大洋帝國的政治版圖無論怎么劃分，都是皇帝李福壽手中的棋子，這一點(diǎn)母庸置疑。
    1896年致公黨的大分裂，若沒有皇帝陛下私下授意，僅僅憑借在皇帝陛下身邊十幾年的皇室秘書長范仲齋，一個(gè)內(nèi)臣，想要在政壇掀起偌大的風(fēng)浪，無異于癡人說夢。
    誰能夠上臺執(zhí)政取決于圣卷，而非勞什子民主競選。
    在大洋帝國
    擁有全國性崇高聲望的只能是大洋帝國皇帝李福壽一人，其他無人敢于邀買人心，除非想作大死。
    在當(dāng)前世界性經(jīng)濟(jì)危機(jī)風(fēng)暴席卷來的時(shí)候，皇室宣布建立全國性賑災(zāi)機(jī)構(gòu)“皇室仁濟(jì)總會”，并且對失去工作的底層群眾展開大規(guī)模慈善賑濟(jì)，將在全國230多個(gè)城市雇用數(shù)十萬婦女和義工，為挨餓的家庭送去食物，送去溫暖。
    這種事兒只能皇室出面去做，具有天然的合理合法性，別人即便腰纏萬貫，也只能把相應(yīng)的善款捐入皇室或其它慈善機(jī)構(gòu)，由慈善機(jī)構(gòu)代為發(fā)放。
    直接搞，那是不行的。
    在大洋帝國法律體系中，有一部叫做《帝國安全法》，專門懲治各種里通外國，造謠混亂，意圖不軌謀反的叛國罪行。
    一旦罪名成立，起刑就是流放阿拉斯加，嚴(yán)重者處以絞刑，可以并處沒收家族全部財(cái)產(chǎn)，剝奪貴族爵位，全家流放的附加刑，是重罪之一。
    墨爾本距離帝都長安，只有十來個(gè)小時(shí)的火車車程，距離非常近，往來公路、鐵路和航空交通也非常方便。
    乘坐長安至墨爾本的飛機(jī)航班一個(gè)小時(shí)就可以抵達(dá)，這成為了商務(wù)人士的最愛，也是對國內(nèi)熱門航線之一，僅次于帝都長安至紅河谷，至松江等黃金航線。
    至于從帝都長安前往悉尼，由于駕車只需要4個(gè)小時(shí)，而且道路寬敞平坦，絕大多數(shù)人選擇駕車前往，反而更加快捷方便。
    面對全球性的經(jīng)濟(jì)大蕭條
    大洋帝國立馬出臺了一系列針對性極強(qiáng)的政策，憑借雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，開始啟動大規(guī)模基礎(chǔ)建設(shè)，為越來越多的失業(yè)人群提供數(shù)百萬個(gè)就業(yè)機(jī)會。
    數(shù)10項(xiàng)大型鐵路工程，數(shù)以百計(jì)的公路干線提等升級工程，數(shù)以千計(jì)的橋梁，各種大型水電站，火電站以及大規(guī)模城市建設(shè)工程陸續(xù)展開。
    這些大型基建工程以及其他針對性極強(qiáng)的政策陸續(xù)出臺，取得了立竿見影的顯著效果。
    強(qiáng)勁的需求重新啟動了數(shù)以千計(jì)陷入瀕臨破產(chǎn)境地的大大小小鋼鐵廠，水泥廠，木材加工廠，設(shè)備以及運(yùn)輸業(yè)，海輪滿載著貨物離開港口，一隊(duì)隊(duì)的貨車行駛在道路上，整體國民經(jīng)濟(jì)肉眼可見的迅速恢復(fù)生機(jī)。
    重新開工的工廠里，熙熙攘攘的工人臉上露出如釋重負(fù)的微笑。各個(gè)建筑工地上，那些剛剛失去工作的人們正在揮汗如雨干活。
    只有通過辛勤的勞動才能保住房屋，讓妻兒老小不至于流離失所。
    只有失去了所有，才會更加珍惜現(xiàn)在。
    為此，普通勞動者煥發(fā)出極大的建設(shè)熱情，帝國經(jīng)濟(jì)就像枯萎的樹枝重新煥發(fā)生機(jī)，抽出代表著新希望的嫩芽。
    相比較其他工業(yè)經(jīng)濟(jì)體
    大洋帝國剛剛落入水中，差不多水淹了半截腰，便開始了強(qiáng)力的經(jīng)濟(jì)拯救工作，很快見到了成效。
