就這么著，帶著成噸的紅參、松茸，還有不少工藝品，加上那棵至少能賣(mài)個(gè)三、四十萬(wàn)美元的百年野山參王，張楠離開(kāi)了這個(gè)帶著神秘色彩的國(guó)家。
    沒(méi)有享受到任何“高人一等、救困苦之人”的待遇，整個(gè)行程看到的都是欣欣向榮的景象，心知肚明就行。
    住的是國(guó)賓館，服務(wù)人員都是精挑細(xì)選之人，配給制的大環(huán)境下，這些人的待遇絕對(duì)能得到不錯(cuò)的保障，包括被妹妹要來(lái)的接待禮儀人員也是如此。
    想從這些人身上看出面有菜色？
    不可能的。
    這幾天張楠壓根就沒(méi)去問(wèn)普通人的生活狀況，算是不給自己添麻煩，也不讓別人為難。
    返程順利，與來(lái)時(shí)航線不同，離開(kāi)時(shí)是先往北飛，從北航線入日-本海，之后飛機(jī)進(jìn)入俄羅斯領(lǐng)海上空，再穿越庫(kù)頁(yè)島之后進(jìn)入北太平洋，然后直飛舊金山。
    對(duì)張楠的飛機(jī)而言，這是條非常安全的航線，全程報(bào)備，遠(yuǎn)東地區(qū)的俄羅斯空管在通訊時(shí)還挺禮貌。
    這就是影響力，他這些年可沒(méi)少在俄羅斯投資，特別是遠(yuǎn)東地區(qū)，共青城都曾經(jīng)為他而徹夜慶祝過(guò)一次！
    項(xiàng)偉榮加上金文博等幾人沒(méi)同機(jī)返回美國(guó)，而是將張楠送上飛機(jī)后，乘坐專車(chē)去了平壤火車(chē)站。
    他們將乘坐貨車(chē)去華夏，之后先去文博的老家看看:文博的家人是在美國(guó)，但在老家還是有極少量親屬的。
    正好到休假時(shí)間的老戰(zhàn)友們跟著老班長(zhǎng)順道去看看，之后各自回老家或剡縣，難得距離這么近嘛。
    這頭在漫長(zhǎng)航程后，飛機(jī)抵達(dá)舊金山加油，之后再飛躍寬廣的美洲大陸，這才抵達(dá)紐約。
    長(zhǎng)島自家機(jī)場(chǎng)有三輛生鮮運(yùn)輸車(chē)在等，一噸的頂級(jí)貨色新鮮松茸運(yùn)到，那得趕快送掉。
    自家莊園里留一些，一些客戶、朋友送一些，還有自家在紐約的一些機(jī)構(gòu)的內(nèi)部餐廳要運(yùn)送些。
    不同意張楠等人對(duì)它的態(tài)度，在大部分美國(guó)人眼里，這松茸可是貨真價(jià)實(shí)的珍饈。
    送人、不浪費(fèi)，電話提前通知，讓母公司后勤部人員弄的一個(gè)章程，冷藏航空貨箱一道，按部就班分送就成。
    張楠沒(méi)管這些，急著回莊園。
    飛機(jī)坐久了總不爽，躺著也不行，可說(shuō)一身疲憊。
    在下飛機(jī)時(shí)，張楠同旁人開(kāi)了個(gè)玩笑:“要是有跨太平洋飛行能力的兩倍音速客機(jī)，還夠安全的話，我一定買(mǎi)一架。
    每次都這么浪費(fèi)時(shí)間，煩球！”
    可惜，貌似沒(méi)有。
    協(xié)和腿短，圖144也同樣如此，似乎不怎么安全，還停飛幾年。
    超音速客機(jī)現(xiàn)在也就個(gè)協(xié)和式客機(jī)撐著，過(guò)些年世界民用航空的速度發(fā)展是越來(lái)越回去，:一切將會(huì)出于經(jīng)濟(jì)效應(yīng)考慮，缺了點(diǎn)進(jìn)取追求的心。
    張楠就是開(kāi)個(gè)玩笑，沒(méi)想著拎著個(gè)公文包的帕維爾對(duì)他道：“老板，其實(shí)你可以隨意砸點(diǎn)錢(qián)給圖波列夫設(shè)計(jì)局，讓他們?yōu)槟愀难b兩三架圖-144D。
    前些天我聽(tīng)說(shuō)美國(guó)航空航天局，還有洛克威爾-柯林斯公司和波音公司想拉上圖波列夫設(shè)計(jì)局，一起研究未來(lái)超音速客機(jī)SST-2，需要俄羅斯方面提供圖-144D當(dāng)研究飛機(jī)。
