游學(xué)札記
開灤為我提供了各種學(xué)習(xí)、工作、進(jìn)步和發(fā)展的平臺。為了學(xué)人所長、為己所用，開灤不斷選派優(yōu)秀員工到全國各地和世界各國學(xué)習(xí)：河北省委黨校、北京煤干院、港澳乃至發(fā)達(dá)資本主義國家都留下了開灤學(xué)員孜孜不倦的身影。企業(yè)為各種長、短期培訓(xùn)花費不菲，體現(xiàn)了其開放包容的襟懷，更體現(xiàn)了百年煤企對轉(zhuǎn)型發(fā)展的渴望。因為德國魯爾公司與開灤一樣同是煤企，所以我倍加珍惜去那里學(xué)習(xí)的機(jī)會。在魯爾公司學(xué)習(xí)期間，令我大跌眼鏡的是，本以為應(yīng)該與在國內(nèi)學(xué)習(xí)一樣，主辦方怎么也得給學(xué)員發(fā)些筆、本和紙張等學(xué)習(xí)用品，因此，我僅帶了兩支筆作為文具就欣然前往。沒想到，經(jīng)驗主義害死人，魯爾公司居然連張白紙都不提供，我只有把目力所及所有報紙的空白報縫撕下來，在支離破碎的紙頭兒上擠擠挨挨記錄下白天的所見所聞、所悟所得。回國后，貓了幾天，趕緊整理出來與各位領(lǐng)導(dǎo)、同事和好友分享，此次出版《苦樂年華》，也將這些紙片文章拿出來與諸君共享。
我看德國
在德國的日子里，不論是在法蘭克福，還是在柏林，抑或在其他地方，我們一行都下榻在mercore四星級連鎖酒店內(nèi)。
盡管是四星級酒店，房間卻都很小，連衛(wèi)生間加在一起不過二十平方米。房間極干凈，所有能夠看見的東西全都一塵不染。枕頭、被子和鋪好的床松軟雪白，潔凈得讓人不忍用自己的凡身來蹂躪。布局和家具擺設(shè)與國內(nèi)的賓館、酒店相比大同小異。且不論酒店的服務(wù)，單從房間的設(shè)備設(shè)施及陳設(shè)中，我就看出了些許不同：德國酒店客人入住后需要的東西一樣不少，多余的物件一個也沒有。
商務(wù)旅行中必備的寫字臺、寬帶插頭、臺燈、電源、行李架、衣柜以及酒柜里的酒水、桌面上擺放著的口香糖等無所不包。衛(wèi)生間內(nèi)洗臉巾、浴巾、墊腳巾一應(yīng)俱全；光紙巾就備了三種，分別是面巾紙、擦手紙、廁紙；除了大鏡子外，另備了一面具有放大功能的男士刮臉用的小鏡子。諸如此類，可以說無微不至。講究環(huán)保和資源節(jié)約的德國酒店一般是不準(zhǔn)備一次性洗漱用品和一次性拖鞋的。客人對財產(chǎn)安全的擔(dān)憂是多余的，因為房間里已經(jīng)設(shè)置了保險柜，可以付費使用。但是，你在這種完備中很快就會發(fā)現(xiàn)酒店在客房陳設(shè)上做了精簡。那就是，寫字臺和床頭柜只有一層面板，沒有我們常見的抽屜或一頭沉之類的家具，為了美觀和節(jié)省空間，酒柜是鑲嵌在一頭沉里面的；衣柜高度甚至不到房間高度的一半，有的衣柜只有一扇豎立的拉門，有的干脆就不設(shè)門。這是為什么？僅僅是因為酒店方面考慮節(jié)約成本嗎？百思不得其解之下探問究竟，雖顯得以小人之心度君子之腹，但卻讓我陷入思索：不設(shè)抽屜或面板，是因為酒店不是寫字樓，入住的客人僅僅是過客，在酒店房間內(nèi)活動時間有限，便無需為其附設(shè)利用率不高的設(shè)施，最大限度利用空間，為客人提供一個功能齊全且易于使用的簡潔客房，多么精準(zhǔn)的定位和根據(jù)定位而做的陳設(shè)！
賓館的專業(yè)化服務(wù)更給我留下了深刻的印象。
偌大的賓館里，除了樓下大廳接待員，再也看不到其他服務(wù)人員，所有服務(wù)項目全部外包給相關(guān)的公司。既減少了人工費用支出，又能讓你時時處處感覺到如影隨形的服務(wù)。