    大洋帝國面臨的是全球性經(jīng)濟(jì)大蕭條的嚴(yán)重沖擊，外貿(mào)出口嚴(yán)重萎縮，投資者已經(jīng)變成了驚弓之鳥，投資信心嚴(yán)重不足，從而導(dǎo)致整體經(jīng)濟(jì)陷入困境。
    尤其是大宗出口產(chǎn)品羊毛紡織業(yè)，天然橡膠業(yè)，汽車，鋼鐵，煤炭和成套設(shè)備以及電子電器業(yè)，在這場史無前例的經(jīng)濟(jì)大蕭條中，先后遭受重創(chuàng)，產(chǎn)能大幅衰減。
    所以，大洋帝國面臨的是產(chǎn)量過剩、需求不足的問題，
    在開啟國內(nèi)大基建浪潮的同時(shí)，帝國以皇室和政府為主的慈善救助機(jī)構(gòu)，利用雄厚的財(cái)力采購大量農(nóng)副產(chǎn)品，用于賑濟(jì)社會底層人士，并且康慨的援助友邦。
    這一行動
    無形中卻重創(chuàng)了俄國的糧食出口市場，畢竟免費(fèi)的比花錢買的更香。
    大洋帝國財(cái)大氣粗，為了保證國內(nèi)農(nóng)牧業(yè)迅速恢復(fù)，不惜投入上億金洋的巨額資金，將多余產(chǎn)能出口至越國，琉球王國，密歇根共和國，英法德等國，美其名曰經(jīng)濟(jì)援助。
    這樣一來
    嚴(yán)重打擊了蘇俄的傳統(tǒng)糧食出口市場，令其更難得到寶貴的金洋外匯，國內(nèi)工業(yè)化發(fā)展舉步維艱，可謂是一把把的辛酸淚。
    對于剛剛實(shí)現(xiàn)獨(dú)立自主的蘇俄政權(quán)而言，國內(nèi)百廢待興，整體工業(yè)基礎(chǔ)經(jīng)過世界大戰(zhàn)，為期5年的殘酷內(nèi)戰(zhàn)和俄波戰(zhàn)爭的摧殘，基本上沙俄帝國那些殘存不多的工業(yè)老底子，已經(jīng)折騰的一窮二白。
    唯一拿得出手的除了糧食就是石油，整個(gè)國家已經(jīng)退化成農(nóng)業(yè)國，財(cái)政方面極為困難。
    遭到大洋帝國免費(fèi)糧食援助沖擊，蘇俄數(shù)月以來的出口糧食數(shù)量節(jié)節(jié)下降，價(jià)格更是崩盤，已經(jīng)降到了生產(chǎn)成本的7成左右。
    這讓蘇俄全面重建工業(yè)體系的計(jì)劃陷入困頓中，沒錢還搞什么建設(shè)啊？
    別忘了
    法國人現(xiàn)在還在與蘇俄打國際關(guān)系，俄國人并不承認(rèn)沙俄時(shí)期200多億法郎的巨額貸款債務(wù)，就更別提償還了。
    如此糟糕的信譽(yù)，有誰能站出來幫助蘇俄？
    在原本的歷史時(shí)空
    因?yàn)槭澜缧源笫挆l的沖擊，米國為了生產(chǎn)自救，曾經(jīng)大規(guī)模的向蘇俄提供金融貸款，數(shù)字高達(dá)17億美元之巨，并且轉(zhuǎn)移工廠和生產(chǎn)技術(shù)，其規(guī)模之大，范圍之廣，幾乎滲透到工業(yè)體系的各個(gè)領(lǐng)域，等于手把手的幫助蘇俄建立了先進(jìn)的工業(yè)體系。
    如今不可能了
    米國已經(jīng)被拆得支離破碎，8成以上的重工業(yè)都留在了密歇根共和國，在金融大蕭條的環(huán)境下紛紛破產(chǎn)倒閉，沒有機(jī)會轉(zhuǎn)移出去。
    當(dāng)今世界上
    也只有大洋帝國有能力在一片空白的基礎(chǔ)上，幫助蘇俄重建整個(gè)工業(yè)體系，但這種可能性無限接近于0。
    可憐英國，法國和德國整個(gè)掉進(jìn)了深水區(qū)，在那里撲騰著呼喊“救命”，身上的力氣漸漸消散。
    若是沒有強(qiáng)有力的經(jīng)濟(jì)拯救措施，這一場席卷全球的經(jīng)濟(jì)大蕭條，至少10余年才能緩過神來。
    依照他們的小胳膊小腿，能撲騰出來的動靜也不會大。
    對比原來歷史時(shí)空，蘇俄是世界性大蕭條唯一的受益者，只有詳實(shí)的數(shù)據(jù)才能證明這一點(diǎn)。