    蘇聯(lián)沒(méi)了，刺刀見(jiàn)紅一般的高端、超音速客機(jī)已經(jīng)沒(méi)了競(jìng)爭(zhēng)的土壤，他們這么搞是白費(fèi)勁，特別是圖波列夫設(shè)計(jì)局，完全是在為他人做嫁衣裳。”
    張楠一聽(tīng)，道：“和我一輛車(chē)，仔細(xì)說(shuō)說(shuō)。”
    原來(lái)，帕維爾說(shuō)的這個(gè)新超音速客機(jī)項(xiàng)目中，圖波列夫設(shè)計(jì)局出三架已經(jīng)停飛，但近乎就是全新?tīng)顟B(tài)的圖-144D型超音速客機(jī)做試驗(yàn)機(jī)。
    其中編號(hào)為“CCCP-77114”那架圖144D的正式飛行時(shí)間居然只有82個(gè)小時(shí)，其它兩架是飛得時(shí)間久一些，飛行小時(shí)也就是以“百”計(jì)數(shù)。
    自從進(jìn)入噴氣時(shí)代，客機(jī)的飛行小時(shí)壽命都是以“萬(wàn)小時(shí)”為單位，多的逼近八萬(wàn)小時(shí)！
    這么算，那三架圖-144D超音速客機(jī)就是不折不扣的新飛機(jī)，而且保存狀態(tài)也非常好。
    按照帕維爾所知，現(xiàn)在項(xiàng)目合作還在最先期的談判準(zhǔn)備階段，整個(gè)項(xiàng)目期間，美國(guó)航天局將會(huì)給圖波列夫設(shè)計(jì)局3000來(lái)萬(wàn)美元。
    圖波列夫設(shè)計(jì)局需要付出的代價(jià)是一架圖-144D換裝圖-160戰(zhàn)略轟炸機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)飛行試驗(yàn)平臺(tái)，另一架編號(hào)CCCP-77112的圖-144D當(dāng)?shù)孛嬖囼?yàn)臺(tái)，編號(hào)CCCP-77115的客機(jī)作為熱備用機(jī)隨時(shí)待命。
    “3000萬(wàn)，這么點(diǎn)代價(jià)，圖波列夫賣(mài)大白菜呢！？”
    聽(tīng)了帕維爾這話，張楠都有點(diǎn)覺(jué)得難以置信。
    帕維爾嘆了口氣，道：“就是這樣，老板，白菜價(jià)。
    那個(gè)超音速客機(jī)項(xiàng)目先期準(zhǔn)備就可能要個(gè)大幾億美元的預(yù)算，不過(guò)圖波列夫設(shè)計(jì)局能參合的也就這3000萬(wàn)的份額。
    這錢(qián)還包括測(cè)試費(fèi)用，三架全世界飛得最快的超音速客機(jī)在其中可能就值了千把萬(wàn)，被當(dāng)廢物利用，還外帶四臺(tái)NK-32發(fā)動(dòng)機(jī)。
    如果不用超音速巡航，圖-144自從S型升級(jí)到D型之后，航程其實(shí)早就可以橫穿太平洋，腿比原本的144S要長(zhǎng)得多。
    就算吃了起降之外的全程巡航使用2.2馬赫省油航速，航程都超過(guò)9000公里。
    我就坐過(guò)它執(zhí)飛的莫斯科至哈巴羅夫斯克的航班，地面直線距離就有8350公里，空中實(shí)際航程可能有接近9000公里。
    腿不短，部分亞音速，續(xù)航距離還要遠(yuǎn)得多。
    老板你還不用太擔(dān)心安全問(wèn)題，根本不需要用圖160的加力發(fā)動(dòng)機(jī)，就用原來(lái)的RD-36-51，安全，系數(shù)還是可以的。
    就作為緊急情況下的交通工具，無(wú)論是從紐約至岡比亞、紐約至莫斯科，還是岡比亞至博茨瓦納，甚至從莫斯科到中南部非洲的航線它都適用。
    又快又高，一般戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)它都只能干瞪眼，最高持續(xù)巡航速度都能到2.35馬赫，風(fēng)馳電掣！
    當(dāng)然，那飛機(jī)缺點(diǎn)也有，舒適性差了點(diǎn)，噪音有點(diǎn)大，里外都大。
    老板你想用它在紐約起降，還得拿到這邊的適航許可才行。”
    說(shuō)到這，帕維爾停了下，表情變得略微精彩了些：“真的很帶勁，老板，你就拿它當(dāng)個(gè)大玩具也超級(jí)爽！”
