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第1146章做狗要有做狗的覺悟

    24年3月26日
    丹佛以北約120余公里長被毀鐵路線,經過4.3萬名日裔勞工日夜不停緊急搶修,終于全線修復貫通,恢復鐵路大動脈運輸能力。
    4月4日
    帝國北美第二軍,第五軍一部共計14.2萬余人,通過鐵路運輸陸續抵達芝加哥前線陣地,與此處63萬余扶桑北美派遣軍主力會匯,雙方兵員合計77萬余人,兵強馬壯。
    經過4個多月的艱苦戰斗,美軍芝加哥前線折損兵力超過74萬人,但通過后續募兵,依然保持85個美國師,約117余萬人規模,在兵員數量上占據明顯優勢。
    但是美日雙方的兵員質量都有大幅下降,充斥著訓練不足的民兵和預備役士兵,很多是剛放下鋤頭的農民或牛仔,整體戰斗力下降一籌還多。
    4月7日
    以大洋帝國外交大臣李孝祖為首的代表團抵達佛羅里達共和國,并且于次日晚間,參加了由當地政府組織的高級招待會,見到了來自法、德、荷、意、比等國際調停團外交使節,也見到了此次的主要談判對手~英國外交大臣赫爾曼勛爵。
    晚間酒會上
    赫爾曼勛爵手上端著香檳酒杯走過來,態度傲慢的看了一眼李孝祖勛爵,用純正的倫敦腔調說道;
    “請原諒我的冒昧,尊貴的勛爵先生,我實在難以······
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    24年3月26日
    丹佛以北約120余公里長被毀鐵路線,經過4.3萬名日裔勞工日夜不停緊急搶修,終于全線修復貫通,恢復鐵路大動脈運輸能力。
    4月4日
    帝國北美第二軍,第五軍一部共計14.2萬余人,通過鐵路運輸陸續抵達芝加哥前線陣地,與此處63萬余扶桑北美派遣軍主力會匯,雙方兵員合計77萬余人,兵強馬壯。
    經過4個多月的艱苦戰斗,美軍芝加哥前線折損兵力超過74萬人,但通過后續募兵,依然保持85個美國師,約117余萬人規模,在兵員數量上占據明顯優勢。
    但是美日雙方的兵員質量都有大幅下降,充斥著訓練不足的民兵和預備役士兵,很多是剛放下鋤頭的農民或牛仔,整體戰斗力下降一籌還多。
    4月7日
    以大洋帝國外交大臣李孝祖為首的代表團抵達佛羅里達共和國,并且于次日晚間,參加了由當地政府組織的高級招待會,見到了來自法、德、荷、意、比等國際調停團外交使節,也見到了此次的主要談判對手~英國外交大臣赫爾曼勛爵。
    晚間酒會上
    赫爾曼勛爵手上端著香檳酒杯走過來,態度傲慢的看了一眼李孝祖勛爵,用純正的倫敦腔調說道;
    “請原諒我的冒昧,尊貴的勛爵先生,我實在難以24年3月26日
    丹佛以北約120余公里長被毀鐵路線,經過4.3萬名日裔勞工日夜不停緊急搶修,終于全線修復貫通,恢復鐵路大動脈運輸能力。
    4月4日
    帝國北美第二軍,第五軍一部共計14.2萬余人,通過鐵路運輸陸續抵達芝加哥前線陣地,與此處63萬余扶桑北美派遣軍主力會匯,雙方兵員合計77萬余人,兵強馬壯。
    經過4個多月的艱苦戰斗,美軍芝加哥前線折損兵力超過74萬人,但通過后續募兵,依然保持85個美國師,約117余萬人規模,在兵員數量上占據明顯優勢。
    但是美日雙方的兵員質量都有大幅下降,充斥著訓練不足的民兵和預備役士兵,很多是剛放下鋤頭的農民或牛仔,整體戰斗力下降一籌還多。
    4月7日
    以大洋帝國外交大臣李孝祖為首的代表團抵達佛羅里達共和國,并且于次日晚間,參加了由當地政府組織的高級招待會,見到了來自法、德、荷、意、比等國際調停團外交使節,也見到了此次的主要談判對手~英國外交大臣赫爾曼勛爵。
    晚間酒會上
    赫爾曼勛爵手上端著香檳酒杯走過來,態度傲慢的看了一眼李孝祖勛爵,用純正的倫敦腔調說道;
    “請原諒我的冒昧,尊貴的勛爵先生,我實在難以24年3月26日
    丹佛以北約120余公里長被毀鐵路線,經過4.3萬名日裔勞工日夜不停緊急搶修,終于全線修復貫通,恢復鐵路大動脈運輸能力。
    4月4日
    帝國北美第二軍,第五軍一部共計14.2萬余人,通過鐵路運輸陸續抵達芝加哥前線陣地,與此處63萬余扶桑北美派遣軍主力會匯,雙方兵員合計77萬余人,兵強馬壯。
    經過4個多月的艱苦戰斗,美軍芝加哥前線折損兵力超過74萬人,但通過后續募兵,依然保持85個美國師,約117余萬人規模,在兵員數量上占據明顯優勢。
    但是美日雙方的兵員質量都有大幅下降,充斥著訓練不足的民兵和預備役士兵,很多是剛放下鋤頭的農民或牛仔,整體戰斗力下降一籌還多。
    4月7日
    以大洋帝國外交大臣李孝祖為首的代表團抵達佛羅里達共和國,并且于次日晚間,參加了由當地政府組織的高級招待會,見到了來自法、德、荷、意、比等國際調停團外交使節,也見到了此次的主要談判對手~英國外交大臣赫爾曼勛爵。
    晚間酒會上
    赫爾曼勛爵手上端著香檳酒杯走過來,態度傲慢的看了一眼李孝祖勛爵,用純正的倫敦腔調說道;
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    丹佛以北約120余公里長被毀鐵路線,經過4.3萬名日裔勞工日夜不停緊急搶修,終于全線修復貫通,恢復鐵路大動脈運輸能力。
    4月4日
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