    蘇俄于1928年10月開始實(shí)行第一個(gè)5年計(jì)劃，工業(yè)化建設(shè)進(jìn)入全面開展的階段，幾乎是從廢墟上全面重建。
    大批新的工程項(xiàng)目需要建設(shè)，“一五”時(shí)間恰好與大蕭條撞車，可令人沒想到的是，大蕭條卻恰恰成為了蘇俄發(fā)展的助推器。
    由于西方國家產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，國內(nèi)又面臨著大規(guī)模的失業(yè)通貨膨脹的問題，老百姓沒有消費(fèi)能力，尋找市場成了當(dāng)務(wù)之急。
    資本是無國界的，為了賺錢，美歐資本家什么事都做得出來，哪怕是資助他們在意識形態(tài)上不共戴天的敵人蘇俄，亦在所不惜。
    蘇俄最高國民經(jīng)濟(jì)委員會下專設(shè)了外國咨詢中央局，專門負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)外國技術(shù)力量的引進(jìn)和利用。
    29年底，蘇俄同外國已簽訂了70多項(xiàng)技術(shù)援助和咨詢協(xié)議，涉及機(jī)械、冶金、石油化工和交通運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)重要經(jīng)濟(jì)部門。
    到31年初，蘇聯(lián)接受技術(shù)援助的項(xiàng)目增加到了124項(xiàng)，涉及冶金、工農(nóng)業(yè)、飛機(jī)、鐵路等等，投資總價(jià)值超過了4000萬美元。
    在大蕭條時(shí)期
    世界上有近50%的工業(yè)設(shè)備都被投入到了蘇俄的工業(yè)建設(shè)中，而第一個(gè)5年計(jì)劃期間建立的一大批現(xiàn)代化骨干企業(yè)，幾乎都是在西方的幫助下建立的。
    蘇俄三大鋼鐵場、馬格尼托爾斯克鋼鐵廠、庫茲涅斯克鋼鐵廠和扎波羅熱鋼鐵廠都是在米國的援助下建造的。
    蘇俄三大汽車廠，也都是在毆美專家?guī)椭拢梦鞣皆O(shè)備建設(shè)而成的企業(yè)。
    四大拖拉機(jī)廠都是米國援建的新廠。著名的斯大林格勒拖拉機(jī)廠是在米國近80家工廠的幫助下建成的，在二戰(zhàn)中演化成 T34坦克的滾滾洪流，成為擊敗德三帝國的關(guān)鍵性軍事力量。
    蘇俄30年代的最大電站，第聶伯電站和其他大型電站都是依靠英、德、美提供設(shè)備建成的。
    31年，蘇俄向國外購買了機(jī)器設(shè)備，約占世界設(shè)備出口總量的三分之一。這一數(shù)字在32年上升到了一半左右。
    蘇俄在極短時(shí)間內(nèi)工業(yè)飛速發(fā)展，獲得了全面的重工業(yè)生產(chǎn)能力，還掌握了最先進(jìn)的技術(shù)，為獨(dú)立自主的發(fā)展工業(yè)提供了有利條件。
    在一五計(jì)劃期間，米國累計(jì)向蘇俄貸款了17億美元，為其實(shí)現(xiàn)工業(yè)化立下了汗馬功勞。
    32年，在蘇俄各部門工作的外國專家有2萬人，其中6成以上都是米國人。
    這些專家的工作受到高度重視，被委以重任，擔(dān)任了總工程師，總建筑師等要職，很多人還得到政府獎勵，獲得了蘇俄最高技術(shù)獎列寧勛章，例如哈爾科夫拖拉機(jī)廠的總工程師就是米國人。
    西方經(jīng)濟(jì)大蕭條中，出現(xiàn)了一大批的失業(yè)技術(shù)人員，他們也被招聘到蘇俄工作，幾乎幫助蘇俄重建了整個(gè)教育科學(xué)體系，培養(yǎng)出源源不斷的科技人才。
    到1932年底第一個(gè)5年計(jì)劃結(jié)束時(shí)，蘇俄的工業(yè)產(chǎn)量上升到世界第二位，并擁有了完整的工業(yè)體系，而這一迅勐勢頭在二五計(jì)劃中得到了延續(xù)。