    “會(huì)不會(huì)不夠安全？”
    張楠記得它發(fā)生過(guò)兩起重大事故的，對(duì)此還是有點(diǎn)擔(dān)心。
    “還行吧，70年代兩起事故，第一次可以說(shuō)純粹是違規(guī)操作，就是想壓協(xié)和式一頭，客機(jī)當(dāng)戰(zhàn)斗機(jī)用，亂來(lái)！
    那次還是舊的型號(hào)，機(jī)體強(qiáng)度也有缺陷，后來(lái)修改過(guò)的，機(jī)體結(jié)構(gòu)重量就加了差不多十噸。
    第二次顯然是檢修不得力，油路插頭松了，維護(hù)人員責(zé)任心不足。
    就78年第二次事故之后，所有飛行和維護(hù)都是按照飛行標(biāo)準(zhǔn)來(lái)，不管是跑客運(yùn)還是貨運(yùn)，它就再?zèng)]出過(guò)任何事故，停飛不過(guò)是因?yàn)槭褂贸杀敬罅它c(diǎn)。”
    使用成本，全世界這會(huì)不在乎私人飛機(jī)使用成本的，張楠絕對(duì)算一個(gè)。
    張楠點(diǎn)點(diǎn)頭，“嗯，當(dāng)個(gè)大玩具也好。你估計(jì)一下，我要是弄上三架，算上改裝費(fèi)用，還有維護(hù)成本，一共要多少費(fèi)用？”
    “算上飛機(jī)的價(jià)格，按照老板你的日常出行密度，就算全部使用圖144，算上一切，五年加起來(lái)也用不了5000萬(wàn)美元。
    對(duì)了，機(jī)庫(kù)費(fèi)用例外，不過(guò)您大部分時(shí)候也不用付這個(gè)錢(qián)...”
    就算買(mǎi)下飛機(jī)，能不能近紐約是個(gè)未知數(shù)，噪音污染問(wèn)題；
    要是能進(jìn)長(zhǎng)島的機(jī)場(chǎng)，機(jī)庫(kù)費(fèi)用不存在，機(jī)場(chǎng)自己家的。
    當(dāng)然，北美大陸縱深就別想了，直接拒絕超音速客機(jī)，免得到時(shí)候地面雞飛狗跳，老百姓三天兩頭投訴、打官司，協(xié)和式就這待遇。
    紐約有自家的機(jī)場(chǎng)，博茨瓦納、岡比亞等地不用說(shuō)，機(jī)場(chǎng)費(fèi)用完全不存在。
    “...老板，只要買(mǎi)下飛機(jī)，圖波列夫設(shè)計(jì)局，還有那些飛行員、維護(hù)人員一定會(huì)絕對(duì)的盡心盡力。”
    “不貴。”
    聽(tīng)到張楠的話，帕維爾都有點(diǎn)失笑。
    “5000萬(wàn)美元，老板，也只你吃得消這么說(shuō)。
    你不知道公司內(nèi)從蘇聯(lián)來(lái)的各種專家、技術(shù)人員和戰(zhàn)士們是有多感謝你。
    你給出的待遇，讓他們中有些家人還在蘇聯(lián)地盤(pán)上的過(guò)得就像大人物，所以我們公司才會(huì)保持這么強(qiáng)的戰(zhàn)斗力、凝聚力。
    91年就不去說(shuō)它，92年俄國(guó)的通貨膨脹官方說(shuō)法就是2000%，實(shí)際上還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止。
    去年盧布又貶值了87%，今年看這情況，就算克里姆林宮里那個(gè)家伙說(shuō)要挽救經(jīng)濟(jì)，出些新舉措，不過(guò)繼續(xù)貶值百分之七、八十是一定的。
    明年可能會(huì)好一些，不過(guò)想穩(wěn)定下來(lái)，至少要到96年才有指望。
    在俄國(guó)，普通人單靠漲工資吃飽飯是不可能的，在所有靠老板你才能吃上飯、過(guò)上好日子的俄國(guó)人眼里。
    神算不上，半人半神是一定的！
    現(xiàn)在不知有多少人想為我們集團(tuán)服務(wù)，要是想要改裝幾架圖-144，我去找人操辦，只要你遞出橄欖枝，圖波列夫方面百分百立刻甩了另外幾家摳門(mén)貨。”