單說早餐。所有的食品都由專業(yè)的餐飲公司加工訂制并配送到酒店餐廳，由于是自助餐，人們各取所需即可，整個餐廳只有一名女侍應(yīng)負(fù)責(zé)加熱食品。早餐結(jié)束后，女侍應(yīng)解下圍裙匆匆離開，另由專門的清潔公司派人把用過的杯、盤、碗、碟等打包運走、清洗消毒。然后，負(fù)責(zé)保潔的黑人服務(wù)員進(jìn)入餐廳打理衛(wèi)生。一頓簡單的自助早餐，至少由五六個專業(yè)公司參與運作，整個過程如行云流水，銜接緊密，有條不紊。
這就是所謂現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，工業(yè)化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、流水作業(yè)化，分工細(xì)化到令人嘆為觀止，也讓我直觀理解了市場分工、市場份額等教科書上的專業(yè)名詞。
道路
德國的公路建設(shè)很發(fā)達(dá)，早在1921年就開始著手試驗高速公路建設(shè)，及至20世紀(jì)30年代就建成了世界上第一條高速公路。到現(xiàn)在，德國已擁有一萬三千多公里高速公路，在世界上名列第三。縱橫交錯的高速公路、城鄉(xiāng)公路，織成了一張密如蛛絲的路網(wǎng)覆蓋整個國家。德國西部是丘陵地帶，從飛機(jī)上向下俯視，德意志大地就像一個巨大的棋盤，城市和鄉(xiāng)村像棋子一樣散落在棋盤之上。
不論是高速公路、城際公路還是鄉(xiāng)間公路，建成的時間都比較早，少有近十年內(nèi)新建的。法蘭克福附近那段三十公里長的世界上第一條高速公路到現(xiàn)在仍然在使用之中，這不禁讓人贊嘆德國的勘察設(shè)計水平之高、施工質(zhì)量之過硬。高質(zhì)量公路帶來的是經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，除了公路本身對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動作用，還有由于發(fā)展形成的經(jīng)濟(jì)積累反過來又推動德國更好更快地發(fā)展。
隨著對德國了解的逐漸深入，我的體會更加深刻了。
德國鮮有新路，城市內(nèi)的道路絕大多數(shù)是老路、舊路，但質(zhì)量極高。用瀝青等復(fù)合材料覆蓋的路面，經(jīng)過歲月的洗禮，許多地方已露出了沙粒，像歷經(jīng)滄桑、棱角分明、倔強(qiáng)不屈的斗士，雖逐漸老去卻并不頹廢。在馬路牙子下、排水溝蓋的邊緣、口字型井蓋的四周，由于缺乏有力的支撐和阻隔，加上長時間的碾軋，接縫處有后補(bǔ)瀝青的痕跡，然而，補(bǔ)綴處與路面過渡得極平穩(wěn)、極自然，沒有任何因為受損年久失修而不堪重負(fù)的跡象。
人行路、城市廣場呢？
在柏林、科隆、法蘭克福等城市，我觀察了一下人行便道：十字磚、連鎖磚鋪砌得嚴(yán)整密實，最較勁的是連鎖磚，有時竟然需要仔細(xì)看才能看出縫隙。這固然需要生產(chǎn)出來的磚規(guī)則、無肥邊、無變形，更需要施工人員的精細(xì)操作。在路口與人行便道平交或彎道的銜接處，不論什么規(guī)格、什么尺寸、什么形狀的磚塊，都切割得十分齊整，鑲嵌得十分細(xì)密，根本沒有齊不齊一把泥的現(xiàn)象。在法蘭克福城市廣場，地面全部用寸方的面包石砌就，由無數(shù)個居室門那么大的券形圖案構(gòu)成。初看，令人目眩，細(xì)看，則讓人嘆為觀止。由于每個圖案中包含了圓形、弧形和直線，每個券形和上下左右的各個券形都要對應(yīng)和連接，既要獨立呈現(xiàn)，又要構(gòu)成整體，施工難度就非常之大了。然而，從近處看，每個圖形都各自獨立有序，不顯錯亂。從橫豎看，不論是圓形、弧形還是直線，絕對會形成線。從遠(yuǎn)處看，給我的感覺是，微細(xì)中逐漸向外擴(kuò)散出宏大。于是不禁感慨，他們怎么能、怎么會把這些碎石做成這種樣子？特里爾古城石砌的街道上馳過的公共大巴，同樣告訴我這歷經(jīng)一百多年的道路的過硬質(zhì)量。
