發(fā)生在爪哇島的“泗水慘案”，并沒有影響國王李福壽剩下來的行程，在視察完東加里曼丹州之后，他率領(lǐng)一干政府高層官員又視察了南加里曼丹州和中加里曼丹州，途經(jīng)北加里曼丹州最后抵達(dá)蘭芳國。
    沿途看到的一切，令其頗為滿意。
    在大化工產(chǎn)業(yè)沒有發(fā)展起來之前，整個(gè)婆羅洲以農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)和特色種植園為主，盛產(chǎn)香料，天然橡膠和稻米等作物，尤其是中加里曼丹州，從港口塞穆達(dá)向北抵達(dá)桑皮特市，再向東南方向百余公里抵達(dá)帕朗卡拉亞，數(shù)萬平方公里都是連片的稻米產(chǎn)區(qū)。
    這里水源充足溝壑縱橫，灌溉水利設(shè)施連片成網(wǎng)，是繼清水河流域的第二大米糧倉，供應(yīng)著大洋王國越來越多的人口糧食需求，尚有余力向爪哇等地出口，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基礎(chǔ)已經(jīng)相當(dāng)雄厚。
    而北加里曼丹則是開墾了大片的橡膠園和甘蔗林，成為該地區(qū)特色經(jīng)濟(jì)作物出口的重要基地，在此基礎(chǔ)上，正在繼續(xù)發(fā)展更多的橡膠種植園，以應(yīng)付越來越多的需求。
    至1896年底
    大洋王國管轄下的婆羅洲人口己達(dá)430余萬人，開墾良田一千六百萬英畝，修建道路2.4萬公里，鐵路660公里，灌溉河流和骨干溝渠總長(zhǎng)8700余公里，橋涵八百余座，沿海港口17個(gè)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)連片成網(wǎng)，有力地保障了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，為下一步發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
    從整體上看
    大洋王國對(duì)婆羅洲的開發(fā)依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，絕大部分集中在沿海縱深100公里之內(nèi)，僅中加里曼丹州所屬糧食產(chǎn)區(qū)桑皮特市～帕朗卡拉亞市深入內(nèi)陸，最遠(yuǎn)達(dá)到縱然270余公里的沿河流狹長(zhǎng)地帶。
    已開發(fā)地區(qū)占據(jù)婆羅洲面積（大洋王國所屬）的12%，大片內(nèi)陸地區(qū)，依然被千百年來無人踏足的熱帶原始雨林所覆蓋，這片無邊無際的綠色海洋依然等待著被開發(fā)，被利用。
    1896年末，國王李福壽結(jié)束了對(duì)婆羅洲為期一個(gè)半月的考察，乘船返回澳洲本土。
    此時(shí)，巡戈在巴達(dá)維亞外海的婆羅洲艦隊(duì)已經(jīng)返航，完成了威懾巡航任務(wù)。
    從這里發(fā)出的嚴(yán)厲信號(hào)，很快被荷蘭王國接收到了，這令他們大為惶恐。
    荷屬東印度群島總督府縱容當(dāng)?shù)赝林鴼埡θA裔移民的魯莽行為，已經(jīng)被來自阿姆斯特丹的緊急命令叫停，勒令其立即加強(qiáng)泗水地區(qū)治安管控，嚴(yán)厲鎮(zhèn)壓當(dāng)?shù)赝林﹣y，合理賠償當(dāng)?shù)厝A裔商戶損失，盡量求得大洋王國方面理解，以避免發(fā)生不忍言之事。
    一場(chǎng)危機(jī)就此平復(fù)，1897年元月11日，大洋王國駐巴達(dá)維亞領(lǐng)事館外交代表鄭云松，與荷屬東印度群島總督府政務(wù)官威爾德斯簽署了《關(guān)于泗水事件善后諒解備忘錄》，簡(jiǎn)稱《泗水備忘錄》。其中規(guī)定了巴達(dá)維亞、泗水等華裔人口眾多城市，為大洋王國特別關(guān)注區(qū)。
    大洋王國擁有在上述地區(qū)特別利益，包括大洋王國公民在內(nèi)的華裔群體擁有平等公正的經(jīng)商、置業(yè)、司法及人身財(cái)產(chǎn)安全不受侵害的權(quán)利，荷屬東印度群島方面對(duì)此作出鄭重保證，將切實(shí)加強(qiáng)地區(qū)治安云云。
    泗水事件以大洋王國強(qiáng)勢(shì)的壓迫總督府低頭，被迫屈辱的簽署了《泗水備忘錄》，不亞于被抽了一記響亮的耳光，后果可想而知。