    張楠聽(tīng)到這“嘿嘿”笑了起來(lái):他早看美國(guó)航天局和波音不爽了，前一個(gè)摳門(mén)的很，還小心眼。
    關(guān)興權(quán)上次太空，美國(guó)航天局的一幫專家、掌權(quán)的都是酸不拉幾的態(tài)度。
    “航天飛機(jī)又不賣(mài)座位，那就別唧唧歪歪！”
    可人家就要說(shuō)點(diǎn)張楠忍受范圍之內(nèi)的酸話，這讓他很不爽！
    至于波音公司，前兩年在對(duì)自己的私人飛機(jī)交付上倒還大氣、合作愉快，但自家占據(jù)最大股份的美國(guó)航空去訂購(gòu)飛機(jī)，那邊就搞得人五人六。
    麥道不景氣、機(jī)型不合適，而相對(duì)于歐洲空客，波音公司在美國(guó)本土占有天然優(yōu)勢(shì)，空客的生產(chǎn)能力這會(huì)又略微差了點(diǎn)。
    雖還沒(méi)到店大欺客的地步，反正也沒(méi)到顧客就是上帝的程度，這兩年火大，都買(mǎi)了不少空客的飛機(jī)。
    能間接讓那兩家吃癟，這生意做得！
    “那你就去聯(lián)系，就算惡心一下波音和航天局，圖個(gè)樂(lè)子都值！
    我都給了朝鮮人幾億，搞幾個(gè)飛得最快的實(shí)用大玩具都才幾千萬(wàn)，便宜。”
    圖-144被稱為紅色帝國(guó)民航工業(yè)中“折翼的天使”，張楠這是要給它把翅膀重新接上去。
    缺點(diǎn)多就多唄，買(mǎi)了、改裝之后，自己這也不會(huì)每次都坐，哪有那么多危險(xiǎn)。
    就算給公司用也挺好，2.2馬赫巡航速度的客機(jī)，拿它在非洲大陸趕個(gè)時(shí)間啥的，絕對(duì)給力！
    話說(shuō)完，車(chē)隊(duì)也就到家。
    一到客廳，看到陳章華、陳正明父子都在。
    老陳師傅都七十掛零了，這趟特意請(qǐng)來(lái)的，是為了帶回來(lái)的一些好東西。
    女人一個(gè)不在，不是在曼哈頓，就是飛巴巴黎、洛杉磯去了。
    至于孩子們，除了個(gè)老實(shí)的莉莉在上學(xué)，兒子們都被他們的媽媽帶走了。
    比預(yù)期的早回來(lái)幾天，這會(huì)算樂(lè)得個(gè)清凈。
    一噸朝鮮紅參，這讓張楠頭疼，請(qǐng)來(lái)的陳師傅父子聽(tīng)了之后也是哭笑不得:這又不是蘿卜，短時(shí)間內(nèi)就是拿來(lái)送人，那也吃不完呀！
    再說(shuō)了，紅參這東西雖好，卻基本上只在華人圈子里流行，像托馬斯這樣的，壓根不清楚。
    看過(guò)樣品后，陳章華道:“張先生，這大部分你還是想辦法運(yùn)去華夏，都是鐵盒密封包裝，東西放在冷庫(kù)內(nèi)能存放很久。
    不過(guò)這參一般來(lái)說(shuō)還是盡快服用的好，時(shí)間長(zhǎng)了，就算是冷凍，藥性還是會(huì)慢慢跑掉，那樣太可惜。”
    “我也這么想，你們也拿一些去，看看有什么親戚朋友要送的，需要多少就拿多少，都是上等貨。”
    陳章華父子擔(dān)任張楠家的中醫(yī)方面的私人醫(yī)生也好幾年了，對(duì)這種饋贈(zèng)不需要客氣。
    不過(guò)還是那句，這是人參、不是蘿卜，拿太多無(wú)用。
    張楠又道:“他們還送了我一根十兩重的百年長(zhǎng)白山朝鮮野山參王，去年下的山。”
    “十兩？！”
    陳章華兩眼放光！
    “對(duì)，足足十兩，一點(diǎn)沒(méi)虛。
    陳師傅、正明，你們幫我看看，我這家里人，好有我姐夫、關(guān)哥他們，哪些人需要、能吃、怎么吃，乘早把它干掉。
    世間難有的寶貝，要是放太久藥性跑了，那就真太可惜了。”
    大木盒子送上來(lái)，老陳師傅看了好一會(huì)后，這才道:“我得查看所有人的情況后，再定個(gè)方案。
    這參能有三百年，不能亂吃，大補(bǔ)。恕我直言，張先生，你是最多吃點(diǎn)參須，不然非得補(bǔ)氣過(guò)頭流鼻血。”
    “三百年？”
    “這參都五代同堂了，至少三百年！”
    參，不可亂吃。
    ，