，清末英雄 ！
    船廠的參觀結(jié)束，趙秉鈞以地主的身份請(qǐng)楊銳等人赴宴，按照公務(wù)員守則即便是赴宴也只是標(biāo)準(zhǔn)餐，但云南叛亂，作為非復(fù)興會(huì)體系、且又在第2軍兵鋒之下的直隸，楊銳感覺還是要賣給趙秉鈞一個(gè)面子，要不然京畿諸人過年都過不放心，對(duì)穩(wěn)定不利。
    從船廠到直隸總督衙門有五十多公里，諸人先是橫渡海河然后再?gòu)奶凉粱疖囌旧宪嚽巴旖颍弥@幾個(gè)小時(shí)，難得見到楊銳的陳石英連忙請(qǐng)教生產(chǎn)效率問題，他道：“總理，我想請(qǐng)教，管理雜志上有的文章稱，說福特公司因采用流水線，其生產(chǎn)效率比一般的汽車公司高八倍，那我國(guó)工廠的生產(chǎn)效率是否能與其持平？”
    越來越不想高談闊論的楊銳見陳石英問的是專業(yè)問題，同時(shí)對(duì)他人本身也較為滿意，于是開口反問道：“你知道在福特t型車出來之前，每生產(chǎn)一輛汽車的工時(shí)是多少？零件標(biāo)準(zhǔn)化后的t型車裝配工時(shí)又是多少，而從神武二年福特采用流水線生產(chǎn)后后，工時(shí)又變成了多少？”
    “這……”陳石英畢竟是研究造船的，要是問造船每粗噸的平均工時(shí)他肯定能脫口而出，但要問到汽車，他就完全是門外漢了，幸好楊銳自問自答了。
    “據(jù)估計(jì)，在福特生產(chǎn)a型車的手工單件生產(chǎn)時(shí)代，需要八百個(gè)左右的工時(shí)才能裝配好一輛汽車；而在福特設(shè)計(jì)出t型車，卻未采用流水線時(shí)，總工時(shí)忽然降為兩百一十六；而在神武三年其采用流水線后，總工時(shí)再降低到一百二十七個(gè)小時(shí)……[注1]”
    “那就是說……”楊銳說了大概就沒有往下鋪開了，不過陳石英卻明白他的意思，“流水線生產(chǎn)并不是生產(chǎn)效率提高的關(guān)鍵。真正對(duì)效率提高最大的還是可互換的標(biāo)準(zhǔn)化零件。”
    他這么說，楊銳稍微笑了笑然后點(diǎn)頭。不想他又追問道：“下官再請(qǐng)教總理，如果以我們的生產(chǎn)方式去生產(chǎn)福特汽車。生產(chǎn)時(shí)間大概能做到多少個(gè)工時(shí)？”
    “最少一半！”楊銳記得以前看過的一份日、美、歐汽車公司生產(chǎn)效率對(duì)比，即將在美的日本汽車公司和美國(guó)通用汽車某間工廠。以及歐洲汽車公司的生產(chǎn)效率做過橫行對(duì)比，最后得出的結(jié)論是，二戰(zhàn)后學(xué)習(xí)美國(guó)大規(guī)模生產(chǎn)制的歐洲汽車公司效率最低，總裝線工時(shí)為三十六個(gè)，美國(guó)通用汽車因日本汽車公司的競(jìng)爭(zhēng)，總裝線工時(shí)為三十一個(gè)，而日本在美汽車公司的總裝線時(shí)間最短，只有十六個(gè)。[注2]
    這是七十多年后的生產(chǎn)效率對(duì)比。而現(xiàn)在只是處于原始大批量生產(chǎn)的福特，沒有mrp、沒有質(zhì)量控制、沒有其他更好的管理技術(shù)，即便排除單純的技術(shù)進(jìn)步因素，想來六十年后的歐洲汽車公司，效率也要比福特高不少吧，這么算，中國(guó)如果造福特車，節(jié)省的工時(shí)必定不止一半。
    楊銳想著或許中國(guó)造t型車能比福特節(jié)省三分之二工時(shí)時(shí)，旁邊的陳石英聽到能節(jié)省一半的工時(shí)，忍不住驚喜道：“那我國(guó)豈不是可以造汽車了？”
    陳石英聲音說的太響。以致正在和趙秉鈞交談的徐華封也渡步過來，他責(zé)怪道：“你喊這么響干什么？”說完又道，“我們?cè)燔嚒Ｃ绹?guó)人一定提高關(guān)稅，說不定優(yōu)勢(shì)變劣勢(shì)。”
