天峰科技公司，城南基地。
    巨大的一號總裝廠房之中，首架運(yùn)30運(yùn)輸機(jī)原型機(jī)正在進(jìn)行總裝，因?yàn)檫@是正式的運(yùn)30運(yùn)輸機(jī)，總裝完成之后，這架架飛機(jī)還將進(jìn)行一系列的飛行試驗(yàn)和驗(yàn)證。
    十幾名總裝技術(shù)工人正在忙碌，從裝配進(jìn)度看，這一架飛機(jī)已經(jīng)完成主要結(jié)構(gòu)件的總裝配。
    一些工人在進(jìn)行布線和安裝飛機(jī)的線路和電氣部分，有一些工人在安裝附件，還有一些工人在安裝蒙皮。
    運(yùn)30運(yùn)輸機(jī)的蒙皮，這是一大技術(shù)革新，完全顛覆以前的傳統(tǒng)，不再使用鋁合金金屬蒙皮，而是改為“大力神”材料的非金屬蒙皮，蒙皮的安裝也不再使用以前傳統(tǒng)的鉚接工藝，而是使用自鎖螺釘。
    蒙皮有各種形狀，基本上和飛機(jī)的外形相似，將蒙皮裝上去，用自鎖螺釘鎖緊，非常的快捷，也非常的漂亮。
    以前采用鉚釘鉚接的方式，蒙皮上有許多的鉚釘凸起（主要是鉚釘頭），而現(xiàn)在不一樣，因?yàn)槊善ど嫌谐量祝褂玫囊彩浅令^的自鎖螺釘，蒙皮看上去非常的平整。
    貨倉內(nèi)，也有數(shù)名裝配技術(shù)工人在忙碌，運(yùn)30運(yùn)輸機(jī)的貨倉很大，很寬敞，一次性能運(yùn)輸數(shù)十個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。
    有第一架試驗(yàn)和驗(yàn)證機(jī)的裝配經(jīng)驗(yàn)，這些裝配技術(shù)工人們動作熟練，使用全是通用的裝配工具，裝配進(jìn)展也比較快。
    整架運(yùn)30運(yùn)輸機(jī)的總裝配，基本上都使用常見的通用工具，很少使用特殊的裝配工具，可見設(shè)計(jì)的時候就充分考慮到了運(yùn)輸機(jī)的日常維護(hù)，和維修性，以及日常維護(hù)成本。
    運(yùn)輸機(jī)的旁邊，正有一共四臺渦扇30發(fā)動機(jī)，這是渦扇30B發(fā)動機(jī)，民用大型客機(jī)的為渦扇30A發(fā)動機(jī)。運(yùn)30和運(yùn)25運(yùn)輸機(jī)所用的發(fā)動機(jī)為渦扇30B發(fā)動機(jī)，兩者外觀上幾乎沒有什么很大的不同，但性能上有一定的區(qū)別。
    渦扇30A發(fā)動機(jī)更適合于大民用客機(jī)，而渦扇30B更適用于大型軍用運(yùn)輸機(jī)。能適用更加惡劣的條件等等。
    李天峰、徐立龍、孫康、周一丁、雷勇等全部來到了一號總裝車間，偌大的一號總裝車間內(nèi)，有“黑色幽靈”無人機(jī)生產(chǎn)線，也有運(yùn)30運(yùn)輸機(jī)的總裝配，將來。這里還有運(yùn)25運(yùn)輸機(jī)的總裝生產(chǎn)線。
    看到這架巨大的，已經(jīng)初見雛形的運(yùn)30運(yùn)輸機(jī)，徐立龍感慨道：“老板，不愧是運(yùn)30運(yùn)輸機(jī)，真大啊！”
    旁邊的孫康道：“不但很大，而且很有特色，第一眼看上去的就是那粗大的機(jī)身。”
    運(yùn)30運(yùn)輸機(jī)很大，機(jī)身雖然不是所有運(yùn)輸機(jī)之中最長的，但絕對是最粗，最寬大的。比目前世界上最大的運(yùn)輸機(jī)安225還要大，所以第一眼看上去，最吸引人目光就是那非常粗大的機(jī)身。
    徐立龍笑著道：“咱們的運(yùn)30運(yùn)輸機(jī)綽號‘大胖子’，寬大的機(jī)身設(shè)計(jì)是其特色之一。”
    大家一邊說，一邊走近這架運(yùn)30運(yùn)輸機(jī)，先是看了飛機(jī)的外觀，接著，大家還興致勃勃的登上了這架正在總裝之中的運(yùn)30運(yùn)輸機(jī)。
    李天峰也是一樣，登上這架運(yùn)30運(yùn)輸機(jī)，大家從飛機(jī)尾部進(jìn)入。尾部巨大的艙門正開口，飛機(jī)的機(jī)頭也呈掀起狀態(tài)。
    登上飛機(jī)，走進(jìn)貨倉，一眼看去。就能從貨倉的這一頭看到另外一頭（因?yàn)闄C(jī)頭正掀起來），貨倉顯得寬大，極具特色。
