用便宜的組件替換原裝零件，是降低成本的好辦法。民用產(chǎn)品和工業(yè)產(chǎn)品皆不例外。
    所不同的是，民用產(chǎn)品維護(hù)簡(jiǎn)單，工作環(huán)境也相對(duì)均衡。工業(yè)產(chǎn)品就不同了，如海上鉆井平臺(tái)，租到北海就在北海工作，租到了澳大利亞就在澳大利亞工作，不同的環(huán)境伴隨著相似的大風(fēng)大浪和堿性的海水，若是質(zhì)量不過(guò)關(guān)，不僅會(huì)造成損失，而且會(huì)引來(lái)訴訟官司。
    納斯?fàn)栔溃?00萬(wàn)美元維修一臺(tái)半殘的鉆井平臺(tái)確實(shí)不易，他也曾詢(xún)問(wèn)過(guò)其他公司，未能如愿。但是，全部采用中國(guó)零件，對(duì)于崇尚歐洲和名牌的阿拉伯人，還是有些困難的。
    咱不缺錢(qián)啊！
    納斯?fàn)栕钕矚g做的事，就是用一疊錢(qián)，把歐洲供應(yīng)商砸的叫娘。
    他目前碰到的唯一問(wèn)題，就是預(yù)算不夠。
    缺錢(qián)的時(shí)候，納斯?fàn)柶饺绽锏恼袛?shù)，就全都用不上了。這時(shí)候，他就有些尷尬的問(wèn)：“使用替換的零件可以，但是，能不能增加采購(gòu)的范圍？多比較一些國(guó)家的，比如，用10%中國(guó)產(chǎn)的零件，90%歐洲產(chǎn)的零件”
    “使用一部分歐洲產(chǎn)的零件是可以的，但是，90%的話(huà)，300萬(wàn)肯定是不夠的?！碧K城呵呵的笑著。
    納斯?fàn)柡芟胝f(shuō)“加錢(qián)”，這也是他們最常用的手段。但是公司內(nèi)的官僚是不會(huì)給他這樣的機(jī)會(huì)的，維修資金最多就是300萬(wàn)。這是早就定下來(lái)的，人家才不管這一臺(tái)“海鉆六號(hào)”特別爛還是特別好，有撈錢(qián)的時(shí)候，自然也會(huì)碰到麻煩的時(shí)候。
    對(duì)納斯?fàn)杹?lái)說(shuō)。這就是麻煩的時(shí)候了。
    他看了看柴薇，又看看蘇城，最后說(shuō)道：“如果大量使用中國(guó)零件的話(huà)，我們恐怕不能輕易同意這次維修。貴方可以先做一次評(píng)估，盡量以歐洲產(chǎn)的零件為主?！?br/>     “當(dāng)然可以?！碧K城并不反對(duì)評(píng)估，轉(zhuǎn)頭對(duì)顧海健道：“你去找一家第三方的專(zhuān)業(yè)檢驗(yàn)公司，進(jìn)行全面評(píng)估?！?br/>     其實(shí)，就算他想要百分百的使用中國(guó)零件也是不可能的。例如柴油機(jī)曲軸這樣的東西，能不能替換很難講。即使大華實(shí)業(yè)的鉆井平臺(tái)上，仍有百分之二三十的外國(guó)進(jìn)口零部件。因此，蘇城所謂的使用中國(guó)零件。也就是使用百分之六七十
    但這種想法是不能宣之于口的，一方面留有余地，另一方面也說(shuō)免得增加對(duì)方的不信任感。
    沙特國(guó)家石油集團(tuán)用的全是世界上最好的公司出產(chǎn)的最好產(chǎn)品，錢(qián)付的也是最多的。要是讓他們知道，大華實(shí)業(yè)能生產(chǎn)的零件才一半剛過(guò)。后面就很難談判了。
    顧海健很快請(qǐng)到了阿聯(lián)酋的一家檢驗(yàn)公司，讓他們帶著設(shè)備來(lái)到沙特阿拉伯進(jìn)行檢驗(yàn)工作。全面檢驗(yàn)的工作量很多，需要的設(shè)備也很多，在石油裝備行業(yè)里。也成了一個(gè)專(zhuān)門(mén)的行當(dāng)，由專(zhuān)業(yè)人員操持專(zhuān)業(yè)的機(jī)器。以專(zhuān)業(yè)方法進(jìn)行。除了超大型的石油公司之外，一般的石油公司都是外包此項(xiàng)業(yè)務(wù)。
    由第三方的公司來(lái)做檢驗(yàn)。結(jié)論也會(huì)相對(duì)公允一些。