    陳石英自覺喊的太響，被上官一說便退了下去，而徐華封后面那句話是對(duì)楊銳說的，造船造車造飛機(jī)都是徐華封的最愛，可問題是戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，船廠和飛機(jī)廠都要大減產(chǎn)，所以他對(duì)造車異常重視。
    “其實(shí)可以試一試。”楊銳明白他的心思，自己也有造車的心思。有遠(yuǎn)超美國(guó)人的生產(chǎn)管理技術(shù)。何不在號(hào)稱工業(yè)中的工業(yè)，汽車上大顯身手呢。
    “可快速換模的研究并未完全好。”在楊銳的教導(dǎo)下。徐華封明白正如泰勒制標(biāo)準(zhǔn)化零件的關(guān)鍵技術(shù)因數(shù)是高速鋼（唯有高速鋼才可加工過淬硬鋼而不造成零件的質(zhì)量缺陷，這是實(shí)現(xiàn)零件標(biāo)準(zhǔn)化的前提）一樣。準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式的技術(shù)關(guān)鍵是快速換模。
    汽車的沖壓件很多，福特使用專用沖床做到了零件通用化和低成本，但這種昂貴沖床只能生產(chǎn)一種零件，一旦零件做出哪怕是細(xì)微的改變，沖床便只能報(bào)廢。而準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式，需要的是通用或可兼容工裝，通過模具的更換來生產(chǎn)多樣化零件，而要想提高生產(chǎn)效率，那就必須快速、并且是由工人而不是工程師進(jìn)行換模。柴油機(jī)廠一直在研究這個(gè)技術(shù)難題，雖有進(jìn)展，但遠(yuǎn)未做到快速。
    “未必要等全部研究妥當(dāng)才開始，很多問題只能在實(shí)踐中解決。”楊銳道。“并且，我們的優(yōu)勢(shì)不在于減少多少工時(shí)，而是有質(zhì)量比福特好上十?dāng)?shù)倍，并有豐富多樣的車型。面對(duì)車海戰(zhàn)術(shù)，美國(guó)人抵擋不住的。至于關(guān)稅，美國(guó)能賣多少是多少，真要是因此而起了貿(mào)易糾紛，那也算美國(guó)人落了口實(shí)給我們。不管怎么說，以比福特公司還低的成本推出比通用公司還多的車型，這是美國(guó)海關(guān)加百分之百的關(guān)稅也無能為力的。”
    “那我們和誰(shuí)一起干？要不要拉著洛克菲勒公司？日本人如果要來怎么辦？”聽聞?wù)娴囊獙?shí)行造車計(jì)劃，徐華封很是慎重起來。他知道拖拉機(jī)廠的模式，那便是讓洛克菲勒參股，以求通化廠變身成美資公司,并可借用他在全世界的關(guān)系和資源，對(duì)此洛克菲勒是極為樂意，因?yàn)樵谌澜缤菩胁裼蜋C(jī)是洛克菲勒樂意看到的，煉油廠總不能只賣汽油和煤油。
    “日本人……”楊銳斟酌著，現(xiàn)在日本的生產(chǎn)效率是中國(guó)的十分之一，以日本人的鉆研精神，一旦參股說不定他會(huì)把這一套管理方法學(xué)回去。而且，用對(duì)付美國(guó)人的辦法未必能對(duì)付日本人為了防止美國(guó)人獲取先進(jìn)的管理技術(shù)，生產(chǎn)廠和營(yíng)銷公司是剝離的，洛克菲勒只參股營(yíng)銷公司。不介入生產(chǎn)環(huán)節(jié)，可要是日本人，他們一定會(huì)要求介入生產(chǎn)環(huán)節(jié)的。
    “竟成。日本到底為敵為友，還是要盡早定奪啊。”徐華封明白楊銳的慎重。別看現(xiàn)在中日兩國(guó)如膠似漆，等歐戰(zhàn)的生意做完，各自回家數(shù)錢的時(shí)候，那日本一定是有埋怨的，特別是航運(yùn)上中國(guó)拿了大頭。