這就是德國的路，實際上是一條積富積強(qiáng)的路，使用期越長，節(jié)省的資金就越多，社會財富的積累就會越充盈。從簡單的路上，也能看出德國的富強(qiáng)之因。
樹木
德國的綠化率很高，在全球穩(wěn)居前六名。然而，高速公路兩邊的樹木與其他公路、城市街道和廣場上的樹木相比命運卻截然不同。
先說高速公路兩邊的樹木。
國內(nèi)高速公路兩側(cè)，幾乎清一色整齊劃一地種上行距和樹距統(tǒng)一、樹種和樹齡統(tǒng)一的帶狀速生林或綠化樹，由公路向兩邊擴(kuò)散開去。建設(shè)高速公路時，即使路兩邊原來有樹，也要鏟掉后再重新統(tǒng)一栽種，表面上很好看，其實很霸道、很匠氣，也很浪費公共資源。
而在德國，從高速公路兩邊的樹木生長狀況看，很少有人工栽種的跡象。在德期間，正趕上德國四十五年來最大的一場雪，雜亂不堪的樹木被雪壓著，在寒風(fēng)中瑟瑟發(fā)抖。有的粗細(xì)不一，有的高矮雜陳，有的高樹垂下的枝條牽著低矮灌木的手，很少看到高低相差無幾勾肩搭背纏綿的。有的灌木長得很高，因為是冬天，業(yè)已枝枯葉落，樹枝仍直指云霄，看起來像倒置的被撕掉傘面的傘架。總之，很隨意、散淡的樣子，神態(tài)中也透露出淡然。但在極少的路段，兩邊的樹木也在被修剪。林業(yè)工人把枝葉剪下、收集起來，經(jīng)過若干道工序，制成高密度板，然后再制成門窗、家具之類，實在不能用的就送去造紙。粗些的，斷成一米左右的木段，制成炭，對民眾銷售供壁爐取暖之用，在給人帶來溫暖的同時也創(chuàng)造著財富。當(dāng)然，這種間伐或修整是有計劃進(jìn)行的。
再說城市街道和廣場上的樹，棵棵都像被人寵著的公主。在梧桐樹分出的枝杈長到不到兩米左右時，就被從上面攔腰截斷，時間長了，修剪后的枝叉斷面憋成了造型各異的疙瘩，又粗又壯，極像侍弄過的盆景，又像藝術(shù)化了的根雕。冬天，樹木就像雕塑般屹立在街市兩側(cè)，供人們欣賞。晚間華燈初上，豐盈的樹冠上亮滿了黃色中氤氳著紅色的小燈，樹木如穿上了華服的美麗婦人，周邊的哥特式建筑也被射燈照耀著更顯雄偉奇幻，整座城市都籠罩在一層燈光制造出來的浪漫光影之美中，呈現(xiàn)出一種寧靜祥和的氣氛。放眼望去，即使是仇恨的眼睛也會盛滿柔和，讓人感到十分溫馨。
在德國有四棵樹養(yǎng)活一棵樹的說法，即一棵小樹常被四根碗口粗的樁子搭成的木架圍護(hù)支撐著，原來我曾質(zhì)疑并百思不得其解：這樣做值得嗎？有些事，沒有經(jīng)歷過就沒有發(fā)言權(quán)。有了上述這些觀察和感受后，我才恍然大悟，對自己過去看都懶得看路邊樹木之舉不禁感到愧疚。
樹的不同待遇表明，除了樹的生態(tài)功能之外，需要其審美功用的，就令其極致妖嬈多姿賞心悅目，需要其實用功能的，就讓其發(fā)揮得淋漓盡致物盡其用。
動因
德國是個工業(yè)化國家，工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)和制造業(yè)非常發(fā)達(dá)，擁有很多世界知名的大企業(yè)，如采礦業(yè)的魯爾、化工業(yè)的拜耳、汽車制造業(yè)的奔馳等。僅汽車制造業(yè)，全球知名品牌就有奔馳、寶馬、歐寶和大眾等。可以說，工業(yè)化和制造技術(shù)推動了德國整個國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也給這個國家積累了寶貴的財富，長期以來，德國的綜合實力一直緊隨美國和日本之后，近兩年才被后起之秀中國趕超。那么，使其擁有強(qiáng)大的工業(yè)技術(shù)實力，特別是制造業(yè)的實力，讓它的實體經(jīng)濟(jì)長盛不衰的動因是什么呢？依我之漏見，原因有二。