    現(xiàn)任總督范-海爾斯瑪-布馮子爵受到荷蘭王國議會(huì)彈劾，總督任期匆忙結(jié)束，新任總督正在乘船趕來的途中，范-海爾斯瑪-布馮子爵灰溜溜回到國內(nèi)的情況恐怕不會(huì)太好。
    但這已經(jīng)不關(guān)大洋王國的事兒了，此事經(jīng)過澳洲本土輿論宣傳，在國內(nèi)掀起了又一輪愛國熱潮，公民深深的為國家的強(qiáng)大感到自豪，極大的加深了歸屬感。
    現(xiàn)在的公民去往海外各國，都會(huì)再三強(qiáng)調(diào)自己大洋王國公民的正式身份，而不愿意提及舊日所屬滿清王朝，那帶給自己的只有屈辱和白眼。
    1897年2月末
    清廷發(fā)布皇帝昭令，著即加封兩廣總督顧延川太子太師，文華殿大學(xué)士，一等堅(jiān)毅伯爵，以賞其功。
    因年事已高，體力不支，準(zhǔn)其所請(qǐng)，去除兩廣總督之職回鄉(xiāng)榮養(yǎng)。
    茲命顧致學(xué)履職兩廣總督，爾應(yīng)兢兢業(yè)業(yè)鎮(zhèn)守南疆，忠君事主，方不負(fù)聯(lián)之所托也……
    這一份姍姍來遲的朝廷任命，打破了近半年的沉默，總算讓遠(yuǎn)在大洋王國的李福壽松了口氣，努力了半年總算沒有白費(fèi)，朝廷方面服軟了。
    雖然沒有明令開海，但對(duì)于各地那些精明油滑的督撫大員而言，這份朝廷任命不亞于一盞明燈。
    但不知道怎么做，那可就真傻了。
    現(xiàn)在的形勢(shì)已經(jīng)很清楚了，朝廷在洋人面前唯唯諾諾，哪怕兩廣總督顧延川如此肆意妄為，依然得到加官進(jìn)爵，回鄉(xiāng)榮養(yǎng)的好歸宿。
    顧致學(xué)接任兩廣總督一職，坐鎮(zhèn)兩廣地區(qū)聽宣不聽調(diào)，手握7萬新軍，儼然成為一方之霸，讓人懷疑兩廣地區(qū)是朝廷的還是顧家的。
    然而，這就是世紀(jì)末發(fā)生在神州的怪誕一幕，朝廷威信因此大受打擊。
    而兩廣地區(qū)，隱隱有成為東南數(shù)省盟主的崛起勢(shì)頭。
    在暗中勢(shì)力的主導(dǎo)下，東南各省督撫默契放松了朝廷嚴(yán)令禁海措施，移民進(jìn)程在緩慢的恢復(fù)中，但想要恢復(fù)到1895年度規(guī)模，這需要時(shí)間。
    體態(tài)巨大臃腫的清帝國反應(yīng)緩慢，加上官僚主義盛行，苛捐雜稅多如牛毛，官府效率慢的令人發(fā)指，平民疾苦根本就不在考慮之中。
    哪怕是移民部門心急如焚，也只能屈服于現(xiàn)實(shí)，按部就班的打通一個(gè)又一個(gè)環(huán)節(jié)。
    對(duì)大洋王國的嚴(yán)重影響業(yè)已經(jīng)造成，在1897年1~3月，移民總數(shù)僅為4.66萬人，僅為往年的1/9，在移民部門的努力下，預(yù)計(jì)二季度三季度將會(huì)出現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)。
    考慮到全力保障大化工產(chǎn)業(yè)建設(shè)，當(dāng)前所有的華人移民全部投入巴厘巴板地區(qū)，用以滿足遍地開花的建設(shè)工程對(duì)大量勞動(dòng)力的需求，保證王國頭號(hào)重點(diǎn)工程順利推進(jìn)。
    三個(gè)月沒有移民抵達(dá)，這直接導(dǎo)致澳洲本土雇工薪資水平大幅增長(zhǎng)，并且將影響傳遞到海外州，各地都出現(xiàn)了用工市場(chǎng)短缺，薪資不同程度的大幅增長(zhǎng)。
    1897年4月，希土戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)。
    希土戰(zhàn)爭(zhēng)指希臘王國和奧斯曼帝國為爭(zhēng)奪克里特島而進(jìn)行的戰(zhàn)爭(zhēng)。
    早在1896年5月，克里特島上的希臘人為擺脫奧斯曼帝國殘酷壓迫，為并入希臘舉行了起義，同年11月，奧斯曼帝國向克里特人宣戰(zhàn)來作為對(duì)此的回答。
    1897年2月希臘王國的一支部隊(duì)前來援助起義的當(dāng)?shù)叵ＥD后裔，英、法、俄、德、意、大洋王國和奧匈帝國宣布克里特在“歐洲保護(hù)”下實(shí)行自治，立場(chǎng)偏向非常明顯。