    “還先不要拉日本人進(jìn)來吧。”楊銳想了一會(huì)才道。他考慮的不是航運(yùn)大頭小頭的問題，他考慮的是外東北那塊地。雖然密約里說了日本人可以獲得領(lǐng)土，但他心里卻是一點(diǎn)也不想給他們，他的底線最多是按照歷史。給日本人在日俄戰(zhàn)爭(zhēng)后應(yīng)該得的庫(kù)頁(yè)島南部，再有就是那些非中國(guó)失地的冰雪之地。但狗日的一旦會(huì)貪心不足，說不定會(huì)因?yàn)槟菈K地反水，日本才多大？外東北又有多大？即便是分到外東北的三分之一，日本領(lǐng)土面積也要翻倍了。
    領(lǐng)袖的心意總算難以琢磨，徐華封自覺自己對(duì)于國(guó)政外交不甚了解，便只好轉(zhuǎn)了個(gè)話題，他笑道：“竟成，剛剛的消息，美國(guó)造船鋼板漲到一百五十美元；鋁也在漲。美國(guó)干旱，水電站發(fā)電極少，鋁產(chǎn)量估計(jì)要減兩萬(wàn)噸。鋁價(jià)格要估計(jì)要到兩千美元了；還有鎢，快翻上天了，每二十磅一百五十美元。美國(guó)人現(xiàn)在瘋了一般在四處找鎢礦，就不知道能不能找到。”
    全世界的鎢產(chǎn)量九成五在中國(guó)，開戰(zhàn)前鎢的價(jià)格是每二十磅七點(diǎn)五美金[注3]，約為七百五一噸，現(xiàn)在呢，因?yàn)椤聡?guó)特務(wù)’惡意破壞，出了幾次假礦難。炸塌了幾個(gè)礦，價(jià)格居然炒到了一萬(wàn)五千美元一噸。這還是鎢礦石，不是鎢精粉。以目前全世界每年超過一萬(wàn)噸的鎢砂需求量來算。光鎢就能掙個(gè)四五億兩。
    “趕這么急，美國(guó)人哪能找到鎢礦啊？”楊銳搖頭，他說罷又想到了鋁，道：“鋁我們已經(jīng)擴(kuò)產(chǎn)了好幾次，產(chǎn)量也翻了十倍，怎么還供不應(yīng)求，這到底用在什么地方？”
    “這……，飛機(jī)是一個(gè)，我們推出了鋁合金飛機(jī)，別國(guó)一時(shí)間造不來，又不想買我們的飛機(jī)，就往鋁合金廠訂購(gòu)專用零部件了。除了這個(gè)用量最大的是**，炮彈添加鋁粉后威力更強(qiáng)。現(xiàn)在無煙火藥從開戰(zhàn)前的每磅一美元，漲到了每磅兩美元，賣到四千四百美元一噸，可比鋁貴了一倍。”徐華封對(duì)戰(zhàn)前戰(zhàn)后了如指掌，說的津津有味。“竟成啊，我們的**和硝酸都是低于美國(guó)價(jià)格的，什么時(shí)候才能把價(jià)錢漲高一些？”
    “等美國(guó)宣布參戰(zhàn)了再說。”楊銳篤定。“現(xiàn)在全世界生產(chǎn)火藥的硝基原料有七成是由我們提供，貿(mào)然漲價(jià)一定會(huì)備受指責(zé)的，但美國(guó)人參戰(zhàn)那就不同了，他的參戰(zhàn)軍工品還要大漲，借此機(jī)會(huì)翻個(gè)一兩倍也屬正常。”
    “我明白了。”徐華封大大的點(diǎn)頭，不過猶顯不足的他又想到另外一件事情，“竟成，我感覺白金也是可以炒一炒的。”
    “嗯。你說吧。”白金不是中國(guó)的物產(chǎn)，楊銳對(duì)此并無太多了解。
    “白金最大的用處是生產(chǎn)硫酸的催化劑，現(xiàn)在那些還在用硝石生產(chǎn)**的人，是需要大量濃硫酸的。而俄國(guó)是白金大國(guó)，戰(zhàn)前每年產(chǎn)白金二十五萬(wàn)盎司，俄國(guó)戰(zhàn)時(shí)交通也不便以及其他原因，其出口產(chǎn)量一直在遞減。此國(guó)真要……了，那這二十多萬(wàn)盎司的產(chǎn)量就沒有了，白金價(jià)格必定暴漲。”徐華封道，“我們何必趁此多買一些，一來是自用，再可以高價(jià)賣出，打擊那些還在用硝石的造**的人。”