    因?yàn)椴糠置善ず蛢?nèi)飾板還沒有安裝到位，大家能直接看到貨倉的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以及結(jié)構(gòu)件的形狀。
    徐立龍道：“老板，我雖然是一個外行。但一看這貨倉的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)就覺得不一般啊，這就是我們的‘天峰式’結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。”
    李天峰點(diǎn)一點(diǎn)頭，微微一笑。
    作為運(yùn)30運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)技術(shù)總負(fù)責(zé)人，雷勇道：“對，這就是我們運(yùn)30運(yùn)輸機(jī)所采用的先進(jìn)設(shè)計(jì)之一，這正是‘天峰式’設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)，具備國際專利。”
    這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)，完全顛覆傳統(tǒng)，打開了一扇全新的設(shè)計(jì)大門，進(jìn)入一種全新的設(shè)計(jì)領(lǐng)域，相比傳統(tǒng)的飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，足足高了一個檔次不止。
    具備國際專利，這就意味著，其他航空工業(yè)企業(yè)不能抄襲這樣的設(shè)計(jì)，如果也想采用這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，必須經(jīng)天峰科技公司同意并付專利費(fèi)用。
    對于這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其先進(jìn)之處，出色之處，李天峰自然非常清楚，運(yùn)30運(yùn)輸機(jī)采用這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，運(yùn)25運(yùn)輸機(jī)也采用這樣的設(shè)計(jì)。
    這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不但大大簡化工藝，大大減輕了飛機(jī)的總體重量，而且，飛機(jī)更結(jié)實(shí)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高，更經(jīng)久耐用，通俗一點(diǎn)講，也就是更加皮實(shí)。
    大家在貨倉看一番，李天峰來了興致，“將機(jī)頭降下來，我們進(jìn)入駕駛艙看一看。”
    周一丁馬上指揮總裝工人，這架運(yùn)輸機(jī)的巨大機(jī)頭緩緩的降下來，然后，李天峰高高興興的進(jìn)入了運(yùn)輸機(jī)的駕駛艙。
    駕駛艙很寬大，但只是一個基本結(jié)構(gòu)，航電系統(tǒng)，一系列的儀器儀表，控制系統(tǒng)等還未進(jìn)行安裝。
    即使沒有這些東西，也能看出駕駛艙設(shè)計(jì)的先進(jìn)之處，李天峰親自道：“運(yùn)30運(yùn)輸機(jī)的駕駛艙設(shè)計(jì)也花了我們很多的心思，采用先進(jìn)的數(shù)字式控制系統(tǒng)，且充分考慮了人體工程學(xué)……”
    李天峰親自介紹了一番駕駛艙的設(shè)計(jì)，可以看出來，即使只是運(yùn)輸機(jī)，并不是先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，但駕駛艙的設(shè)計(jì)不簡單，很先進(jìn)，不但技術(shù)先進(jìn)，操作性非常好，也非常舒適。
    駕駛艙的座椅已經(jīng)安裝好，李天峰興致不錯的在主駕駛的座椅上坐了坐，感覺不錯，非常舒服。
