行必要的評(píng)估等等。
    整個(gè)設(shè)計(jì)模式就是通過各種辦法來測(cè)試子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)優(yōu)劣，但不會(huì)制造原型機(jī)進(jìn)行對(duì)比試飛，只有經(jīng)過了驗(yàn)證／確認(rèn)模式中獲勝的廠家，最后才可以獲準(zhǔn)進(jìn)入全尺寸發(fā)展階段，從而制造出原型機(jī)進(jìn)行試飛。
    F－15戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)際上就是采用驗(yàn)證／確認(rèn)模式進(jìn)行設(shè)計(jì)制造，事實(shí)則表明最后項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)的出的方案也確實(shí)性能優(yōu)秀，以此也有力的表明了該模式的正確性。
    重型戰(zhàn)斗機(jī)的整個(gè)系統(tǒng)極端復(fù)雜，設(shè)計(jì)起來也相當(dāng)麻煩，當(dāng)年的美國(guó)空軍沒有足夠資金去裝逼，當(dāng)時(shí)的國(guó)會(huì)甚至還一度想要砍掉F15，然后把海軍的鹽水雞又塞給空軍使用，因此種種原因?qū)е翭－15項(xiàng)目沒有采用原型機(jī)對(duì)比試飛。
    后來伴隨著F－15成功之后，美國(guó)軍方才發(fā)現(xiàn)重型機(jī)也是可以這樣研制，于是在ATF項(xiàng)目的時(shí)候，實(shí)際上一開始美國(guó)軍方也打算讓ATF項(xiàng)目延續(xù)之前F－15模式，而最終可能就不會(huì)有YF－23這飛機(jī)。
    然而造化弄人，ATF項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)最激烈的時(shí)候也是冷戰(zhàn)黎明的前夜，1985年，當(dāng)時(shí)的美國(guó)軍方是抱著寧愿多花點(diǎn)錢也要研制出最好的戰(zhàn)斗機(jī)來保證隔代優(yōu)勢(shì)的想法，所以項(xiàng)目最后還是選擇了LWF項(xiàng)目的原型機(jī)進(jìn)行對(duì)比試飛模式，這樣才有了YF22和YF23兩款戰(zhàn)斗機(jī)。
    再往后的JSF聯(lián)合打擊戰(zhàn)斗機(jī)的時(shí)候，那就完全是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的美國(guó)航空工業(yè)已經(jīng)大量的兼并，留下有能力研制軍用戰(zhàn)斗機(jī)的公司也就那么三家，而三家當(dāng)中的諾格公司方案還明顯屬于是不靠譜。
    因此最后參與競(jìng)標(biāo)的就只剩下兩家公司，這時(shí)候多花點(diǎn)錢讓兩家公司都試著造出原型機(jī)對(duì)比試飛，這樣也能夠讓美國(guó)唯一剩下的幾家軍用戰(zhàn)斗機(jī)公司都能掌握四代機(jī)的技術(shù)。
    美國(guó)研制五待機(jī)的時(shí)候走原型機(jī)對(duì)比試飛路線，但是共和國(guó)真的就要東施效顰？要知道四代重型戰(zhàn)斗機(jī)的研制可真的是一點(diǎn)都不便宜，即便只是研制出原型機(jī)試飛，這同樣也是一筆不小的開支。
    豈不知上一位面共和國(guó)的重四項(xiàng)目完成競(jìng)標(biāo)之后，盟主為了給東北方面籌措資金完成31方案的研制，那可真的是砸鍋賣鐵，愣是把中航工業(yè)的所有汽車業(yè)務(wù)出售才勉強(qiáng)湊出資金用于原型機(jī)的研制，但最后31方案第一架原型機(jī)之后，不也還是面臨著沒錢用的尷尬境地嗎？
    原型機(jī)對(duì)比試飛相對(duì)于驗(yàn)證／確認(rèn)有哪些燒錢的地方？
    首先制造原型機(jī)你需要完成的飛機(jī)機(jī)體詳細(xì)設(shè)計(jì)，需要對(duì)飛機(jī)的結(jié)構(gòu)性能進(jìn)行分析測(cè)試，設(shè)計(jì)／分析完成之后還需要各種零部件加工制造，而飛機(jī)的首次加工制造又需要在工藝上下大量的功夫和資源，并且飛機(jī)要首飛就需要有靜力試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行靜力測(cè)試，只有當(dāng)這些全都完成之后，這才有可能進(jìn)行對(duì)比試飛。
    而以上的各種都是極為耗費(fèi)資金的，重四項(xiàng)目真要打算這樣玩兒，楊輝保證政府那邊管錢袋子的直接就要罵娘，若是強(qiáng)行這樣干，到時(shí)候的三個(gè)項(xiàng)目方案可能都能拿到一些資金，但最后肯定是誰都不夠用。
    與其如此，在楊輝看來還不如就直接走驗(yàn)證／確認(rèn)模式，這樣耗費(fèi)的資金就相對(duì)比較少，唯一的缺點(diǎn)則是競(jìng)標(biāo)失敗方這一輩子都要無緣隱形戰(zhàn)斗機(jī)研制了，甚至往后搞不好直接就直接被擠出軍用戰(zhàn)斗機(jī)行業(yè)。
    現(xiàn)在兩種模式的利弊都顯而易見，一個(gè)是威脅當(dāng)下的重四項(xiàng)目研制進(jìn)度，另一個(gè)則是直接威脅著整個(gè)共和國(guó)未來的軍用戰(zhàn)斗機(jī)研制能力，兩種方案都是破壞力巨大。(未完待續(xù)。)</br>