    “要投入多少錢，又能賺多少錢？”楊銳問道。
    “現(xiàn)在白金的價(jià)格是三十九美元一盎司，若是真要俄國(guó)……了，那就剩哥倫比亞有一萬(wàn)五千盎司的產(chǎn)量。商情局的預(yù)測(cè)，失去俄國(guó)的供應(yīng)，白金很可以要漲到五百美元一盎司。”徐華封念著幾個(gè)數(shù)字，根本不知道后來的白金價(jià)格有多高，“現(xiàn)在英法因?yàn)橛形覀兊南跛幔詼p少了白金的購(gòu)入量，如果我們拿軍火和俄國(guó)換那幾十萬(wàn)盎司的白金，怎么也可掙……。這事情還得看我們的無煙火藥和硝酸漲到多少，要是英法美認(rèn)為我們硝酸或無煙火藥價(jià)格太高。估計(jì)還要用回硝石，這就要用到硫酸，也要用到的白金……”
    白金三十九美元一盎司。這基本是金價(jià)的兩倍了。不過再想到自己的軍火已經(jīng)漲了那么多倍，軍火換白金。這白金還是極為便宜的，而一旦俄國(guó)革命，那白金來源斷絕那價(jià)格必定是會(huì)暴漲。一手控制硝酸供應(yīng)，一手控制硝石生產(chǎn)**所需的白金，這兩邊互相提價(jià)，加上貿(mào)然間協(xié)約國(guó)無法建立那么多硝石處理工廠，到時(shí)候這**不知能能漲到多少錢一噸。
    “商情局既然已做過專業(yè)分析，那就把俄國(guó)的白金全部買進(jìn)吧。都用軍火換。”楊銳道。
    “全部買？這可是五千萬(wàn)兩的投入啊。”徐華封道。他本想買部分，而不是全部。俄國(guó)一旦戰(zhàn)亂，那白金礦不說無法生產(chǎn)，就是生產(chǎn)了也難以運(yùn)出。
    “美國(guó)人不是不愿意買我們的硝酸和火藥嗎，我們就買光俄國(guó)的白金好了，等白金來援一斷，看他們?cè)趺崔k，撬金牙嗎？”楊銳道。
    “呵呵……”徐華封撫須大笑，洋人鑲牙不少是用白金的，要是白金不夠。那美國(guó)人估計(jì)真是要撬假牙了。“那我回去就去安排。”
    “讓日本公司以日本人的名義去做這件事情。”楊銳再道。
    “我明白。”徐華封掏出個(gè)本子將此記錄下來，他現(xiàn)在也用的慣鋼筆了，但這只是外出使用。
    看到他本子上記得密密麻麻的。楊銳道：“有沒有核算過，再打三年，我們能掙多少錢？”
    “航運(yùn)算不出來。”徐華封答道。
    “不算航運(yùn)。”楊銳追問。
    “即便不算航運(yùn)也不行。”徐華封道。“比如鎢，誰(shuí)也沒有想到能漲這么高。還有無煙火藥，現(xiàn)在是兩美圓一磅，可過幾年會(huì)漲多少，誰(shuí)也不知道。
    竟成，真掙錢的還是要靠鋼鐵、造船、航運(yùn)三項(xiàng)，軍火利潤(rùn)雖厚。但俄國(guó)錢有限。英法自己能產(chǎn)，美國(guó)也在給他們兩國(guó)貸款。所以要靠賣東西掙不到大頭。現(xiàn)在全國(guó)開工的造船廠大大小小已有十二家，要是一年能造出一百五十萬(wàn)噸船出來。那么這筆錢可真不在少數(shù)。”
    “可惜焊接不行啊。”楊銳搖頭，他同時(shí)看了徐華封一眼，有些不滿意。工部的造船計(jì)劃雖然一直往上提，可船廠的效率已到了極致，同時(shí)國(guó)內(nèi)機(jī)床有限即便是現(xiàn)在，也是在用軍工機(jī)床加工船用零件，軍工除了最掙錢的炮彈，已經(jīng)不生產(chǎn)其他東西了，還好日本加入進(jìn)來了，經(jīng)過半年的培訓(xùn)，他的軍工工廠也能生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)船零件了。
