范哈兒在宴賓樓，熱情招待了休斯等四位機(jī)組成員。…</br>
并對他們此此偉大的環(huán)球飛行和他們的杰出表現(xiàn)。進(jìn)行了熱情的贊。</br>
“休斯先生！我相信，你們的這次環(huán)球飛行，絕對會非常成功！我也預(yù)祝你們，能夠創(chuàng)造一個全新的環(huán)球飛行記錄！”</br>
謝謝你的贊美。將軍閣下！”</br>
對于范哈兒的熱情和贊美，休斯一行機(jī)組成員，明顯有不適應(yīng)。</br>
如果不是范哈兒早有預(yù)料，提前叫了一批在重慶的美國技師前來作陪，可能休斯他們還會更放不開。</br>
“這是我最誠摯的祝福！”范哈兒笑著頭，不斷向休斯一行示好。</br>
他知道，雖然那架“范記號”是由洛克希德公司提供的，但實際改裝工作，卻是完全由這位“偉大”的飛行大王完成的。而且眼前這位飛行大王，也不僅僅是單純的飛機(jī)師，實際上，霍華德。休斯的資本實力極為雄厚”吼年時就已經(jīng)在美國開設(shè)了一家自己的航空公司體斯飛機(jī)公司。</br>
休斯是美國當(dāng)代歷史上最富傳奇色彩的億萬富翁，在航空業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)乃至娛樂業(yè)等廣為涉足，是一位典型的美國冒險家，曾駕駛飛機(jī)創(chuàng)造了世界紀(jì)錄，還投資拍攝了不少電影，是美國人崇拜的英雄。要華德休斯無疑是世界航空史上的一個傳奇，他的自負(fù)蠻橫。他的愛德華諾頓熱情冒險，他是一個謎，就像他所熱愛的飛機(jī)事業(yè)一樣，讓人可望而不可及。直到今天。好萊塢很多人還把他當(dāng)作一個冒險家，一個。不可捉摸的人。</br>
若干年后，在美國，霍華德休斯的名字就像華盛頓、林肯一樣無人不知。這不僅因為他是美國少有的幾個享有世界聲望的富豪之一，涉足航空業(yè)、好萊塢影劇事業(yè)甚至飯店賭場，更是因為美國人把他作為一個英雄來看待，他是屢創(chuàng)紀(jì)錄的英勇飛行員。他的一生中都伴隨著冒險的樂曲。</br>
一戰(zhàn)和二戰(zhàn)期間。美國因為林白的大西洋飛行而掀起了一股名為林白熱的航空熱潮。大量的航空公司，如雨后春筍一般冒出來，著名的有波音公司、寇蒂斯一萊特公司、北美公司、馬丁公司、塞維爾斯基公司等等。</br>
這其中，像現(xiàn)在屬于范哈兒自己名下的洛克希德航空公司，僅僅是很的一家而已。才會在破產(chǎn)時被自己買下。如今這個休斯創(chuàng)立的航空公司，雖然創(chuàng)立時間很短，但在規(guī)模上可能比自己剛買下時的洛克希德公司還要強(qiáng)。</br>
一番稅籌交錯之后，范哈兒趁機(jī)和休息這位飛行大王提集了商</br>
：</br>
“休斯先生。不知道你有沒有興趣，來我的洛克希德公司做設(shè)計經(jīng)理呢？”</br>
休斯是一位傳奇。他除了電影和環(huán)球飛行，對飛機(jī)設(shè)計，同樣非常杰出。</br>
二戰(zhàn)期間，美國政府部門委托一個造船公司生產(chǎn)水上飛機(jī)，而他們對此一竅不通，只好把這件事交給了休斯。休斯設(shè)計的這種型號為“的巨型水上飛機(jī)全長75米，高52米。兩翼安裝8個帶有螺旋槳的普拉特惠特尼28oo型引擎。自重3oo多噸，是有史以來世界上最大的飛機(jī)，可以是“巨無霸”</br>
這歷史上直到二十一世紀(jì)，都是史上最大的水上飛機(jī)，真正名留青史的杰出達(dá)標(biāo)。</br>
軍方與他箜訂了試制3架飛機(jī)的合約，預(yù)算經(jīng)費為7oo萬美元。可是這筆錢連造一架飛機(jī)的費用都不夠，實際上，軍方根本沒把這個計劃當(dāng)一回事。甚至設(shè)置重重阻力，使得飛機(jī)試制工作一再擱置。休斯不得已。只好自己又投入7oo萬美元，這才勉強(qiáng)夠造一架飛機(jī)的費用。彈指一揮。3年過去了，戰(zhàn)爭終于結(jié)束。“的制造雖然基本完成，但對軍方來已經(jīng)沒有什么意義，政府以此為由，單方面取消了試制巨型水上飛機(jī)的合約。休斯向政府提出抗議，卻沒有什么結(jié)果。不過他相信，這種飛機(jī)是美國飛機(jī)所能達(dá)到的極限，它將成為今后的大型客機(jī)和貨物運輸機(jī)的雛形，他堅持要把這架飛機(jī)造出來。當(dāng)時，許多人都懷疑這架巨大的飛機(jī)能否飛上天空，而休斯卻用事實告訴人們，他們的擔(dān)心是多余的。48年月，休斯親自駕駛著這架巨無霸在海面上風(fēng)馳電掣般地沖刺了一段后，穩(wěn)穩(wěn)的起飛了。電影攝像機(jī)拍下了這個歷史性的鏡頭。美國的輿論沸騰了，休斯繼環(huán)球飛行之后，又一次成了美國人心目中的英雄。</br>