    徐立龍更是道：“老板，以后有機(jī)會的話，真希望能乘坐一下運(yùn)30運(yùn)輸機(jī)，最后是客串一把副駕駛。”
    孫康笑著道：“徐總，你會駕駛飛機(jī)？”
    徐立龍道：“這是運(yùn)輸機(jī)，要求沒有這么高，不會駕駛，我可以學(xué)一下嘛，沒吃過豬肉，還沒有見過豬跑啊。”
    李天峰也是一笑，然后道：“徐總，即使只是運(yùn)輸機(jī)，想要駕駛也不是這么簡單的，不過，以后想乘坐運(yùn)30運(yùn)輸機(jī)，機(jī)會多得是。”
    作為運(yùn)30運(yùn)輸機(jī)的生產(chǎn)制造企業(yè)，企業(yè)的高管們想要乘坐一下，體驗(yàn)一下，這不是什么太難的事情。
    大家一行，在一號總裝車間幾乎看了大半天，最后，臨近中午下班，大家才意猶未盡的離開這里。
    看完首架運(yùn)30運(yùn)輸機(jī)的總裝之后，不但是李天峰，大家心中也是一樣，大家充滿了期盼，期盼著這架運(yùn)30運(yùn)輸機(jī)早日飛上藍(lán)天。
    ………
    辦公室之中。
    上午在城南基地看一圈，尤其在一號總裝車間呆了這么久，李天峰知道，不用一個月，運(yùn)30運(yùn)輸機(jī)鐵定能進(jìn)行第一次首飛。
    運(yùn)30運(yùn)輸機(jī)首飛！
    想一想，李天峰心中不禁微微激動，大運(yùn)輸機(jī)，尤其是像運(yùn)30運(yùn)輸機(jī)這樣的超級運(yùn)輸機(jī)，完全是一個國家航空工業(yè)實(shí)力的體現(xiàn)，這樣的大運(yùn)輸機(jī)，常常被稱之為大國重器！
    大國重器！
    運(yùn)30運(yùn)輸機(jī)就是我們的重器！不但是我們航空工業(yè)實(shí)力的體現(xiàn)，也是空軍將來的戰(zhàn)略空運(yùn)力量。
    有消息傳出，軍方正在考慮，在運(yùn)30運(yùn)輸機(jī)的基礎(chǔ)上組建新型空降師，組建戰(zhàn)略運(yùn)輸部隊(duì)等等。
    坐在自己的辦公椅上，李天峰想了想總裝之中的運(yùn)30運(yùn)輸機(jī)，也想到了即將進(jìn)入首架驗(yàn)證和驗(yàn)證機(jī)總裝配的運(yùn)25運(yùn)輸機(jī)。
    甚至，李天峰還想到了未來將生產(chǎn)制造的大型民用客機(jī)，這一款客機(jī)，李天峰已經(jīng)自己繪制了大量的草圖，這些草圖一大疊，李天峰心中想到，再過一、兩個月，再繪制一部分草圖，可以開展這一款大型民用客機(jī)的設(shè)計(jì)研發(fā)。
    不過，似乎也不急，因?yàn)樘煨氖泻娇粘堑慕ㄔO(shè)才剛剛開始，還早著呢，想了想這些之后，李天峰打開網(wǎng)站。
    這一段時間，李天峰經(jīng)常上網(wǎng)看新聞，關(guān)注著英阿戰(zhàn)爭的情況，兩國之間上一個月就爆發(fā)了局部戰(zhàn)爭。
    兩國之間出動了海軍，空軍，其中空戰(zhàn)更是進(jìn)行了大小十幾次，包括空襲，地面目標(biāo)的打擊，以及雙方戰(zhàn)機(jī)之間的空戰(zhàn)。
    兩國爆發(fā)戰(zhàn)爭之處，不少評論分析人士指出，阿根廷方面肯定要重蹈覆轍，吞下戰(zhàn)敗的苦果，但戰(zhàn)爭的發(fā)展，大大出乎大家意料。
    在外界看來，無論是海軍，還是空軍，阿根廷占據(jù)絕對劣勢，英國海軍，曾經(jīng)是世界最強(qiáng)大的海軍，雖然現(xiàn)在走了下坡路，但瘦死的駱駝比馬大。
    英國的皇家空軍也不用說，直接強(qiáng)大的空軍之一，裝備“旋風(fēng)”、“美洲虎”、“鷂”、“隼”等各種戰(zhàn)機(jī)。
    這樣的兩個國家，看似差距很大，但戰(zhàn)局的發(fā)展，大家出乎大家的意料，阿根廷居然穩(wěn)占上風(fēng)。
    李天峰打開網(wǎng)站，又看到一條重磅新聞！
    ……….
    今日三更，第一更送上！(未完待續(xù)。)
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