    截止至二五計(jì)劃結(jié)束，也就是37年，蘇俄鋼產(chǎn)量達(dá)1770萬噸，煤產(chǎn)量1.28億噸，發(fā)電量365億度，建成包括鋼鐵、飛機(jī)、汽車、化工、重型機(jī)械等多個(gè)領(lǐng)域，共6000多家企業(yè)，工業(yè)生產(chǎn)總值占全世界的10%。
    與此產(chǎn)生鮮明對比
    33年與28年相比，米國工業(yè)產(chǎn)值下降了44%，德國下降了45%，英國下降20%。
    通過上述的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)可以看出，全力幫助蘇俄實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，并沒有增強(qiáng)美歐等傳統(tǒng)工業(yè)化國家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，緩解生產(chǎn)過剩的巨大壓力，反而為自己培養(yǎng)了一個(gè)強(qiáng)勁對手。
    真可謂打落牙齒和血吞，這就是資本驅(qū)動政治決策，沒有長遠(yuǎn)戰(zhàn)略眼光的惡果。
    而這種情況在大洋帝國不存在，但至于國民經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)地位的重工業(yè)和機(jī)床設(shè)備制造業(yè)，其主要部分由帝國皇家和政府控股，具有很強(qiáng)的話語權(quán)。
    在短期的大規(guī)模裁員后，隨著大規(guī)模基建的重新啟動，既然國際市場糟糕透了，那么重點(diǎn)刺激帝國內(nèi)需。
    在消耗巨大鋼鐵和水泥產(chǎn)能的同時(shí)，促使設(shè)備加工業(yè)，運(yùn)輸業(yè)全面復(fù)蘇，憑空增加了數(shù)百萬個(gè)就業(yè)機(jī)會。
    而這些產(chǎn)業(yè)的復(fù)蘇產(chǎn)生巨大的連鎖效應(yīng)，人們有了工作就有了錢，能夠按時(shí)償還房屋貸款，可以大量消費(fèi)，避免了大量銀行多米諾骨牌一般的倒閉。
    而銀行的穩(wěn)定，逐步恢復(fù)了居民信心，在日常消費(fèi)力的帶動下，食品加工，農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)，服裝業(yè)和海洋捕撈業(yè)，運(yùn)輸業(yè)也開始全面復(fù)蘇，進(jìn)一步增加就業(yè)人口。
    到了30年底
    經(jīng)過一整年的努力，大洋帝國的經(jīng)濟(jì)已迅速反彈，逐漸形成了以太平洋國家安全聯(lián)盟17個(gè)國家為核心圈子的貿(mào)易圈，逐步恢復(fù)遭受重創(chuàng)的外貿(mào)往來，帶動這些國家緩緩復(fù)蘇。
    千里冰封，萬里雪飄。
    大洋帝國經(jīng)濟(jì)堅(jiān)冰的融化，暫時(shí)只能輻射到貿(mào)易緊密聯(lián)系國，擴(kuò)散不到全球。
    而此前，在國際貿(mào)易上對大洋帝國圍追堵截的英國貿(mào)易圈，沒有能夠感受到這股溫度。
    這讓以倫敦為首的歐洲經(jīng)濟(jì)中心復(fù)蘇緩慢，依然在痛苦的深淵里掙扎。
    面對跨越大西洋和太平洋投射過來的嫉妒到發(fā)紅的眼光，大洋帝國依然有條不紊的推行國內(nèi)大基建開發(fā)熱潮，進(jìn)一步增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)內(nèi)需，減弱對外貿(mào)易極大萎縮對整體經(jīng)濟(jì)的影響。
    對歐洲來說
    30年的寒冬，是徹骨的嚴(yán)寒……
    大洋帝國表示對此愛莫能助，除了進(jìn)一步加強(qiáng)對英國和德國的糧食援助以外，其他的只能祝他們好運(yùn)。</br>