那架在歷史上赫赫有名的巨無霸，一次飛行只后就停機(jī)庫的龐然大物，也讓后世的范哈兒，記住了飛行大王休斯這個名字。</br>
如今親眼見到這位令人崇拜的飛行大王，范哈兒馬上看中了他的飛機(jī)設(shè)計才能，才冒然提出，讓休斯來自己的洛克希德公司擔(dān)任設(shè)計部經(jīng)理。</br>
雖然休斯自己的飛行公司，在創(chuàng)立之初，就比噓年時的洛克希德公司還要龐大一。但到了,喲年，經(jīng)過整整四只三個機(jī)型的展，加上范哈兒不斷的資金投入，如今的洛克希德公司，實際資本已經(jīng)過舊四萬美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是休斯自己的飛行公司能夠比擬</br>
范哈兒這樣提出邀請，雖然有貿(mào)然，但也并不走過于天真。</br>
休斯在翻譯那兒聽完解釋后，頓時哈哈哈大笑：</br>
“將軍閣下，我喜歡飛行，喜歡設(shè)計飛機(jī)，甚至也期待我自己經(jīng)營的飛行公司。能夠展的越來越好，但我并沒有把自己吊在設(shè)計師這個。職位上的意思。那只是我的興趣，并不是我的職業(yè)！”</br>
休斯委婉的拒絕了范哈兒的邀請。</br>
其實這也在范哈兒預(yù)料之中。</br>
休斯作為一位資本家，勝過他作為一個飛行員，雖然這個飛行員的身份。給他帶來了比資本家更大的收益。</br>
不過被拒絕后，范哈兒也并不懊惱。他馬上繼續(xù)提出：</br>
“那我們能不能展開進(jìn)一步合作？我非常看好休斯飛機(jī)公司的展前景。想通過洛克希德公司，和你們公司進(jìn)行技術(shù)交流和整機(jī)設(shè)計合作，不知道你意下如何？”</br>
如今的休斯飛機(jī)公司，實力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如洛克希德公司，休斯聽到范哈兒的合作要求，怎么會不同意。</br>
馬上就笑著頭：</br>
“這個當(dāng)然好，這次環(huán)球飛行的伊列克特拉4型飛機(jī)合作，就讓我知道洛克希德的實力和信譽(yù)。將軍閣下，我本人也非常希望，今后我們兩家飛機(jī)公司，能進(jìn)行更多的合作。”</br>
休斯的答復(fù)，讓范哈兒大有</br>
當(dāng)即拿過一邊的再杯：</br>
“那就讓我們合作愉快！”</br>
“合作愉快！”休斯也拿過自己的玻璃酒打，輕輕的和范哈兒碰了一下杯。兩人一干二凈。</br>
兩人的會面，并沒有給當(dāng)事人帶來多大的沖擊。</br>
但是兩家后世著名公司現(xiàn)在敲定的合作。卻是對以后的戰(zhàn)爭，產(chǎn)生了直接的影響。</br>
范哈兒其實有很多可以利用的航空信息，提供給了自己的四川大學(xué)飛機(jī)研究組，但那幾位教授在理解之后。卻并不能造出自己想要的飛機(jī)。</br>
這不是他們不聰明，而是想要簡單根據(jù)一個理論，就制造出遠(yuǎn)這個時代的飛機(jī)，不僅強(qiáng)大的工業(yè)實力，還必有一今天才的設(shè)計師來進(jìn)行總負(fù)責(zé)。</br>
四川大學(xué)的楊教授等么，才算雖不錯。但和真正的天才設(shè)計師相比，還是差距太遠(yuǎn)。何況現(xiàn)在四川的工業(yè)水平，也不足以支持范哈兒想要的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。</br>
在進(jìn)行了兩年的理論研究后，范哈兒已經(jīng)決定，放棄一定要在國內(nèi)制造噴氣式戰(zhàn)斗權(quán)的計劃，決定將這種飛機(jī)的研制，放在美國屬于自己的洛克希德飛機(jī)公司，讓美國公司的天才設(shè)計師，來幫自己研究這戰(zhàn)斗機(jī)。</br>