    4月5日，希臘派遣登陸部隊(duì)占領(lǐng)該島，奧斯曼帝國隨即對(duì)希臘王國宣戰(zhàn)，希土戰(zhàn)爭(zhēng)正式爆發(fā)。
    歐洲的這些破事兒李福壽不關(guān)心，那里隔三差五的就要打一仗，幾乎沒有消停的時(shí)候，他現(xiàn)在關(guān)心的是另外一件事兒。
    1897年4月9日，在布里斯班舉行的“優(yōu)勝者杯首屆動(dòng)力飛行器設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)賽上”，華人工程師傅長(zhǎng)歌，傅長(zhǎng)勝兄弟倆設(shè)計(jì)的雙翼動(dòng)力飛行器，命名為“鯤鵬1號(hào)”，在飛行現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)270米的有動(dòng)力飛行，這被認(rèn)為是世界上首次飛機(jī)飛行而載入史冊(cè)，獲得大獎(jiǎng)賽5000金洋獎(jiǎng)賞，并獲得“優(yōu)勝者杯”。
    李福壽翻了翻華人工程師傅長(zhǎng)歌，傅長(zhǎng)勝兄弟倆的履歷，這兩人的父親屬于早期華人移民，名叫傅德行，在松江市經(jīng)營一家規(guī)模不大的內(nèi)河造船廠，生活條件相對(duì)富裕。
    傅長(zhǎng)歌，傅長(zhǎng)勝兄弟倆是在1883年移民澳洲，時(shí)年一個(gè)13歲，一個(gè)9歲，屬于親眷移民。
    這兄弟倆從小就泡在造船廠，對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)產(chǎn)生了很大興趣，長(zhǎng)大后，先后考入了紅河谷大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)為一名工程師，就職于鳳凰自行車廠設(shè)計(jì)部門。
    在澳洲
    從西方傳來的滑翔機(jī)運(yùn)動(dòng)并不是什么新鮮玩意兒，傅長(zhǎng)歌，傅長(zhǎng)勝兄弟倆都是松江長(zhǎng)空滑翔機(jī)俱樂部的資深成員，擁有上百次的滑翔機(jī)飛行經(jīng)驗(yàn)。
    這些年來，從西方傳入的動(dòng)力飛機(jī)各種設(shè)計(jì)夢(mèng)想和藍(lán)圖，在滑翔機(jī)俱樂部廣為人知，也有很多感興趣的人著手研究，傅長(zhǎng)歌，傅長(zhǎng)勝兄弟倆就是其中之一。
    得益于官方引導(dǎo)科技發(fā)展的優(yōu)惠政策，他們兄弟倆曾經(jīng)得到過“國家科技創(chuàng)新基金”200金洋的科研資助，錢雖然不多，卻極大的鼓舞了科技者的熱情。
    真正引發(fā)質(zhì)變的契機(jī)是在政府方面宣布舉辦“優(yōu)勝者杯首屆動(dòng)力飛行器設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)賽”，在王國引起了極大反響，吸引了上百名科技創(chuàng)新者參與大賽，出現(xiàn)了數(shù)十種飛機(jī)設(shè)計(jì)方案。
    正是由于此前的積累，傅長(zhǎng)歌，傅長(zhǎng)勝兄弟倆憑借著扎實(shí)的工程師功底，在滑翔機(jī)的基礎(chǔ)上，為了擴(kuò)大機(jī)翼面積設(shè)計(jì)了上下雙翼，并且采用大眾汽車公司的16馬力汽油機(jī)作為動(dòng)力，經(jīng)歷數(shù)十次的技術(shù)驗(yàn)證和實(shí)地飛行，終于成功設(shè)計(jì)出了“鯤鵬1號(hào)”雙翼飛機(jī)。
    這比原來歷史上1903年萊特兄弟設(shè)計(jì)出首架飛機(jī)，提前了6年。
    李福壽饒有趣味的摸著下巴，有一股滿滿的成就感充斥在心頭。
    一個(gè)不小心，他又一次改變了歷史。
    看來，只要指引出正確的方向，勤勞的華人科技者不缺乏創(chuàng)造力，世界第一輛充氣自行車，第一臺(tái)拖拉機(jī)，第一臺(tái)汽車，第一輛坦克，第一架飛機(jī)都出自于澳洲，大洋王國已經(jīng)成為機(jī)械科技強(qiáng)國之一。
    紅河谷大學(xué)的理工學(xué)院是世界頂級(jí)的理工科學(xué)府，在世界科技學(xué)界闖出了偌大名聲，著名的柴油機(jī)動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室斐名海外，被公認(rèn)為業(yè)界權(quán)威。