    “不是焊接不行，是有很多制約因素的，即便是技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上、生產(chǎn)管理上是不是可行也還是要花時(shí)間研究。”徐華封道。“焊接要用的鋼材現(xiàn)在已經(jīng)賣到四百華元一噸，但這還要漲。商情局認(rèn)為美國(guó)普通船用鋼板如果政府不進(jìn)行干預(yù)，最終要漲到四百美元一噸，而即便是干預(yù)，那價(jià)格也將超過兩百美元，這換成華元就是四百。現(xiàn)在我們是在用兩百五十華元一噸的普通造船鋼，可要實(shí)施焊接，那鋼材價(jià)格估計(jì)要翻上一倍，到伍佰元一噸。一艘六千噸標(biāo)準(zhǔn)船，最少三千噸鋼，這就是要增加七十五萬(wàn)的成本。
    多花七十萬(wàn)元也就罷了，最大問題是我們沒有焊接經(jīng)驗(yàn)，不知道放樣下料的時(shí)候應(yīng)該取多大的公差和余量。根據(jù)前期的一些經(jīng)驗(yàn)，焊接所產(chǎn)生的余熱將會(huì)使分段的船體嚴(yán)重變形，一旦變形，又要進(jìn)行矯正作業(yè)，沒有足夠的經(jīng)驗(yàn)，那矯正的工作量將大大大于使用焊接所節(jié)省的工作量，這就得不償失了；再有就是誤差，因?yàn)槭欠侄谓M裝，總是會(huì)有人為的、設(shè)計(jì)的誤差，而焊接使船體變形又將加重這種誤差。變形和誤差，是實(shí)施焊接最棘手的問題。
    現(xiàn)在工程師認(rèn)為余量和公差能解決誤差問題，只是過高的公差和過少的余量，將使生產(chǎn)上難以達(dá)到要求，生產(chǎn)周期也長(zhǎng)；而過低的公差和過多的余量，生產(chǎn)是容易達(dá)到，制造周期也短，可以后的工序要經(jīng)常返工，很有可能最后的結(jié)果是焊接不能更快。反而會(huì)比鉚接更慢。現(xiàn)在滬上江南局正集合數(shù)學(xué)家，想使用概率論所教授的方法嘗試合適的焊接施工的余量公差，一旦有了成果。那全國(guó)的造船廠都將推而廣之。”
    原來焊接還會(huì)產(chǎn)生船體變形和誤差返工。楊銳以為焊接只是技術(shù)問題，不想最大的問題還是生產(chǎn)問題。不過他卻對(duì)滬上江南廠用現(xiàn)代統(tǒng)計(jì)學(xué)解決余量和公差問題深具信心。這個(gè)時(shí)代的統(tǒng)計(jì)學(xué)還處于古典估計(jì)學(xué)時(shí)代，統(tǒng)計(jì)學(xué)的實(shí)際應(yīng)用還只是統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)人口、研究研究社會(huì)，根本沒有應(yīng)用到生產(chǎn)、工程等實(shí)際管理行動(dòng)中，甚至，連抽樣調(diào)查以推斷總體情況的概念都還沒有。可以說，統(tǒng)計(jì)學(xué)還深處書齋，基本只是純理論。
    相比而言，中國(guó)整個(gè)學(xué)界則開始將數(shù)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)大規(guī)模應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)和工程中。最早的是炮兵和軍工，而后則通過品質(zhì)管理人員推向整個(gè)國(guó)有工廠和私營(yíng)工廠，現(xiàn)在甚至連全國(guó)交通網(wǎng)的布局、總理府對(duì)若干事物的決策都基于數(shù)學(xué)。
    想到此楊銳不免有些高興，他道：“既然江南廠已經(jīng)在研究余量和方差，那想來不需一年焊接的這些問題就能解決了。”