    整個(gè)檢測(cè)工作，進(jìn)行了10天時(shí)間。檢驗(yàn)的范圍包括鉆井系統(tǒng)設(shè)備、泥漿系統(tǒng)設(shè)備、井控設(shè)備、水下設(shè)備、動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)備、電氣設(shè)備、平臺(tái)壓載控制系統(tǒng)、壓載泵艙、管路系統(tǒng)平臺(tái)錨泊系統(tǒng)、甲板機(jī)械、安全消防設(shè)施、通訊系統(tǒng)、平臺(tái)結(jié)構(gòu)及設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄和零配件儲(chǔ)存等等方面，最后出具報(bào)告。,
    在檢驗(yàn)進(jìn)行到第二天的時(shí)候，阿布扎比的中國(guó)國(guó)際石油展也宣告結(jié)束?？锤拭貢?shū)長(zhǎng)和丁志鵬的笑容，蘇城就知會(huì)議目標(biāo)基本達(dá)成。大華實(shí)業(yè)獲得了2000多萬(wàn)美元的訂單，也算是滿(mǎn)載而歸。
    二十多名工程師，一半繼續(xù)回國(guó)做他們的研究，剩下殺奔沙特阿拉伯，也來(lái)參觀第三代的半潛式鉆井平臺(tái)。
    大華實(shí)業(yè)加上哈利伯頓，如今做出來(lái)的平臺(tái)也就是二代半，第三代的還在設(shè)計(jì)圖紙上呢。如今有現(xiàn)成的三代鉆井平臺(tái)可拆卸，對(duì)研究員來(lái)說(shuō)，是再好不過(guò)的事兒。
    很快，工程師就和檢測(cè)公司的人一道，埋頭到了鉆井平臺(tái)當(dāng)中去了。
    半潛式鉆井平臺(tái)是一種大部分浮體沒(méi)在水面以下的鉆井平臺(tái)，技術(shù)含量很高，中海油和中船在20年后，做出的第六代海上鉆井平臺(tái)，就是半潛式的海上鉆井平臺(tái)。但在1989年，中國(guó)已經(jīng)將近20年，沒(méi)有接觸過(guò)這種高端海上石油裝備了。
    更別說(shuō)是深入接觸。
    另一方面，半潛式海上鉆井平臺(tái)也是座底式海上鉆井平臺(tái)發(fā)展出來(lái)的，與大華實(shí)業(yè)的技術(shù)一脈相承。公司的這些工程師，顛顛腳，總能夠得到。
    因此，隨著檢測(cè)的升入，工程師的了解越多，興趣就越大，工作時(shí)間也越來(lái)越長(zhǎng)。
    沙特人雖然只相信歐洲產(chǎn)品，對(duì)美國(guó)貨都有些不屑一顧，但是，看到中國(guó)人一天工作十幾二十個(gè)小時(shí)，還是嚇的厲害。
    納斯?fàn)柧秃軗?dān)心有人猝死或者重傷，一再要求蘇城，將工人的工作時(shí)間壓縮在8小時(shí)以?xún)?nèi)。
    蘇城沒(méi)有理他，只是要求大家盡量休息，自由調(diào)配時(shí)間，并安排了醫(yī)生體檢。
    畢竟，這樣的機(jī)會(huì)難得，對(duì)中國(guó)研究員來(lái)說(shuō)，在國(guó)內(nèi)也是這樣工作，在沙特的效果更好，自然沒(méi)有休息的道理。
    也只有在不重視技術(shù)的沙特阿拉伯，才能這樣肆無(wú)忌憚的拆卸和研究第三代的海上鉆井平臺(tái)。換成是歐美國(guó)家，或者是日韓新加坡船東的鉆井平臺(tái)，像是大華實(shí)業(yè)這樣的資質(zhì)，根本沒(méi)有希望上船。
    何況，第三代海上鉆井平臺(tái)，工作時(shí)間普遍不足10年，除了沙特這樣的國(guó)家，誰(shuí)會(huì)暴殄天物的不做任何冷停待措施，就把新嶄嶄的鉆井平臺(tái)停待2年之久？
    如果沒(méi)有如此長(zhǎng)時(shí)間的停待，自然也用不著全部拆開(kāi)來(lái)檢測(cè)修理，也就不會(huì)有如此絕妙的研究機(jī)會(huì)了。
    這個(gè)時(shí)候，蘇城是稍稍有點(diǎn)感謝柴薇的。他們提供的機(jī)會(huì)，雖然沒(méi)有幾張鉆井平臺(tái)的訂單產(chǎn)生的效益明顯，但是，技術(shù)提升的效果是一樣的。
    全面檢測(cè)用了20天之久，到了公布結(jié)果的時(shí)候，出現(xiàn)的卻不止大華實(shí)業(yè)一家公司。美國(guó)的哈利伯頓，挪威的海德魯兩家公司也同時(shí)出現(xiàn)。
    哈利伯頓派來(lái)的還是展會(huì)期間的一批人，詹森作為顧問(wèn)隨同左右，老白的臉上有些紅潤(rùn)，見(jiàn)到蘇城就笑說(shuō)：“聽(tīng)說(shuō)有大華實(shí)業(yè)參與，我便想，能遇到蘇董?！?br/>     “你們?cè)谡箷?huì)上，斬獲如何？”