美國人以后也許不會輕易將這種跨時代的戰(zhàn)斗機(jī)。允許將技術(shù)銷售回國內(nèi)。但不得不承認(rèn)的一是，這時候美國國內(nèi)的商業(yè)信譽(yù)，還是基本能的到保證的，靠著這些戰(zhàn)斗機(jī)。給自己賺取一大筆錢，至少沒問題。</br>
只是稍微麻煩的是，洛克希德是也有好的設(shè)計師，但他們的才能，也就比自己研究組的楊教授他們略微強(qiáng)一，那還是拜長時間設(shè)計和制造飛機(jī)的經(jīng)驗所賜，并不屬于那種真正的天才。</br>
而現(xiàn)在范哈兒遇到了霍華德。休斯，這位飛行大王，卻算走了結(jié)了他的一樁心愿。</br>
休斯也許不是一個，好的飛機(jī)公司經(jīng)營者。但他絕對是杰出的飛機(jī)設(shè)計師。他對飛機(jī)設(shè)計的瘋狂，正適合用來研制噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)這種跨時代的飛行武器。</br>
事實也不出范哈兒所料，歷史上，噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)并沒有在二戰(zhàn)中真正實戰(zhàn)登場，而到了這個時空，因為范哈兒和他的總設(shè)計師休斯的努力，卻是在最后關(guān)頭，由一群噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，制造了決定性的空戰(zhàn)勝利。</br>
休斯和他的機(jī)組，一起在重慶停留了半天。出席了幾場宣傳環(huán)球飛行、宣傳飛行技術(shù)的見面會。</br>
隨后。他們立刻駕駛“范記號”飛抵蘇聯(lián)的遠(yuǎn)東地區(qū)，再抵達(dá)阿拉斯加。</br>
到了阿拉斯加，這次環(huán)球飛行，其實已經(jīng)完成了大半。</br>
早已經(jīng)守候在那里的美國記者們，紛紛出電文稿：</br>
“休斯已經(jīng)抵達(dá)阿拉斯加，請大家在紐約見證一次完整的環(huán)球飛行！”</br>
在此時還比較荒蕪的阿拉斯加經(jīng)過短暫休整，休斯在記者的不停閃光燈中。駕駛“范記號”再次起飛，直飛東海岸的紐約。</br>
當(dāng)休斯駕駛的伊列克特拉舊型飛機(jī)抵達(dá)紐約時，整個美國都轟動了。</br>
耗時將近四天時間，休斯駕駛著“范記號”再次抵達(dá)了紐約。</br>
美國人是崇拜英雄的，而完成史上又一次環(huán)殊飛行，而且時間比上一次環(huán)球航行整整縮短了一半的休斯，毫無疑問就是當(dāng)之無愧的英雄。他和他的機(jī)組成員，隨后在紐約受到了傳統(tǒng)的拋彩帶的盛大歡迎</br>
而由于這次環(huán)球飛行的背后，還有還多故事，一時之間，全美的各大報紙。都有了感興趣的話題，關(guān)于飛機(jī)提供者浩克希德公司、關(guān)于洛克希德公司背后的投資看中國將軍，關(guān)于這位中國將軍在中國的地位影響等等。全都被他們搬上了報紙。</br>
也許是因為范哈兒支持了這次偉大的飛行。所以那些報紙上，基本川兒漂取了褒多與貶的態(tài)度。當(dāng)范哈兒還從來沒有踏上美國的國土?xí)r，他的名字，就已經(jīng)在很多美國人口中傳播，并且被她們記下。</br>
知道中國有個范將軍，他是一位航空燒友，同時也是一個熱心的資本來</br>
在美國舌起的環(huán)球飛行熱。以及對范哈兒的討論，并不能被范哈兒直接感受到。但是他在重慶，同樣感受由于休斯環(huán)球飛行所帶來的巨大震動。</br>
當(dāng)休斯他們這個機(jī)組駕駛“范記號”直飛蘇聯(lián)遠(yuǎn)東地區(qū)的時候，整個重慶、整個西南地區(qū)，就立刻專起了一股航空熱。</br>
自從范哈兒的南川第二飛機(jī)制造廠，已經(jīng)可以正式量產(chǎn)自己仿制的霍克教練機(jī)后。除了范哈兒自己的飛行隊采購了幾架，一直銷量不高。但這一次，由休斯和他的機(jī)組帶來的飛行熱，卻是立亥激了西南人民的航空漏*。</br>