    “竟成，你真要實(shí)施焊接啊？”徐華封有些驚訝，“即便是只花了一年時(shí)間就研究出可靠的余量和公差，船體變形也做到可控，可造船的速度在短時(shí)間還是無法超越鉚接的，而且。鋼鐵廠、船廠因作業(yè)計(jì)劃調(diào)整所帶來的工期耽誤，將會(huì)抵消后期焊接的速度優(yōu)勢(shì)。明年開始實(shí)施焊接，那么要到后年年底。才能把失去的時(shí)間補(bǔ)回來。可戰(zhàn)爭(zhēng)按照你推測(cè)的，三年就結(jié)束了。這就等于當(dāng)焊接速度超過鉚接的時(shí)候，船就不要造了。不管從造船數(shù)量、還是從造船成本看，焊接都是不劃算。”
    “不劃算也要實(shí)施。”楊銳堅(jiān)持道。“經(jīng)驗(yàn)比什么都重要。這一次之后，真不知道何年馬月才有機(jī)會(huì)實(shí)驗(yàn)大規(guī)模焊接技術(shù)了。即便造船數(shù)量和造船成本都不劃算，但這些經(jīng)驗(yàn)也是極為寶貴的。華封先生，這一次是歐洲開戰(zhàn)，下一次會(huì)是哪里開戰(zhàn)？我們的工業(yè)品要銷往全世界，那沒有海軍是不行的。”
    沒想到楊銳想的這么遠(yuǎn)。徐華封道：“日本人不是有海軍嗎？前年戰(zhàn)罷，我們兩國(guó)與其并無什么利害關(guān)系。雙方合則兩利，分則兩害……”
    沒有經(jīng)歷過八年抗戰(zhàn)。加之甲午打的是滿清，日俄又被認(rèn)為是幫黃種人驅(qū)敵，至于前年的中日大戰(zhàn)，雖然是日本入侵，但復(fù)興會(huì)高層知道這是楊銳故意挑起戰(zhàn)爭(zhēng)，日本不開戰(zhàn)復(fù)興會(huì)也會(huì)進(jìn)攻大連關(guān)東州，所以，楊銳身邊的不少人對(duì)日本并無惡感，并希望中日聯(lián)合。楊銳一說海軍，徐華封就想到了日本海軍，弄的好像日本海軍是中國(guó)的一般。
    對(duì)此不好評(píng)價(jià)的楊銳道：“先不說日本海軍的事情，即便中日聯(lián)盟、一海一陸，那也不夠的。太平洋的對(duì)岸就是美利堅(jiān)，中日聯(lián)盟一定是美國(guó)人的心頭刺。日本海軍船雖多，可打得過美國(guó)嗎？焊接能省三成的工時(shí)，這項(xiàng)技術(shù)必須掌握好，這樣戰(zhàn)時(shí)才能快速增補(bǔ)軍艦。要不然三十年造艦，三年就打光，打光那整個(gè)沿海都暴露在敵人的威脅下，轟炸機(jī)一來，即便我們已將大部分工廠布置在山西、陜西、湖北、遼寧等地，也將損失慘重。”
    “啊……”徐華封沒想到楊銳反對(duì)將工廠布置在滬上、江浙沿海等地的原因是擔(dān)心戰(zhàn)爭(zhēng)，他疑惑道，“我們以后的方向還是對(duì)海啊？上回開會(huì)你不是說歐洲戰(zhàn)后要西攻東守的嗎？”
    “是這樣說過。”楊銳點(diǎn)頭，“不過在西北把該拿的地方拿到手，還是要極力交好俄國(guó)的。東面我也不想打戰(zhàn)，但真正的威脅還是來自海上，我們的工業(yè)規(guī)模有限，所以只能用技術(shù)和管理上提高效率，平時(shí)有多少船不重要，戰(zhàn)時(shí)能造多少船才是關(guān)鍵。”(未完待續(xù))
    ps：注1、比>亨利赫本，《資本主義勞動(dòng)優(yōu)化的歷史，泰勒制、福特制和豐田主義》。另，總裝配時(shí)間不是汽車間隔下線時(shí)間福特在二十年代十秒即可下線一輛t型車。
    注2：改變世界的機(jī)器，p94
    注3：美國(guó)戰(zhàn)時(shí)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，1933年版，p110。本章其他物品價(jià)格也來自此，p101-122