    “自然比不上蘇董?！闭f(shuō)話(huà)的是一個(gè)紅鼻子的老外，笑的有些悻悻然，道：“動(dòng)力定位設(shè)備，蘇董才賣(mài)60萬(wàn)美元一臺(tái)，請(qǐng)問(wèn)利潤(rùn)有多少？”
    “你不是哈利伯頓的人嗎？咱們的合資廠的成本，你還不知道？”蘇城看向詹森。
    后者咳嗽一聲，介紹道：“這位是我們的銷(xiāo)售總監(jiān)，新西蘭人，貝爾托斯。”,
    蘇城恍然，怪不得整個(gè)人看起來(lái)紅撲撲的，估計(jì)是有毛利人的混血了。
    貝爾托斯對(duì)蘇城的印象很不好，嘟囔了幾句不符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的話(huà)，就去找沙特人賣(mài)萌去了。
    蘇城笑了笑，問(wèn)詹森：“你們還想拿下這個(gè)維修任務(wù)？”
    詹森猶豫了一下，小聲道：“如果沙特有意開(kāi)啟開(kāi)采海上石油的話(huà)，哈利伯頓肯定不會(huì)放過(guò)這個(gè)機(jī)會(huì)?！?br/>     “你們有全面修復(fù)第三代平臺(tái)的能力嗎？”蘇城很貶低的看著詹森。哈利伯頓對(duì)海上鉆井平臺(tái)的研究不是太多，他們目前的主要力量，還在與蘇城的合資廠里。
    可以說(shuō)，哈利伯頓有關(guān)海上鉆井平臺(tái)的工程師，如今是在給蘇城打工，他們的水準(zhǔn)，估計(jì)還比不上大華實(shí)業(yè)。
    詹森是中國(guó)區(qū)的負(fù)責(zé)人，自然知道此點(diǎn)，無(wú)奈的道：“貝爾托斯堅(jiān)持，我也沒(méi)有辦法?！?br/>     蘇城搖頭，道：“你們也是讓他瞎胡鬧，展會(huì)的時(shí)候他胡鬧，結(jié)果訂單簽出去了多少？現(xiàn)在又想和大華實(shí)業(yè)打擂臺(tái)？這一次，哈利伯頓不光成本下不來(lái)，實(shí)力也不濟(jì)”
    貝爾托斯不知什么時(shí)候，又轉(zhuǎn)了回來(lái)，聽(tīng)了后面半句，道：“中國(guó)企業(yè)既然能做到，我們哈利伯頓自然也能做到。雖然我不懂技術(shù)，但是，我懂得簡(jiǎn)單的比較，哈利伯頓比中國(guó)企業(yè)強(qiáng)，中國(guó)企業(yè)能接單，哈利伯頓就能接。”
    蘇城笑了，道：“等全面鑒定報(bào)告出來(lái)，咱們?cè)倭??！?br/>     “好，我們的工程師都等著呢。”貝爾托斯很硬氣。
    沒(méi)幾分鐘，第三方的鑒定公司就將具體的資料發(fā)了下來(lái)。來(lái)自阿聯(lián)酋石油公司的阿拉伯人，撐著文件夾，當(dāng)場(chǎng)念道：“根據(jù)我們的檢查。在過(guò)去兩年以來(lái)，平臺(tái)很少或者沒(méi)有進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，缺乏任何冷停或封存安排，因而對(duì)平臺(tái)各類(lèi)設(shè)備的機(jī)械部分產(chǎn)生了不良影響。平臺(tái)的結(jié)構(gòu)和機(jī)械因?yàn)椴粩嗟那治g而嚴(yán)重受損，如平臺(tái)想要繼續(xù)進(jìn)行鉆井作業(yè)，必須進(jìn)行強(qiáng)化維護(hù)和修理工作。其中，直接修理項(xiàng)目45個(gè)，法定及船級(jí)社檢驗(yàn)項(xiàng)目16個(gè)，單項(xiàng)采贍項(xiàng)目11個(gè)，驥助服務(wù)項(xiàng)目4個(gè)共計(jì)81項(xiàng)”
    貝爾托斯身邊的工程師，聽(tīng)到“嚴(yán)重受損”臉就綠了，聽(tīng)到45項(xiàng)直接修理項(xiàng)目，整個(gè)人都抽象了。
    以他們的成本來(lái)說(shuō)，每一個(gè)直接修理項(xiàng)目，都意味著10萬(wàn)美元級(jí)的成本，自然是怎么聽(tīng)怎么可怕。
    工程師趴在貝爾托斯肩膀上給他解釋?zhuān)餐５卖敼镜娜说吐暽套h片刻，已經(jīng)開(kāi)口道：“我們對(duì)維修費(fèi)用有疑問(wèn)。”
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