    創(chuàng)新的變速箱科技實(shí)驗(yàn)室同樣大名鼎鼎，已經(jīng)研發(fā)出三檔變速箱，離合器等一系列高科技產(chǎn)品，迅速投入產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，取得了耀眼的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。
    給新興的世界機(jī)械科技強(qiáng)國，大洋王國在該領(lǐng)域僅次于德美二國，受限于人口規(guī)模和科技底蘊(yùn)，所欠缺的不過是機(jī)械科技門類的單一，并非是機(jī)械設(shè)備和制造全領(lǐng)域領(lǐng)先。
    即便如此，也足以自豪了。
    李福壽通過科技政策的干預(yù)，提前孵化了諸多重要的科技成就，這讓他欣喜之余，心中又有一種對(duì)未來的茫然和不安。
    蝴蝶翅膀的煽動(dòng)，令他先知先覺的優(yōu)勢(shì)大打折扣。
    若是沒有后續(xù)強(qiáng)有力的支持，這些提前孵化出來的科技成就將會(huì)引導(dǎo)世界走向何方，是一個(gè)必須高度重視的問題。
    掐指算一下
    世界第一輛充氣自行車誕生，讓大洋王國形成了眾多的自行車品牌，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中百花齊放，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美各國，廣受歡迎。
    這里面有兩個(gè)至關(guān)重要的因素，第一個(gè)是固特異橡膠公司手握著空氣輪胎的諸多專利，雖然在花旗國出現(xiàn)很多跟風(fēng)侵權(quán)者，搶占了相當(dāng)部分的市場(chǎng)。
    但這個(gè)問題并不足為慮，且讓他猖狂一時(shí)，多年以后自然可以秋后算賬，讓這些跟風(fēng)侵權(quán)者連本帶利都吐出來。
    第二個(gè)是大洋王國天然橡膠的資源優(yōu)勢(shì)，位于金水河流域和北加里曼丹州一望無際的天然橡膠種植園，是王國發(fā)展輪胎及橡膠產(chǎn)業(yè)的充足底氣。
    據(jù)統(tǒng)計(jì)
    大洋王國天然橡膠占據(jù)世界產(chǎn)量的72%，英國海峽總督府下屬馬來亞，檳榔嶼等地占據(jù)13%，泰北地區(qū)占據(jù)4.2%，中美洲地區(qū)占據(jù)6.59%，其他零星熱帶地區(qū)占據(jù)剩余的產(chǎn)量份額。
    從資源分布可以看出，天然橡膠種植園基本上分布于赤道沿線，除了中美洲少數(shù)地區(qū)之外，絕大部分的產(chǎn)量集中于大洋王國和英屬海峽殖民地，占據(jù)總量的85%，若加上泰北地區(qū)接近90%。
    如今在大洋王國海外州，正在發(fā)展中的3～8年期橡膠園陸續(xù)進(jìn)入割膠期，將會(huì)進(jìn)一步催生天然橡膠產(chǎn)量，有力的保障輪胎行業(yè)和天然橡膠工業(yè)發(fā)展。
    這是其他地區(qū)無論如何拍馬也趕不及的資源優(yōu)勢(shì)，只能眼饞，卻無計(jì)可施。
    天然橡膠樹并非是隨便的植物，對(duì)氣候，雨量和陽光日照有非常高的要求，越靠近赤道線，地理優(yōu)勢(shì)越明顯，產(chǎn)量越高，天然橡膠品質(zhì)越好。
    別的地方也能生長(zhǎng)，但是質(zhì)量就別要求太高了。
    汽車、拖拉機(jī)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都得益于此，大洋王國對(duì)出口天然橡膠設(shè)有資源重稅，稅率高達(dá)78%，這就導(dǎo)致出口天然橡膠原漿無利可圖，通過加工成工業(yè)制成品再出口，可以合理避稅并贏得更多利潤(rùn)。
    對(duì)于資本家而言，該怎么做不言而喻。
    天然橡膠資源的缺失，加上不掌握核心專利技術(shù)，讓美德法等工業(yè)國家無力發(fā)展壯大汽車和拖拉機(jī)等行業(yè)，逐漸的被大洋王國甩在了后面，距離越拉越遠(yuǎn)。
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