繼承的能力。德國擁有比較完備的技術(shù)傳承體系，任何一件技術(shù)成果，都須在專利局注冊、登記、存檔，并受到嚴(yán)格的知識產(chǎn)權(quán)法律的保護(hù)。如此，至少在專利局保存有完整的圖紙和資料檔案，使其不至于失傳。這就不會出現(xiàn)我國那種一座古建筑因天災(zāi)人禍被毀之后，由于原始圖紙缺失造成很難原樣復(fù)制的窘?jīng)r。每個開發(fā)企業(yè)主體，也都依靠自己的檔案管理機(jī)構(gòu)保存和管理著自己的技術(shù)成果。特別是近現(xiàn)代電子技術(shù)、數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展更使存檔能力大為提高。當(dāng)然，德國知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)法律的完善、企業(yè)保密機(jī)制的完備和員工保密意識的強(qiáng)化都是世界一流的，絕對不會給人提供免費的午餐。特別是對核心技術(shù)的保護(hù)方法，吝嗇如葛朗臺都要望其項背，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及。
創(chuàng)新能力。德國每年在專利局注冊的實用新型和外觀設(shè)計專利萬余項，有力說明了德國在工業(yè)產(chǎn)品改進(jìn)和新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)上具有旺盛的生命力。當(dāng)然，也有著技術(shù)基礎(chǔ)、社會環(huán)境、民族個性和企業(yè)自身的體制、機(jī)制等原因，使其在工業(yè)技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域始終屹立在世界前列。
上述兩種能力使得科技成果存續(xù)的同時，還可以持續(xù)不斷去創(chuàng)造新的成果，然后再加以存續(xù)升級，令社會科技進(jìn)步更進(jìn)一竿。這樣，不僅社會財富日積月累，科技成果對人類的貢獻(xiàn)也越來越大。這里也不能排除資本主義固有的經(jīng)濟(jì)因素，馬克思就說，資本主義發(fā)展的一百年創(chuàng)造的生產(chǎn)力，超過了有人類以來所有生產(chǎn)力的總和。
問題是，如何把原來的和新創(chuàng)造的固化的成果，如何把那些理論、圖紙、數(shù)據(jù)、線條變成生動、形象、直觀、具體、能夠為人類服務(wù)的產(chǎn)品，這就需要強(qiáng)大的動手實踐能力。于是，德國把教育和培訓(xùn)，特別是職業(yè)教育和培訓(xùn)，作為發(fā)展的催化劑，并予以大力發(fā)展。這就不難理解德國的職業(yè)教育和培訓(xùn)的范圍之廣、程度之深，也不難理解高級藍(lán)領(lǐng)的薪水待遇和升遷機(jī)會為什么要比普通白領(lǐng)要高、要大了。
德國發(fā)展的戰(zhàn)車上承載的是原有的成果和嶄新的創(chuàng)造力，推動它持續(xù)前進(jìn)的則是職業(yè)教育和培訓(xùn)！（作于2009年）