也正是因為這幾年西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)展極為迅，人民的生活水平越來越高，富翁產(chǎn)生和出現(xiàn)的頻率，也是不斷增高。據(jù)重慶統(tǒng)計部門統(tǒng)計，在臨年時，利用開設(shè)工商企業(yè)和技術(shù)專利，而產(chǎn)生的新興百萬富翁，當(dāng)年就達(dá)到了一百余人，這可是以銀元為計價單位的富翁，含金量比美國的百萬富翁還要高。</br>
這些新興的富翁們，大都年紀(jì)較輕，觀念較為開放，對于購買豪華轎車和私人飛機(jī)，都是非常感興趣的。</br>
這次的航空熱興起以后，第一波產(chǎn)生的集機(jī)購買潮，就是由這些新興富翁們推動的。</br>
不過老式的霍克教練機(jī)，卻是價格極為便宜，在銀元升值后，僅許一萬多銀元，別那些百萬富翁了，就算是一些航空燒友，只要收入高一，也能買的起。對于那些實在買不起，又熱愛飛行的，那也不是一個夢想，因為提供飛行培和飛機(jī)出租的航空俱樂部，迅開始建立。</br>
由俱樂部出面購買飛機(jī)，然后讓會員交錢集中輪流使用飛機(jī)，這才是航空熱中，真正最流行的飛行方式。對此，范哈兒還決定以軍方的名義出面，給那些航空俱樂部，提供一筆資金援助，同時要求那些飛行俱樂部成員答應(yīng)加入軍方的飛行員預(yù)備役行列，戰(zhàn)時從軍成為正式機(jī)。</br>
這一做法。雖然弓起了不少飛行愛好者的反對，但在四川省議會和其他各省議會，以條例法律的形式通過后，大家也只能選擇不得不接。</br>
所以當(dāng)休斯他們離開后不過第二飛機(jī)制造廠，就接到了將近兩百架的老式霍克飛機(jī)訂單。其他新型的寇蒂斯高性能飛機(jī)，也接到了零星幾架訂單。</br>
就在西南幾大巨頭。還在為自己手中幾十架戰(zhàn)斗機(jī)。而沾沾自喜的時候，他們突然現(xiàn)。西南的上空，猛然出現(xiàn)了幾百架戰(zhàn)機(jī)。雖然都是老式的教練機(jī)，但是對于他們的影響，仍舊十分巨大。</br>
因為去年和前年。三省一區(qū)政府的財政收入，都很不錯，差不多提升了將近四五成的樣子。而且部隊士兵數(shù)量，卻被范哈兒強(qiáng)行要求裁減了五分之一左右，所以他們手上的軍費，其實還算很充足。</br>
此時剛好是美正式開始服役的時候，范哈兒已經(jīng)根據(jù)和美國總領(lǐng)事威爾達(dá)成的協(xié)議，順利購買了幾十架新型口一石戰(zhàn)斗機(jī)，空戰(zhàn)實力，已經(jīng)再次遠(yuǎn)遠(yuǎn)越了劉文輝、龍云、王家烈他們。</br>
所以這一次，受到航空熱的影響，劉文輝他們決定。再次購買一批戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)。</br>
對此，范哈兒卻是沒有馬上答應(yīng)，而是邀請了三位巨頭來自己的范莊，對他們進(jìn)行了勸：</br>
“戰(zhàn)斗機(jī)。現(xiàn)在購，也許還算是個不錯的選擇，但現(xiàn)在美**隊自己正在列裝這種戰(zhàn)斗機(jī)，據(jù)，他們根本抽不出時間來給國外生產(chǎn)訂單，所以你們想要購買，只能暫時等一等了。</br>
蚓年初。兩位來自沙皇俄國的移民在紐約長島創(chuàng)建了塞維爾斯基公司，總經(jīng)理是亞歷山大賽維爾斯基。美**方要求設(shè)戰(zhàn)斗機(jī)時，塞維爾斯基是批作出回應(yīng)的公司，他們制造了生以口原型機(jī)（代表雙座實驗型驅(qū)逐機(jī)，軍方編號為不,剛）。這是一種雙座單翼多用途戰(zhàn)斗機(jī)。有帶整流罩的固定式起落架，動力是,臺喲馬力賴特,加星型動機(jī)，實際上該機(jī)是生3的改進(jìn)型號。生口在次飛行后不久失事墜毀，塞維爾斯基沒有打算簡單的進(jìn)行修復(fù)，而是決定充分挖掘該機(jī)的潛力。不,陽于是幸運的在競標(biāo)中勝出，正式得到石的軍方。</br>
（附參數(shù)</br>
翼展弘英尺全長萬英灶英寸全高口英尺英寸空重媽,螃最大起飛重量旺口磅最大度飛,5英里，時實用升限刃段。英尺航程。田英里武備。刀毫米十,7毫米本張膀）（未完待續(xù)）</br>